Hilo BMW F750 GS
- Autor Fran_Bokeron
- Fecha de inicio
Supongo que se podrá inclinar un poco
Yo me metí el sábado también por alguna pista y los neumáticos (anakee 3) me dieron la misma sensación. Además he visto fotos en las que se destrozan en pistas. En moto será más complicado cambiar las ruedas que en coches porque los discos salen con las ruedas y en caso del trasero también la corona del Kit de arrastre.
No he probado la F850 pero en las pruebas dicen que la F750 va un poco más firme sin ser una deportiva y sin ser una horquilla muy allá.
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La 850 al estar más enfocada al campo trae la amortiguación delantera más blanda .
A mi me ha pasado varias veces, no sé si será que llevo la bota muy fuera, peralte...
Para mi sí que se hunde, si aprietas frenada se hunde bastante, al menos comparado con carretera, es mi primera trail.
Quitacimbre
Allá vamos
La 750 se hunde menos que la 850 (esta mas dura)
Si la comparas con una de carretera se hunde mas; su segmento es trail; tiene que ir mas blanda para absorber los baches de las pistas donde se supone que la vas a meter. Si pruebas a meter una de carretera por una pista parece que vas montado en un hierro sin amortiguadores....
La 850 esta mas enfocada a off-road, por eso se hunde mas la horquilla.
La 750 aun siendo trail esta mas enfocada a carretera; pero no es de carretera, para mi es la mas equilibrada si no vas a estar haciendo mucho off.
Vss
Hace años tuve una gs 800 y no recuerdo que se hundiera tanto la suspension delantera.
Sera que ahora tengo la 1200 y no tiene nada que ver
MikelDuWo27
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Aupa gente, estoy por aqui otra vez, ahora que he estabilizado la cuenta del banco, estoy barajando la opcion de pillar las defensas givi por 160 euritos. Que os parecen?
Adjuntos
A mí son las que más me gustan porque protegen tanto el motor como el carenado.
Dónde las has visto por 160?
MikelDuWo27
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Si buscas en google te sale, la oagina es nilmoto, ahi pille la cupula wrs y ningun problema
Yo he comprado la misma cupula en nilmoto, y también el baúl con su parrilla correspondiente y te aseguro que seguiré pidiendo a Nilmoto, rápidos y te asesoran perfectamente
La cúpula es WRS y queda genial, el baúl es kappa de 52 l
La cúpula es WRS y queda genial, el baúl es kappa de 52 l
PedroTFE
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Buenas tardes, alguno con asiento confort plus que me pueda dar su opinión? Alguno ha hecho un viaje largo y ha llegado con el culo dolorido incluso con el asiento confort?
PedroTFE
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En Canarias me dejan el confort plus en unos 320, y lo de Pamanes me sale más o menos igual. El tema es que tengo la 850GS, y mido 1,93. Salí el fin de semana pasado de ruta con mi mujer, hicimos unos 300 kms y llegamos con el culo destrozado, y ahora la verdad es que no se qué hacer...
Alejandro Villaseñor
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Quitacimbre
Allá vamos
Yo no se como es el asiento normal porque la mía la pedí con el confort plus; lo hice por la altura porque ganaba 1,5 mas (mido 1.82).
Viajes largos no he hecho; solo 100km, y os digo que muy cómodo no es; lógicamente no vamos a pretender que sea igual de comodo que el de la xmax; pero si el normal es mas duro que este será una tabla.....tambien llevo como 8 años sin montar en moto y pienso que habrá que acostumbrarse.
Resumiendo yo no pagaria 320€ por cambiar el asiento; me parece mas acertado la opción de añadirle gel.
Quitacimbre
Allá vamos
Aqui os dejo unas fotillos; ya he pedido la cúpula Puig 9770; cuando la instale subo mas
Le queda muy chula, pues es como la original pero más alta, mido 1,76, pero soy muy ancho y no me protege suficiente
MikelDuWo27
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Yo la tengo en ahumada y muy bien, se parece bastante a la de la 1200
MikelDuWo27
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Esa es la que tengo yo. Queda muy bien para ser bastante alta y cubre estupendamente.
Además no hay que comprar el soporte de la F850 aparte, ya viene con los suyos propios. Además es de las más baratas.
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Quitacimbre
Allá vamos
Una fotillo podrias subir? Así me hago una idea de como quedara, pues no termino de verla
Quitacimbre
Allá vamos
Gracias compañero, se ve muy bien; aunque es grande pero no se ve exagerada como la vespa del cartero que era lo que estaba temiendo
Quitacimbre
Allá vamos
por cierto; cuanto mides? te cubre bien?
Mido 1,78. Si, cubre muy bien. Se ve la carretera por encima de la pantalla excepto los dos primeros metros por delante de la moto que hay que mirar a través.
El aire me pasa justo por encima de la cabeza, de hecho hay una diferencia importante de ruido entre llevar la entrada de aire superior abierta o cerrada, aunque eso dependerá de cada casco.
Está justo en el límite de la Vespa del cartero
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Quitacimbre
Allá vamos
Gracias Alex; entonces creo que he acertado. Yo mido un poco mas (1.82) y llevo el asiento confort que sube 1.5 cm mas; mi casco es un neotec 2; creo que si ese aire en el casco (que se llevara casi siempre abierta la aireacion aquí en Sevilla) resulta molesto a la hora de hacer km siempre queda la opción de colocarle un spoiler a la pantalla; por cierto, que casco llevas tu?Mido 1,78. Si, cubre muy bien. Se ve la carretera por encima de la pantalla excepto los dos primeros metros por delante de la moto que hay que mirar a través.
El aire me pasa justo por encima de la cabeza, de hecho hay una diferencia importante de ruido entre llevar la entrada de aire superior abierta o cerrada, aunque eso dependerá de cada casco.
Está justo en el límite de la Vespa del cartero
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Yo creo que siendo más alto que yo y con el asiento más alto has acertado de lleno.
Llevo un Ls2 normalito, la diferencia con el Neotec debe ser importante
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Quitacimbre
Allá vamos
4 cm mas que tu pero que te digo yo que 3 por lo menos son piernas; por lo que queda 1cm; mas 1,5 del asiento mas alto son 2,5cm lo que quedaria mas alto que tu sentado en la moto; creo que me va a servir y si no; he visto spoilers que son bastante discretos y que según algun que otro compañero motero son muy efectivos.
Yo me he probado el LS2 en tienda y la verdad es que estuve a punto de comprarlo, se siente cómodo; no lo compre porque no tuve oportunidad de probarlo en la moto; pero creo que es uno de los mejores en relación calidad/precio. En cuanto al Neotec, no podemos ponernos a comparar, juega en otra liga; lo que si te digo es que si nos ponemos a mirarlo en detalle uno y otro no creo que se pueda justificar el doble de precio de uno sobre el otro y me encanta el sistema de mentonera atrás; creo que los tops deberían copiarlo; es lo mejor para circular con el casco abierto por encima de 40Km/h sin el efecto vela de la mentonera arriba.
Yo me he probado el LS2 en tienda y la verdad es que estuve a punto de comprarlo, se siente cómodo; no lo compre porque no tuve oportunidad de probarlo en la moto; pero creo que es uno de los mejores en relación calidad/precio. En cuanto al Neotec, no podemos ponernos a comparar, juega en otra liga; lo que si te digo es que si nos ponemos a mirarlo en detalle uno y otro no creo que se pueda justificar el doble de precio de uno sobre el otro y me encanta el sistema de mentonera atrás; creo que los tops deberían copiarlo; es lo mejor para circular con el casco abierto por encima de 40Km/h sin el efecto vela de la mentonera arriba.
Una consulta, notáis un zumbido como de rodamiento a partir de 50km/h? No es de motor porque cojo el embrague, la dejo a ralenti y sigue haciéndolo. Creo que viene de detrás aunque no podría asegurarlo.
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Quitacimbre
Allá vamos
No he notado nada raro; hoy estaré mas atento a ver pero me da que podría ser la cadena lo que oyes; en nuestras motos van (porque tiene que ser así) con bastante holgura.
MikelDuWo27
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Oye eso que comrntais del clack por la holgura de noseke que tiene mucha.... Me pregunto... Yo de mecanica de motos 0, pero en bici controlo y no asocii la palabra golgura con nada bueno... Y menos si es MUUCHA holgura jajajaja. Como es posible
He estado leyendo y podrían ser los neumáticos
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