manrrasano
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me apunto a saberlo yo, tambien ya que con esto soy bastante novato
R 1200 R y R 1200 RS
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David_GT
Acelerando
Nada de nada... 10 min la batería desconectada y al volver a conectar y poner hora y fecha, sigue con el Range marcando 20km.
Lo de llenar el depósito tampoco funciona...
Es curioso que se cambió la ref. del aforador a mediados de 2016, mi moto es de Noviembre del 2015....
Os voy informando!
manrrasano
En rodaje
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pregunta de novato con cargador de bateria BMW, hace falta darle al contacto a la moto ( sin arrancar claro esta ) para que reconozca que esta el mantenedor enchufado .
Puedes ponerle el cargador/mantenedor cuando y como quieras, ni tiene que estar el contacto dado, ni tiene que ser inmediatamente después a apagarla.
manrrasano
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muchas gracias calcatoupeiras ,asi ya voy a lo seguro
manrrasano
En rodaje
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bueno ya he desenchufado el cargador de bateria ,bateria a punto para ver sI el sabado o domingo sale buen tiempo aqui en Valencia y hacer rutita e ir acostumbradome a la RS
Hola; hablando de baterías, una consulta. Ayer cambié la batería de la moto en un taller y ahora cuando le doy al contacto me aparece encendido el triángulo amarillo y un dibujo de una llave que pone “service”. La moto arranca bien y a los segundos desparece el triángulo y el mensaje.
He mirado en el manual de instrucciones de la moto y pone como posible causa: “La llave utilizada no está autorizada para el arranque, o la comunicación entre la llave y el sistema electrónico del motor está interrumpida”.
¿Habrá que codificar la llave? ¿O será solo cuestión de eliminar el mensaje de error? Por si acaso he probado cambiando la pila del mando y aparece el mismo mensaje. También he probado con la llave de plástico y el mismo mensaje.
La llevaré esta semana al taller donde le he cambiado la batería pero es por si a alguien le ha pasado alguna vez.
He mirado en el manual de instrucciones de la moto y pone como posible causa: “La llave utilizada no está autorizada para el arranque, o la comunicación entre la llave y el sistema electrónico del motor está interrumpida”.
¿Habrá que codificar la llave? ¿O será solo cuestión de eliminar el mensaje de error? Por si acaso he probado cambiando la pila del mando y aparece el mismo mensaje. También he probado con la llave de plástico y el mismo mensaje.
La llevaré esta semana al taller donde le he cambiado la batería pero es por si a alguien le ha pasado alguna vez.
Acabo de hacer otra prueba. He desmontado el asiento del acompañante y he puesto la llave encima de la antena para que la reconozca, tal y como aparece en el manuel de instrucciones. Ahora me ha cambiado el mensaje; ya no aparece service con el dibujo de la llave, sino el de service con un dibujo de una llave inglesa. Según el manual es por “fecha de intervención de servicio excedida”. Imagino que será porque la última revisión la hice en ese taller y habrá que anular el mensaje….
Gracias Edutxi, lo probaré a ver si desaparece el mensaje.
Ha funcionado Edutxi. La fecha estaba bien pero la he cambiado y luego he vuelto a poner la fecha de hoy y ha desaparecido el mensaje de service
TALAVANTE
En rodaje
Buena información, de que año es tú moto ?Ha funcionado Edutxi. La fecha estaba bien pero la he cambiado y luego he vuelto a poner la fecha de hoy y ha desaparecido el mensaje de service
bobber46
Curveando
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5 añitos,no esta mal
Sigo a vueltas con avisos anormales después del cambio de batería. Ahora me pasa que cuando conecto el encendido, hace el autodiagnóstico y se queda encendido el testigo del sistema electrónico del motor. Se apaga a los 4 o 5 segundos o, en cuanto arranco la moto, pero antes no lo hacía. La he llevado al taller donde me cambiaron la batería, la han enchufado a la máquina y no da ningún error. ¿Os ha pasado a alguno?
Adjuntos
Gubun 3.0
Curveando
Ymanzanilla
Arrancando
Buenas a todos,
Me acabo de agenciar una r1200RS a full y empezamos con las dudas, hay localizado algún vídeo explicando el funcionamiento del ordenador de abordo??? He toqueteando ya algún botoncejo pero nada de nada la rueda de la piña izquierda. La verdad es que no he tocado nada y ando perdido entre los menús.
Mil gracias chicos y chicas.
Me acabo de agenciar una r1200RS a full y empezamos con las dudas, hay localizado algún vídeo explicando el funcionamiento del ordenador de abordo??? He toqueteando ya algún botoncejo pero nada de nada la rueda de la piña izquierda. La verdad es que no he tocado nada y ando perdido entre los menús.
Mil gracias chicos y chicas.
SyLmaX
Allá vamos
La rueda solo te valdrá para el navegador.
Tienes que moverte con los botones de la piña izquierda. Es poco intuitivo pero te acabas haciendo a ello.
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Ymanzanilla
Arrancando
Pues sabes tú qué con lo que cuesta el navegador... Me parece a mí que es más barato poner el adaptador y móvil exclusivo.
Ymanzanilla
Arrancando
Sabéis si es posible, de forma oficial, instalar la pantalla TFT de la 1250??? He visto un par de instalaciones no oficiales, pero no encuentro nada en la web.
Maximofpp
Allá vamos
Si quieres la pantalla de la 1250, cómprate una 1250 
Última edición:
Oficial nada, por supuesto.
Un compañero lo hizo, aunque creo que tenía que ser un modelo de la 1200 de los últimos para que tuvieran ciertas centralitas compatibles.
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Un compañero lo hizo, aunque creo que tenía que ser un modelo de la 1200 de los últimos para que tuvieran ciertas centralitas compatibles.
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SyLmaX
Allá vamos
Exacto!, eso mismo pensé yo.
Puse el adaptador de AliExpress con carga de inducción y tan ricamente.
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urkito
Acelerando
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Acabo de cambiar mi F800R del 19 por una R1200RS del 18 de la que me enamore nada más verla en el conce, quien me mandaría a mi acompañar a un amigo a pillarse una GS.
Me la dieron ayer y me tiene loco, tengo hasta ganas de ir a trabajar solo por darme una vuelta con ella.
Aquí la tenéis.
Y la pequeña F esperando a su nuevo dueño.
Un saludo y V’s para todos.
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Me la dieron ayer y me tiene loco, tengo hasta ganas de ir a trabajar solo por darme una vuelta con ella.
Aquí la tenéis.
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Un saludo y V’s para todos.
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Ymanzanilla
Arrancando
Enhorabuena!!!Acabo de cambiar mi F800R del 19 por una R1200RS del 18 de la que me enamore nada más verla en el conce, quien me mandaría a mi acompañar a un amigo a pillarse una GS.
Me la dieron ayer y me tiene loco, tengo hasta ganas de ir a trabajar solo por darme una vuelta con ella.
Aquí la tenéis.
Y la pequeña F esperando a su nuevo dueño.
Un saludo y V’s para todos.
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Yo estoy como tú, pero además nos hemos ido de Semana Santa y la he dejado allí, por lo que no he podido casi catarla
urkito
Acelerando
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Primera rutilla con ella hoy, De casa al pueblo en Burgos y vuelta, cerca de 400 km muy de tranki, la moto maravillosa, vas a cruceros 130-140 como un señor, con la 800R a esas velocidades un ratito corto ya se hacía incomodo.
Alucinado con los consumos, 4 litros escasos me ha hecho a la vuelta.
Resumiendo, me encanta, y con los de la cuadrilla ya no me da la sensación de estar en segunda división, que con dos 1250GS, una triumph “no se que” 1600 y una harley “vete a saber” 1800 parecía el pobre del grupo, que lo soy, pero por lo menos no parecerlo
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Alucinado con los consumos, 4 litros escasos me ha hecho a la vuelta.
Resumiendo, me encanta, y con los de la cuadrilla ya no me da la sensación de estar en segunda división, que con dos 1250GS, una triumph “no se que” 1600 y una harley “vete a saber” 1800 parecía el pobre del grupo, que lo soy, pero por lo menos no parecerlo
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Gubun 3.0
Curveando
Posiblemente sea una combinación de las 3 cosas.
O un montón de kms esta semana santa.....jijiji
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bobber46
Curveando
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Lo más preocupante seria la amortiguacion
SyLmaX
Allá vamos
Yo me pegué 5 horas encima de la moto de ruteo el pasado miércoles paré para repostar y comerme un sándwich en la misma gasolinera y al llegar a casa aun sentía el culo jajaaa Nada que ver el asiento con el de mi anterior GS que después de 2 horas quería morir.
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urkito
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No es que sea la panacea el asiento, pero comparado con el de mi anterior F800R parece un butacón.
A ver si pongo las alzas al mancillar y una sobre cúpula que he pillado para que no me den todo los mosquitos en la visera y con eso yo creo que ya estará lista.
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A ver si pongo las alzas al mancillar y una sobre cúpula que he pillado para que no me den todo los mosquitos en la visera y con eso yo creo que ya estará lista.
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JJ Asfalto
Curveando
buenos dias, si te interesan la alzas que te comente me dices, notaras muchisimo..
saludos
www.bmwmotos.com
saludos
vendidas - 75 euros - Vendo Alzas MV para BMW R1200RS / R1250RS
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www.bmwmotos.com
Estaba planteándome, por curiosidad, unas alzas para la RS con manillar cambiado.
Alguien tiene alguna experiencia con estas? Me interese que acerquen, más que que eleven.
www.wunderlich.de
Gracias
Alguien tiene alguna experiencia con estas? Me interese que acerquen, más que que eleven.
Wunderlich »ERGO+« handlebar riser
A combination of height adjustment and a handlebar positioned closer to the rider. This results in ergonomics that provide relief to the musculature of the back, the pelvis/coccyx and arms, which significantly improves touring suitability. Easy, minute-long conversion with no further...
www.wunderlich.de
Gracias
bobber46
Curveando
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El de la gs te fundia en 2 horas? O el de la RS?
Gubun 3.0
Curveando
Albacete-fisterra-santiago de Compostela-albacete
2100kms en 40 horas.
Dolor de culo si...pero soportable.
Asiento sport en la RS
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SyLmaX
Allá vamos
El de la GS. Teñí la 850GS versión Rallye y era una tabla.
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SyLmaX
Allá vamos
urkito
Acelerando
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Como se diferencian el asiento normal y el sport a simple vista?
Es que acabo de pillas una 1200RS y no sé cuál es el que lleva.
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Gubun 3.0
Curveando
Es el más alto de todos y el más estrecho.
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Gubun 3.0
Curveando
este es el asiento sport...como ves muy alto pero estrecho...como recto en su lateral. Es muy comodo.
y este es el asiento normal
Gubun 3.0
Curveando
esta es mi moto
Gubun 3.0
Curveando
El mío es el normal o el sport, porque así puesto no acabo de ver la diferencia.
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el sport no parece.....pues seria mas gordo.
piensa que hay creo que 4 asientos....el bajo, el normal, el confort y el sport
este tiene pinta de ser el confort.
de todas formas levantalo y mira la pegatina-referencia
Mike9
Allá vamos
Para las R1200 R y RS y para las 1250 hay 4 asientos:
760 mm
790 mm de serie en las R
820 mm de serie en las RS
840 mm el Sport
bmw.europe-moto.com
760 mm
790 mm de serie en las R
820 mm de serie en las RS
840 mm el Sport
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