Va a ser complicado probarla, a no ser que vayas a algún concesionario grande de una gran ciudad.
Más incómoda que la GS es, al menos para mí, que mido 1.92m.
Yo, después de 30.000km con una GSA 2018 y 5.000km con mi XR 2021… He de reconocer que a veces la echo en falta para meterme por alguna pista, pero en cuanto acelero a fondo con la XR… me olvido de todo ?
Yo aceptaría, pero estamos muy lejos, y sólo lo haría si se monta y desmonta en concesionario oficial bien hecho…
Si vendes los dos guardabarros de carbono por separado, me interesan
Buenas. Te respondo:
Consiste en discos más grandes, pastillas y unos casquillos adaptadores para las pinzas además de tornillería más larga. Aunque las pastillas no hace falta cambiarlas si no quieres, sirven las originales.
ITV pues no lo sé, vendí la moto. Pero ya tendría que hilar muy fino...
A mi en la GS sin protector me era difícil dejarla perfecta, siempre me quedaban manchas aunque secase con toalla de microfibras.
En la XR puse el protector original de BMW y 0 manchas.
A mi me pasó en la GS, que con el asiento muy caliente de estar un buen rato al sol en agosto, dejé un plátano encima durante unos segundos, y al cogerlo se había hecho un agujero de unos mm ?
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