Y otros más importantes, como las del motor para la version 2026.
Hilo de propietarios de la BMW R 1300 GS Adventure
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Y otros más importantes, como las del motor para la version 2026.
mariafria
Curveando
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marqueting
No quise comprar el asiento bajo para no empeorar el confort por la falta de espuma, prefiero rebajar los laterales y algo la parte superior y añadir gel.
Muchas gracias. Si, esta en posición baja y no sabía que esas piezas servían para bajar, pensaba que solo eran para subir.
Qué quieres decir con 'el anclaje de la moto anterior"? Voy a buscar el post que mencionas.
Gracias a todos.
Cambios onternos para evitar que haga ese sonido y una pieza pequeña interna, según tengo entendido. Ya lo llevan todas las 1300 que salen.
Dudo que el márketing pueda cambiar el sonido de un motor.
Ulldemolins
Acelerando
Buenos dias
en accesorios he colgado que vendo las maletas para la 1300 adventure, nuevas a estrenar, por si alguien le interesa
las necesito mas grandes
en accesorios he colgado que vendo las maletas para la 1300 adventure, nuevas a estrenar, por si alguien le interesa
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Mgh Personalización
Mgh Personalización. 2869 Me gusta · 29 personas están hablando de esto · 2 personas han estado aquí. RECOGEMOS Y ENVIAMOS A TODA ESPAÑA, ANDORRA Y PORTUGAL, ASIENTOS A LA CARTA, ESTETICA, ESPERTOS...
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Este chico me ha tapizado asientos y encantado. Te recomiendo , aparte de rebajar los laterales y parte superior, que te pongan gel, pero del bueno.
Si compras un asiento más bajo, ganas en altura pero pierdes en confort.
Buenas.
Que altura hay en la 1250adv?
buenas,
en la 12500GSA si no recuerdo mal va de los 790mm a 910mm
790/810 = chasis rebajado+asiento bajo
820/840 = chasis rebajado+asiento normal
840/860 = asiento bajo
870/890 = asiento normal
910mm = asiento alto
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Es compatible con 1300gsa? Ahí pone 1200 y 1250
No es compatible,yo lo compre...si puedes quitarle la gomas y ponersela a tu hierro,pero es una ñapa,cuesta luego poner el asiento,no baja tanto y se queda algo inclinado hacia delante,acabas sentdo en la punta...
Buenas noches.
Esta tarde me he pasado por el concesionario para que me hicieran una oferta para la triple black.
Os quería preguntar sobre de que opciones o extras o accesorios prescindiriais en caso de no coger la moto a full.
Os pregunto porque tengo dudas de si coger o no el pack con las ayudas Paquete Innovación y el Asa.
A groso modo la he configurado asi:
Paquete Touring
Paquete dinámico
Paquete enduro pro
Paquete Innovación (solo faro pro + iluminación adaptativa).
Cambio Pro
Llantas forjadas
Garantía 5 años
Y por otro lado, estoy pensando si me hago con las maletas Bumot que me gustan bastante en vez de las originales.
Cualquier aporte será bienvenido.
Gracias!!
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Esta tarde me he pasado por el concesionario para que me hicieran una oferta para la triple black.
Os quería preguntar sobre de que opciones o extras o accesorios prescindiriais en caso de no coger la moto a full.
Os pregunto porque tengo dudas de si coger o no el pack con las ayudas Paquete Innovación y el Asa.
A groso modo la he configurado asi:
Paquete Touring
Paquete dinámico
Paquete enduro pro
Paquete Innovación (solo faro pro + iluminación adaptativa).
Cambio Pro
Llantas forjadas
Garantía 5 años
Y por otro lado, estoy pensando si me hago con las maletas Bumot que me gustan bastante en vez de las originales.
Cualquier aporte será bienvenido.
Gracias!!
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Motorista1
Arrancando
Pues esa era también una opción, el no poner el sube y baja, pero el comercial me ha convencido de ponerlo. Y sinceramente no veo que sea muy necesario. Quizás poner el Asa en vez de ese extra?
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rafacompact
Allá vamos
Pues depende de tu estatura...yo con mi 1,76 sí lo voy a pedir
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Motorista1
Arrancando
Mido 186 y el único argumento que .e ha dado el co erial ha sido la mejor pos venta.
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crackpry
Acelerando
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Alguien sabe la referencia para a hacer el pedido ? En el conce no lo localizan
rafacompact
Allá vamos
Pues parece que no es opción lo de quitar la suspensión adaptativa ya que viene si o si con la moto y no se puede quitar.
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No lo localizan porque no estan disponibles. He movido cielo y tierra y aun no estan en stop ni tan siquiera en origen.
Habra que esperar al igual que hicimos con las maletas
lgca
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En los modelos 1200 y 1250 esa extensión de las maletas se podía encontrar, además de en los concesionarios, también en Touratech.
No sé ahora.
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Ulldemolins
Acelerando
Que bolsas interiores i exterioes llevas?
mariafria
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depende de la altura al culo, no a la cabeza
mariafria
Curveando
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saldran antes en aliexpress
rafacompact
Allá vamos
Muy mal hecho tiene que estar para que con 1,86 no le lleguen los pies al suelo suficientemente
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Ni idea. Es posible no ponerlo?
Si no va vinculado a uno de los 3 paquetes entiendo que se puede poner o no.
Alguien puede aclararlo?
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Es una opción. Q no te cuenten milongas por q si no lo quieres no lo montas. Otra cosa es q, como te ha dicho un compañero te quieran endosar una q tienen en stock q tampoco estaría mal así no tienes q esperar, pero q no te cuenten rollos q si pides tú la moto a la carta lo puedes pedir o no. Y no va asociado a ningún paquete. Yo mido 1,88 y la mía lleva ASA y todos los paquetes y no lleva altura dinámica.
Me parece un extra fantástico… para quien lo necesite q no es mi caso. Pagar lo q vale q no es poco y arriesgarme a averias en algo q no necesito… va a ser q no. Pero es solo mi opinión.
Me parece un extra fantástico… para quien lo necesite q no es mi caso. Pagar lo q vale q no es poco y arriesgarme a averias en algo q no necesito… va a ser q no. Pero es solo mi opinión.
Ya te ha respondido el compañero….y si miras el configurador, lo puedes confirmar por ti mismo: la suspension “sube-baja” es una opcion SIEMPRE. Da igual los paquetes que pongas o el acabado que elijas (basica, Triple Black, trophy….da igual): hay que pedir esa opcion siempre,
Si el comercial te ha dicho eso….es porque te quieren endosar una unidad en stock o que ya esta en produccion y les entra en breve (que no es malo, como bien han dicho, ya wue la tienes antes….pero si no quieres esa opcion, una unidad de esas no te sirve).
Yo mido lo mismo que tu (1,86m, y soy de “tiro largo”)…y es una opcion que NO elegiria.
Compre en aliexpres las que son identicas a las originales y te aseguro que no las diferencias en cuanto a calidad. Sirven tanto para el interior de las maletas como para colocar encima de ellas ya que son impermebles.
Yo llevo esas que te comento para el interior y dos bolsas sw motech de 35 litros encima de las maletas
Que va, ya he mirado tambien. Gracias por comentarlo. Un saludo
Hola,
para que quieres llantas forjadas?
Estoy de acuerdo en lo del chasis adaptativo ni siendo imprescindible. Cabe la suspensión de la normal (Confort?) y asiento rebajado. Si aún así no se llega es como a mi la nine T (y otras muchas motos), ya me puede encantar, no me vale.
Es y va a ser una fuente constante de problemas, algo completamente lógico en cuanto se piensa un poco todo lo que implica subir la suspensión delantera en vertical cienes de veces sin poner bomba y batería de camión. Es imposible que eso vaya bien a la larga y para mi sería un argumento para NO comprar la moto de segunda mano.
Parecido podría decir del ASA aunque tengo más fe. Pero si quiero que la moto me dure muchos kms sin dar guerra y no tengo un especial interés en el ASA, no lo pido. No es mi caso, tengo especial interés en el ASA, más aún ahora que llevo un montón de kms con él y estoy muy satisfecho.
Saludos,
Alex
Motorista1
Arrancando
Depende, yo tuve una Electra Glide a la que se le podía endurecer o ablandar las suspensiones con un sistema “de aire comprimido” y no dio problemas, pero era un sistema tan manual que acababas por no usarlo nunca
lgca
Curveando
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Gracias!!!
Me refería más a la Pan América y su sube y baja.
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Me queda claro.
Gracias a los dos por la aclaración.
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Llantas forjadas porque me gustan como le quedan a la moto y no es que no me gusten los radios que los llevo en la 1250 pero viéndolas en el configurador me parece que le quedan estupendas amén de que por lo que he oído van mejor para asfalto por eso de que pesan menos.
Otra opción que no se si vale la pena es la opción enduro. No se si alguien la ha puesto y puede hablar sobre ella.
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El paquete enduro es imprescindible si eres alto. Tienes las alzas del manillar, las estriberas más anchas y regulables, el pedal de freno regulable y la maneta de freno delantero regulable para carretera y off. No vale muy caro y merece mucho la pena, si eres alto repito, la postura de pie es perfecta y las estriberas más anchas son comodisimas.
Como te han dicho antes las llantas forjadas yo no las pondría. Valen bastante caras para lo que te van a ofrecer, y si dices de vender la moto la mayoría no va a apreciar ese extra, más bien al revés, la gente quiere radios y será un inconveniente más que una ventaja al venderla.
Pero si te gustan adelante.
Mi opinión personal.
ASA imprescindible.
Regulación automática de altura, solo si eres bajito.
Pack enduro, pones unas alzas y te lo ahorras.
El akra suena igual que el normal ( maldita euro 6) te lo ahorras.
El resto todo. ( moto full )
ASA imprescindible.
Regulación automática de altura, solo si eres bajito.
Pack enduro, pones unas alzas y te lo ahorras.
El akra suena igual que el normal ( maldita euro 6) te lo ahorras.
El resto todo. ( moto full )
Buenas tardes, no se si la consulta esta bien hacerla en este foro, pero a priori no vi ninguno que hablará del tema.
Veréis yo tengo el select de una 1250gsa y estoy viendo la posibilidad de cambiarla por la 1300gsa, mi duda es lo relativo al select, según tengo entendido el interés al tratarse una renovación baja 1 o 2 puntos, pero en el conce me han colocado el 6,99, vamos sin bonificacion, no se si alguien me podría orientar de si esta bien aplicado o debería ser inferior, tampoco se si miro en otro conce si me lo podrían bajar, vamos que no se si depende el conce o es tema solo de financiera.
Muchas gracias
Veréis yo tengo el select de una 1250gsa y estoy viendo la posibilidad de cambiarla por la 1300gsa, mi duda es lo relativo al select, según tengo entendido el interés al tratarse una renovación baja 1 o 2 puntos, pero en el conce me han colocado el 6,99, vamos sin bonificacion, no se si alguien me podría orientar de si esta bien aplicado o debería ser inferior, tampoco se si miro en otro conce si me lo podrían bajar, vamos que no se si depende el conce o es tema solo de financiera.
Muchas gracias
Idembora, mañana te lo miro y te digo porque hoy me han hecho un select y al ser recurrente si que te mejora.
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Alguien de este hilo se ha puesto llantas forjadas?
Tengo la duda de si ponerlas o no y como no veo apenas fotos no me decido.
La única imagen que veo es la del configurador.
Si alguien las tiene podría poner fotos?
Gracias
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Tengo la duda de si ponerlas o no y como no veo apenas fotos no me decido.
La única imagen que veo es la del configurador.
Si alguien las tiene podría poner fotos?
Gracias
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A un pelo de ponerlo pero al final he optado por poner unas alzas como las que llevo en la 1250.
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mariafria
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no pongas el complemento para bajar el asiento que te dije , baja demasiado .....el asiento para entrar hace girar los topes de goma excèntricos y acaba siendo mas alto, con el soporte original que trae la moto y las gomas excentricas es lo maximo que se puede bajar, voy a borrar el enlace.
Hola Crackpry, podrías poner mas fotos de tu moto con esas llantas forjadas?
Has notado mejoría respecto a los radios.
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