No, no lo veo normal y, como he dicho, hay cosas a mejorar segurísimo. Pero porcentualmente hay muchísimas más que no han tenido ningún problema, es lo que digo. Por eso no creo que haya que generalizar.
Y en cuanto a los que sin fanáticos de BMW me gustan tan poco como los que son anti y están todo el día dando la matraca. Para mí son tan peligrosos unos como otros porque son extremistas, y los extremos no son buenos.
Ni las BMW son una bazofia andante ni están hechas de adamantium que nunca se rompe. Lo dicho, porcentualmente hay muchísimas más que no han tenido ningún fallo de las que han tenido problemas, como pasa en prácticamente cualquier marca del mundo, incluidas las de lujo.
Por ejemplo Porsche está considerado como el paradigma de la fiabilidad. Se estima que un 70% de los construidos desde el inicio de la marca todavía circulan sin problemas. Pues bien, que se lo digan a los propietarios de los 996 que tuvieron problemas con el rodamiento del IMS y la marca no se hizo responsable, teniendo que acudir a la industria auxiliar a comprar uno reforzado.
¿Es Porsche una marca poco fiable por ello? En absoluto, según mi opinión. En todas partes cuecen habas.
las BMW no son ni de lejos las motos mas fiables ni hoy ni ayer, ni 1300 ni 1250 ni 1200, ni de GS ni de RT ni de K etc las incidencias que tienen las motos BMW desde hace muchos años no es nada nuevo así que algo podemos generalizar. 
BMW ya ha pensado en ese escenario y el sistema está diseñado para que no “bloquee” la rueda trasera si hay una pérdida total de energía.
sería retirado del mercado
el embrague automatizado ya está programado para imitar esa condición
