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Yo tengo el GS911, pero me mandaron un mensaje en ingles, donde creo haber entendido que van ha cobrar por las actualizaciones. Creo haber entendido eso, 100€ al año. Queria pagar el software profesional, pero ya no me interesa.

No te compliques la vida. La has sacado de taller y no va bien, pues se la llevas en grua y que lo arreglen. Y no te repitas en ese taller, no ciudan de tu moto ni de sus clientes. Si con suerte, no se han recalentado discos y pastillas, con sacar un poco de liquido será suficiente, en el otro...

A ver... En parado a ralenti, no tiene que sonar nada en el cardan o grupo trasero, otra cosa es poner el caballete central y poner promera, entonces si que golpetea al girar libre sin carga.

No te preocupes, cuanto mas nueva es la actualización que te ponen, peor va la moto. Si no te da problemas de nada, olvidate de las actualizaciones. Ademas, si actualizas y no te gusta como va, ya no hay marcha atras, no te vuelven a poner el software que tenias.

Yo compré un manillar en Aliex.. ponia " manillar comodo para bmw..." no se si aún lo venden. Le corté 2,5 cm de cada punta, taladré el interior para poner unos topes, hay que hacer los tatadros de las piñas, es facil, y las bridas las hice con dos elevadores de manillat puestos del revés, a los...

Exacto, pero deberas aplicarle calor de vez en cuando, para que se mantenga firme, y cambiarlo cuando veas que se ya tiene algo de juego aunque lo calientes.

22cm en las puntas oara colocar puños y piñas. 33 o 35, no recuedo bien para las bridas de sujección

No te ralles, si te has comprado una Bmw, debes saber que es mucho mejor y mucho mas barato mantener una cadena que su cardan. Si además eres aventurero, una cadena rota en Mongolia, te la repara cualquier pastor, un cardan de bmw, te deja tirado para siempre. Yo me creí eso de " sin...

¿ La afirmación no es correcta...?? ¿ Por que la mia no es correcta y la tuya si...?? Me ratifico en mi valoración, los motores boxer en verano te achicharran los pies.

Pues mira, justamente tengo una R1100 del 92 y una 750F del 90, y la verdad, es mucho mejor que la RS, y es la que estoy usando ahora, 33 años tiene, y ni una averia. Y mas fresca... En fin, esto de los calores de motor, parece que es un tema muy subjetivo, cada uno tenemos diferentes...

El casco, la ropa, las botas, etc, las pagan si se rompen, no beo porque las maletas no.

Pues no tienes que decir a tu aseguradora si conoces o no al otro implicado, si no coincide ningún apellido, de lo contrario, ya entras en sospecha de fraude. Si no hay consecuencias, esperas a llegar a España y haces un parte. ¿ Es ilegal...?? Pues no se.., tu, pagas seguro, el otro, tambien y...

Definitivamente, las boxer, no son para el verano, me achicharro los pies y las piernas, es una moto insufrible. Tengo otras motos que no pasa esto, bueno, te fries los huevos, pero son hispanicos y lo aguantan todo, pero en recorridos cortos fisfrutas de la moto, con la RS, te quemas al km1. La...

No aprecio que los radios hayan rozado en ningún sitio, pero si estas seguro de ello, no uses la moto. Mira que la rueda no tenga movimiento axial,( Lateral). Limpia todo bien y observa de nuevo.

Es como todo, los precios suben porque la gente los paga, si nadie pagara estas barbaridades por una chaqueta, esa misma, valdria un tercio de lo que piden, al final, nosotros tenemos la culpa, de todo...

El disco de embrague de tu moto, no es tal, es un embrague multidisco sumergido en aceite, que poco o nada tiene que ver con el alternador, mas que se lubrican con el mismo aceite del carter y caja de cambios.

Un cambio curioso. Cambiar el mejor motor boxer que ha hecho bmw por uno LC, que es el peor jamas diseñado, no se yo si te compensa. Opinión personal, que quede claro.

ReDios, yo, la temperatura, no se ni como se mira ni nada. Disfruta de la moto y no te preocupes por chorreces de 2 grados arriba o abajo.

Ni te lo plantees, tengo una RS 1200 del 2016 y considero que las bmw no son buenas motos. Tienen una buena parte ciclo, frenos y chasis, suspensiones de mier.. y un motor que falla mucho. Ahí lo dejo para reflexión de los incondicionales.

Aveces se ensucia el sensor, sacarlo y limpiarlo puede resolver el problema, claro que hay que vaciar el circuito de refrigeración, si no se sabe hacer, mejor no tocar e ir al mecánico.