MV Agusta
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Sólo lo militar en EEUU y, y, y... pues puede que algunos componentes como chips ( procedencia desconocida).
Britten
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Si van a hacer con MV Agusta lo mismo que han echo con Benelli lo único que quedará de la mitica marca Italiana sera el nombre en el deposito, ... 
brigadier69
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Que queréis que os diga, no queremos una marca china queremos que siga siendo europea pero nadie pone dinero…
Van los chinos y si ponen dinero y salvan la marca luego diremos que los malos son los chicos, que nos van a dejar sin industria.
A ver si al final los malos vamos a ser los europeos
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Van los chinos y si ponen dinero y salvan la marca luego diremos que los malos son los chicos, que nos van a dejar sin industria.
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PabloRivers
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Creo que MV Augusta ya flirteó con Qjmotor, y "chanchullos" ya tenían por ahí.
De todos modos, ciertamente si la pillan los chinos, viendo lo que es y cómo está, sólo va a mejorar, evidentemente.
No creo que dejemos de ver las MV Augusta que se ven por la calle (yo no he visto ninguna, es una ironía), y con una enorme red comercial de 5 concesionarios, pues igual hasta mejora (a ver, peor no puede ir).
La otra opción es que desaparezca, cómo los Barreiros (eran buenísimos), y listo, a otra cosa.
Entre ambas opciones, me quedo con la primera sin dudarlo. Y además, tiene bastantes papeletas. La otra opción es que otra marca europea la compre, pero... me temo, me da, que eso no va a pasar.
Saludos
De todos modos, ciertamente si la pillan los chinos, viendo lo que es y cómo está, sólo va a mejorar, evidentemente.
No creo que dejemos de ver las MV Augusta que se ven por la calle (yo no he visto ninguna, es una ironía), y con una enorme red comercial de 5 concesionarios, pues igual hasta mejora (a ver, peor no puede ir).
La otra opción es que desaparezca, cómo los Barreiros (eran buenísimos), y listo, a otra cosa.
Entre ambas opciones, me quedo con la primera sin dudarlo. Y además, tiene bastantes papeletas. La otra opción es que otra marca europea la compre, pero... me temo, me da, que eso no va a pasar.
Saludos
berg
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Me imagino al dueño de Mvagusta leyendo todos los foros diciendo que pena va a desaparecer que lastima otra a los chinos blablabla mientras piensa pero sereis.... Si me hubieseis comprado motos no estaria en esta tesitura! Pero si no me comprais ni una yo de leer que motos mas bonitas y que diseño mas espectacular ni me alimwntp ni a todos los trabajadores que tengo. E igualmente con todas las marcas que estan sobreviviendo gracias a ellos!
Asi que en mi opinion entre que desaparezca la marca y con ella sus tranajadores o que se la queden los chinos que quereis que os diga... O donde creeis quw estarian firmas como Rieju sin ellos?(y todas las familias y conces que viven de ella)...
Asi que en mi opinion entre que desaparezca la marca y con ella sus tranajadores o que se la queden los chinos que quereis que os diga... O donde creeis quw estarian firmas como Rieju sin ellos?(y todas las familias y conces que viven de ella)...
Britten
Curveando
Lo que nos gustaría a muchos es una operación como la que realizó Audi con Ducati, una revitalizacion de la marca respetando la historia y la filosofía de un mito solucionando todo aquello en lo que fallaba, fiabilidad, recambios....etc
Las marcas Chinas visto lo visto lo que hacen es comprar son nombres que poner en sus depositos para que no nos suenen a chino, nunca mejor dicho...todo lo demas les importa entre poco y nada.
Son dos maneras diametralmente opuestas de ver este tipo de operaciones comerciales de "reflote"....yo me quedo con la primera, la otro me parece un "cuento chino"...je je je..pero es solo mi manera personal de ver todo esto.
Las marcas Chinas visto lo visto lo que hacen es comprar son nombres que poner en sus depositos para que no nos suenen a chino, nunca mejor dicho...todo lo demas les importa entre poco y nada.
Son dos maneras diametralmente opuestas de ver este tipo de operaciones comerciales de "reflote"....yo me quedo con la primera, la otro me parece un "cuento chino"...je je je..pero es solo mi manera personal de ver todo esto.
PabloRivers
Curveando
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Pues no estoy de acuerdo.
Benelli ha sacado unas motos para el mercado europeo y al gusto europeo (TRK), y luego vinieron leoncino y la imperiale, motos europeas 100%, sólo hay que verlas. Crearon productos para nosotros.
Morini ya ves lo que está sacando, todo al gusto europeo, más europeo que los propios europeos, mira el catálogo.
Y ahora mismo son las 2 marcas europeas "compradas" que caigo. Si van a hacer eso, de cabeza adelante.
Los que suelen hacer lo de poner pegatinas a productos "chinos", justamente, son los europeos espabilados, lo de "importar" productos de allá y ponerles pegatina para que parezcan de aquí, y ahora ya empieza a colar (porque allá ya fabrican para aquí) pero hasta no hace mucho era un chiste.... Pero al revés, es curioso, los chinos saben que no funciona.
Sobre una marca europea que compre MV, pues... si, suena bien, pero hay que poner la pasta y "comérsela", y la patria con la pasta de otro, se hace fácil. Lo veo complicado tal y cómo respira el mundo ahora mismo.
Un saludo
...Y ni Audi ni ninguna marca teutona están para hornear "panettones".
Esa época ya pasó, pues tuvieron tantos beneficios, que para pagar menos impuestos al fisco alemán, se vieron con la obligación de comprar la 1/2 ( por decir algo pero mucha ) de la industria automovilística europea. De ahí, Lamborghini, Ducati, Bentley, Bugatti, ¿Skoda?, Scania, etc . Por cierto, creo que Ducati también está en venta, si se pone el dinero que más o menos pide Audi, que no creo que nadie los dé.
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Britten
Curveando
La última absorción que recuerdo que coincide con lo que he comentado anteriormente es la realizada por Kawasaki a Bimota.
En el Paddock de SBK en Motorland de este año estaban expuestos tres modelos de Bimota y la verdad te puede gustar mas o menos su estetica pero la calidad de cada una de sus piezas, su tecnoligia de vanguardia sus soluciones ingenionas no dejan indiferente a ningún aficionado a las motos como tampoco lo hacían en la década de los ochenta.
Dudo mucho que si en lugar de Kawasaki habría comprado Bimota cualquier grupo chino de estos habrían respetado la historia y las señas de identidad que han diferenciado a Bimota del resto de marcas como si lo ha echo Kawasaki.
Cuando veo una Benelli TRK y recuerdo el modelo Sei de cuando Benelli era Benelli solo tienen en común ambos modelos y filosofias motociclisticas su nombre en el deposito.
A mi todo esto de comprar "nombres" por parte de los chinos me parece una tonteria y un sin sentido que no aporta nada ni a ellos ni al motociclismo tal y como yo lo entiendo, los japoneses no necesitaron nada esto para ganar el respeto de todos a los que nos gustan las motos y todos sabemos que han llegado a lo mas alto en todos los sentidos, no voy a seguir argumentando todo esto porque esta bien claro lo que opino, seguir seria enzarzase en discusiones que no aportan nada como se ha visto en otros hilos sobre las marcas Chinas,su forma de ver el motociclismo y hacerse un hueco en el mercado.
En el Paddock de SBK en Motorland de este año estaban expuestos tres modelos de Bimota y la verdad te puede gustar mas o menos su estetica pero la calidad de cada una de sus piezas, su tecnoligia de vanguardia sus soluciones ingenionas no dejan indiferente a ningún aficionado a las motos como tampoco lo hacían en la década de los ochenta.
Dudo mucho que si en lugar de Kawasaki habría comprado Bimota cualquier grupo chino de estos habrían respetado la historia y las señas de identidad que han diferenciado a Bimota del resto de marcas como si lo ha echo Kawasaki.
Cuando veo una Benelli TRK y recuerdo el modelo Sei de cuando Benelli era Benelli solo tienen en común ambos modelos y filosofias motociclisticas su nombre en el deposito.
A mi todo esto de comprar "nombres" por parte de los chinos me parece una tonteria y un sin sentido que no aporta nada ni a ellos ni al motociclismo tal y como yo lo entiendo, los japoneses no necesitaron nada esto para ganar el respeto de todos a los que nos gustan las motos y todos sabemos que han llegado a lo mas alto en todos los sentidos, no voy a seguir argumentando todo esto porque esta bien claro lo que opino, seguir seria enzarzase en discusiones que no aportan nada como se ha visto en otros hilos sobre las marcas Chinas,su forma de ver el motociclismo y hacerse un hueco en el mercado.
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anot72
Curveando
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Tampoco es que MVAgusta haya sido nunca una marca que ofreciese motos fáciles de comprar.
@Britten, la masificación de compras europeas por parte de los chinos obedece a su estrategia global: comprar TODO lo que esté disponible. De unas aprovecharán unas cosas, de otras aprovecharán algo distinto, tecnología por aquí, patentes por allá, diseño por otro lado, directivos, estrategias comerciales, puntos de importación, etc. Y cualquiera sabe lo que llega en cada contenedor.
Luego que si los chinos son comparables a los japoneses. Como se ciega la gente por 4 duros. En fin.
@Britten, la masificación de compras europeas por parte de los chinos obedece a su estrategia global: comprar TODO lo que esté disponible. De unas aprovecharán unas cosas, de otras aprovecharán algo distinto, tecnología por aquí, patentes por allá, diseño por otro lado, directivos, estrategias comerciales, puntos de importación, etc. Y cualquiera sabe lo que llega en cada contenedor.
Luego que si los chinos son comparables a los japoneses. Como se ciega la gente por 4 duros. En fin.
En mi opinión, comprar una MVAgusta es comprar una obra de arte, una Bimota, igual. En el caso de MVAgusta añadido por el proyecto y diseño de unos propulsores manteniendo una seña de identidad, a pesar del poco número de unidades a construir. Yo eso en una mentalidad china no lo veo. Como tampoco veo al chino como a un salvador patrio.....pero bueno, eso son cosas mías...
Pienso igual, yo ahora tenía intención de comprar la turismo veloce, pero tengo dudas con el concesionario de mi zona que por fortuna ahí, no sé si van a seguir con la marca pues son Ktm. Después los conce de Valencia están cerrado temporalmente, pero llevan tiempo así. A este ritmo creo que la voy a tener que descartar pero es una moto que por potencia , altura al suelo y diseño me encaja, y viene con sus maletas laterales.
Le daremos otra vuelta de tuerca y veré que hago.
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Gubun 3.0
Curveando
la unica mv agusta que he conocido en mi vida motera...era preciosa....pero el dueño acabó harto de ella......en ruta nunca sabia si podria volver a casa...cuando la nena le apetecia no arrancaba o se apagaba en marcha.....
La turismo veloce es bonita de verdad, bueno y todas, como solo ellos son capaces de hacer. En Jerez, donde llega de todo, aprovecho para ver algunas en los inmensos parkings del G.P.