es que habláis de la moto,como si fallara la moto...y no es asi...es el amortiguador el que pude fallar,que es mas nimio si no ha pasado nada mas que la jugarreta momentanea de no porla utilizar.........si habláramos del motor o algo mas importante otro gallo cantaría,esto es un defecto de fabricación de un proveedor que es muy diferente,a mi modo de ver,claro esta......de todas formas estan trabajando para que en breve nadie se quede sin montura ni en el dique seco.
BMW pide que no se usen las R 1200 RT 2014 hasta nuevo aviso
- Autor Montecristo.
- Fecha de inicio
Coño que bien escriben...la acción técnica para reemplazar la pieza afectada.....rediseñando? Ya la tienen? Y luego a probar....y que esté bien..... y hacer unidades suficientes......como dijo el Quijote : LARGO ME LO FÍAS AMIGO SANCHO......Es lo que tiene vender muchas unidades, luego no hay para todos. Para mi una putada y gorda, hablando claro y en castellano clásico.
HUCHEKA-Malacay
Curveando
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Rockstar llama a revisión a 45 millones de copias del GTA V tras detectar fallos en el embrague de uno de sus coches
El caso es que ni en casa estamos seguros
en el buzon tenia una carta (sin destinatario, de Balay/Bosch y otras)
avisando de una recall por riesgo de incendio en sus lavavajillas
y eso que yo no lo tengo de esa marcas, nada menos que 575.000 aparatos.
Asi que si teneis una RT no la toqueis y si teneis lavajillas salir de casa corriendo
En total, 573.000 han sido los lavavajillas afectados en España, aunque se desconocen cuántos hay en cada provincia. Estos electrodomésticos fueron fabricados entre 1999 y 2005 por las marcas Bosch, Siemens, Neff, Balay y Lynx.Todos tienen un problema en común. “Es un fallo en la soldadura de un cable, que aparece cuando pasa el tiempo. Esta parte puede sobrecalentarse y generar humo, y si no hay nadie en casa que lo detecte podría incendiarse”, afirman desde BSH. Por eso recomiendan que no se deje funcionando por la noche o cuando no hay nadie en casa.
http://www.heraldo.es/noticias/arag...gunos_lavavajillas_cadena_bsh_293349_300.html
Última edición:
Sin entrar en polémicas, toda la moto está hecha de componentes, y el responsable final es BMW que es el que cobra. Y el amortiguador es tan importante como otra pieza susceptible de rotura. Nos mentalizamos desde hace años que la parte mecánica es la importante, y cada vez lo es menos. Si falla un pistón o un cigüeñal.....montamos en cólera, en cambio falla un componente electrónico y no es nada.....Toda la moto está sujeta a proveedores y un amortiguador puede provocar más accidentes que la rotura de un componente del motor.
luiscastilla
Allá vamos
Vamos a ver, vamos a ver si empezamos a llamar a las cosas por su nombre. Que una marca se dedique a llamar a sus usuarios para que no circulen, no que se pasen por ahí y ya si eso, no que NO CIRCULEN. Si eso no es serio no sé que puede serlo.
Los fabricantes no fabrican, ya lo he dicho más veces y no quiero repetir ladrillos. Los fabricantes ensamblan componentes que les llegan de muchos otros fabricantes de componentes. sin embargo, yo siempre he dicho y lo he discutido muchas veces con las marcas que eso no puede ser excusa, ni siquiera de un retraso de la entrega de un vehículo.
Si yo externalizo fabricación porque tiene que ser así, no puedo dejar en manos de mis proveedores la certificación de calidad por mucho que me la documenten. Debo auditar constantemente la producción y si no están dispuestos no pasa nada que ya me busco otro.
Bien por la valentía de la campaña y de la actuación contundente con la mala imagen que aporta; bien por la moto pero que eso no nos oculte en absoluto la gravedad del problema y que no es sino un síntoma de algo que no está funcionando bien en la cadena.
jaguar
Curveando
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R 1200 rt lc
Yo también soy propietarios de la rt 2014 y la tengo en la Concesión donde la compre. La verdad es una putada por que creo y ojala me equivoque este asunto va para largo, pensad que están investigando la solución, luego vendra la fase de probar que esa suspensión va correctamente, según tengo entendido son 8000 motos vendidas en todo el mundo tendran primero prioridad en mercados que ellos consideran mas importantes según sus números, luegos la que están en fase de fabricación etc. Insisto ojala todo lo que comento me equivoque por que yo calculo meses, también coincide con verano en fin. Yo si es asi ya tarda mas de un mes seguramente demanda a la vista. Por que creo que el asunto es demasiado serie independientemente como respondan con vehiculos de sustitución etc.
Yo también soy propietarios de la rt 2014 y la tengo en la Concesión donde la compre. La verdad es una putada por que creo y ojala me equivoque este asunto va para largo, pensad que están investigando la solución, luego vendra la fase de probar que esa suspensión va correctamente, según tengo entendido son 8000 motos vendidas en todo el mundo tendran primero prioridad en mercados que ellos consideran mas importantes según sus números, luegos la que están en fase de fabricación etc. Insisto ojala todo lo que comento me equivoque por que yo calculo meses, también coincide con verano en fin. Yo si es asi ya tarda mas de un mes seguramente demanda a la vista. Por que creo que el asunto es demasiado serie independientemente como respondan con vehiculos de sustitución etc.
luiscastilla
Allá vamos
Vamos a ver, vamos a ver si empezamos a llamar a las cosas por su nombre. Que una marca se dedique a llamar a sus usuarios para que no circulen, no que se pasen por ahí y ya si eso, no que NO CIRCULEN. Si eso no es serio no sé que puede serlo.
Los fabricantes no fabrican, ya lo he dicho más veces y no quiero repetir ladrillos. Los fabricantes ensamblan componentes que les llegan de muchos otros fabricantes de componentes. sin embargo, yo siempre he dicho y lo he discutido muchas veces con las marcas que eso no puede ser excusa, ni siquiera de un retraso de la entrega de un vehículo.
Si yo externalizo fabricación porque tiene que ser así, no puedo dejar en manos de mis proveedores la certificación de calidad por mucho que me la documenten. Debo auditar constantemente la producción y si no están dispuestos no pasa nada que ya me busco otro.
Bien por la valentía de la campaña y de la actuación contundente con la mala imagen que aporta; bien por la moto pero que eso no nos oculte en absoluto la gravedad del problema y que no es sino un síntoma de algo que no está funcionando bien en la cadena.
oixu
Curveando
La mayor parte del motor también la fabrican proveedores (o todo).
CARLOS_GINGER
Curveando
Yo por ayudar no por otra cosa.
A la RT LC se le puede acoplar la amortiguación, el chasis, el cardan y el motor de la Trophy?
Lo digo porque si se puede pues la solución está ahí
A la RT LC se le puede acoplar la amortiguación, el chasis, el cardan y el motor de la Trophy?
Lo digo porque si se puede pues la solución está ahí
Y además, no sé porqué, pero siempre al volver a montar todo sobran piezas que no te dan aunque sean tuyas.
.Albert
Curveando
Motorrapit
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Esto que ha pasado con la Rt,tenia que pasar tarde o temprano,llevamos mucho tiempo viendo la mala calidad que ofrecen en los últimos modelos de BMW.
Hace tiempo escribí por aquí que la 1600 gt,se iba a la izquierda y nadie lo creía,hasta que se fueron dando cuenta algunos,el faro de esta era y es una autentica birria,se pica con mirarlo,en cambio el de la lt o Rt 1150 o 1100,están nuevos con muchos kms,los frenos se alabeaban,cambie tres juegos de discos en 20000 kms y una serie de problemas mas.
Bien,pues ahora tengo la gs 1200 nueva y mas de lo mismo,llevo cambiadas 6 cúpulas en 20000 kms,se rallan con mirarlas,el embrague es malo, no,peor.Las velocidades rascan,me deja sin embrague en la ciudad,me consta que les pasa a mas motos y ya me he quejado a BMW,el otro día alguien puso por aquí que ya se había ido una caja de cambios con 50000 kms y no me extraña que se vayan mas,de momento esta la campaña nueva que ha salido y ya veremos a ver que mas sale
En fin,lo dicho,esto tenia que pasar,pero hay que tener muy poca vergüenza para dar lugar a esto y algunos lo verán normal pero esto clama al cielo y BMW tendría que cambiar la filosofía que lleva ya no solo en calidades,también en profesionales de atención al cliente y mecánicos que no tienen ni idea en los concesionarios y dejarse de tanto marketing engañoso
Saludos y lamento mucho lo ocurrido con vuestras motos
Hace tiempo escribí por aquí que la 1600 gt,se iba a la izquierda y nadie lo creía,hasta que se fueron dando cuenta algunos,el faro de esta era y es una autentica birria,se pica con mirarlo,en cambio el de la lt o Rt 1150 o 1100,están nuevos con muchos kms,los frenos se alabeaban,cambie tres juegos de discos en 20000 kms y una serie de problemas mas.
Bien,pues ahora tengo la gs 1200 nueva y mas de lo mismo,llevo cambiadas 6 cúpulas en 20000 kms,se rallan con mirarlas,el embrague es malo, no,peor.Las velocidades rascan,me deja sin embrague en la ciudad,me consta que les pasa a mas motos y ya me he quejado a BMW,el otro día alguien puso por aquí que ya se había ido una caja de cambios con 50000 kms y no me extraña que se vayan mas,de momento esta la campaña nueva que ha salido y ya veremos a ver que mas sale
En fin,lo dicho,esto tenia que pasar,pero hay que tener muy poca vergüenza para dar lugar a esto y algunos lo verán normal pero esto clama al cielo y BMW tendría que cambiar la filosofía que lleva ya no solo en calidades,también en profesionales de atención al cliente y mecánicos que no tienen ni idea en los concesionarios y dejarse de tanto marketing engañoso
Saludos y lamento mucho lo ocurrido con vuestras motos
Pues con mucha educación y sin ponerse nervioso, ya os contaré por que de momento no se nada más.
Por cierto, para este fin de semana les pedí que me dejaran un Mini Cabrio (que conocía a alguien que se lo habían dejado) pero me han dicho que estas atenciones son para clientes VIP, que yo soy de la clase "Morralla" y que no!!!!
Motorrapit
En rodaje
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Sinuhe,muy sencillo,porque no ha sacado Honda una moto que me guste y a mi me encanta montar en moto como a los demás y tengo que pasar por el Haro con estos fallos,pero el día que haya otra marca que cumpla los requisitos,no lo dudare.
Llevo muchos problemas ya con bmw.
Llevo muchos problemas ya con bmw.
Chin
Curveando
Con todos mis respetos, y espero que no siente mal este comentario ( no es mi intención, para nada ) esto que estas comentando solo lo podeis hacer 4 ricos, vamos un capricho.
Madre mia, es decir, que si cada vez que te tengan que abrir un motor, vas y vendes el vehiculo, no te quedarán marcas en el mercado para probar.
De toda la vida, a muchos Ferrari, ( El último que vi así fue un F355 ) les hay que poner el motor en el suelo literalmente para hacer muchos mantenimientos de cambio de correas, etc, y.........hombre, no conozco muchos usuarios de Ferrari, pero si todos los venden en cada cambio de correas, porque el motor lo bajan del chasis......
Yo tendría que haber vendido 5 Gs1200 porque en cada cambio de cardan lo hay que desmontar, puesto que no lleva tapon de vaciado.......bueno, 6 Gs, que en garantía me cambiaron el retén del grupo primario y ahí si vi mi moto partida en dos.
Otra vez, tambien tendría que vender la R1100S porque claro, para cambiar un retén de horquilla, las hay que desmontar, no sea que luego la dirección no vaya igual.....
Ni tanto ni tan poco.
Chin
Curveando
Antes muerto que sencillo.
Chin
Curveando
Habrá gente que lleve una copia falsa de un Rolex, pero yo prefiero el aunténtico, aunque los dos dan la hora igualmente.
.Albert
Curveando
pacoGS
Curveando
Demoledor...
Joder, y no será más fácil comprar la Tropphy y añadirle emblemas de BMW y tos contentos???
.Albert
Curveando
Ale, pues ya sabes campi. Deja la 1000 RR, coge una Triumph Daytona y le pegas los adhesivos :cheesy:
Te vas a ahorrar hasta en multas
CARLOS_GINGER
Curveando
oixu
Curveando
Anda que no hay relojes y marcas buenas sin llegar a pagar la pasta que vale un Rolex.
Y si me dejo la pasta en uno y a los 2 meses me piden que lo deje en la tienda por tiempo indefinido porque le tienen que cambiar algo que falla de algún proveedor... me cabrearía que no veas, aunque me dejen otro de sustitución...
Y no comparemos a BMW con Ferrari, ni con Rolex... anda que no hay trecho.
Una cosa: yo si me compro una moto, y tiene que estar parada un tiempo indefinido, no veo que un descapotable me arregle el aspecto lúdico que es para mi la moto.
Es decir: si tengo una ruta planeada para un finde, y esa ruta me supone 400 kms de curvas....un coche no me da el servicio que le pido a la moto.
En una moto, lo importante no es el destino: es el viaje.
Asi que si a mi me dejan un coche, pues vale, no echo mano del mio particular.....
....pero sigo estando sin moto.
Es decir: si tengo una ruta planeada para un finde, y esa ruta me supone 400 kms de curvas....un coche no me da el servicio que le pido a la moto.
En una moto, lo importante no es el destino: es el viaje.
Asi que si a mi me dejan un coche, pues vale, no echo mano del mio particular.....
....pero sigo estando sin moto.
.Albert
Curveando
Pues a mi los relojes si me gustas, de hecho tengo un par de ellos. Y si me dicen eso y me dan otro similar que encaje con lo que llevaba, pues no pasa nada...
pacoGS
Curveando
Esta claro... a mi si me quitan la moto estaria que jodo... pero bueno mejor que nada les clavo un coche y lo reviento a viajes hacia no se sabe donde... juas... pero lo ideal seria moto de sustitución.
.Albert
Curveando
Van a matricular RT's de aire en BMW Ibérica para dejarlas como moto de sustitución.
Inicialmente han dado los coches de alquiler y en cuanto vayan llegando las motos los irán cambiando
Inicialmente han dado los coches de alquiler y en cuanto vayan llegando las motos los irán cambiando
Exacto Albert. Hoy me han enseñado el mail: de hecho abren una linea de credito a concesionarios para comprar motos de cortesia, supongo que a precio especial como vehiculos de sustitución. El mail no decia nada del tema mecánico ni soluciones ni nada, solo tema vehículos de cortesia.
En mi caso, y ante la dificultad para probar una 1600 (en el concesionario no tienen) creo que paro maquinas, seguiré todo el verano con la RT del 2007 cuyo ESA funciona de fábula, y en septiembre, u octubre o cuando se dignen, volveré a mirarme,la RT 2014. Puede que me valores menos mi moto actual porque tendrá más quilometros pero nunca seran los 4.000 € de diferencia con la 1600 GTL.
En mi caso, y ante la dificultad para probar una 1600 (en el concesionario no tienen) creo que paro maquinas, seguiré todo el verano con la RT del 2007 cuyo ESA funciona de fábula, y en septiembre, u octubre o cuando se dignen, volveré a mirarme,la RT 2014. Puede que me valores menos mi moto actual porque tendrá más quilometros pero nunca seran los 4.000 € de diferencia con la 1600 GTL.
CARLOS_GINGER
Curveando
Gabinete de crisis en los laboratorios de BMW.
Esto parece el comienzo de una peli de suspense.
Me voy a acomodar...
Matricular RT antiguas...
No saben cuándo, ni cómo
Se masca la tragedia. Con lo que he tenido que aguantar por una supuesta falta de robustez de la Trophy. Ironías de la vida.
En fin, sé que los problemas se resolverán y lo que quedará será el placer de llevar una máquina excelente. Eso lo sé, pero mientras voy a por unas palomitas.
Esto parece el comienzo de una peli de suspense.
Me voy a acomodar...
Matricular RT antiguas...
No saben cuándo, ni cómo
Se masca la tragedia. Con lo que he tenido que aguantar por una supuesta falta de robustez de la Trophy. Ironías de la vida.
En fin, sé que los problemas se resolverán y lo que quedará será el placer de llevar una máquina excelente. Eso lo sé, pero mientras voy a por unas palomitas.
mandacarallo
Curveando
Si compráis el dominical de El Pais os regalan una Trophy, 1000 € para gasolina y un fin de semana con todos los gastos pagados en las Seychelles
P.D.: Las titis nativas no están incluidas
P.D.: Las titis nativas no están incluidas
detonativo
Curveando
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Todavia tendrán que hacer los test de seguridad? Eso quiere decir que no han encontrado todavía la solución definitiva, seran amortiguadores preserie, los probarán y si dan resultado, pos a fabricar, no fabricaran 8000 unidades hasta que no esten seguros que sean seguros correctamente. Va para largo.
CARLOS_GINGER
Curveando
Si compráis el dominical de El Pais os regalan una Trophy, 1000 € para gasolina y un fin de semana con todos los gastos pagados en las Seychelles
P.D.: Las titis nativas no están incluidas
Hombre dicho así, también podriamos decir.
En BMW. por 21mil euros te dejan la moto en el taller hasta nuevo aviso.
Lo que has dicho tú es una broma, lo de BMW qué es?
Al Cesar lo que es del César. Ojalá se solucione pronto, pero la peli de suspense ya está empezada.
Última edición:
mandacarallo
Curveando
Lo de la RT es una cagada impresionante, aunque nunca sabremos si es achacable a BMW, a Marzochi o al sumsum corda. Pero si BMW lo maneja bien, y todo parece indicar que se están aplicando a la tarea, saldrá de ésta con la imágen de marca reforzada, la grandeza de las empresas se ve en su respuesta ante situaciones complicadas. Y con un coste económico mínimo, porque sospecho que la pasta, que no será poca, va a salir de las arcas de Marzochi y sus aseguradoras
mandacarallo
Curveando
Y como muestra, un botón.....
BMW es la empresa con mejor reputación en su sector para los consumidores en España, según el estudio Rep Trak® Pulse España 2014, elaborado por Reputatition Institute, consultora líder mundial en el estudio de la reputación. Este estudio, que identifica cuál es el perfil ideal de la empresa reputada para los consumidores españoles, se ha dado a conocer esta mañana en un acto celebrado en el Instituto de Empresa Business School de Madrid. Para la mayoría de los encuestados se trata de una empresa con una sólida cartera de productos y servicios, ética y transparente en su comportamiento corporativo y comprometida con los problemas de su comunidad.
Para los consumidores españoles, BMW, con 75,54 puntos (sobre 100 posibles) es la octava empresa con mejor reputación en 2014 en el ránking general y la primera en su sector. Dimensiones como la calidad de sus productos y servicios, la innovación, la integridad y el compromiso social, son valores que sitúan a BMW entre las 10 primeras empresas con mejor reputación en España.
El Rep Trak® Pulse España 2014 identifica cómo los consumidoresperciben una empresa a partir de la evaluación de las siete dimensiones básicas de la reputación corporativa y cómo estas percepciones tienen un impacto directo en su cuenta de resultados mediante los comportamientos favorables que suscitan. Las siete dimensiones de la reputación analizadas en el estudio son las siguientes: Solidez financiera, Integridad, Ciudadanía, Liderazgo, Innovación,
Entorno de trabajo y Calidad de productos. Entre las Top Ten que componen el Ranking, además de BMW, se encuentran Danone, que lidera el ranking este año, Sony, Google, Apple y Samsung
BMW es la empresa con mejor reputación en su sector para los consumidores en España, según el estudio Rep Trak® Pulse España 2014, elaborado por Reputatition Institute, consultora líder mundial en el estudio de la reputación. Este estudio, que identifica cuál es el perfil ideal de la empresa reputada para los consumidores españoles, se ha dado a conocer esta mañana en un acto celebrado en el Instituto de Empresa Business School de Madrid. Para la mayoría de los encuestados se trata de una empresa con una sólida cartera de productos y servicios, ética y transparente en su comportamiento corporativo y comprometida con los problemas de su comunidad.
Para los consumidores españoles, BMW, con 75,54 puntos (sobre 100 posibles) es la octava empresa con mejor reputación en 2014 en el ránking general y la primera en su sector. Dimensiones como la calidad de sus productos y servicios, la innovación, la integridad y el compromiso social, son valores que sitúan a BMW entre las 10 primeras empresas con mejor reputación en España.
El Rep Trak® Pulse España 2014 identifica cómo los consumidoresperciben una empresa a partir de la evaluación de las siete dimensiones básicas de la reputación corporativa y cómo estas percepciones tienen un impacto directo en su cuenta de resultados mediante los comportamientos favorables que suscitan. Las siete dimensiones de la reputación analizadas en el estudio son las siguientes: Solidez financiera, Integridad, Ciudadanía, Liderazgo, Innovación,
Entorno de trabajo y Calidad de productos. Entre las Top Ten que componen el Ranking, además de BMW, se encuentran Danone, que lidera el ranking este año, Sony, Google, Apple y Samsung
mandacarallo
Curveando
Oto botón:
“BMW, la marca más querida del mundo”
By Reputation Institute On 13 mayo, 2013
bmw, la marca más querida del mundo. En las dos últimas ediciones de nuestro estudio Global RepTrak™ 100 (2012 y 2013), la empresa con mejor reputación del mundo ha sido el fabricante alemán de vehículos BMW.
Dejará de serlo por el problema de las RT´s?
“BMW, la marca más querida del mundo”
By Reputation Institute On 13 mayo, 2013
bmw, la marca más querida del mundo. En las dos últimas ediciones de nuestro estudio Global RepTrak™ 100 (2012 y 2013), la empresa con mejor reputación del mundo ha sido el fabricante alemán de vehículos BMW.
Dejará de serlo por el problema de las RT´s?
mandacarallo
Curveando
Hombre, las empresas, todas, se fundan para ganar dinero y el dinero sale de sus clientes, eso está claro. Pero te puedo asegurar que en problemas mucho más graves que éste, y en un sector que yo controlo mucho mejor que el de la automoción, accidentes marítimos con consecuencias económicas de miles de millones, han supuesto la tumba de grandes aseguradoras
CARLOS_GINGER
Curveando
Me alegro por BMW y por sus clientes. Yo lo he sido y quien sabe lo mismo vuelvo a serlo.
No me encuentro entre los amantes ni de BMW ni de ninguna marca. Desde hace mucho siempre estoy con la mosca detrás de la oreja. Soy de la opinión de que las cuentas de resultados de las empresas juegan en nuestra contra.
Amante de una marca? Jamás.
De las motos siempre, sea de la marca que sea.
No me encuentro entre los amantes ni de BMW ni de ninguna marca. Desde hace mucho siempre estoy con la mosca detrás de la oreja. Soy de la opinión de que las cuentas de resultados de las empresas juegan en nuestra contra.
Amante de una marca? Jamás.
De las motos siempre, sea de la marca que sea.
CARLOS_GINGER
Curveando
Qué tal las acciones de BMW ?
Joder, leyéndote parece que te preocupe la cuenta resultados de BMW, que no la de Marzochi.
Que arreglen las motos de todo aquel que tenga una y que se joda BMW y la Merkel. Hasta los Faber Castel he dejado de comprar
mandacarallo
Curveando
Me la traen al pairo las cuentas de resultados de BMW, de Triumph, de Marzochi y del resto de empresas del sector. Simplemente expreso m opinión y mi forma de ver el problema, basándome en muchos años de andar por el mundo.
Tú eres muy libre, como lo somos todos los demás, de comprar o dejar de comprar lo que te apetezca. Yo personalmente he trabajado durante años con alemanes y me quito el sombrero ante ellos, en el terreno laboral y profesional. Pero eso es algo que no tiene nada que ver con este post
Pues yo sinceramente estoy muy decepcionado con la marca, y sobre todo con el concesionario. Ayer tuve que llamar al comercial desde el teléfono de la oficina por que no me contestó a mi móvil, y eso que no había hablado con ellos de nada de este tema, pero supongo que al ver mi móvil se lo olió. Aún así no dió la cara ni me devolvió la llamada. Hasta que hablé con él por la tarde sin mostrar ninguna intención de orientarme ni ayudarme. Sobre el recall nada, y sobre los accesorios que me faltan menos aún. Sólo me dió a entender que me las arreglase yo con BMW Ibérica, ¡cómo sí la cosa no fuese con él! De veras que alucino.
Yo que soy BMWista puro y duro, que no he conocido otra marca, dudaba mucho cuando leía en este foro sobre la "supuesta perdida de calidad" de la marca y era muy escéptico porque todas mis motos me habían salido de oro, pues bien, ahora lo estoy sufriendo en mis carnes. Quizás por mi edad, que soy un cliente de RT bastante joven para la media no me tomen muy en serio, pero están llegando a un punto que se me va a agotar la amabilidad. Entiendo que son máquinas y fallan, pero yo pago marca Premiun y exijo trato Premiun, ni más ni menos lo que he pagado. Una extensión de garantía de un año no me va a pagar la pasta que yo estoy palmando a diario teniendo la moto parada, perdiendo valor, el seguro corre, y lo peor de todo, sin disfrútala. No quiero coche sustitutivo que para eso tengo uno y bien bueno, quiero una moto y de las mismas características para la que la mía fue adquirida que es viajar, no scooters ni ostias.
Por supuesto que debería crearse una plataforma de afectados, por que no puede ser que ellos tengan 25.000€ míos en su cuenta y yo un pedazo de hierro inmóvil en mi cochera valiendo cada día menos, ¿acaso si yo dejase las cuotas de select inmovilizadas hasta nuevo aviso ellos iban a quedarse esperando sin decir ni Mú? ¿Quién presta el dinero a quién ahora?
Es simple de entender, yo pago por un producto y lo tengo, ¿que no puedo disfrutar el producto?, pues quiero mi dinero. Es que de alguna forma tienen que compensar esto, señores que no es una campaña ordinaria de cambiar dos cables y dos días en el taller,no, que no tengo moto, y se dice pronto pero he soplado 25.000€ y no voy a consentir que me toreen. Y esto lo dice un afectado, que no todos están tranquilos.
Si yo sé que cabreándome no lo voy a solucinar, ¿que lo van a arreglar? Seguro; pero que no me valen ninguna de las opciones que estoy viendo hasta el momento, más que nada por que veo que he tenido mala vista eligiendo concesionario por que al parecer si hay gente que tiene moto de sustitución, pero aún así, tener la moto parada tanto tiempo a mi no me lo compensa una moto de sustitución como no sea de iguales características o superior y dudo mucho que vayan a hacer algo así.
Yo que soy BMWista puro y duro, que no he conocido otra marca, dudaba mucho cuando leía en este foro sobre la "supuesta perdida de calidad" de la marca y era muy escéptico porque todas mis motos me habían salido de oro, pues bien, ahora lo estoy sufriendo en mis carnes. Quizás por mi edad, que soy un cliente de RT bastante joven para la media no me tomen muy en serio, pero están llegando a un punto que se me va a agotar la amabilidad. Entiendo que son máquinas y fallan, pero yo pago marca Premiun y exijo trato Premiun, ni más ni menos lo que he pagado. Una extensión de garantía de un año no me va a pagar la pasta que yo estoy palmando a diario teniendo la moto parada, perdiendo valor, el seguro corre, y lo peor de todo, sin disfrútala. No quiero coche sustitutivo que para eso tengo uno y bien bueno, quiero una moto y de las mismas características para la que la mía fue adquirida que es viajar, no scooters ni ostias.
Por supuesto que debería crearse una plataforma de afectados, por que no puede ser que ellos tengan 25.000€ míos en su cuenta y yo un pedazo de hierro inmóvil en mi cochera valiendo cada día menos, ¿acaso si yo dejase las cuotas de select inmovilizadas hasta nuevo aviso ellos iban a quedarse esperando sin decir ni Mú? ¿Quién presta el dinero a quién ahora?
Es simple de entender, yo pago por un producto y lo tengo, ¿que no puedo disfrutar el producto?, pues quiero mi dinero. Es que de alguna forma tienen que compensar esto, señores que no es una campaña ordinaria de cambiar dos cables y dos días en el taller,no, que no tengo moto, y se dice pronto pero he soplado 25.000€ y no voy a consentir que me toreen. Y esto lo dice un afectado, que no todos están tranquilos.
Si yo sé que cabreándome no lo voy a solucinar, ¿que lo van a arreglar? Seguro; pero que no me valen ninguna de las opciones que estoy viendo hasta el momento, más que nada por que veo que he tenido mala vista eligiendo concesionario por que al parecer si hay gente que tiene moto de sustitución, pero aún así, tener la moto parada tanto tiempo a mi no me lo compensa una moto de sustitución como no sea de iguales características o superior y dudo mucho que vayan a hacer algo así.
Última edición:
caroche
Curveando
Me imagino que no os servirá de consuelo a los afectados, pero al coche de mi hermano, Mercedes GLK con 15 meses, le llaman para un recall, para cambiar todos los inyectores porque pueden hacer que se rompa la culata.
Se los cambian y nota que a partir de ese momento, el coche le consumé casi un litro más, y el motor hace algo más de ruido.
Vuelve al taller y le dicen que han vuelto a los inyectores de la generación anterior, porque los nuevos no son fiables y que eso es lo que hay y con ellos se tiene que quedar para siempre.
A qué mola eh? Pues así es la vida
Se los cambian y nota que a partir de ese momento, el coche le consumé casi un litro más, y el motor hace algo más de ruido.
Vuelve al taller y le dicen que han vuelto a los inyectores de la generación anterior, porque los nuevos no son fiables y que eso es lo que hay y con ellos se tiene que quedar para siempre.
A qué mola eh? Pues así es la vida
Chin
Curveando
Pues no eres el primero, porque conozco un GLK cercano al que le pierde la cremallera de la dirección valvulina. solucion:
No hay despiece: 2700 euros........
Chin
Curveando
Claro, como se venden tan pocas..........seguro que se arruina.:cheesy:
Chin
Curveando
Bueno, otra opcion es, ya que uno se gasta los veintipico mil euros en una RT, no creo que le importe gastarse mil quinientos mas en un ohlins y asunto arreglado.:rolleyes2:
Luego siempre se puede vender el de serie sin estrenar cuando bmw mande otro.
Modo irónico: ON.
Chin
Curveando
Y ahora un poco más en serio, que lo de antes era coña:
A los que estais criticando tanto este tema ( no sin falta de razón, en parte ), poneros en el caso de que seais dueños de bmw:
Tenemos una remesa de amortiguadores defectuosos, bien por culpa de bmw por pagarlos a un euro, bien por culpa del suministrador por vender eso, ya no me meto en esto.
QUE SOLUCION DARÍAIS VOSOTROS?
Venga, a escribir.
Sinceramente, creo que bmw no puede hacer mas de lo que está haciendo, pero se admiten propuestas.
Saludos.
A los que estais criticando tanto este tema ( no sin falta de razón, en parte ), poneros en el caso de que seais dueños de bmw:
Tenemos una remesa de amortiguadores defectuosos, bien por culpa de bmw por pagarlos a un euro, bien por culpa del suministrador por vender eso, ya no me meto en esto.
QUE SOLUCION DARÍAIS VOSOTROS?
Venga, a escribir.
Sinceramente, creo que bmw no puede hacer mas de lo que está haciendo, pero se admiten propuestas.
Saludos.
.Albert
Curveando
XAVIER sí ves que no te hacen caso, ponte en contacto con el servicio de asistencia, es un tfno 900 (ahora no lo tengo a mano), comenta les el tema y ELLOS Te van a la solución.
Yo de ti aprovecharía para enviar la queja del concesionario o de la persona que te atiende. O hacer llegar la queja a un superior del propio concesionario.
No te rindas, y sobre todo intenta no cabrearte, no sirve para nada
Yo de ti aprovecharía para enviar la queja del concesionario o de la persona que te atiende. O hacer llegar la queja a un superior del propio concesionario.
No te rindas, y sobre todo intenta no cabrearte, no sirve para nada
Estoy deacuerdo en que BMW esta haciendo lo unico que puede/debe hacer.
Pero tambien pienso que su imagen, en cuanto a fiabilidad o calidad de producto en relacion a lo que por él se paga, puede quedar daňada.
La culpa, no obstante, es del departamento de marketing, que vende el lema ese de "unstoppable"....para que luego sus motos no hagan mas que pasar campaňas que dejan a sus motos..."stoppadas".
Claro, eso de "puertas para fuera", es decir, para los que NO tienen bmw , pero SI tienen conocidos con BMW, es una forma de "espolear" su impresion de que el precio de las bmw no se corresponde con la calidad o fiabilidad que de ellas se espera.
Por eso digo que este tipo de cosas, el hecho de que un modelo recien sacado se tire "a saber cuánto tiempo" parado en los concesionarios, y que a sus propietarios se les pida que no lo usen, no ayuda a la imagen de marca.....y deprecia, o puede hacerlo, de manera considerable....esas unidades o modelo concreto(edito: puede depreciarlo....aunque el problema sea subsanado. La (mala) fama es lo que tiene, que aunque el problema se arregle....la "mosca" siempre queda).
Última edición:
.Albert
Curveando
Exacto El_Uve, si sigues un poco los hilos abiertos verás que los que más caña dan o más se "alegran" (entre comillas) de la avería, son los que, ni disfrutan de este modelo ni, en muchos casos tienen una BMW.