Así es como lo ha puesto Martin en su moto y si te fijas en las parámetros que indica Martin de zona roja los tiene indicados a 8000, por lo que la zona roja no se va a mover de ahí ni con motor frio ni caliente, esos dos parámetros puedes configurarlos a tu gusto cambiando los valores por los que tu quiereas, puedes adelantar o atrasar la zona roja a tu gusto.
Tutorial BMW MOTORRAD CODING (AÑADE EXTRAS, TFT SPORT,SERVICE RESET,BORRA ERRORES,ACTUALIZA ECUS,DOWNGRADE ECUS)
Lo sé, pero esa no es la cuestión. De los 5 parámetros que hay que codificar, los 3 primeros son para que aparezca la zona roja con el motor frio y se vaya quitando según va cogiendo temperatura, y los 2 últimos parámetros son para motor caliente (a 8.000rpm como indicas). A mi lo que no me funciona es la zona roja “ampliada” con el motor frio.
pacovela
En rodaje
Buenas tardes, como dijo Martín el otro día somos varios los que ofrecemos “servicios avanzados” para los que no queréis o no os atrevéis a hacer el coding, en mi caso, además de hacerlo en remoto, da la casualidad de que soy de Valencia, así que si necesitas algo, me puedes contactar sin problema
Un saludo!!
Pregunta en la web de Motorvista que son quienes los venden . Son los que mejor lo conocen.
Aquí tienes lo principal.
Motorvista - GS-911 - Herramientas Diagnósticas para BMW
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Saludos.