Porque con el scooter, no se puede ir por las aceras dando por saco como con las bicis, sencillo.
Aquí en Bcn, está todo abierto.
Hola. Buenos días.
Una maravilla, oiga.
Cuando salieron al mercado las GS de aire, eran un gran producto (de hecho, sigue siendo considerado como tal), la comparación con el "marrón" ese que se supone que hay que comprar para que evolucione, .....no se yo.....
....no la veo.El ejemplo que pones de la GS creo que aquí simplemente no aplica. En su época, sacaron un producto puntero.
Se sabe algo de la gs que va con Rioja?
)
A la marcha que vamos, aquí va a costar todo mucho, todo va a ser un lujo.Me recuerda a un compañero que decía que la Steinburg del Mercadona tenía que estar mala si o si, porque costaba menos un litro de esa cerveza que un litro de agua.
Pues al paso que vamos no tardará mucho en valer más un litro de gasolina decente que un litro de un Rioja decente (que conste que no tengo ni p*ta idea de vino, hulio
Puntero para mi significa estar a la cabeza en tecnología y desarrollo.
Si la evolución de ese coche en 10 años es la que vamos a tener en motos….. muy bien no vamos
Ya lo que faltaría es que entráramos a una cuadra de caballos y que oliera a Christian Dior.
Yo no me lo compraría, tampoco me disgusta, pero personalmente creo que el Leaf ha evolucionado en 10 años mucho mejor que muchos utilitarios de su segmento a combustión. Pero eso ya va por gustos, y cada uno tiene el suyo.
Es normal que haya evolucionado, tenia recorrido. Como cualquier eléctrico, les falta mucho por ser algo convincente. Y si algún día lo son, cosa que dudo, les faltará el alma de cualquier vehículo a combustión, pero eso es algo que no todo el mundo puede entender.
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Eso es depende de cómo lo mires. Yo tengo un compañero de trabajo con un Leaf que hace casi 50kms para venir y otros tantos para volver, a menudo durante la jornada va a visitar clientes y cuando llega a casa, con autonomía de sobra, lo carga en el garage y al día siguiente lo mismo. Y así todos los días del año. Que no es el coche ideal para viajes largos por los pocos surtidores que hay? Puede. Pero eso es un problema en un uso concreto, etiquetar ese coche de poco convincente no me parece la mejor manera de definir sus carencias.
Que me emociono por Dios, alguien que recuerda lo clave para que la encuesta tenga sentido
Has conducido o subido en un clase S de MB? lo pruebas y luego me cuentas lo del ruido y traqueteo, que no estamos hablando hoy en dia de un 1430...(SEAT de los ´70, aclaro para jovencitos).Y el Leaf dinamicamente es lo mas parecido a un botijo.
Se venia venir, en descargo diré que los automáticos buenos van francamente bien, yo voy alternando coches automáticos y manuales. Para como esta el trafico y carreteras en coche voy mas cómodo hoy en día en automático....éramos pocos y parió la burra...
VW dice adiós al cambio manual en los coches
En EEUU, un coche no se entiende sin cambio automático, aunque también los haya manuales. Cierto que, por su planteamiento casi hedonístico del automóvil, un objeto creado para...
Menos mal que has dicho “entre otras” .
Si, Tesla ha avanzado bastante. Solo que es un coche para unos cuantos, más bien, para quien puede gastarse unos buenos dineros. Lo triste es que mucha gente, en su garaje tiene Tesla y un Porche compartiendo garaje (entre ellos mi jefe). Y así, no se si avanzamos o retrocedemos.
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Es que no hablamos de realidades tecnológicas en relación con la moto eléctrica.
Yo lo miraría al revés, … mientras no avance más lo eléctrico y su entorno (como dije en otro post), podemos soñar, pero nos despertaremos del sueño al pisar suelo firme.
