Tutorial BMW MOTORRAD CODING (AÑADE EXTRAS, TFT SPORT,SERVICE RESET,BORRA ERRORES,ACTUALIZA ECUS,DOWNGRADE ECUS)

¿Es posible que nadie haya conseguido hacer que las revoluciones del motor sean dinámicas con la temperatura en la f900xr/r?
 
Hola! Alguien tiene los archivos SP-Daten MOTORRAD para la BMW k51 2015 ? Gracias.
 
Buenas compañeros/as.

Tengo una R1250RS de 2019 y llevo un tiempo buscando información o algún manual para poder reequipar la alarma de serie. Compre un modulo de segunda mano en Rkmotonet. Al preguntar en el taller oficial si podían reequiparlo, me dijeron que si no lo había comprado allí, que no lo configuraban.
Se que una vez conectado a la moto, hay que sustituir el VIN en el modulo por el de mi moto y luego reequipar y configurar el Keyless para que funcione.
@kmi he visto que controlas bastante del software que se utiliza (versiones y cual se utiliza para que). ¿Podrías indicarme que programa concreto y si necesito Psdzdata, cual seria (full, lite...)?
Si sabes los pasos para hacer la reequipación y me puedes indicar, seria la leche y te lo agradecería enormemente 😅😅.
Llevo tiempo buscando info en el foro, pero no consigo aclararme con tantas versiones y demás.
En todo caso, si alguien en Extremadura (sobre todo Badajoz) sabe hacer estas cosas, agradecería mucho toda la ayuda posible.

Muchas gracias de antemano ✌️😎
 
vladrakul dijo:
Buenas compañeros/as.

Tengo una R1250RS de 2019 y llevo un tiempo buscando información o algún manual para poder reequipar la alarma de serie. Compre un modulo de segunda mano en Rkmotonet. Al preguntar en el taller oficial si podían reequiparlo, me dijeron que si no lo había comprado allí, que no lo configuraban.
Se que una vez conectado a la moto, hay que sustituir el VIN en el modulo por el de mi moto y luego reequipar y configurar el Keyless para que funcione.
@kmi he visto que controlas bastante del software que se utiliza (versiones y cual se utiliza para que). ¿Podrías indicarme que programa concreto y si necesito Psdzdata, cual seria (full, lite...)?
Si sabes los pasos para hacer la reequipación y me puedes indicar, seria la leche y te lo agradecería enormemente 😅😅.
Llevo tiempo buscando info en el foro, pero no consigo aclararme con tantas versiones y demás.
En todo caso, si alguien en Extremadura (sobre todo Badajoz) sabe hacer estas cosas, agradecería mucho toda la ayuda posible.

Muchas gracias de antemano ✌️😎
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Buenos días, voy a intentar resumirte lo que necesitas y como debes hacerlo, también te digo que nunca he reequipado una alarma ya que mi moto salio de fabrica con todas las opciones y tampoco he tenido la ocasión de hacerselo a ningún compañero.

Descargate también el manual del compañero @parriman que esta en la primera página y leetelo sin prisas y entendiendo los conceptos, es un manual muy bueno y esta todo muy bien explicado.

Que necesitas:
  • Hardware: Cable ENET.
  • Software: E-sys 3.30 con Launcher 2.81 y Ista 4.57.21 en español para limpieza de errores, esta unas páginas mas atrás.
  • Datos: La ultima version compatible con E-sys 3.30 PSdZData 4.54.20, Lite es suficiente para codificar y reequipar.
  • Instalación: El módulo DWA debe estar instalado físicamente.


Pasos para la codificación
  1. Conexión: Conecta la moto con E-sys, en el manual de @parriman tienes como hacerlo.
  2. Modificar el VO (FA):
    • Pestaña Expert Mode > Coding, lee el FA y asegurate de hacer una copia de seguridad.
    • Activa el FA, editalo y añade el código de opción SA603 (alarm system) en la lista de SALAPA-Element, este código es el de la GS, ignoro si en la RS será el mismo, doy por echo que debería de serlo pero no lo puedo asegurar.
    • Calcula el FP para verificar que el código es válido y guarda el nuevo FA.
  3. Cargar y Activar FA: Regresa a la pantalla de Coding, carga el archivo FA modificado y haz clic con el botón derecho para darle a "Activate FA".
  4. Codificación de Módulos:
    • Lee el SVT (o ECU) para listar todos los módulos de la moto.
    • Debes realizar un "Code" (no FDL Code) en los módulos que gestionan la alarma que son:
      • XKOMBI: Para que aparezca el menú de configuración de la alarma en la pantalla TFT.
      • XBCM: Para gestionar la comunicación y activación.
      • XDWA: El propio módulo de la alarma, para que reconozca los parámetros del vehículo.
      • Selecciona la ECU y pulsa el botón "Code". Esto aplicará los parámetros por defecto basados en el nuevo VO que incluye la alarma.
 
Última edición:
kmi dijo:
Buenos días, voy a intentar resumirte lo que necesitas y como debes hacerlo, también te digo que nunca he reequipado una alarma ya que mi moto salio de fabrica con todas las opciones y tampoco he tenido la ocasión de hacerselo a ningún compañero.

Descargate también el manual del compañero @parriman que esta en la primera página y leetelo sin prisas y entendiendo los conceptos, es un manual muy bueno y esta todo muy bien explicado.

Que necesitas:
  • Hardware: Cable ENET.
  • Software: E-sys 3.30 con Launcher 2.81 y Ista 4.57.21 en español para limpieza de errores, esta unas páginas mas atrás.
  • Datos: La ultima version compatible con E-sys 3.30 PSdZData 4.54.20, Lite es suficiente para codificar y reequipar.
  • Instalación: El módulo DWA debe estar instalado físicamente.


Pasos para la codificación
  1. Conexión: Conecta la moto con E-sys, en el manual de @parriman tienes como hacerlo.
  2. Modificar el VO (FA):
    • Pestaña Expert Mode > Coding, lee el FA y asegurate de hacer una copia de seguridad.
    • Activa el FA, editalo y añade el código de opción SA603 (alarm system) en la lista de SALAPA-Element, este código es el de la GS, ignoro si en la RS será el mismo, doy por echo que debería de serlo pero no lo puedo asegurar.
    • Calcula el FP para verificar que el código es válido y guarda el nuevo FA.
  3. Cargar y Activar FA: Regresa a la pantalla de Coding, carga el archivo FA modificado y haz clic con el botón derecho para darle a "Activate FA".
  4. Codificación de Módulos:
    • Lee el SVT (o ECU) para listar todos los módulos de la moto.
    • Debes realizar un "Code" (no FDL Code) en los módulos que gestionan la alarma que son:
      • XKOMBI: Para que aparezca el menú de configuración de la alarma en la pantalla TFT.
      • XBCM: Para gestionar la comunicación y activación.
      • XDWA: El propio módulo de la alarma, para que reconozca los parámetros del vehículo.
      • Selecciona la ECU y pulsa el botón "Code". Esto aplicará los parámetros por defecto basados en el nuevo VO que incluye la alarma.
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Muchas gracias @kmi descargare lo necesario e intentare darla de alta. Otra pregunta. He visto que se pueden poner 5 niveles de puños calefactables (la mia solo trae 2) ¿esto se podria hacerse en la mia?

Muchas gracias por la ayuda, si vienes por Badajoz, tienes unas birras fresquitas invitadas 🍻🍻
 
vladrakul dijo:
Muchas gracias @kmi descargare lo necesario e intentare darla de alta. Otra pregunta. He visto que se pueden poner 5 niveles de puños calefactables (la mia solo trae 2) ¿esto se podria hacerse en la mia?

Muchas gracias por la ayuda, si vienes por Badajoz, tienes unas birras fresquitas invitadas 🍻🍻
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Si, pero no puedes poner el menú de selección de niveles desde el tft como en los modelos 2021 en adelante a no ser que tengas asiento calefactable.
 
kmi dijo:
ISTA+ 4.57.21 FULL Standalone con SQLiteDBs en Español

Os dejo el torrent de ISTA+ 4.57.21 FULL Standalone con SQLiteDBs en Español, última versión disponible en estos momentos, todos los créditos de esta versión son para @isabido, que ha incorporado las SQLiteDBs en español y creado los scripts de instalación.

Caracteristicas:
Idiomas: Español e inglés
Sin password

Funciona con D-CAN, ENET e ICOM

- Desactivar rechazo de FSC falso
- Programación ENET habilitada
- Volver a escanear ICOM A1/A2
- Funciona con DCAN
- Reescanear vehículos DS2 antiguos
- Detección de encendido con DCAN/Ediabas (clic en Cancelar y continúa)
- Desactivar detección de encendido de motocicleta con ENET
- FASTA (Datos no enviados) deshabilitado ¡Y mucho más!
- Sin anuncios visuales de www...; sistema limpio, igual que el original


Instrucciones de instalación:
- Tener instalado Winrar.
- Ejecutar "Install.bat" que a su vez ejecutara "Install.ps1" y se iniciara la instalación de forma automática, creara variables de entorno, entradas en el registro y acceso directo del ejecutable en el escritorio.
- La programación está activa, tienes que descargar PSdZDataFull : v4.57.21 y extraer en C:\ISTA\PSdZ\data_swi\ (sin psdzdata completo, ista informará de un error de programación a la hora de programar), la programación solo es valida para ICOM.

Para usuarios de D-CAN Antes de iniciar ista, vaya a C:\ISTA\tool y ejecute «Switch ICOM-ENET or DCAN (com3)» presione cualquier tecla (INTERFACE SETTING) COM3!!! latecy timer 1 !!!
Para restaurar la configuración original de Icom Enet, vuelva a hacer clic en el interruptor y pulse cualquier tecla.


El archivo torrent esta funcionando bajo una raspberry Pi3, tener paciencia a la hora de descargarlo y sobre todo dejarlo activo para que el resto de personas puedan seguir decargando, de lo contrario el torrent se quedara muerto en pocos días.

Archivo torrent:
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Muchas gracias por compartir, la puñeta que ya murió el Torrent!!!Ni una semilla tiene!!

Si alguien lo pone a compartir se agradece.

EDIT: Ha bajado hasta el 71% pero ya no tengo semillas, algún alma caritativa? Perdí mi anterior SSD y ahora no tengo forma de reinstalar y necesito hacer diagnosis.
Gracias
 
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¡Hola a todos!

Quiero restaurar la configuración original de la Kombi de una R1250GS. ¿Es posible restablecerla? Y si es así, ¿cómo? Tengo Bimmerutility, Ista y E-Sys. ¡Gracias!
 
Mramos1985 dijo:
Muchas gracias por compartir, la puñeta que ya murió el Torrent!!!Ni una semilla tiene!!

Si alguien lo pone a compartir se agradece.

EDIT: Ha bajado hasta el 71% pero ya no tengo semillas, algún alma caritativa? Perdí mi anterior SSD y ahora no tengo forma de reinstalar y necesito hacer diagnosis.
Gracias
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Lo dejo compartiendo con la raspberry, una vez descargado dejarlo un tiempo compartiendo para que no muera del todo.
 
freddy871 dijo:
Conejito feliz, la conversión de la pantalla deportiva ya está lista, con 9000 rpm comprimidas en dos pantallas y cronómetro. El firmware más reciente también está listo, gracias a Salva por su canal de YouTube. La luz trasera central está programada para que se muestre y mejore la visibilidad trasera. Ahora estoy trabajando en crear mis propios adaptadores Plug-and-Play que apagarán las luces LED de posición de referencia al seleccionar los intermitentes y volverán a la luz roja al apagar el intermitente. ¡Qué alegría!
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abergo dijo:
Hola, ¿podrías contarnos más sobre la programación de tus luces traseras?

Gracias.
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También me interesa el tema de las luces traseras.

La IA me ha dado una pista pero necesitaría a alguien con Bimmer Utility para descifrar los códigos E-Sys de las siguientes líneas :

Parámetros a modificar en el módulo XBMC:
Busca y cambia los siguientes valores de nicht_aktiv a aktiv:

Luz trasera con DRL (Luz de día):
MOTO_RL_BI_1_MIT_TFL -> aktiv
MOTO_RL_BI_2_MIT_TFL -> aktiv
(Esto hace que la luz trasera se encienda cuando la luz diurna delantera está activa).

Configuración de luz de posición (Tail Light):
MOTO_RL_1_AS_SL -> aktiv
MOTO_RL_2_AS_SL -> aktiv
(Esto define la función de la luz trasera como luz de posición).

Si quieres que el aro rojo de los intermitentes se apague al poner el intermitente (mejor visibilidad):
PIN_BLK_H_L_AS_SL -> nicht_aktiv
PIN_BLK_H_R_AS_SL -> nicht_aktiv

Gracias.
 
velezdando dijo:
También me interesa el tema de las luces traseras.

La IA me ha dado una pista pero necesitaría a alguien con Bimmer Utility para descifrar los códigos E-Sys de las siguientes líneas :

Parámetros a modificar en el módulo XBMC:
Busca y cambia los siguientes valores de nicht_aktiv a aktiv:

Luz trasera con DRL (Luz de día):
MOTO_RL_BI_1_MIT_TFL -> aktiv
MOTO_RL_BI_2_MIT_TFL -> aktiv
(Esto hace que la luz trasera se encienda cuando la luz diurna delantera está activa).

Configuración de luz de posición (Tail Light):
MOTO_RL_1_AS_SL -> aktiv
MOTO_RL_2_AS_SL -> aktiv
(Esto define la función de la luz trasera como luz de posición).

Si quieres que el aro rojo de los intermitentes se apague al poner el intermitente (mejor visibilidad):
PIN_BLK_H_L_AS_SL -> nicht_aktiv
PIN_BLK_H_R_AS_SL -> nicht_aktiv

Gracias.
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El último párrafo estaría muy bien probar si realmente funciona.
Para mí uno de los contras en los intermitentes nuevos, es que al tener la luz de posición en ellos, cuando se pone el intermitente creo que la luz de posición disminuye la visibilidad de la luz de intermitencia.

Un saludo
 
Hola! Alguien sabe cómo cambiarle el vin al módulo básico de una k51 2015?
 
Mramos1985 dijo:
Grazie mille per la condizione, il pericolo, il torrente è morto!!! Non è rimasto nemmeno un singolo seme!!

Sarebbe gradito se qualcuno potesse dividerlo.

MODIFY: È scess to 71%, but finite and semi. What anima pia là fuori? Now I have my previous SSD and now there is no way to reinstall it, and I can't wait to follow the diagnosis.
Grazie
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Sono nella stessa situazione :(
 
Última edición:
kmi dijo:
Ecco un file .dll modificato per eliminare gli errori di memoria sulle nostre moto con cavi ENET nelle ultime versioni di ISTA. Come sapete, queste versioni non dispongono del simulatore di tensione (VoltageControl v3) e non possiamo utilizzarle con un cavo kdcan perché non rileva la tensione sulla moto.

Ho modificato il file RheingoldDiagnostics.dll nelle versioni 4.49.40, 4.52.40 e 4.53.40. La modifica è stata testata solo con la versione 4.53.40, ma è la stessa in tutti e tre i file .dll, quindi dovrebbero funzionare senza problemi.
È necessario configurare Ista nella rete locale HO-ICOM / ENET e, quando compare l'errore "tensione non rilevata", fare clic su Continua e il processo terminerà con la cancellazione della memoria.

Ti lascio anche il pacchetto SQliteDBs_ES_4.53.40 così puoi avere Ista 4.53.40 in spagnolo.

Ecco i link e gli screenshot, trovi anche il link per ista 4.53.40 qualche pagina più indietro, cercalo, è stato pubblicato da @martin7.

RheingoldDiagnostics.dll e SQliteDBs_ES_4.53.40: Enet+DBs_ES_4.53.40_Kmi.7z
RheingoldDiagnostics.dll 4.49, 4.52 e 4.53: RheingoldDiagnostics_Kmi.7z


Ver el archivo adjunto 466339Ver el archivo adjunto 466340
Ver el archivo adjunto 466341
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Funziona solo questa versione di ISTA? Ecco il problema di tensione sul tuo F900XR.
 
petergriffin dijo:
Ciao, sono iscritta da un po' di tempo e leggo i tuoi post, ma non ho mai osato partecipare.
Innanzitutto, vorrei ringraziare tutti coloro che contribuiscono con informazioni e spunti a questo forum, in particolare Martin7 e Parriman.
Qualche giorno fa, grazie alla guida "per principianti" di Parriman, sono riuscito a installare e-sys e a impostare l'avviamento M sulla mia moto, ma non riuscivo a far funzionare ista+ con il pacchetto Martin Voltage Control v3. Ho installato il programma 5 o 6 volte e ripetuto tutti i passaggi, ma le tensioni non venivano visualizzate. Alla fine ho risolto scaricando un pacchetto Voltage Control v3 che l'utente del forum Martin7 ha pubblicato in fondo alla prima pagina. In quel caso, spiega come installarlo usando un cavo ENET, ma funziona anche per K-DCAM (quello che uso per ista+). Nel mio caso, inizialmente non ha funzionato perché quando ho installato quel controllo di tensione, il mio computer ha cambiato l'interfaccia in REMOTE. Per cambiarla, come indicato da Parriman nella sua guida, bisogna andare in C:\EC-apps\ISTA\Ediabas e aprirlo con Blocco note, cambiare REMOTE in STD:OBD e chiuderlo, salvando le modifiche.

Lascio questo lungo post qui nel caso in cui qualcun altro abbia il mio stesso problema.

Proverò ad aggiornare il software a breve, ma dopo un viaggio che ho in programma, nel caso in cui dovessi danneggiare la moto prima di partire.

Saluti
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Hai selezionato ediabas come interfaccia nelle impostazioni ISTA?
 
Hola, creo que instalé todo correctamente, ista+ 4.58.22. Lo único extraño es que el software se instaló en la unidad C: y la carpeta psdz en la unidad D: se vinculó mediante mklink. La conexión y las pruebas funcionan, pero al iniciar la actualización del software me aparece este mensaje. La conexión es Ethernet. ¿Alguien tiene alguna idea de qué estoy haciendo mal? ¡Gracias!
 

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Solo hay que ignorar el error y el proceso continua normalmente. Para diagnostico funciona perfectamente para programar te hace falta un Icom.
 
Ha salido una actualización nueva del Motoscan. Ahora se pueden hacer más cosas , activar la pantalla Sport , cambiar la animación de la secuencia del arranque. Han añadido los últimos modelos de moto también.
 
RussorsvR dijo:
Ha salido una actualización nueva del Motoscan. Ahora se pueden hacer más cosas , activar la pantalla Sport , cambiar la animación de la secuencia del arranque. Han añadido los últimos modelos de moto también.
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Tengo la versión 1.108 que creo que es de febrero de 2026. Es esa, o hay otra más actual?
Muchas gracias.

Saludos.
 
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