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Las bóxer de hace 20 y pico años no eran tan listas 😅. Seguramente el problema lo tenga o en la piña o en el relé. Un saludo.

Hola. Recuerda que tú moto lleva el iABS, si da fallo la moto NO FRENA, por lo que no hace falta que pierdas el tiempo en quitar relés y/o bombillas. Si quieres mantenerlo (cuando funciona frena una bestialidad, cuando falla no frena), puedes desmontarlo y llevarlo a Nitomotor a que lo reparen...

Así es, en mí caso tuve que desmontarlo 5 veces de la LT de un amigo para mandarlo porque no le sacaban punta, cosa que deberían hacérselo mirar ya que no es para nada barato y siempre el problema era el mismo, los sensores de presión (creo que una vez tuvieron que cambiarle también uno de los...

Ah vale, las 16v cambian en la derecha, está detrás de la piña de luces por lo que tendrás que quitarla.

Hola. Eso no son tornillos, es la brida que sujeta el guardabarros y el porta matrículas la chasis. nº 14, ref: 46 62 1 453 328 Un saludo.

Gracias, sí lleva curro y pasta, sí 😅. La tapa de los contactos de la cuna del GPS.

Sí, a mi ex K1200GT que es lo mismo pero un pelín menos engorroso. Esta herramienta te va a venir muy bien para apretar el gorrón móvil del basculante y del grupo trasero...

Hola. Suerte en la andanza, pero te recomiendo que busques un buen espacio, herramientas (alguna que otra especial) y no te dejes nada de lo que requiera desmontar más de media moto por revisar. Un saludo. P.D. ¿Cuántos km tiene?

Hola. No tiene más secreto que aflojar el tornillo de allen 4 mm que está detrás de la piña y moverla hasta ajustarla a tú gusto; tanto la izquierda como la derecha se hacen del mismo modo sin desmontar nada. Un saludo

Ahora que vas a cambiar el neumático, ponle un GT que es más para motos como estas que son algo pesadas. Yo le ponía los Bridgestone BT023 GT y al delantero le sacaba entre 11.000 y 12.000 km, al trasero casi el doble.

Hola. Enhorabuena por la nueva adquisición. Yo disfruté de una del 2005 durante 8 años y pico y lo único que puedo decir es que es un pedazo de moto (de hecho al que se la vendí de vez en cuando me dice que está encantado con ella), en 40.000 y pico km no me dio un sólo problema (bien es cierto...

Hola. Creo que tú pregunta debería ir al subforo modelos R hasta 2007, este es para las Kas. Un saludo.

Hola. Es un sensor de vacío, pero no es estrictamente necesario que lo pongas ya que en el '85 lo quitaron, pero si lo quieres poner va atornillado a la rampa de mariposas y le das un toque de originalidad 😅. Lo que sí es MUY importante es que cambies todo el mecanismo del acelerador (puño...

Los cables de los puños calefactables.

Empieza poniendo el manillar otra vez en su sitio, busca los conectores de los puños calefactables y ahora viene lo difícil, tendrás que sacar los pines de la clavija para poder pasar los cables por dentro del manillar y así sacar los puños, después quita las piñas y el resto de piezas hasta...

Última chuche del año ;) Así prolongamos la vida de los contactos. Feliz 2026 a todos!

Felices 20 en el foro 😅

Hola. Si quieres algo así, tendrás que ponerle el de la K1100LT, el tema es que también necesitas el latiguillo de freno. Lleva su trabajo, tienes que quitar las piñas de luces, sacar los puños de goma (no se si llevas calefactables) y luego tanto la bomba de freno como la unidad donde va...

No hay que darle más vueltas, tienes que desmontar la bomba, echarle un vistazo al interior de la misma por si estuviera rayada y cambiar el kit de reparación así como la junta del recipiente.

Hola. Seguramente esté entrando aire al circuito por algún lado, que tiene pinta de ser la bomba. No sé si entiendes de mecánica, pero yo le daría un repaso a los frenos (ver si se pueden reparar las bombas y si no ponerlas nuevas, latiguillos de freno, pastillas...) y si no entiendes, pues...