El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
- Fecha de inicio
robgar06
Curveando
Hombre si no tienes una prisa desmesurada espérate, como te dicen por aquí quizás ya se pueden encargar las 2017. Pero asegúrate bien, que hay mucho listo que aprovecha y te coloca las que les van quedando. Si no, a partir de septiembre son ya las siguientes. La espera dependerá de cómo la pidas. A más combinaciones de opciones más tiempo. Si la pides con todo hay concesionarios que tienen en stock y lo que tarden en matricular, una semana o menos. Es mi consejo, pídela completa, merece la pena.
La mía es de febrero y yo no tengo ni media queja con el cambio. Quizás si hubiera sabido que iban a revisarlo hubiera esperado no obstante, pero siempre va a ocurrir que habrá mejoras, así que en un momento dado hay que lanzarse. Así que me quiten lo disfrutado ya, que de otra manera no lo habría hecho.
Suerte!
AntonioBOXER89
En rodaje
- Registrado
- 11 Nov 2009
- Mensajes
- 160
- Puntos
- 18
La primera semana de Julio fui a encargar una 2017 y ya se podía encargar con todo, entrega la primera semana de Agosto, pregunta pues 8 semanas no me parece mucho. Como te han dicho si puedes esperar encarga la '17 siempre te llevarás las revisiones que la marca ha hecho sobre la '16 que ya es muy muy buena. El cambio:aquellos que conozco ninguno tiene quejas.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo tengouna16 y el cambio es tosco pero tampoco es un gran problema. Personalmente lo que tengo claro es que cuanto mas norma EURO mas calurosas son las motos.
Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk
Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk
josan
Curveando
Pues yo no sé qué haría...
Por un lado, solucionan (o al menos hacen algún intento) el tema del cambio, que es tosco y un pelín molesto a veces, pero nada a lo que no te acostumbres rápidamente.
Por otro lado el tema Euro4 significa más filtro y más elementos susceptibles de cambio o de mantenimiento. De hecho, incluso tiene un nuevo chivato en el tablero relacionado con ello.
No sé, no sé....
Por un lado, solucionan (o al menos hacen algún intento) el tema del cambio, que es tosco y un pelín molesto a veces, pero nada a lo que no te acostumbres rápidamente.
Por otro lado el tema Euro4 significa más filtro y más elementos susceptibles de cambio o de mantenimiento. De hecho, incluso tiene un nuevo chivato en el tablero relacionado con ello.
No sé, no sé....
Una pregunta?? Porque todos dais por echo que en el modelo 2017 el cambio estará "reparado" , en la nota de presa hablan de que han hecho cambios en el cuadro, norma euro... y caja de cambios, pero no dicen que la hayan suavizado, ni que ya no vaya ha hacer el clonk... la de aire decís que iba mejor y 10 años después sacan un LC y va a peor, porque ahora si que tiene que ser a mejor??
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
Hola a todos, yo pienso que el clonk no se puede quitar. Probar una japonesa de 4 cilindros. Pega un buen clonlk tambien, si veis la ZZR1400 que tenía, pasaba verguanza en los semaforos.
Es normal en una caja que va con el motor. La de aire tambien pega clonk, pero distinto. Pero ojo, esa lleva caja independiente.
No sé vuestras GSA, pero me dejaron una RS que tuve dos días, y me pareció el cambio excelente. Si es cierto que pega un clonk al meter primera, pero nada del otro mundo. Tuve 6 motos tetras y pegaban mucho mas que esa.
A ver si puedo probar una GSA, para comparar con la mía
Salu2
Es normal en una caja que va con el motor. La de aire tambien pega clonk, pero distinto. Pero ojo, esa lleva caja independiente.
No sé vuestras GSA, pero me dejaron una RS que tuve dos días, y me pareció el cambio excelente. Si es cierto que pega un clonk al meter primera, pero nada del otro mundo. Tuve 6 motos tetras y pegaban mucho mas que esa.
A ver si puedo probar una GSA, para comparar con la mía
Salu2
liomovil
Acelerando
Si que tengo intención de pillarla con todo, sobre el clonk no es una cosa que me preocupe demasiado, en casi todas mis motos se notaba la primera un huevo y te acostumbras rápido, vamos que no te das ni cuenta con el tiempo...
Tengo una duda: valdrán todos los protectores que llevo en la GSA 2007 para la nueva?, me refiero a los de vasos, faro, etc, llevo puestos un montón y me temo que los tendré que dejar para el siguiente propietario.
Tengo una duda: valdrán todos los protectores que llevo en la GSA 2007 para la nueva?, me refiero a los de vasos, faro, etc, llevo puestos un montón y me temo que los tendré que dejar para el siguiente propietario.
Talamasca
Curveando
Yo he hecho ese cambio y no te vale nada de lo que tienes (si te refieres a protectores tipo Touratech u otras marcas), en fin, puedes quitarlos y venderlo o regalárselo al nuevo propietario
JIMBO
Curveando
- Registrado
- 11 Jun 2002
- Mensajes
- 4.445
- Puntos
- 113
Hola, pues, esta semana, D.M. los Anakee 3 pasarán a mejor historia, eso si, solo con 7845 km, no he tenido problemas graves ni importantes con ellos, es cierto que 2 ó 3 deslizamientos pero en seco y controlados al final por curvas de baja velocidad, voy a instalar los Metzeler Tourance Next, espero que sean menos ruidosos sobre todo cuando dejas ir la moto con inercia sin carga de acelerador, los Anakee 3 eran algo rumorosos.
La media de gasto, es idéntica (solo es el primer juego) al de la RT de aire que tuve 150.000 km, aunque en aquella se iba antes el delantero.
La media de gasto, es idéntica (solo es el primer juego) al de la RT de aire que tuve 150.000 km, aunque en aquella se iba antes el delantero.
solracmaxx
Acelerando
- Registrado
- 1 Abr 2009
- Mensajes
- 365
- Puntos
- 28
A mi los tourance Next no me han gustado nada en esta Adventure, en la anterior los puse dos veces y encantado de como iban y duracion, pero en esta los cambie con 10.000km porque sonaban mucho y no me dieron nada de confianza, aunque no menos que los Anakee que traia de serie.
velezdando
Curveando
A mí tampoco me han gustado los Tourance Next en la GS LC. Son bastante rumorosos a 80-100km/h y el trasero se cuadra con solo mirarlo. Mucho mejor el Continental ContiTrailAttack 2 o el Pirelli ScorpionTrail 2.
ROBERTO-RT
Acelerando
Hola Jimbo, tuvistes una RT de aire y le hicistes 1500000km, Jopeta!!! Igualito que yo, y ahora tengo una GSA como la tuya pero en color azul océano......jajajaja que bueno
.
Que tal vas con la GSA por Autopista y Autovia, en comparación con la RT???
Que velocidad mantenéis en este tipo de carreteras???
Saludos de antemano
.Que tal vas con la GSA por Autopista y Autovia, en comparación con la RT???
Que velocidad mantenéis en este tipo de carreteras???
Saludos de antemano
JIMBO
Curveando
- Registrado
- 11 Jun 2002
- Mensajes
- 4.445
- Puntos
- 113
Hola Jimbo, tuvistes una RT de aire y le hicistes 1500000km, Jopeta!!! Igualito que yo, y ahora tengo una GSA como la tuya pero en color azul océano......jajajaja que bueno
Que tal vas con la GSA por Autopista y Autovia, en comparación con la RT???
Que velocidad mantenéis en este tipo de carreteras???
Saludos de antemano
Hola, te contesto, mido 1,87 y peso 99 kg ( ó 100 depende) soy corpulento, decirte que solo fui en la Adv. durante 34 kms por la A6, y voy bien, pero aerodinámicamente no hay color con la RT (por lógica) e incluso en sonido tampoco, iba más "relajado" en la RT, no más cómodo, ya que por posición de piernas es más cómoda la ADV.
Velocidad, 140 km/h menos que en muchos tramos de carretera convencional.
Ahora la RT está en Burgos y la azul océano por aquí por Betanzos andamos, saludos.
romanmtbr
Curveando
- Registrado
- 26 Jun 2014
- Mensajes
- 1.262
- Puntos
- 113
Pues ya tienes que ir tapado con la RT, porque yo personalmente, midiendo 1,78 y con la pantalla a tope de alta, solo noto aire en los antebrazos (de la misma forma, cuando llueve solo me mojo brazos y pies), un lujo la aerodinámica de la GSA
yo hago 1,85 y me pasa lo mismo. Respecto a la RT noto el aire en lo alto del casco y los brazos. Por tanto en autovia te comes más aire en el casco y oigo algo peor la música.
Pero por comodidad, para mi no hay comparación, la Adv es más comoda con el paso de los kilometros.
JIMBO
Curveando
- Registrado
- 11 Jun 2002
- Mensajes
- 4.445
- Puntos
- 113
El ejemplo, lo tengo claro y contundente, tengo una NeónShell (amarilla fluor en las mangas) con la RT jamás ni un mosquito, actualmente, desde que tengo la ADV en la zona de los bíceps hacia el hombro, hay unos cuantos.
Tengo un ST3 desde hace 6 años, presumía ante mis colegas de lo limpio que estaba, desde enero 2016 que voy con lluvia y más manchado, per es el encanto de la Adv, con la cual sigo flipando.
decir que de pecho hacia abajo, casi lo mismo protege que la RT.
Tengo un ST3 desde hace 6 años, presumía ante mis colegas de lo limpio que estaba, desde enero 2016 que voy con lluvia y más manchado, per es el encanto de la Adv, con la cual sigo flipando.
decir que de pecho hacia abajo, casi lo mismo protege que la RT.
Última edición:
D3MIO
Curveando
- Registrado
- 10 Dic 2009
- Mensajes
- 1.976
- Puntos
- 113
Tienes un MP
romanmtbr
Curveando
- Registrado
- 26 Jun 2014
- Mensajes
- 1.262
- Puntos
- 113
Ya he comprado otra pareja de asientos, lástima. Ahora solo me interesa vender estos....
Enviado desde mi MI 4LTE mediante Tapatalk
KIKO_MIX
Acelerando
- Registrado
- 24 May 2016
- Mensajes
- 460
- Puntos
- 43
Enviado desde mi MI 4LTE mediante Tapatalk
Una pena que no sean rojos..!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
romanmtbr
Curveando
- Registrado
- 26 Jun 2014
- Mensajes
- 1.262
- Puntos
- 113
De la roja lo que no me gustan precisamente son los asientos!!! Veo un exceso de rojo
Enviado desde mi MI 4LTE mediante Tapatalk
gabricolet
Arrancando
MP enviado, saludos.
Enviado desde mi MI 4LTE mediante Tapatalk
Hola, por cuanto los vendes? cual es su precio? Yo tengo una GS LC y tu sabes si se adaptarian estos asientos de la Adventur a la GS LC normal? Gracias y un saludo.
romanmtbr
Curveando
- Registrado
- 26 Jun 2014
- Mensajes
- 1.262
- Puntos
- 113
280€, y sí son compatibles entre modelos adventure y gs...
Enviado desde mi MI 4LTE mediante Tapatalk
Collaretti
Curveando
Subiendo al Turó de l'Home...
Enviado desde mi MI 4LTE mediante Tapatalk
romanmtbr es una pena porque es que la foto no se aprecia casi nada.
romanmtbr
Curveando
- Registrado
- 26 Jun 2014
- Mensajes
- 1.262
- Puntos
- 113
Jajajaa, cierto, suspendido en fotografia
Enviado desde mi MI 4LTE mediante Tapatalk
KIKO_MIX
Acelerando
- Registrado
- 24 May 2016
- Mensajes
- 460
- Puntos
- 43
romanmtbr
Curveando
- Registrado
- 26 Jun 2014
- Mensajes
- 1.262
- Puntos
- 113
Tiene burra para aliviar la espera...algunos acabamos sin uñas
Enviado desde mi MI 4LTE mediante Tapatalk
chelotote
Arrancando
Coincido ya no tengo uñas... Voy por la primer falange de mis dedos... Hace 4 meses que espero!!! Pero falta poco... Aprox. 20 dias mas!!!
liomovil
Acelerando
Pues yo estuve el viernes en Las Tablas en Madrid y me dieron precio para la nueva GSA 2017 también en blanco con todo = 24.000 € (3 paquetes, alarma, navegador y maletas...)
Me temo que ire un dia de esto a dejarla encargada.
liomovil
Acelerando
Y me pasa como a ti Haddock, voy a mantener la actual hasta tener la nueva en el garaje, es otra GSA pero del 2007. El asunto es no quedarme sin moto ni un minuto je je...
romanmtbr
Curveando
- Registrado
- 26 Jun 2014
- Mensajes
- 1.262
- Puntos
- 113
Las maletas en procarbikestore hombre....3 dias en casa y en 1h preparáis bombines, es facilísimo. Ahorráis ya 500€. Del gps, en compras conjuntas. Otra posibilidad es negociar precio de la moto con los paquetes, y antes de dar el ok, condicionar la compra a maletas y gps a coste....y ala, fijo que sacàis buen precio, pero antes de la negociación ni mu de maletas y gps.
Enviado desde mi MI 4LTE mediante Tapatalk
Enviado desde mi MI 4LTE mediante Tapatalk
Haddock
Curveando
- Registrado
- 7 Feb 2002
- Mensajes
- 1.340
- Puntos
- 63
He modificado configuración y le he metido los tres paquetes más alarma.
Tb modelo 2017 que dicen viene actualizada técnicamente
Alguien vende una chaqueta Rallye t48?
Vssss..........o^o
jordi_pesca
Curveando
Si o si cambio PRO !!!!!!!!!!!!!!