y no lo hago yo por la de los demas, cada uno que decida sobre la suya., lo de mi avatar es mi cutre reivindicacion particular y me ecantaria que mas moteros actuaran como yo o al menos lo reconocieran como yo, que hay fuera no soy la unica eh :cheesy:, los limites son ridiculos si se respetan no hace falta tanto y si no se respetan, tampoco , de algo estoy convencida, a mi me satisface mucho notar a Joey que no va mas, llevar el puño a fondo y notar como se mueve en algunas curvas, notar los limites, por eso tampoco me molesta llevar las gomas gastadas, para mi llevar semejante maquina o similares, de verdad que seria frustrante el tener que contenerme y buscar eso que en la mia tengo muy facilmente seria muy peligroso. :thumbsup:.
En esto tienes toda la razon y te aseguro dos cosas, primera que no me molesta en absoluto que me lleven la contraria, sencillamente por que no afecta a mi forma de pensar y actuar, siempre que no se personalice ni se ofenda y no ha sido el caso ,
pero creo que no mas entendio , que noooooo, que no ha sido el caso, que nadie lo ha hecho 
Enhorabuena Subaru, si llegas bien al suelo es un motón. Hace poco tuve la suerte de estar con un propietario, que está encantado pero se queja de que no hay topes anticaídas para esa moto. Así que cuidadín y que te dure muchos años.
V'ssssssssssssssssssssssss
Soli desde el cariño ........para distinguir que se lleva un caldero hay que probar antes un cohete....:rolleyes2:
y muchos se cortan sobre todo si hay trafico :cheesy:
, Felices Fiestas a todo quisqui.
Roadstero lo ha descrito muy bien. :thumbsup:
Pensemos que disponer (por decir algo) de 60 CV en motos medias-pequeñas supone ir con casi gas a fondo, mientras que con motos muy potentes, como la GTR de la que va el post (aunque a veces parezca quedarse en un segundo plano), supone llevar el motor aún quitándose las legañas y bostezando. Claro, si a eso le sumas que las partes ciclos suelen -a veces con más, a veces con menos acierto- estar diseñadas, dimensionadas y construidas para comportarse homogéneamente con las posibilidades del motor, pues ya está: a 180 km/h con la 500 bicilíndrica vas casi a tope en todos los aspectos (motor, chasis, estabilidad ... y sensaciones -para bien y para mal-) mientras que con la GTR y similares, vas a velocidad de crucero, sin ninguna estridencia. Y ello acaba en lo que dice Roadstero: con la "supermoto" acabas yendo notablemente más deprisa, aún "sin querer", o sin darte cuenta, que con la "minimoto", incluso dentro de los límites alcanzables también por la pequeña.
Una vez que hemos descubierto la pólvora
Vsss
Soli:
Eso de aprovechar la estrechez de entrada sólo es útil si hay lugares estrechos por los que colarse y a todas luces suena a meterse entre vehículos, o ir por arcenes o cosas así, cosa que hombre, qué quieres que te diga.... Creo que tienes mil papeletas más de llevarte un disgusto haciendo eso que simplemente acelerando con sitio por donde también van los coches sin tener que aprovechar tu estrechez. Pero bueno, no deja de ser sólo una opinión subjetiva.
Cuando hablo de tener potencia, yo hablo de viajar, no de ciudad ni entorno periurbano (circunvalaciones llenas de tráfico y similares). Para ciudad y circunavalciones llenas de tráfico cojo antes la GPZ que la Fazer, obviamente. Para bajarme a Faro, prefiero la Fazer o la V que la GPZ. ¿Le extraña a alguien?.
Y si 170, ó 200, ó 250 ó 300 CV, pues fenomenal para quien pueda gestionar esas potencias (no es mi caso; ya con la Fazer de 145 CV creo que voy servido de primer plato a postre, y teniéndole mucho respeto, que no miedo). No obstante creo que tampoco es necesario llevar las cosas al absurdo, y 150 CV son muchos, pero en mi opinión -de nuevo- aún no entran en el campo de lo absurdo. 300 sí.
¡Feliz Navidad!
., si solo llevo a uno con la moto que es lo unico a mi nombre.
, ese limite se que es irreal, una utopia pero puesta a pedir mas , quiza si se subiera a 150 que dices tu, yo y muchos lo aceptariamos y no lo pasariamos, bueno un poquito a veces si , pero como estan tan bajos y en cuanto se gira un poco el puño se pasan, pues ya a por todas y que sea lo que Dios quiera, tendria que haber un acercamiento de posturas , pero vamos que esto es escribir por escribir.
