El post de la bmw r 1200 gs-lc...

Hasta aquí he llegado este año, compañeros.

Pongo la lona y nos vemos en Marzo.....no aguanto ya la rasca.

Disfrutad valientes!!

"No me lo puedo de creer".... y como se disfruta de ese caldo al entrar en un bar en mitad de la nada con olor a leña y chimenea...te vas a perder eso??? ummmmm
 
Uno de los mejores recuerdos que tengo en moto es tras ruta x carretera perdidiiisima(a punto estuvo un ciervo de tirarme) de la sierra de sevilla,con lluvias,y rozando 0grados,parar en cazalla a tomarme unas migas con chorizo enfrente de una chimenea...
Bendito goretex
 
Uno de los mejores recuerdos que tengo en moto es tras ruta x carretera perdidiiisima(a punto estuvo un ciervo de tirarme) de la sierra de sevilla,con lluvias,y rozando 0grados,parar en cazalla a tomarme unas migas con chorizo enfrente de una chimenea...
Bendito goretex

Joer... me has recordado a Don Camilo José de Cela :)
 
Venga Amrey que las motos no son solo para el buen tiempo,tendras a Marlenne con un cabreo y disfrutala todo el añoque os lo agradeceréis reciprocamente
 
Perdonadme la pregunta, pero antes tenia una honda nc 700 con su falso depósito y ahí guardaba todo... ahora con la bmw, leí que lo mejor es debajo del asiento, pero, entiendo que del trasero no? es que hay como una cajita con sus conexiones y no parece que sea muy "seguro" poner algo de papel allí...

Ver el archivo adjunto 16107

No pasa nada por guardar los documentos encima de la cajita con sus conexiones?

- Que bolsa sobredéposito me recomendais? veo que lo mas cómodo son las que llevan el sistema tancklock que se agarran en el aro del depósito, para uso simplemente de llevar cosas en las salidas ( que no sea grande ) cuál utilizáis?

- Quiero ponerle algo para proteger los cilindros, el uso de la moto seria en carretera, nada de offroad, he visto que puedo poner barras o poner esto :
Ver el archivo adjunto 16109

Es suficiente por caidas en parado por ejemplo?

Documentación: La llevo debajo del asiento trasero dentro de una bolsa estanca de las que puedes encontrar en el Decathlon en la sección de natación por ejemplo. LLevo compulsa de la original. No hay peligro por la cajita esa que comentas. Es la centralita del sensor de presión de los neumaticos. Recuerda lo de la bolsa estanca porque el agua entra debajo del asiento.

Bolsa sobredepósito: Yo llevo una Tanlock 3D603 y encantado. Solución, discreta,cómoda y económica.Te permite tener todo el "kit moto" preparado y listo para salir. Le tengo instalado el accesorio S111 que permite cargar hasta 3 dispositivos con toma USB y (móvil, cámara, etc..) y también tiene una salida directa a 12 voltios que coincide con la conexión de ropa calefactada Klan. Por tanto, en invierno, también llevo el regulador dentro de la bolsa y a mano.

En cuanto a las protecciónes de cilindro: Yo llevo defensas originales y las tapas Touratech que van ancladas a las mismas.
Las que tu indicas quizás sean más esteticas pero como te han dicho en parado sirven, pero la diferencia principal está, como ya te han indicado, en que el golpe lo recibe el cilindro y con las defensas se disipa por el conjunto del motor.

Saludos
 
Muchas gracias por la respuesta!

Al final pondre las barras originales, lo que hare sera pintarlas en negro para que quede a conjunto con el chasis
 
Hasta aquí he llegado este año, compañeros.

Pongo la lona y nos vemos en Marzo.....no aguanto ya la rasca.

Disfrutad valientes!!
Pero tio,un profeta del boxer como tu y te retiras a retaguardia?
Yo ahora me voy a dar un pequeño rulo de 100 kilometros y a flipar un rato con la boxer ,a ver si se me va esta pereza que llevo..:)
 
En pistas fáciles, lo mejor es poner el modo enduro? es decir, la dureza de la suspensión, se autoregula según el modo que esté puesto?

Asimismo, poniendo el modo enduro, el abs y control de tracción se autoregulan?
 
Sobre la suspension o puedo decirte por que no twngo ESA,pero el control de traccion y ABS se regulan para adaptarse al medio.
 
Y otra pregunta, los intermitentes, se apagan solos al cabo de X ? es que he visto que se paran al cabo de un rato, pero nose a que se debe... creo que no tiene lo de apagado automatico...
 
Y otra pregunta, los intermitentes, se apagan solos al cabo de X ? es que he visto que se paran al cabo de un rato, pero nose a que se debe... creo que no tiene lo de apagado automatico...

Así es, no recuerdo cuánto tiempo pero cuando lo accionas al cabo de "x" segundos si no lo desconectas se desconectan solos.
 
Si vas a menos de 60x hora creo que era,tienes que apagarlos tu.si vas a mas de esa velocidad se apagan solos
 
Y otra pregunta, los intermitentes, se apagan solos al cabo de X ? es que he visto que se paran al cabo de un rato, pero nose a que se debe... creo que no tiene lo de apagado automatico...

Los intermitentes se autocancelan a los 300m recorridos.
 
Hay 2 condiciones para que se apaguen solos, por tiempo y por distancia recorrida. Os pego aquí lo que dice el manual:

Los intermitentes se desconectan automáticamente cuando se alcanzan el tiempo y la distancia de marcha definidos.
mín. 10 s
mín. 300 m

 
Hay 2 condiciones para que se apaguen solos, por tiempo y por distancia recorrida. Os pego aquí lo que dice el manual:

Los intermitentes se desconectan automáticamente cuando se alcanzan el tiempo y la distancia de marcha definidos.
mín. 10 s
mín. 300 m


Cierto, así es.
Y lo mismo que indica Sergi50, en parado no se desconectan.

V'ssss
 
Vale, gracias, no lo sabia y me resultaba extraño ya que no lo "venden" mucho esto...

Sobre que rpms soléis ir con la moto? aprox?
 
entre 4000 y 5500 se hace mucho trabajo con esta moto. Vaya , a 5500 los puntos del carnet te pueden durar un suspiro.

Es a lo que suelo ir, si voy a machete entiendo que se suba, pero nose, me da la sensación de maltratar la moto... peeero, como que que hay muchas mas revoluciones... pues...
 
Buenas, alguien que tenga instalado el mando de garaje con la ráfaga de largas, me podría decir como hacer que no se quede conectado constantemente al poner las largas fijas. Gracias.
P.D., no se si este tema se ha comentado, pero no lo he sabido encontrar, si es así disculpas anticipadas.
 
Buenas, alguien que tenga instalado el mando de garaje con la ráfaga de largas, me podría decir como hacer que no se quede conectado constantemente al poner las largas fijas. Gracias.
P.D., no se si este tema se ha comentado, pero no lo he sabido encontrar, si es así disculpas anticipadas.
Como lo has puesto con el foco de led o a sido con el halógeno
 
Buenas, alguien que tenga instalado el mando de garaje con la ráfaga de largas, me podría decir como hacer que no se quede conectado constantemente al poner las largas fijas. Gracias.
P.D., no se si este tema se ha comentado, pero no lo he sabido encontrar, si es así disculpas anticipadas.

Eso es algo que también me gustaría hacer pero de momento no se ha tratado, al menos recientemente. Hay una empresa que comercializa un aparato que es económico y parece interesante (39 euros), si te animas me cuentas:

Inicio - ARRAFAGAS
 
Hola yo tenia instalado el aparato este en la RT LC ahora actualmente tengo la GS adventure y el otro dia me lo instalaron con un interruptor pulsador ,los que tenemos las luces LED no se pude instalar porque no hay suficiente intensidad de corriente porque los led necesitan menos voltios , la solucion fue instalar un pulsador bajo llave y listo me funciona perfecto
 
Hola yo tenia instalado el aparato este en la RT LC ahora actualmente tengo la GS adventure y el otro dia me lo instalaron con un interruptor pulsador ,los que tenemos las luces LED no se pude instalar porque no hay suficiente intensidad de corriente porque los led necesitan menos voltios , la solucion fue instalar un pulsador bajo llave y listo me funciona perfecto

Qué raro, no? Porque por poco que consuman las luces led debería dar más corriente que la que necesita el mando a distancia que va con una pila... pero vaya, que yo no entiendo nada de electrónica, por eso todavía no lo he puesto.

Dicho lo anterior, me podrías dar más información de cómo lo tienes ahora y dónde has colocado el pulsador? Y si es posible poner alguna foto para hacerlo más gráfico ;)
 
Me uno a la petición de ver fotos y que detalleis que hace falta y como conectarlo a nuestras máquinas el aparato este para abrir las puertas. Donde lleváis oculto el modulo y donde lo conectáis que no genere problema con el can bus o demás ?
 
Quizá sería interesante abrir un tema nuevo dentro del subforo "Técnico" a ver si se va animando la gente y van haciendo sus aportaciones que seguro que entre todos sale algo útil. Si se queda aquí se hundirá entre el resto de intervenciones.
 
Hola, pues yo desde hace años, el mando en una bolsita o plástico con cinta , bien hermético, sacó dos cables finos hasta el soporte del espejo y ahí una pletina, que ni se ve con dos agujeros y en uno un pulsador con capuchon para exteriores y el otro agujero al tornillo que sujeta el espejo ... Más o menos así
a3fd30c2ef675ff28b583b41985a20f7.jpg
96ff97ce2a131c31fd3b4736ecaacf9a.jpg

Y dentro de dos años cuando se acabe la pila , corto las brisas y listo o igual no tengo ni la misma moto, pero no gasté ni 5€
 
Última edición:
Yo tengo un sistema que diseñé hace tiempo para esto, para conectarle hasta 3 botones/puertas, si queréis echarle un ojo aquí lo tenéis: http://www.robertml.com/Varios/Explicacion.pdf

Si sólo se quiere conectar un botón/puerta y no se quiere que con las largas puestas vaya permanentemente emitiendo la solución es usar un circuito integrado 555, pero ya hablamos de que hay que saber algo de electrónica.
 
Lo primero sería buscar el pulsador que te guste en una tienda de electrónica y pedir cable fino de dos hilos, luego le hice un pequeño agujero al mando, ya con el propio estañador, se pasa el cable y se estaña en los contactos del pulsador del mando, ... la segunda foto es para que se vea que no puede bajar mucho ,si no tocaría con el depósito al girar de todo
 
Bueno, pues con 2 semanas con la moto, se me ha caido esta mañana en parado al repostar...resultado, maneta freno rota y protector touratech rascado...

Alguien sabe cuánto me va a salir la broma de la maneta?
 
Bueno, pues con 2 semanas con la moto, se me ha caido esta mañana en parado al repostar...resultado, maneta freno rota y protector touratech rascado...

Alguien sabe cuánto me va a salir la broma de la maneta?

90€ más mano de obra, a mí también se me cayó y es lo que me costó, yo la puse en casa y me ahorre la mano de obra.
 
Bueno, parece que por fin se dan cuenta de que pueden vender mas accesorios de estos que GPS's.

Buena idea/noticia

Gracias por compartirla Juanjos
 
Señores una pregunta por favor de ante mano pido excusas si ya lo habían publicado, ¿se puede colocar la función de que en frenadas de emergencia se enciendan también los intermitentes? Tal como lo traen el modelo más reciente.

Saludos

Sete
 
Hola compañeros,
soy nuevo por aquí, a pesar de que llevo leiendo este post ya hace algún tiempo.
Deciros que sois geniales, y que he aprendido mucho sobre la moto leiendo este post.
Hace un par de semanas encargue mi BMW R 1200 GS LC, la he encargado blanca con chasis negro a full, le he puesto los 3 paquetes, las dos maletas laterales BMW, el GPS, las luces led antiniebla, las defensas de cilindro, la cúpula de la ADV, y la he pedido con alarma, arranque confort y cambio pro, el top case he cogido el givi trakker outback en negro de 58l. Me han dicho que tiempo de espera un mes y medio que sobre finales de noviembre llegaría.
Queria pedir si alguien tiene la moto con el topcase outback de 58l en negro, era por si alguien lo tiene y puede colgar unas fotos me haría un favor para saber cómo queda.
Luego quiero comprar el respaldo para el baúl, alguien sabe cómo va cogido si con tornillos, pegamento?
Tambien quiero ponerle la pegatina de R1200 en azul, me recomendáis algún otro color si la moto es blanca, si alguien tuviese puesta esta pegatina en la moto blanca y lo quiere colgar le estaría agradecido.
Las defensas superiores no me acaban de combencer y de momento no las pondré
Tambien quería saber si el Intercomunicador Interphone F4s que es el que tengo yo y mi mujer será compatible y podré enlazarlo sin problemas con el GPS Navigation V de BMW?
Y si sabéis si se puede enlazar un Interphone F4s con un F5 ya que mi F4s se a roto y el de mi mujer (F4s) aún funciona, entonces compraría un F5 para mí si fuera posible enlazarlo con el F4s de mi mujer.
A parte de lo que lleva le pondríais alguna chuche mas?
Agradeceros lo buena gente que sois y deciros que soy de cerca Barcelona, tirando para Berga y que si alguien sube por aquí arriba y quiere quedar o tomar algo solo tenéis que decirlo.
Siento avasallaros con tantas preguntas.
Y por descontado que intentaré ayudar y participar con todo lo que pueda.
Muchas gracias por todo.
Saludos.
 
Hola compañero, encantado de saludarte, y enhorabuena por ese pedazo de moto.
Me gustaría comentarte que valores cogerte el baúl trasero en color aluminio y no en el color negro, ya que al final cualquier rozadura destaca mucho más en el negro y queda mas feo. Además, el acabado en aluminio es un poquito más barato, Y como te digo, todos los arañazos que van saliendo con el paso del tiempo pasan mucho más desapercibidos.
Una cosa muy chula que puedes hacerle, es ponerle unas pegatinas adhesivas de símil de libra de carbono, O incluso esas reflectantes para que te vean mejor por la noche.
Si no recuerdo mal el protector de espalda de goma va pegado.
Chuches, puedes ponerle tantas como gustes, por ejemplo para mi gusto, Los protectores de los radiadores , la ampliación de la pata de cabra, Los cubre puños más elevados, etc...
Lo dicho enhorabuena y a disfrutarla!!
 
Hola compañeros,
soy nuevo por aquí, a pesar de que llevo leiendo este post ya hace algún tiempo.
Deciros que sois geniales, y que he aprendido mucho sobre la moto leiendo este post.
Hace un par de semanas encargue mi BMW R 1200 GS LC, la he encargado blanca con chasis negro a full, le he puesto los 3 paquetes, las dos maletas laterales BMW, el GPS, las luces led antiniebla, las defensas de cilindro, la cúpula de la ADV, y la he pedido con alarma, arranque confort y cambio pro, el top case he cogido el givi trakker outback en negro de 58l. Me han dicho que tiempo de espera un mes y medio que sobre finales de noviembre llegaría.
Queria pedir si alguien tiene la moto con el topcase outback de 58l en negro, era por si alguien lo tiene y puede colgar unas fotos me haría un favor para saber cómo queda.
Luego quiero comprar el respaldo para el baúl, alguien sabe cómo va cogido si con tornillos, pegamento?
Tambien quiero ponerle la pegatina de R1200 en azul, me recomendáis algún otro color si la moto es blanca, si alguien tuviese puesta esta pegatina en la moto blanca y lo quiere colgar le estaría agradecido.
Las defensas superiores no me acaban de combencer y de momento no las pondré
Tambien quería saber si el Intercomunicador Interphone F4s que es el que tengo yo y mi mujer será compatible y podré enlazarlo sin problemas con el GPS Navigation V de BMW?
Y si sabéis si se puede enlazar un Interphone F4s con un F5 ya que mi F4s se a roto y el de mi mujer (F4s) aún funciona, entonces compraría un F5 para mí si fuera posible enlazarlo con el F4s de mi mujer.
A parte de lo que lleva le pondríais alguna chuche mas?
Agradeceros lo buena gente que sois y deciros que soy de cerca Barcelona, tirando para Berga y que si alguien sube por aquí arriba y quiere quedar o tomar algo solo tenéis que decirlo.
Siento avasallaros con tantas preguntas.
Y por descontado que intentaré ayudar y participar con todo lo que pueda.
Muchas gracias por todo.
Saludos.

Hola compañero.

Alguna chuche más!? Si ya la tienes full! Jejeje

El respaldo en el givi va pegado. Asegúrate de que te ponen la base del top case de aluminio y no la de plástico, ya que la de aluminio queda más integrada. Has pedido las maletas laterales de aluminio o vario? Porque el trekker color aluminio queda de cine con las laterales también de aluminio.

Los intercomunicadores en principio deben ser compatibles con el Navigator, pero pásate por el subforo GPS y podrás informarte mejor.

Ya nos enseñarás fotos!
Un saludo
 
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