Menos es nada. La putada es que ya dudo yo mucho que está Peña piense en solventar nada... Eso para el restailing ya si eso.Pues si os parece mañana hago un recopilatorio de fallas subsanables por soft y así el admin se lo podrá pasar a los mandamases... que seguramente se limpien el culo con ello, pero lo habremos intentao
Yo en su día ya puse estas de china que son las que mejor se adaptan al hueco,
Hola! Y estás contento con ellas? No tienen para top case? Gracias por compartirlo
Hola buenas tardes, efectivamente este no es el sitio, pero ya puestos te voy a contestar.No sé si es el hilo adecuado pero lanzo la pregunta igualmente. Alguien tiene cascos Schubert C5 con el intercomunicador? Como hace para que no se agote la pila de botón del mando? Si si como habéis leído, casco de 700€ + 300€ de intercomunicador y este lleva una pila para enlazar con el módulo intercomunicador, con lo fácil que hubiese sido pasar un para de cablecillos
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Hola..., pues 6 horas de ruta en un día y al siguiente 5 horas encima de la moto y por nacionales y comarcales..., como vas cambiando de posición corporal, bien. En autovía se nota mucho más. También es verdad que antes me molestaba más... pero desde que he vuelto a entrenar un poco... me molesta menos ya que la musculatura del glúteo está más tonificada. Pero claramente hay diferencia con un asiento que tenga el 100% del mullido. Aunque en esta moto se nota menos la diferencia entre asientos standard Vs rebajados que en las XR, también es verdad y eso es de agradecer.
Aquí puedes conseguir el BIG FOIT para la 1300 RT: https://www.facebook.com/share/18ZZGX522X/?mibextid=wwXIfr
no me cuesta levantar la moto tanto. Sobre todo en calles algo inclinadas
Hola. Pues algo leí en un grupo de Facebook… y se quita ese cierre automático en un sitio en la Configuración. No tengo claro dónde, pero a mi me lo hicieron en el concesionarioHola a todos. Tengo la moto desde Noviembre del año pasado y realmente estoy encantado con ella, pero hay un par de cosas que no me gustan nada, una es el navegador, no entiendo como algo que ya está inventado se empeñan en complicarlo. Y la otra es el cierre centralizado, que dolor de muelas, o es que yo no lo sé usar o es una pesadilla, si por lo que sea se bloquea automáticamente con el motor encendido solo tienes la opción de apagar la moto para poder desbloquearla, o existe otra forma? Porque con la llave / mando no hay manera…
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y cierro y abro la moto con el mandoHola. A mí me pasa lo mismo. Lo que ocurre es que me pasa en ocasiones. La mayoría de las veces la moto baja la altura adecuadamente según voy parando. Tengo que comprobar si lo hace cuando paro progresivamente y si falla este mecanismo cuando paro frenando rápido. Si lo descubro… lo comparto. Y si alguien sabe la razón… bienvenida seaBuenas la RT actual al llevar las suspensiones electrónicas de la altura capacidad de carga, si eres bajito como yo sufres un riesgo de caída al no esperarte que cuando el acompañante se baje de la moto está se queda elevada y de llegar con los pies o un pie normal al suelo con el pasajero, cuando este se baja hasta que no andes unos 5 o 10 metros no se baja a su posición normal y en este transcurso te quedas de puntillas y sino t lo esperas al suelo k t vas, ojo si mides más de 1,70 no creo que te pase, yo con la opción del asiento bajo que pedí aun con 1,65 de altura mia cuando se baja la mujer sufro hasta que no ando un poco y se equilibra a su posición normal , estoy esperando a que saquen unos amortiguadores regulables para cambiarlos y poder bajar la moto para evitar estos sustos. En modo Road tienes todas las asistencias a la conducción al 100x100 activadas y las suspensiones son más blandas por lo que no vas a tener problemas, nosotros estamos en torno a 85 k cada uno y también vamos cargados y tira sin problemas, en modo dinamic es más dura y tiene más respuesta/ patada, según dicen la asistencia a la conducción están al 80% ya que deja correr más la moto antes de actuar, a mi me gusta más en modo dinamic ya que como llevo el cambio automático este actúa mucho mejor en dinamic ya que no te cambia tan rápido las marchas y no te la ahoga tanto, por lo demás es una moto pesada y a veces me cuesta mantenerla firme en parado, sobre todo con la mujer pero e de acostumbrarme solo llevo tres meses con ella, espero haberte ayudado saludos
www.bmwmotos.com
Hola. Pues algo leí en un grupo de Facebook… y se quita ese cierre automático en un sitio en la Configuración. No tengo claro dónde, pero a mi me lo hicieron en el concesionario
