Ya no habrá más discusiones, de cual es mejor, si la gasolina de 98 oct. ò 95oct.. que pena 🤷

El diesel nexa es muy bueno, probado en varios vehículos ni huele en el garaje y en la ITV sin hacerle nada da mucho menos gases, de hecho la mitad a lo que suele dar, y eso que siempre me pasó lo humos. comparado al diesel 10e+ de repsol es mucho mejor. Si va en esa linea va a ser buena gasolina
 
Puff!!! Una puta castaña. En diesel que ya probé a mi no me gustó nada. A nivel rumorosidad, aceleración etc una castaña. No dudo sea más ecológica etc pero a nivel mecánico...

Ahora el turno de la gasolina... Pues será otra castaña. Supongo están elevando los niveles de etanol para sustituir. Con crisis petróleo viene no hay pasta...a "adulterar" combustible con el eufemismo del eco-friendly...

Porque evidente ingeniero hizo motor coche/moto tengo no pensó en esta mierda.

En fin...
 
Además a más bioetanol menor poder calorífico... Más consumo... Una castaña.

lelc2

Publicado en el tema 'Moto a etanol'

Pues a más etanol menos poder y más consumo pone aquí. Ergo esa diferencia noto pudiera ser la Repsol más ecofriendly es E10, mientras la Plenoil es E5 o ni eso...

Pues yo lo siento. No voy a salvar el planeta con mi moto gastando la de menor poder calorífico... Luego vienen las averías esas raras por llevar motores rateando...

bio-e.es

2020, fin de la gasolina 95 E5. - Asociación Española del Bioetanol

Gasolina de protección Desde el 31 de diciembre del pasado año las gasolineras españolas ya no tienen la obligación de vender la gasolina 95 E5 que coloquialmente hemos conocido como gasolina normal. En el argot más especializado esta gasolina se conocía como gasolina de protección, debido a que...
bio-e.es
 
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Reacciones: XTR
En Francia al menos son honestos y sinceros... Aquí nos cuentan la milonga eco-friendly, le ponemos una pegatina azul y tan contentos!!!...y seguro que hasta más cara!!!

francia estudia ofertar gasolina peor calidad por crisis petróleo






Francia ha solicitado a la Comisión Europea que pida a Bruselas que flexibilice las normas de calidad de los carburantes para aumentar la oferta y contener los precios ante la crisis de suministro derivada del conflicto en Oriente Próximo. [1, 2]Detalles de la crisis y la medidaEscasez de combustible: Alrededor del 11% de las estaciones de servicio en Francia sufren problemas de desabastecimiento de gasolina o diésel. [1, 2]Flexibilización técnica: El Gobierno francés busca bajar de forma temporal los estándares técnicos y medioambientales de los carburantes. Esto permitiría inyectar al mercado mezclas de menor calidad o adaptadas (como el uso de diésel de verano durante más tiempo) para aliviar el cuello de botella en el refino y distribución. [1, 2]Contexto geopolítico: La escalada en precios y la tensión en rutas clave como el estrecho de Ormuz han disparado la presión sobre el mercado energético europeo. [1]
 
XTR dijo:
Pues creo, que no va desencaminado, hoy estaba en la Repsol (puente, Santa Coloma Gramanet), al mismo precio las dos, mosqueante.
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En la de al lado de mi casa siempre hay 12 céntimos.

Yo no estoy muy informado pero creo que hay coches que no pueden usar 95

De todas formas acabarán desapareciendo todas las gasolinas cuando la gran mayoría de los coches sean eléctricos, seguramente no estaremos por aquí pero poco a poco alguna gasolinera desaparecerá.

Edit : acabo de mirar y 16 centimos más cara, a ese precio entiendo que casi nadie la use, si está al mismo precio que la de 95 alguno la usará y tendrá menos posibilidad de desaparecer 😜

Por cierto en de Repsol
 
Última edición:
Este chaval y la otra que sale en su canal también (que no sé si son amigos y residentes en Madrid o pareja de hecho o hermanos…), perdonadme que diga alto y claro que NO TIENEN NI PUTA IDEA de la mitad de las estupideces que dicen… que barbaridad, antes el tonto del pueblo, era eso…, del pueblo… ahora con las nuevas tecnologías se han globalizado.

La gasolina 98 hay gasolineras que la han quitado porque hay días que no tocan la goma, al final un negocio se monta para ganar dinero.

La gasolina “Nexa” es un nombre comercial de Repsol… otras compañías lo llamarán de otra forma… y no es más que una 95 octanos con aditivos pensados para motores de gasolina de inyección directa… ciclo Miller y Atkinsons… o sea, los 1.5 TSI y similares que montan casi todos los fabricantes del mercado.

Otra cosa es en Francia, que cada vez más las gasolineras tienen una 95E10…, o sea con un 10% de etanol que a la larga reseca gomas y demás, sobre todo en mecánicas antiguas.

La 98 octanos, no va a desaparecer… otra cosa es que haya que acudir a estaciones de servicio específicas, pero desaparecer, no lo vamos a ver.

Saludos.
 
No hace falta irse fuera de España, en Sevilla, Huelva, Cádiz, Extremadura, salvo surtidores potentes de Repsol, encontrar 98 cuesta trabajo. Y lo sé, por qué tengo una NineT, donde en el manual de usuario te indica claramente 98 octanos como combustible recomendado, y como combustible alternativo 95 octanos. Y uno, que es muy pija, pues lo lleva al pie de la letra, y por este motivo se lo que cuesta encontrarlo.
Desaparecer la 98, no lo creo, aunque su consumo sea minoritario en relación al 95.
 
¡Totalmente de acuerdo con lo que comentáis varios por aquí! Ya no saben qué inventar en las redes para rascar cuatro "likes" a base de alarmismo y clickbait.

Una cosa es que la de 98 octanos no rote en según qué zonas y a los negocios no les salga a cuenta tener el surtidor parado, y otra muy distinta es que vaya a desaparecer del mapa de la noche a la mañana. El cuento del fin del mundo vende mucho en YouTube, pero la realidad de las petroleras suele ir por otro lado.

¡Menos asustar al personal y más rigor técnico! :sneaky:
 
Stratoforte dijo:
No hace falta irse fuera de España, en Sevilla, Huelva, Cádiz, Extremadura, salvo surtidores potentes de Repsol, encontrar 98 cuesta trabajo. Y lo sé, por qué tengo una NineT, donde en el manual de usuario te indica claramente 98 octanos como combustible recomendado, y como combustible alternativo 95 octanos. Y uno, que es muy pija, pues lo lleva al pie de la letra, y por este motivo se lo que cuesta encontrarlo.
Desaparecer la 98, no lo creo, aunque su consumo sea minoritario en relación al 95.
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En mi ninet no ponía lo de 98, recomendaba 95.
Estás seguro?

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Normas euro...a la 98 dice que máximo 5% etanol... Como están con lo eco-friendly...lo mismo no pueden sacar ya así la 98... Necesitan subir %... Nos queda la 95.

Yo desde que empezo lo del etanol me fui a gasolina de cadena low cost (marca blanca Repsol). La 95 va mejor que la 95/98 de la Repsol. Me temo porque es gasolina de toda la vida sin tanto royo eco-friendly...
 
lelc2 dijo:
Normas euro...a la 98 dice que máximo 5% etanol... Como están con lo eco-friendly...lo mismo no pueden sacar ya así la 98... Necesitan subir %... Nos queda la 95.

Yo desde que empezo lo del etanol me fui a gasolina de cadena low cost (marca blanca Repsol). La 95 va mejor que la 95/98 de la Repsol. Me temo porque es gasolina de toda la vida sin tanto royo eco-friendly...
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que low cost es?
 
El eterno mito de la gasolina de 98.

La gasolina de 98 solo se diferencia de la de 95 en que soporta mayor compresión, en un motor "normal" con una compresión menor de 12:1 no se necesita, y no, no da mas potencia.
En el caso de los motores boxer 1300cc que tienen 13:1 no es obligatorio el uso de 98 ya que con el sistema SHIFTCAM ayuda a quemar más rápido y mejor evitando auto detonaciones, además la gestión electrónica detecta posibles auto detonaciones y corrige retrasando el encendido.
En el caso de la S 1000 RR con una compresión 13:3 BMW aconseja el uso de 98 aunque se puede usar 95 por lo comentado del SHIFTCAM y la gestión de motor..
En estos dos casos si se usa 98 notaremos un poco más potencia, pero es por el mejor aprovechamiento del motor con una alta relación de compresión.
 
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