No son más feas. Simplemente van cambiando los gustos y los que ya tenemos una edad nos cuesta cambiar con ellos. Pero esto ha pasado siempre. Seguro que en los 80 los que tuvieron motos en los 50 decían que las nuevas eran horrorosas.
Son cada vez mas feas las motos?
- Autor Solitaria
- Fecha de inicio
Es totalmente respetable la opinión de cada uno, por supuesto. Y motos o vehículos que a mi me encantan a otro no los querría ni regalados.
A mi me gustan más las deportivas de los 90 que las actuales, pero veo una ducati V4 del 2026 y babeo.
A mi me gustan más las deportivas de los 90 que las actuales, pero veo una ducati V4 del 2026 y babeo.
ovejanegra
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... no sé qué decir, casi que me quedo con la de 2026.
Solitaria
Curveando
La Moto 6.5 me gusta, el multipla no.
Pero es exactamente asi, la mayoria y da igual el segmento, son afiladas y angulosas, creo que se venden porque practicamente no hay para elejir, cuando se pone una de formas mas redondeadas la mayoria decimos que preciosidad y cosas similares.
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ovejanegra
Curveando
Poniendo esas fotos, cada uno ve cosas diferentes.
Para mí son la justificación de que había que modernizar esos modelos. No hay color, las modernas me parecen mucho más bonitas.
Para otros seguramente son destrozar dos mitos.
Los gustos no funcionan o dejan de funcionar, están en la cabeza de las personas y cada uno contento con los suyos. Creo que las motos no son bonitas o feas, es una ilusión. A cada uno le parecen una cosa.
Si se trata de poner lo que a cada uno le gusta, considero que la mayoría de las veces la versión moderna le da cien vueltas a la antigua. Puedo tener excepciones, pero muy pocas. Y sobre todo si las ves al natural y juntas.
Nos jode aceptar que la vida va más rápido que nosotros, con la edad somos más conservadores y cuando eramos jóvenes eramos más innovadores.
Es ley de vida, nos gusta lo viejo porque cuando lo teníamos eramos jóvenes.
Es ley de vida, nos gusta lo viejo porque cuando lo teníamos eramos jóvenes.
Solitaria
Curveando
Pienso que las motos actuales se venden porque es lo que hay y la mayoria quiere nueva, es como las lentejas.
Por otro lado a base de verlas y marketing muchos se acostumbran y debe costar reconocer que la propia moto pues pse.
Pero hay quien no es influenciable y es fiel a sus gustos.
Por otro lado a base de verlas y marketing muchos se acostumbran y debe costar reconocer que la propia moto pues pse.
Pero hay quien no es influenciable y es fiel a sus gustos.
fxvendrell
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O hay que viven en el pasado y no son capaces de evolucionar.
Todo se puede interpretar.
Pero para gustos, los colores. A mi me gustan algunas motos de hace años y algunas motos actuales. Pero si he de hacer numeros, me gustan mas motos actuales que antiguas.
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Solitaria
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Exacto todo se puede interpretar, escribeselo tambien a alguna respuesta anterior.
Lo logico es pensar que cada uno tiene sus gustos igual de respetables y no ir de psicologos intentando explicar un porque.
Mi respuesta ha sido como contrapunto a algunas que he leido.
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Solitaria
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No hay color
ovejanegra
Curveando
Pasa con todos los debates sobre gustos: al final está la tentación de descalificar los gustos de los demás.
Pasó hace poco en otro hilo.
Y es que los gustos son gustos, ni buenos ni malos. Cuando ponemos fotos de los modelos antiguo y nuevo, cada uno ve una cosa diferente. Y es normal.
Seguramente a una persona de 60 años o más, las motos actuales tenderán a gustarle menos que las antiguas. Si le preguntamos a mi hijo y le enseño una T140, le parecerá un trasto viejo al que jamás se subiría.
¿Y...???
Si de esto hacemos un artículo en una web... son ganas de llenar espacio publicable y justificar un trabajo poco justificable.
Pasó hace poco en otro hilo.
Y es que los gustos son gustos, ni buenos ni malos. Cuando ponemos fotos de los modelos antiguo y nuevo, cada uno ve una cosa diferente. Y es normal.
Seguramente a una persona de 60 años o más, las motos actuales tenderán a gustarle menos que las antiguas. Si le preguntamos a mi hijo y le enseño una T140, le parecerá un trasto viejo al que jamás se subiría.
¿Y...???
Si de esto hacemos un artículo en una web... son ganas de llenar espacio publicable y justificar un trabajo poco justificable.
Pues la primera impresión es esa que comentas, y fue todo un show de burlas cuando se presentó junto a M. Schumacher, pero luego, se pone uno a pensar en cómo diseñar un vehículo que sea apto para seis ocupantes, ¡3! en la parte delantera y que la entrada y salida no sea para contorsionistas pues... va cobrando el que se le reconozca su genialidad. Imaginad, por ejemplo, que es el único vehículo capaz de sentar en la primera fila de asiento a una pareja y a su bebé en su sillita y 3 ocupantes más en la segunda fila y equipaje. Y pensad que la longitud del coche es inferior a los 4 metros...esto ya es serio. Diseñar preciosos coches deportivos donde sólo transportan 2 personas y además el espacio del habitáculo es angosto y difícil la entrada y salida, mmm... ¿será por ello el éxito de los SUV deportivos? pues no tienen los mismos condicionantes que debe superar el diseñador de un coche familiar y además con 3 ocupantes. De ahí la genialidad de Roberto Giolito creador y diseñador del Multipla, destinado a dar solución a un determinado tipo de cliente para transportar a su familia ¡ en menos de 4 metros!
Solitaria
Curveando
Si las motos fueran como los cuadros o las esculturas, solo para mirarlas, podria reconocer que esteticamente me gusta algo mas alguna version moderna que su antigua pero las motos son para rodar y sin duda prefiero rodar con las antiguas y el saber eso influye al mirarlas.
Ademas da gusto ver los carburadores, son bonitos.
Ademas da gusto ver los carburadores, son bonitos.
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Fuco
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También somos más y compramos más motos, nosotros, que los chavales. Si no, de qué van a sacar esos modelos
Asturiancetorix
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En casa tengo estos tres pencos, y reconozco que las motocicletas de ahora no tienen la estética tan bien buscada como las de antes, hablando así en general, y para mi gusto de viejo.
Las líneas de las RT Oilhead son insuperables en cuanto a armonía y encaje de todo, como conjunto. Igual sucede con la FJR 1300 Generación 2, con líneas más afiladas y agresivas pero también con un conjunto visual muy bien acabado. En los 90 y 2000 se cuidó mucho la estética de las grandes máquinas europeas y japonesas.
Las modernas no sé, pues ya veis, un poco como la Tracer 9, que como muchas otras parecen hechas como a trozos.
horno_fundidor
En rodaje
Aqui cada uno con sus gustos.
Yo ya no soy un chavalín, y me flipan los diseños de las motos modernas. Por ejemplo la Norden me encanta, la RT 1300, la GS 1300 o la Multistrada.
Las de antes, no tanto, aunque también tengo amores a primera vista.
Hoy mismo vi dos preciosidades, unas motos MILF en toda regla.
De las de ahora, los diseños que menos me gustan son de las trail chinas.
Yo ya no soy un chavalín, y me flipan los diseños de las motos modernas. Por ejemplo la Norden me encanta, la RT 1300, la GS 1300 o la Multistrada.
Las de antes, no tanto, aunque también tengo amores a primera vista.
Hoy mismo vi dos preciosidades, unas motos MILF en toda regla.
De las de ahora, los diseños que menos me gustan son de las trail chinas.
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Trivictor
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Ostras! Pero no sería el revés?
Que estéticamente pueden perfectamente gustar más las motos más antiguas, pero para rodar las modernas dinámicamente y de parte ciclo son mejores?
Pregunto eh?
Trivictor
Curveando
A ver, y lo dices tú que has abierto hilos sobre a qué huelen las nubes con forma de moto?
(Lo digo por todos los interesanes hilos insospechados con los que nos entretienes a veces).
Última edición:
Trivictor
Curveando
Su tuviera que aportar dinero por ahí irían los billetes. Como bien dices es ley de vida, nada malo. Pasa con las motos y mil cosas.
Solitaria
Curveando
Ya ves, para mi, para los del subforo de clasicas, para todos lo que estan en otros foros de clasicas y para muchos que no estan en foros, es al reves.
Trivictor
Curveando
Pues no me lo esperaba.
Cierto es que ni tengo ni de momento intención de clásicas, pero pensaba que el valor, aunque de funcionamiento también exista, estaba más en la belleza que no en el comportamiento para a los que os gustan. Cosas de no estar (aún) por la labor de las clásicas...
Solitaria
Curveando
La estetica es muy importante pero su funcionamiento mas, sino muchos tendrian neoretros.
ovejanegra
Curveando
A ver, y lo dices tú que has abierto hilo sobre a qué huelen las nuves con forma de moto?
Primero, yo no cobro por abrir hilos (ya me gustaría) y segundo, creo que en este foro jamás he hablado de nubes, pero igual es que no lo recuerdo...
Trivictor
Curveando
No hombre no, la cosa no va de cobrar ni de que se hable de nubes jaja.Primero, yo no cobro por abrir hilos (ya me gustaría) y segundo, creo que en este foro jamás he hablado de nubes, pero igual es que no lo recuerdo...
Era una broma sobre que con ganas de llenar espacio publicable la imaginación y las opciones son infinitas, y lo decía a clave de humor (aunque sea otro tipo de publicación obviamente) que tú has conseguido crear temas variopintos y reflexivos sobre mil aristas sobre el mundo moteril. Y vaya, además de interesantes encima algunos de ellos derivando en unos offtopic filosóficos más que dignos de estudio. A mí a veces en los debates me gusta más el conocer el punto de vista de las personas y aprender cosas que el fondo en sí.
PD: Al copiarme me ha dolido la vista ver mi "nuves" con "v" argh!
fxvendrell
Curveando
Lo siento. Me gusta muchissimo esteticamente las RT lc o las 1250. Pero a años luz. Esa RT que pones tu la veo muy muy fea.
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comandantebmw
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De acuerdo en todo excepto en el morro, parece un cetáceo
ovejanegra
Curveando
Pero es que esto de la belleza de coches y motos es totalmente indeterminado y voluble...
Por ejemplo, a mí el Dacia Logan antiguo me parecía tan feo que me gustaba. Es decir, tenía su belleza para mí.
Ahora han sacado una versión moderna más bonita y lo han jodido totalmente...
Por ejemplo, a mí el Dacia Logan antiguo me parecía tan feo que me gustaba. Es decir, tenía su belleza para mí.
Ahora han sacado una versión moderna más bonita y lo han jodido totalmente...
Jaspe77
Allá vamos
Pienso que hay motos bonitas ‘de antes’ y que hay motos bonitas ‘de ahora’.
Mi ‘pega’ ahora, es que el nicho de motos que me gusta, ahora está en extinción.
Siempre he sido de motos sport-turismo. Eso que en los 90 se llamaba polivalencia. Una moto con estética R, que te permitía salir un sábado por tu carretera de montaña favorita, y al fin de semana siguiente plantarle unas maletas e irte una semana de viaje.
Ahora, los fabricantes ya casi no tienen oferta sport-turismo. O son muy sport, o muy turismo. O tienes una R, que solo vale para darte un paseo en plan R. O tienes una moto con maletas genial para viajar pero que te tienes que olvidar del aspecto R.
El mercado manda, supongo.
Saludos
Mi ‘pega’ ahora, es que el nicho de motos que me gusta, ahora está en extinción.
Siempre he sido de motos sport-turismo. Eso que en los 90 se llamaba polivalencia. Una moto con estética R, que te permitía salir un sábado por tu carretera de montaña favorita, y al fin de semana siguiente plantarle unas maletas e irte una semana de viaje.
Ahora, los fabricantes ya casi no tienen oferta sport-turismo. O son muy sport, o muy turismo. O tienes una R, que solo vale para darte un paseo en plan R. O tienes una moto con maletas genial para viajar pero que te tienes que olvidar del aspecto R.
El mercado manda, supongo.
Saludos
Viendo el debate sobre lo estético y lo práctico, no he podido evitar acordarme de ese Twingo azul. En el 95 compramos uno igual para mi entonces novia cuando aprobó las oposiciones y se fue a Sevilla. Era feo a rabiar, pero en espacio y practicidad no le ganaba nadie. Doy fe de que el espacio interior estaba aprovechado al milímetro... ¡especialmente cuando nos daba por jugar a las mamas y papas!
Al final, nos jode aceptar que nos hacemos mayores, pero los coches y motos de nuestra juventud tenían un "no sé qué" que los hacía únicos.
Al final, nos jode aceptar que nos hacemos mayores, pero los coches y motos de nuestra juventud tenían un "no sé qué" que los hacía únicos.
ovejanegra
Curveando
Tienes la R1300RS, una de las motos más bonitas del mercado (para mí). También la Mandello, otra belleza. Y luego toda una manada de sport turismo con "suspensiones largas" como las Tracer, las XR de BMW, la Tiger Sport de Triumph, la S1000GT de Suzuki...
¡Hay muchas y bonitas...!!
Apenas la Ducati Supersport y la Guzzi Mandello. Algunos añadirán la BMW S 1000 XR. Bueno, puede pasar.
A las mamás y a los papás dice
, a reventar la suspensión cuando llegaba el fin de semana, y no precisamente en carretera, sino en cualquier esquina oscura y alejada de las miradas, que tiempos, no voy a decir que lo echo de menos, hoy lo tenemos más fácil, pero nos falta la pasión.Enviado desde mi 23127PN0CG mediante Tapatalk
XAPY
Curveando
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A mi también, pero cambiaría sin problema mi Vfr por una Fireblade 1000rr 2026 y a poder ser la SP. No por la estética, sino por prestaciones.
Saludos y Vssss
Solitaria
Curveando
Eso pensamos algunos, que tenian algo que los actuales no tienen, llamarlo caracter, alma, personalidad, identidad, corazon, pasion, temperamento, esencia, que mas da, los modernos solo son maquinas, ordenadores con ruedas, mas efectivos pero sin nada de lo que los hacia especiales.
Víctor 1250gs
Acelerando
El problema q antes eran diseños basados en una belleza atemporal y ahora vivimos en lo inmediato y el consumismo sin frenos.
A mi si me parecían tanto coches como motos más bonitos antes.
A mi si me parecían tanto coches como motos más bonitos antes.
Solitaria
Curveando
Asi es, la mayoria de clientes son Fashion Victim.
Si hablamos solo de belleza, a mi ponme en el salón de mi casa estas dos. Son atemporales, como indica el compañero.
Las Ducati de ahora... uff, si, llaman mucho la atención pero no tienen personalidad y me acaban cansando.
Las Ducati de ahora... uff, si, llaman mucho la atención pero no tienen personalidad y me acaban cansando.