Resultados de búsqueda

Por si os puede servir de ayuda. No tengo nada que ver con él. Ni tan solo tengo una 1200 LC. Saludos.

Las piezas que vienen montadas de fábrica acostumbran a venir con el par de apriete que corresponde (eso no significa que según el uso de la moto no haya que darles un repaso de vez en cuando). No obstante, los componentes que monta el concesionario cuando recibe la moto, en ocasiones los...

Cuando se montan pastillas nuevas y hay que abrir los pistones de las mordazas de los frenos, el líquido sube hacia el vaso. Si durante el uso de las pastillas viejas se ha rellenado, cambiado el líquido, etc. y se ha dejado a nivel, al montar las nuevas sobra líquido y hay que vaciar un poco el...

Qué diferencia hay entre el seguro de moto de campo y el de moto "normal"? Lo pregunto porqué yo salgo por campo con las dos motos que tengo pero eso no significa que no las conduzca por ciudad y por carretera. El seguro de moto de campo solo cubre fuera del asfalto? Gracias.

Guárdala con el chip tal cual está por si en un futuro te hace falta. Aprovecho para comentar lo que yo hice con el tema de las llaves: Para evitar quedarme tirado por ahí si perdía la llave, llevaba una sujeta con una brida a la moto (escondida pero accesible sin desmontar media moto)...

Lleva chip. Guárdate esta llave y saca una copia de la llave y del chip. Creo que en su momento saqué una copia de la mía por unos 30€ en un sitio de copias de llaves. No en concesionario.

Si no me equivoco, lleva dos retenes. El de fuera que es fácil de cambiar y el de dentro que no lo es. Tiene pinta de ser el de dentro porqué la parte de fuera se ve limpia. Te pongo un vídeo solo como referencia. Es el primero que he encontrado en Youtube. Hay un montón de ellos. Por si...

Los STR no dejan de ser unos neumáticos asfálticos camuflados de off-road. Los TKC-80 algo mejor en of-road y muy dignos en asfalto. Ninguno de ellos te funcionará bien con barro. Puedes provar unos Mitas E-10 (parecido al TKC-80 con mejor taco delantero) o unos Mitas E-09. Yo llevo ahora en la...

Por qué no las llevas a pintar y como nuevas?

Buenos días, No conozco los modelos K, pero mira si lleva un switch en la maneta de embrague y asegurate de que funciona correctamente. Yo tuve un problema con mi GS1200 de 2005 y tuve que cambiarlo. Es conveniente mirar si ha quedado registrado algún error en la moto y borrarlo si es así...

Se me ocurre que lo limpies y le pongas estaño encima. Dónde lo guardas? Hay humedad?

Mira como está el portalámparas. Con los años se van quemando y puede hacer un mal contacto al coger temperatura. Creo que hay unos cerámicos que aguantan más.

Prueba a contactar directamente con SENA.

Prueba a limpiar los cotactos. Tanto las patillas de la bombilla como los del portalámparas. Estos portalámparas se acaban quemando con el paso del tiempo. Es recomendable cambiarlo por uno cerámico. Creo que GoyoAV tiene un vídeo al respecto en Youtube.

Buen día, Mira en Wallapop que creo que alguno hay. Saludos.

Puede que alguna lleve. La que yo monté no lo llevaba y compré un portafusibles estanco. Mira la web de Ubricarmotos.

Mira el amperaje que consume el compresor y ponlo en concordancia. Como dice el compañero, mejor pon una toma de mechero estanca que te puede ser de utilidad para otras cosas.

Tuve el mismo problema con el Schuberth C4. Escribí a fábrica comentando el problema y me enviaron una pantalla nueva con un PinLock original. Ahí acabó el problema. Ojo con los ‘PinLock’ no originales.

A veces el dibujo del lateral del neumático hace este efecto de vibración al inclinar. Sobre todo en neumáticos con tacos.

Añadiría que la garganta de una llanta tubeless es distinta a una con cámara. La tubeless lleva un escalón que evita que la cubierta se destalone con facilidad. Es interesante poder tubelizar una rueda, pero desde mi punto de vista, a la larga, son problemas. Especialmente en off-road. Si son...