Video EL COCHE ELECTRICO "UN GOLPE DE ESTADO"

[pacoGS]

A mí el CVT no me gusto nada, prefiero el doble embrague de Hyundai de lejos para híbridos o enchufables.

Dicho lo cual, todas las tecnologías disponen de coches funcionales y coches de ocio y disfrute, en los eléctricos pasa exactamente lo mismo.

Hay coches para diario como puede ser un 1.2 gasolina de 75CV y hay coches que se te caen las pelotas al suelo.

Los eléctricos aburridos... son los que son aburridos, como en gasolina o en diesel que los hay aburridos a patadas.

Decir que todos los eléctricos son aburridos es certificar que no se tiene ni idea del tema.

 

[JUANFU]

los coches mas fiables son los hibridos de toyota, si.
el cvt va con cadena o con engranajes?
siguen haciendo ruido al acelerar fuerte?
llendo a 120 se nota revolucionado con ese cambio o va holgado.

a mi me gustan mucho, es el mismo cambio que llevan los subaru, el crosstrek que me lo estuve mirando.

Depende de como aceleres y de la carga de la bateria, en llano a 120 ni se escucha, en aceleraciones si que hace efecto scooter..
El cambio cvt es por engranajes y cadenas, irrompible en uso normal.
Alguno se lo hab cargado por cambiar de marchas sin parar el coche o burradas asi.

15 años de garantía o 250.000km

 

[JaumeB]

Primero, el riesgo de averia en un hibrido toyota es casi cero.
De todas formas yo me referia a lo que has dicho del silencio de marcha, de palancas y de apurar las marchas etc.
Eso lo tienes en los hibridos no enchufables y enchufables, ya que llevan el cambio cvt que no tiene marchas y la suavidad es extrema.
Igual para ti no, pero pars mucha gente el tener un electrico pars hacer 60 o 100 km y después marcarse un viaje de 800 sin tener que repostar, es algo que les parece indispensable.

Se lo que es el CVT porque en casa tenemos un Nissan Juke y tuvimos durante mas de 12 años un Nissan Primera y tengo una Burgman 650 todo esto es con CVT, y si creo que como cambio de marchas a nivel confort es el cambio mas adecuado, si se busca par, sensaciones, apurar marchas ect despues es el peor, pero por confort una pasada, y el CVT algunos petan, el de nuestro Juke a los poco mas de 200.000 se tuvo que reparar seriamente y no es un caso aislado, en Toyota un otras marcas no se si pasa eso del CVT

La idea del hibrido enchufable como dices tener algo de autonomia electrica para el dia a dia y autonomia larga por si a uno le apetece cruzarse España con pocas paradas pero diría es el sistema para indecisos que aun no confian al 100% para hacer eso con un electrico ya se pueden hacer unos buenos cientos y las paradas son relativamente cortas o eso dicen los que los tienen y de esa manera te olvidas si o si del combustible y sobre todo del mantenimiento la doble mecanica y hoy por hoy mas ahorro

Mucha gente con hibridos enchufables al final del año hacen mas kilometros con combustible que con electrico porque es como quien dice una constante recarga diaria ni que no se haga kilómetros y al final "avandonan" a no ser se tenga en casa, en el lugar de trabajo etc

Para mi el hibrido es el paso entre dos aguas ya que no tiene las ventajas que si se tienen en electrico, y el parar 20 minutos a recargar un una ruta de 400 kiloemtors no le veo un problema si se gestiona todo antes de salir, es mas el mismo coche ya te lo monta.

 

[Kamal]

los hibridos enchufables yo no lo veo.
si acaso un hibrido tipo toyota pero enchufable no. bateria mas pequeña y al poco si que se nota su degradacion, es mas visible que una mas grande.

 

[JaumeB]

los coches mas fiables son los hibridos de toyota, si.
el cvt va con cadena o con engranajes?
siguen haciendo ruido al acelerar fuerte?
llendo a 120 se nota revolucionado con ese cambio o va holgado.

a mi me gustan mucho, es el mismo cambio que llevan los subaru, el crosstrek que me lo estuve mirando.

En el video puedes ver como funciona un CVT, si buscas algo mas de sensaciones no lo ofrece ya que es suavidad con una especie de resbalamiento, si aceleras fuerte parece patina un embrague, revoluciones altas y va subiendo, como han dicho tipo moto scooter, suele ser fiable pero la correa metálica u otras cosas pueden cascar y si no se "cuida o mima" un poco para muchos kilometros no se si es el cambio mas indicado.

 

[pacoGS]

los hibridos enchufables yo no lo veo.
si acaso un hibrido tipo toyota pero enchufable no. bateria mas pequeña y al poco si que se nota su degradacion, es mas visible que una mas grande.

Como sabéis híbrido enchufable tuve yo y al final andas siempre en eléctrico.

A día de hoy en España se puede viajar en eléctrico sin problema ninguno... yo en 2022 cogí enchufable, hoy ni de broma, te llevas lo peor de ambos mundos para casa.

 

[Kamal]

Como sabéis híbrido enchufable tuve yo y al final andas siempre en eléctrico.

A día de hoy en España se puede viajar en eléctrico sin problema ninguno... yo en 2022 cogí enchufable, hoy ni de broma, te llevas lo peor de ambos mundos para casa.

exacto. yo no le veo problema alguno a viajar y mas cuando esos viajes son 3 al año como mi caso.

 

[JUANFU]

Tu lo has dicho te peto el cambio de un juke, nones un toyota, nada que ver.
He estado muchas veces en los talleres de toyota y un cambio de esos rotos es lo mas raro del mundo, si ya tienen mas de 500k kilómetros pues igual si.
Puedes comprobarlo en foros de toyota o lexus.

Cosas que petan

160 mil reproducciones · 4905 reacciones | 🚨 ¡TESLA CIERRA SU SERVICE CENTER EN PLENA MANIFESTACIÓN DE AFECTADOS! 🚨 Hoy, 29 de octubre, nos hemos concentrado frente al Tesla Service Center de Fuenlabrada para denunciar los problemas de las baterías

🚨 ¡TESLA CIERRA SU SERVICE CENTER EN PLENA MANIFESTACIÓN DE AFECTADOS! 🚨 Hoy, 29 de octubre, nos hemos concentrado frente al Tesla Service Center de Fuenlabrada para denunciar los problemas de las...

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[Kamal]

Pues que llamen a musk, ya que es tan bueno que venga a solucionarlo el mismo. en fin.

 

[felisardo]

Entiendo si es hibrido lleva motor de combustión y batería recargable no?

Si es asi hibrido para mi nada, el doble de cosas, mas mecánica, mantenimientos, repostar y recargar, bateria, combustible, mas riesgo, a mi no me gusta, si doy el paso lo doy a 100% electrico, lo hibrido para mi ya lo dice la palabra, hibrido, mucha gente con híbridos enchufables terminan usando mas el motor de combustión porque la batería dura muy poco y si se quiere ir en eléctrico hay que recargar cada dos por tres.

Conozco gente con hibridos enchufables que solo usan el modo electrico, al final para la mierda de kms que hace la gente diariamente sobra, alguno ya se arrepintió de no comprarlo electrico directamente, ahora los hay que pasan de 100kms en modo eléctrico

Para mi no tienen mucha razón de ser en general digo, solo sirven para marear y liar a los indecisos

Son algo transitorio, como la mayoría de los de combustion, en unos paises esto pasará antes y en otros despues

Al final solo quedarán electricos y deportivos de gasolina

 

[pacoGS]

El híbrido enchufable tiene toda la razón de ser en países donde no hay infraestructura... España y Europa en general no son el caso.

No veo ninguna justificación a un enchufable por el tema de cargadores, los hay ya hasta en la sopa y de ultra carga.

Os invito a descargar ElectroMaps y seguramente veáis cargadores en donde no sabíais ni que existían y los tendréis muy cerca.



Mejoras para el Best Seller Tesla Model 3 en 2027...

 

[JUANFU]

El híbrido enchufable tiene toda la razón de ser en países donde no hay infraestructura... España y Europa en general no son el caso.

No veo ninguna justificación a un enchufable por el tema de cargadores, los hay ya hasta en la sopa y de ultra carga.

Os invito a descargar ElectroMaps y seguramente veáis cargadores en donde no sabíais ni que existían y los tendréis muy cerca.

Ver el archivo adjunto 519823

Mejoras para el Best Seller Tesla Model 3 en 2027...

Lo que interesa es saber wue hacen con los que petaron.

 

[pacoGS]

Unos 20 mil pavos o menos despues de ayudas.

 

[pacoGS]

Aproximadamente... 12 mil euros con ayudas: Nada que ver con la primera generacion.

 

[JaumeB]

Tu lo has dicho te peto el cambio de un juke, nones un toyota, nada que ver.
He estado muchas veces en los talleres de toyota y un cambio de esos rotos es lo mas raro del mundo, si ya tienen mas de 500k kilómetros pues igual si.
Puedes comprobarlo en foros de toyota o lexus.

Cosas que petan

Pasate por internet y pon avería o fallos CVT Toyota y verás los que salen unos con mas otros con menos kilómetros y otros que no se averían, pero no pero claro toca al que le toca.

 

[JaumeB]

Conozco gente con hibridos enchufables que solo usan el modo electrico, al final para la mierda de kms que hace la gente diariamente sobra, alguno ya se arrepintió de no comprarlo electrico directamente, ahora los hay que pasan de 100kms en modo eléctrico

Para mi no tienen mucha razón de ser en general digo, solo sirven para marear y liar a los indecisos

Son algo transitorio, como la mayoría de los de combustion, en unos paises esto pasará antes y en otros despues

Al final solo quedarán electricos y deportivos de gasolina

Pienso igual, el hibrido enchufable lo veo para los indecisos o para países con una infraestructura de red de cargas floja y poco confiable que no es el caso que nos ocupa, el que lo compra aqui y realmente lo recarga es facil que el siguiente coche ya sea 100% electrico porque con el hibrido ya despejó la duda y ya descubrió que un coche puede ser 100% eléctrico y desde entonces ya pasa a ahorrar algo mas, a simplificar la mecanica, la ausencia de revisiones cambios aceite liquidos etc y ya puestos a parar a recargar menos veces hay que parar para hacerlo.

 

[pacoGS]

Gente "loca" viajando en electricos...

 

[JUANFU]

Unos 20 mil pavos o menos despues de ayudas.

Chatarra

 

[JUANFU]

Aproximadamente... 12 mil euros con ayudas: Nada que ver con la primera generacion.

Chatarra y media

 

[JUANFU]

Pasate por internet y pon avería o fallos CVT Toyota y verás los que salen unos con mas otros con menos kilómetros y otros que no se averían, pero no pero claro toca al que le toca.

Ya te lo he dicho, gente que no sabe conducir, que pasan de R a D sin frenar el coche son la mayoria de averias.

La caja e-CVT de los Toyota híbridos está ampliamente considerada por mecánicos, estudios de fiabilidad (como Consumer Reports o la OCU) y flotas de taxis como la transmisión automática más fiable del mercado. Sin embargo, esto aplica específicamente a la e-CVT híbrida y no a la CVT convencional de correa.

Por qué la e-CVT es tan resistente

• Sin piezas de desgaste clave. No tiene embragues, discos de fricción, convertidor de par, sincronizadores ni correas metálicas que puedan estirarse o romperse.
• Engranajes siempre conectados. Su sistema de engranajes planetarios mantiene las ruedas dentadas engranadas permanentemente. La relación de cambio varía regulando electrónicamente la velocidad de dos motores eléctricos, evitando golpes o rozamientos bruscos.
• Durabilidad comprobada. Es habitual ver modelos como el Toyota Prius, Corolla o RAV4 híbridos superar los 400.000 o 500.000 kilómetros en servicio de taxi manteniendo su caja de cambios original sin averías.

 

[JUANFU]

Gente "loca" viajando en electricos...

Gente sosa, tiesos de manual, gente sin mas emociones en sus vidas que planificar una ruta

Viajar con los coches de los 70s, eso era aventura.

 

[JUANFU]

Por cierto, hoy he alquilado un Citroen híbrido para un viaje solo de ida.
Chatarra, un c4x, el funcionamiento del sistema híbrido comparado con el Lexus es como comparar una guadaña de un un campesino con el bisturi de un neurocirujano.

 

[JUANFU]

Que cosas.

 

[j0rdi]

Por cierto, hoy he alquilado un Citroen híbrido para un viaje solo de ida.
Chatarra, un c4x, el funcionamiento del sistema híbrido comparado con el Lexus es como comparar una guadaña de un un campesino con el bisturi de un neurocirujano.

compañero, todo es una puta mierda menos lo que tú tienes; con opiniones así de extremas y actitud condescendiente, no hay quien pueda tomar en serio lo que dices

 

[pacoGS]

compañero, todo es una puta mierda menos lo que tú tienes; con opiniones así de extremas y actitud condescendiente, no hay quien pueda tomar en serio lo que dices

Es una lacra, ignorados y andando .

Pasa muchas veces, post que podían ser cojonudos de información para aquellos a los que les puede interesar algo, en este caso un coche eléctrico y entra un grupo o una persona en concreto a descargar sus frustraciones aquí y lo jode.

Y no es sólo en este post eh, hay que ver el currículum por el resto del foro del individuo este.

Le deben dejar coger el móvil en casa a eso de la hora de cenar después de un día más para el olvido y suelta aquí lo primero que se le ocurre si tener ni pajolera idea de lo que habla.

Es lo que hay.

 

[Twiky]

Hace 40 paginas que está ignorado y no veas lo feliz que se vive. De todo hay en la viña del señor

 

[JaumeB]

Pues eso, viendo la nueva gama de byd, de kia , de tesla nos pone en la tesitura de tener miedo porque seguramente lo que compres hoy sera un cepo dentro de 2 años, igual no en prestaciones, pero en peso, autonomia y eficiencia seguro 100%.

Estas muy equivocado porque coches eléctricos con 8 o 10 años ya los hay y siguen vigentes en todo y ya puestos el Tesla model S salió en el 2012 que eso son 14 años y sigue igual de bien y de competitivo y lo que parece le queda, además que la gente no quiere ir con un coche de 20 o 30 años dure o no, el que puede lo cambia con menos de8, 10 o 14 años y si no mira el escaparate que hay de coches seminuevos de combustión., así que no son tan malos los eléctrico y duran mas de lo que la gente cree y no lo digo yo lo dicen todos los que suelen rodando por las carreteras.

 

[Diabolus]

Los eléctricos están muy bien, conducción relajada, potencia a raudales, comodidad extraordinaria si puedes cargar en casa. PERO siempre hay un pero, para viajes largos no son lo ideales sobre todo si el viajes es por zona de montaña a zonas rurales o pueblecitos de fines de semana, y no lo son porque no hay cargadores en esas zonas y cuando los hay no son de carga rápida a veces ni mantenidos y si coincide con otro vehículo eléctrico ni os cuento. Lo digo por experiencia que último viaje al pueblo en la sierra de Salamanca me tuve que alquilar un coche pues con el eléctrico no me fiaba. Punto partida provincia de Málaga unos 600 a 700 km


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[felisardo]

Los eléctricos están muy bien, conducción relajada, potencia a raudales, comodidad extraordinaria si puedes cargar en casa. PERO siempre hay un pero, para viajes largos no son lo ideales sobre todo si el viajes es por zona de montaña a zonas rurales o pueblecitos de fines de semana, y no lo son porque no hay cargadores en esas zonas y cuando los hay no son de carga rápida a veces ni mantenidos y si coincide con otro vehículo eléctrico ni os cuento. Lo digo por experiencia que último viaje al pueblo en la sierra de Salamanca me tuve que alquilar un coche pues con el eléctrico no me fiaba. Punto partida provincia de Málaga unos 600 a 700 km


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Si, sigue habiendo zonas inhospitas en las que puedes entrar pero no sabes si podrás salir

 

[Diabolus]

La electrifica hasta que no llegue a zonas rurales o la España vaciada complicado, eso sí, si son rutas de costa el asunto cambia notablemente pero la realidad es que la electrificación le queda unos añitos, siempre que nuestro dirigentes quieran invertir en ello.


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[Kamal]

Es organizarse un minimo. las zonas rurales no tienen 3000km, antes de entrar dar una recarga de 25min y listo.

 

[Diabolus]

Me parece que no, en la zona de que te hablo en Salamanca no hay, y hacer una carga de 25 km para ir al sitio A con cuesta arriba y más arriba y para abajo y que te quede batería suficiente para volver es complicado, y es complicado porque cuando se está allí uno se mueve de un pueblo a otro y sinceramente no es cuestión de organizarse es que no se puede estar así, es un coñazo y asumiendo de que te quedes sin batería, para mí no es.


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[norte]

Según la IA el porcentaje actual de ev en España es un pírrico 1.6% que se traduce en algo menos de medio millón de vehículos De ellos se calcula que entre un 75-80% disponen de cargador propio. Para los demás tienen que apañarse con unos 55.000 puntos de recarga pública repartidos por todo el territorio.

El caos que puede suponer que en un futuro se electrifiquen quienes aparcan en la calle, que son una inmensa mayoría, hace completamente inviable su implantación por el momento. Yo no compro si no estoy seguro al 100% que voy a poder recargar cerca de mi casa en cualquier momento, y ahora no es el caso ni se le acerca.

Esta no es una cuestión de hater no hater, es la realidad pura y dura. Si yo ahora mismo tuviese previsto un cambio los ev enchufables estarían descartados de entrada solo por dos motivos: cargadores públicos y precio de adquisición.

Lo segundo es por lo que aquí leo: si son más sencillos y tienen menos piezas entonces: por qué los pagáis como si fuesen más complejos y llevasen más piezas que un térmico? Algo no cuadra aquí.

 

[felisardo]

Es organizarse un minimo. las zonas rurales no tienen 3000km, antes de entrar dar una recarga de 25min y listo.

No es tan facil, muchas veces llegás con lo justo y cuentas con un cargador y resulta que está ocupado o roto, no es lo habitual pero pasa

Esto pasa es la misma nacional 5 y lo se porque lo he visto, ha llegado gente al cargador de la gasolinera de al lado de mi casa y se encuentran con alguno de los vecinos listillos que dejan hasta 1 dia entero cargando su coche

Como ha dicho el compañero en la España vacia pasa esto, de hecho el estado tiene previsto poner cargadores de su bolsillo, quiero decir, del nuestro.

Si eres una persona previsora no suele haber problemas pero no todo el mundo lo es.

Hoy en dia hay cargadores a montónes pero la mayoría estan en los puntos donde dan negocio.

Si sales de mi casa hacia la derecha hay cargadores para dar y tomar, pero si sales a la izquierda bufff

 

[pacoGS]

Los eléctricos están muy bien, conducción relajada, potencia a raudales, comodidad extraordinaria si puedes cargar en casa. PERO siempre hay un pero, para viajes largos no son lo ideales sobre todo si el viajes es por zona de montaña a zonas rurales o pueblecitos de fines de semana, y no lo son porque no hay cargadores en esas zonas y cuando los hay no son de carga rápida a veces ni mantenidos y si coincide con otro vehículo eléctrico ni os cuento. Lo digo por experiencia que último viaje al pueblo en la sierra de Salamanca me tuve que alquilar un coche pues con el eléctrico no me fiaba. Punto partida provincia de Málaga unos 600 a 700 km


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?? Como bien dices... No te fias (esto no es objetivo) es un miedo que tú tienes.

El coche ya sabe que en las zonas rurales no hay cargadores, por eso te va a parar antes de que tú entres en esas zonas y llegaras a esas zonas con carga más que suficiente.

Los coches eléctricos calculan automáticamente sus necesidades.

Es prácticamente imposible, bueno absolutamente imposible quedarse tirado con un coche eléctrico en España, se cual sea el destino.

Otra cosa es que ignores aposta aquello que te indica el coche y acabes tirado.

Pero eso es como si se te enciende la reserva en el de combustión y continuas hasta que se para.

Un viaje de 600 0 700 kilómetros en eléctrico de aventura no tiene nada... sencillísimo de hacer.

 

[pacoGS]

No es tan facil, muchas veces llegás con lo justo y cuentas con un cargador y resulta que está ocupado o roto, no es lo habitual pero pasa

Esto pasa es la misma nacional 5 y lo se porque lo he visto, ha llegado gente al cargador de la gasolinera de al lado de mi casa y se encuentran con alguno de los vecinos listillos que dejan hasta 1 dia entero cargando su coche

Como ha dicho el compañero en la España vacia pasa esto, de hecho el estado tiene previsto poner cargadores de su bolsillo, quiero decir, del nuestro.

Si eres una persona previsora no suele haber problemas pero no todo el mundo lo es.

Hoy en dia hay cargadores a montónes pero la mayoría estan en los puntos donde dan negocio.

Si sales de mi casa hacia la derecha hay cargadores para dar y tomar, pero si sales a la izquierda bufff

El coche sabe a tiempo real si un cargador está ocupado o roto, en serio... a tiempo real, hasta lo puedes reservar a distancia.

Es imposible quedarse tirado y si te ocurre debes meditarlo y tener una conversación contigo mismo y si puede ser viajar al Tibet y meditar.

Imposible a día de hoy quedar tirado, imposible absolutamente.

 

[pacoGS]

Según la IA el porcentaje actual de ev en España es un pírrico 1.6% que se traduce en algo menos de medio millón de vehículos De ellos se calcula que entre un 75-80% disponen de cargador propio. Para los demás tienen que apañarse con unos 55.000 puntos de recarga pública repartidos por todo el territorio.

El caos que puede suponer que en un futuro se electrifiquen quienes aparcan en la calle, que son una inmensa mayoría, hace completamente inviable su implantación por el momento. Yo no compro si no estoy seguro al 100% que voy a poder recargar cerca de mi casa en cualquier momento, y ahora no es el caso ni se le acerca.

Esta no es una cuestión de hater no hater, es la realidad pura y dura. Si yo ahora mismo tuviese previsto un cambio los ev enchufables estarían descartados de entrada solo por dos motivos: cargadores públicos y precio de adquisición.

Lo segundo es por lo que aquí leo: si son más sencillos y tienen menos piezas entonces: por qué los pagáis como si fuesen más complejos y llevasen más piezas que un térmico? Algo no cuadra aquí.

Los coches eléctricos ya no son caros... es otro bulo.



Mírate el Leapmotor B05 ese que puse mas arriba, viene siendo un Seat León o un Golf... se queda en 20 mil el pata negra y el normal baja a 17 mas o menos.

Que vamos a pagar?? 27 mil un Model 3 que te cubre cualquier necesidad.

 

[pacoGS]

Me parece que no, en la zona de que te hablo en Salamanca no hay, y hacer una carga de 25 km para ir al sitio A con cuesta arriba y más arriba y para abajo y que te quede batería suficiente para volver es complicado, y es complicado porque cuando se está allí uno se mueve de un pueblo a otro y sinceramente no es cuestión de organizarse es que no se puede estar así, es un coñazo y asumiendo de que te quedes sin batería, para mí no es.


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??? Yo no sé de qué eléctrico hablas pero si hablamos del modelo más vendido, lo cargas a tope en Salamanca y puedes desmontar de arriba a abajo la provincia entera sin tener que preocuparte.

Carga de 25 kilómetros?? No entiendo.

 

[pacoGS]

La electrifica hasta que no llegue a zonas rurales o la España vaciada complicado, eso sí, si son rutas de costa el asunto cambia notablemente pero la realidad es que la electrificación le queda unos añitos, siempre que nuestro dirigentes quieran invertir en ello.


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???? Y esto es Galicia que no es que sea la zona donde más cargadores hay.

Hay cargadores hasta en la sopa ya en España, que hombre me la he cruzado de punta a punta.

Insisto... Imposible quedar tirado, da igual el destino.

Zona Salamanca...



Y eso son cargadores rápidos de al menos 50Kw... no hay zonas de sombra ya en España, eso es cosa del pasado.

 

[pacoGS]

Ay los taxistas , no me gusta nada esto sinceramente:

 

[felisardo]

El coche sabe a tiempo real si un cargador está ocupado o roto, en serio... a tiempo real, hasta lo puedes reservar a distancia.

Es imposible quedarse tirado y si te ocurre debes meditarlo y tener una conversación contigo mismo y si puede ser viajar al Tibet y meditar.

Imposible a día de hoy quedar tirado, imposible absolutamente.

Pues pasa

Tengo el cargador al lado de casa

Puede pasar que veas que el cargador está ocupado pero esperas que quede libre cuando lleges, quizas al cabo de una hora, si aun sigue ocupado esperas un poco pero resulta que los dejan una tarde, un dia entero y hasta un finde y te jodes

Hay que intentar ser previsor y no todo el mundo lo es

 

[Kamal]

Ver el archivo adjunto 519949

???? Y esto es Galicia que no es que sea la zona donde más cargadores hay.

Hay cargadores hasta en la sopa ya en España, que hombre me la he cruzado de punta a punta.

Insisto... Imposible quedar tirado, da igual el destino.

Zona Salamanca...

Ver el archivo adjunto 519950

Y eso son cargadores rápidos de al menos 50Kw... no hay zonas de sombra ya en España, eso es cosa del pasado.

estuve trabajando por huesca estas semanas, hice alguna escapa a la montaña y hay cargadores hasta en pueblos muy pequeños. yo no veo imconveniente a eso de cargar

 

[pacoGS]

Pues pasa

Tengo el cargador al lado de casa

Puede pasar que veas que el cargador está ocupado pero esperas que quede libre cuando lleges, quizas al cabo de una hora, si aun sigue ocupado esperas un poco pero resulta que los dejan una tarde, un dia entero y hasta un finde y te jodes

Tienes que tener cargador en casa... si no puedes tenerlo no seré yo quien te recomiende un eléctrico

Habrá más cargadores en el pueblo aparte del que tienes al lado de casa, yo por esa regla de tres es que en mi pueblo no tengo ninguno, los tengo en Santiago de Compostela.

Hombre si te enrocas a cargar en uno que según dices siempre está ocupado pues claro, lo vas a pasar mal.

Sin cargador en casa... Para mí ojo, es un error tener eléctrico.

 

[pacoGS]

estuve trabajando por huesca estas semanas, hice alguna escapa a la montaña y hay cargadores hasta en pueblos muy pequeños. yo no veo imconveniente a eso de cargar

En Pola de Somiedo en mí último viaje, dos cargadores disponibles de Endesa.... Pola de Somiedo ojo eh.

En cuanto a coches obsoletos...



Model S del 2014... De 380 a 400 de autonomía, 388CV, vale pues todo esto sigue en vigor.

Despues de casi 13 años, sigue teniendo esa autonomía, sigue teniendo esa potencia.

Y de calidad de fabricación no vamos a hablar porque los Model S se cagan por muchos premium.

Si te encaja la autonomía, un coche eléctrico de 10-15 años sigue siendo completamente vigente.

 

[felisardo]

Tienes que tener cargador en casa... si no puedes tenerlo no seré yo quien te recomiende un eléctrico

Habrá más cargadores en el pueblo aparte del que tienes al lado de casa, yo por esa regla de tres es que en mi pueblo no tengo ninguno, los tengo en Santiago de Compostela.

Hombre si te enrocas a cargar en uno que según dices siempre está ocupado pues claro, lo vas a pasar mal.

Sin cargador en casa... Para mí ojo, es un error tener eléctrico.

No, eso le pasó a gente aleatoria que pasa por Carral y se encuentra con el cargador de repsol que tienen secuestrado dos vecinos del pueblo.

Yo si no puedo cargar en casa no lo compro, lo tengo clarísimo.

Ahora creo que ya tenemos otro

De todas formas a 5kms hay ya muchos cargadores, pero alguno llegó al de Repsol justito porque de donde venía era una zona que apenas había

Eso se solucionaría si hicieran como Tesla q a partir de x tiempo te cobra mucho más

 

[pacoGS]

No, eso le pasó a gente aleatoria que pasa por Carral y se encuentra con el cargador de repsol que tienen secuestrado dos vecinos del pueblo.

Yo si no puedo cargar en casa no lo compro, lo tengo clarísimo.

Ahora creo que ya tenemos otro

De todas formas a 5kms hay ya muchos cargadores, pero alguno llegó al de Repsol justito porque de donde venía era una zona que apenas había

Eso se solucionaría si hicieran como Tesla q a partir de x tiempo te cobra mucho más

Coño pero ya hay que ser poco previsor para verse cargando en Carral que estas a medio camino de casi todo, Coruña capital, Santiago, Ferrol, Betanzos... joer, eso es lo que digo yo, que quien se ve así poca vista tiene.

Mi coche que es malo a rabiar en autonomía y consumos, salgo de Santiago al 100... voy a Ferrol, me cojo a los colegas y nos vamos a Matogrande a Coruña a echar unas copas, volvemos a Ferrol y al final me vuelvo a Santiago y me sobra un 20% de batería.

Y es un coche que disfrutando consume un 22.

??? Nula planificación.

Con que autonomía llegas a Carral que ya no alcanzas Coruña??? Al 10% o menos??

 

[felisardo]

Coño pero ya hay que ser poco previsor para verse cargando en Carral que estas a medio camino de casi todo, Coruña capital, Santiago, Ferrol, Betanzos... joer, eso es lo que digo yo, que quien se ve así poca vista tiene.

Mi coche que es malo a rabiar en autonomía y consumos, salgo de Santiago al 100... voy a Ferrol, me cojo a los colegas y nos vamos a Matogrande a Coruña a echar unas copas, volvemos a Ferrol y al final me vuelvo a Santiago y me sobra un 20% de batería.

Y es un coche que disfrutando consume un 22.

??? Nula planificación.

Con que autonomía llegas a Carral que ya no alcanzas Coruña??? Al 10% o menos??

Ya lo dije, son casos contados de gente que no es previsora o que les gusta el riesgo.

Lo he contado como anécdota, no es algo habitual.

No hace falta ir a Coruña desde carral, hay un centro comercial a 7kms,pueblos como o Burgo

Pero viniendo de Santiago no habrá muchos cargadores, habrá alguno en Ordenes, otro en el Meson???, ni idea pero muchos no hay, y si llegas al que tiene la gasolinera y está ocupado por un gilipollas como los dos que te menciono que creen que el cargador se lo pusieron para el pues...

No le demos más vueltas son casos aislados

Pero esta peor la España vacía

El estado tiene el plan 2030 para poner cargadores por ahi, seguro que no han puesto el primero

 

[pacoGS]

Ya lo dije, son casos contados de gente que no es previsora o que les gusta el riesgo.

Lo he contado como anécdota, no es algo habitual.

No hace falta ir a Coruña desde carral, hay un centro comercial a 7kms,pueblos como o Burgo

Pero viniendo de Santiago no habrá muchos cargadores, habrá alguno en Ordenes, otro en el Meson???, ni idea pero muchos no hay, y si llegas al que tiene la gasolinera y está ocupado por un gilipollas como los dos que te menciono que creen que el cargador se lo pusieron para el pues...

No le demos más vueltas son casos aislados

Pero esta peor la España vacía

El estado tiene el plan 2030 para poner cargadores por ahi, seguro que no han puesto el primero

Coño ahora que lo dices en el Style Outlet ese que hay bajando de Carral dirección Coruña ya tienes cargadores a aburrir.

Pero a mí te digo... rarísimo me pille tener que cargar en un pueblo pequeño y menos aquí en Galicia que está todo a tiro de autonomía eléctrica desde Santiago, tengo aproximadamente 100 kilómetros a todas partes Coruña, Lugo, Ourense, Vigo, Pontevedra, Ferrol...

Con un coche "malo" que mínimo te hace 350 kilómetros de radio.

El Kona pasaba de 500.

 

[Diabolus]

?? Como bien dices... No te fias (esto no es objetivo) es un miedo que tú tienes.

El coche ya sabe que en las zonas rurales no hay cargadores, por eso te va a parar antes de que tú entres en esas zonas y llegaras a esas zonas con carga más que suficiente.

Los coches eléctricos calculan automáticamente sus necesidades.

Es prácticamente imposible, bueno absolutamente imposible quedarse tirado con un coche eléctrico en España, se cual sea el destino.

Otra cosa es que ignores aposta aquello que te indica el coche y acabes tirado.

Pero eso es como si se te enciende la reserva en el de combustión y continuas hasta que se para.

Un viaje de 600 0 700 kilómetros en eléctrico de aventura no tiene nada... sencillísimo de hacer.

Me parece que no, yo he calculado con mi coche cuánto llegaría al pueblo y no llegaría con más de un 20 o 25 por ciento a todo esto tienes que tener en cuenta que si vas cargado más consumo, y con el frio lo mismo, si pienso igual que tu que 600 o 700 km se hace sin problema siempre y cuando el trayecto sea Málaga madrid si vas para zonas rurales pues cada uno piensa distinto, te digo esto por mi experiencia, que igual no me organizado bien pero pienso que no
Saludos


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[felisardo]

Coño ahora que lo dices en el Style Outlet ese que hay bajando de Carral dirección Coruña ya tienes cargadores a aburrir.

Pero a mí te digo... rarísimo me pille tener que cargar en un pueblo pequeño y menos aquí en Galicia que está todo a tiro de autonomía eléctrica desde Santiago, tengo aproximadamente 100 kilómetros a todas partes Coruña, Lugo, Ourense, Vigo, Pontevedra, Ferrol...

Con un coche "malo" que mínimo te hace 350 kilómetros de radio.

El Kona pasaba de 500.

Ese centro comercial es el que te digo

Pero he visto a varios mosquearse por ver que llegan y sigue el 207 negro enchufado, se tiene ido de juerga y dejar todo el finde el coche enchufado

Por lo general no pasa nada, se acercan al oulet y listo, pero he visto a alguno ya acojonado

Que quieres que te diga, yo un dia en la moto casi me quedo tirado y anda que no hay gasolineras, y seguro que a muchos le habrá pasado

Anécdotas