Solo una aclaración, una retribución en especie es, en esencia, un pago por una prestación, pero en lugar de ser en dinero, se realiza a través de bienes o servicios. Es una forma de remuneración alternativa al salario tradicional en efectivo. Es decir que estas recibiendo atención médica privada en lugar del dinero que cuesta, vamos que la pagas y además tributas por ello.
Las carreteras españolas, en su peor momento en 40 años
- Autor jamcbmw
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Básicamente si, en el resto veo que estamos bastante cerca. Es un placer debatir con gente educada. No te lo tomes a mal hombre.era lo más destacable de mi respuesta, no ???
yo a mal no me lo tomo, en la escritura de los foros se pierden muchos matices ... y es cierto que algunas opiniones me sorprenden pero siempre contemplo la existencia de matices, como el caso presente ...
Mithrandir44
Curveando
Buena precision
Pues mirar en Asturias
www.rtpa.es
El 25% de las carreteras asturianas está en estado grave
Asturias es la cuarta comunidad de España con las carreteras en peor estado
Parece que habrá algo de arreglo.
www.lne.es
Los 13 millones que recibirá Asturias para el arreglo urgente de carreteras: estas son las actuaciones
Los trabajos, que se prolongarán tres años, abarcan 191 kilómetros, la mayoría en la autopista 'Y' y las autovías del Cantábrico y Oviedo-Villaviciosa
www.lne.es
Si es algo lamentable, esperemos que se arregle algo, como ya hemos comentado no se ve mucha obra pública últimamente.Pues mirar en Asturias
El 25% de las carreteras asturianas está en estado grave
Asturias es la cuarta comunidad de España con las carreteras en peor estado
Y yo creo que ese 25% se queda corto......Pues mirar en Asturias
El 25% de las carreteras asturianas está en estado grave
Asturias es la cuarta comunidad de España con las carreteras en peor estado
V,sss
solo hay 1/3 de la red del AVE que no sea deficitaria .....
Más de un tercio de las líneas de alta velocidad no son rentables
Competencia teme que la liberalización del mercado ferroviario provoque el cierre de los trayectos de larga distancia improductivoswww.abc.es
por otro lado, decir que la culpa es de los politicos ... me hace reir
"Los técnicos nos explicaron los impactos de las diferentes alternativas que iban por el corredor natural entre Madrid y Valencia por Albacete y cuando les preguntamos por la alternativa pintada por Cuenca nos contestaron que eso era sólo una línea que en el último momento había dicho el Sr. Ministro que se pusiese (a tenor de las peticiones de la clase empresarial que reclamaba “El AVE por Cuenca, por derecho”), pero que ellos no la habían considerado, ya que era una aberración; suponía subir a 1000 m de altura para después bajar a nivel del mar, con un fuerte impacto en toda la serranía conquense y un precio desorbitante; pero… fue por allí, por donde se construyó el AVE Madrid-Valencia."
La estafa social del AVE y la ruina del ferrocarril: dos caras de la misma moneda • Ecologistas en Acción
El 21 de abril se cumplieron 30 años de la inauguración de la primera línea de Alta Velocidad Española entre Madrid y Sevilla.www.ecologistasenaccion.org
Ver el archivo adjunto 461040
en definitiva, los politicos hacen lo que pedimos, pero luego nos quejamos de lo que vale.
No me gusta hablar de política pero has tocado un nervio…
Álvarez Cascos prometió que el AVE llegaría a Valencia y a Murcia al mismo tiempo. A Valencia llegó en 2011 y a Murcia en 2022. Para colmo luego se decidió ir por Cuenca y (de remate Alicante). Osea que de poder ir a Madrid por donde se ha ido siempre (en línea recta) por Albacete hay que dar una vuelta que hace que se tarde mucho más y que de rebote Alicante tenga una ventaja competitiva. Por si no lo sabéis el precio del billete depende de los kms por lo que no solamente se tarda más sino que es más caro.
Nada nuevo bajo el sol porque Murcia aparte de este ninguneo del AVE sigue a día de hoy sin estar conectada con Andalucía por tren.
La autovía hacia Galicia (A-8), parece más una caleya que una carretera, y no está incluida en la partida.Parece que habrá algo de arreglo.
Los 13 millones que recibirá Asturias para el arreglo urgente de carreteras: estas son las actuaciones
Los trabajos, que se prolongarán tres años, abarcan 191 kilómetros, la mayoría en la autopista 'Y' y las autovías del Cantábrico y Oviedo-Villaviciosa
De vergüenza.
V,sss
Después de los Aeropuertos políticos, el AVE es el mayor dispendio conocido en España y traerlo a Murcia desde Madrid pasando por Alicante solo se le ocurre a psicópatas corruptos.
Tenemos una conexión directa con Madrid pasando por Albacete que es la más lógica. Lo único que necesitaba es que hubiese sido desdoblada y actualizada.
La IA de Tuiter dice lo siguiente sobre la rentabilidad del AVE en España.
Nos dejamos de tonterias ???? segun la IA el nivel de mantenimiento de las carreteas de la EU es el siguiente
ESPAÑA tiene un nivel equivalente a Francia o Alemania.
Creo que el debate acaba aqui ... se puede mejorar? Si
Pero nada de el peor nivel en 40 años ... ultimamnente se lleva mucho eso de ponernos en lo peor
Ranking del mantenimiento de carreteras en países de la UE (según el Foro Económico Mundial):
El Foro Económico Mundial publica periódicamente un informe sobre la calidad de las infraestructuras viales a nivel mundial, evaluando aspectos como el estado del pavimento, señalización y seguridad. Aquí tienes un resumen de los países de la UE mejor valorados en cuanto al estado y mantenimiento de sus carreteras:
|
Posición | País | Nota (1 a 7) | Comentario destacado |
|------------|-------------------|--------------|-----------------------|
| 1 | Países Bajos | ~6.4 | Red moderna y bien mantenida |
| 2 | Suiza | ~6.3 | Alta inversión constante |
| 3 | Austria | ~6.0 | Excelente conservación invernal |
| 4 | Portugal | ~5.9 | Gran mejora con fondos europeos |
| 5 | Francia | ~5.7 | Buen mantenimiento en autopistas de peaje |
| 6 | España | ~5.6 | Mejora tras años de recortes|
| 7 | Alemania | ~5.5 | Buenas autopistas, pero desafíos en zonas rurales |
| 8 | Bélgica | ~5.3 | Calidad variable según región |
| 9 | Italia | ~5.1 | Buenas autopistas, pero carreteras secundarias irregulares |
| 10 | Irlanda | ~5.0 | Red moderna en expansión |
Notas clave:
- La escala va de 1 (muy mala) a 7 (excelente).
- Países como Rumanía, Bulgaria y Croacia suelen ocupar posiciones más bajas debido a infraestructuras envejecidas o falta de inversión sostenida.
- Portugal ha sorprendido en los últimos años por su gran salto en calidad, gracias a una renovación masiva de su red vial.
Si quieres que te muestre un mapa interactivo o comparar dos países específicos, ¡puedo ayudarte con eso también!
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ESPAÑA tiene un nivel equivalente a Francia o Alemania.
Creo que el debate acaba aqui ... se puede mejorar? Si
Pero nada de el peor nivel en 40 años ... ultimamnente se lleva mucho eso de ponernos en lo peor
Ranking del mantenimiento de carreteras en países de la UE (según el Foro Económico Mundial):El Foro Económico Mundial publica periódicamente un informe sobre la calidad de las infraestructuras viales a nivel mundial, evaluando aspectos como el estado del pavimento, señalización y seguridad. Aquí tienes un resumen de los países de la UE mejor valorados en cuanto al estado y mantenimiento de sus carreteras:
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Posición | País | Nota (1 a 7) | Comentario destacado ||------------|-------------------|--------------|-----------------------|
| 1 | Países Bajos | ~6.4 | Red moderna y bien mantenida |
| 2 | Suiza | ~6.3 | Alta inversión constante |
| 3 | Austria | ~6.0 | Excelente conservación invernal |
| 4 | Portugal | ~5.9 | Gran mejora con fondos europeos |
| 5 | Francia | ~5.7 | Buen mantenimiento en autopistas de peaje |
| 6 | España | ~5.6 | Mejora tras años de recortes|
| 7 | Alemania | ~5.5 | Buenas autopistas, pero desafíos en zonas rurales |
| 8 | Bélgica | ~5.3 | Calidad variable según región |
| 9 | Italia | ~5.1 | Buenas autopistas, pero carreteras secundarias irregulares |
| 10 | Irlanda | ~5.0 | Red moderna en expansión |
Notas clave:- La escala va de 1 (muy mala) a 7 (excelente).
- Países como Rumanía, Bulgaria y Croacia suelen ocupar posiciones más bajas debido a infraestructuras envejecidas o falta de inversión sostenida.
- Portugal ha sorprendido en los últimos años por su gran salto en calidad, gracias a una renovación masiva de su red vial.
Si quieres que te muestre un mapa interactivo o comparar dos países específicos, ¡puedo ayudarte con eso también!
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Jmccaballob
En rodaje
Nos dejamos de tonterias ???? segun la IA el nivel de mantenimiento de las carreteas de la EU es el siguiente
ESPAÑA tiene un nivel equivalente a Francia o Alemania.
Creo que el debate acaba aqui ... se puede mejorar? Si
Pero nada de el peor nivel en 40 años ... ultimamnente se lleva mucho eso de ponernos en lo peor
El Foro Económico Mundial publica periódicamente un informe sobre la calidad de las infraestructuras viales a nivel mundial, evaluando aspectos como el estado del pavimento, señalización y seguridad. Aquí tienes un resumen de los países de la UE mejor valorados en cuanto al estado y mantenimiento de sus carreteras:
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|------------|-------------------|--------------|-----------------------|
| 1 | Países Bajos | ~6.4 | Red moderna y bien mantenida |
| 2 | Suiza | ~6.3 | Alta inversión constante |
| 3 | Austria | ~6.0 | Excelente conservación invernal |
| 4 | Portugal | ~5.9 | Gran mejora con fondos europeos |
| 5 | Francia | ~5.7 | Buen mantenimiento en autopistas de peaje |
| 6 | España | ~5.6 | Mejora tras años de recortes|
| 7 | Alemania | ~5.5 | Buenas autopistas, pero desafíos en zonas rurales |
| 8 | Bélgica | ~5.3 | Calidad variable según región |
| 9 | Italia | ~5.1 | Buenas autopistas, pero carreteras secundarias irregulares |
| 10 | Irlanda | ~5.0 | Red moderna en expansión |
- La escala va de 1 (muy mala) a 7 (excelente).
- Países como Rumanía, Bulgaria y Croacia suelen ocupar posiciones más bajas debido a infraestructuras envejecidas o falta de inversión sostenida.
- Portugal ha sorprendido en los últimos años por su gran salto en calidad, gracias a una renovación masiva de su red vial.
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¿Que nos dejemos de tonterías?
Una pregunta: ¿Por qué has omitido la segunda parte que ChatGPT expone:
"Evaluaciones Externas
Informe del Foro Económico Mundial: En varios años, España ha estado entre los 10 primeros países del mundo en calidad de infraestructuras viarias.
Asociaciones profesionales (como la AEC): Informes recientes ALERTAN DE UN DETERIORO PROGRESIVO por falta de inversión en mantenimiento, con un déficit estimado de más de 8.000 millones de euros".
¿Por qué no mencionas esta parte?
Por otro lado, ¿Conoces la metodología del foro económico?
Consultada la IA al respecto, expone lo siguiente:
"Limitaciones del enfoque del WEF.
Aunque respetado internacionalmente, el método tiene algunas críticas y limitaciones:
Subjetividad: Al depender mucho de percepciones de empresarios, puede haber sesgos (por experiencia personal, región, etc.). Esto es porque se hace el estudio PREGUNTANDO a empresarios, etc.
Falta de inspección técnica directa: No miden el firme, el diseño, ni el mantenimiento técnico real (eso lo hacen otras instituciones como la AEC en España).
No capta diferencias regionales internas: Si un país tiene excelentes autopistas pero malas carreteras rurales, la nota promedio puede ocultar esas diferencias".
No te puedes tomar la IA como ciencia exacta y precisa. Aún dista mucho de eso.
Última edición:
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Curveando
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A ver para los acérrimos del esa y demás aditamentos de las trail bmeuveras, a esto de hace un año qué (sujétame el cubata mode on) las onditas que decía antes de la a6 gracias a Dios no hubo que lamentar nada más que pérdidas materiales aleee
Nos dejamos de tonterias ???? segun la IA el nivel de mantenimiento de las carreteas de la EU es el siguiente
ESPAÑA tiene un nivel equivalente a Francia o Alemania.
Creo que el debate acaba aqui ... se puede mejorar? Si
Pero nada de el peor nivel en 40 años ... ultimamnente se lleva mucho eso de ponernos en lo peor
El Foro Económico Mundial publica periódicamente un informe sobre la calidad de las infraestructuras viales a nivel mundial, evaluando aspectos como el estado del pavimento, señalización y seguridad. Aquí tienes un resumen de los países de la UE mejor valorados en cuanto al estado y mantenimiento de sus carreteras:
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| 1 | Países Bajos | ~6.4 | Red moderna y bien mantenida |
| 2 | Suiza | ~6.3 | Alta inversión constante |
| 3 | Austria | ~6.0 | Excelente conservación invernal |
| 4 | Portugal | ~5.9 | Gran mejora con fondos europeos |
| 5 | Francia | ~5.7 | Buen mantenimiento en autopistas de peaje |
| 6 | España | ~5.6 | Mejora tras años de recortes|
| 7 | Alemania | ~5.5 | Buenas autopistas, pero desafíos en zonas rurales |
| 8 | Bélgica | ~5.3 | Calidad variable según región |
| 9 | Italia | ~5.1 | Buenas autopistas, pero carreteras secundarias irregulares |
| 10 | Irlanda | ~5.0 | Red moderna en expansión |
- La escala va de 1 (muy mala) a 7 (excelente).
- Países como Rumanía, Bulgaria y Croacia suelen ocupar posiciones más bajas debido a infraestructuras envejecidas o falta de inversión sostenida.
- Portugal ha sorprendido en los últimos años por su gran salto en calidad, gracias a una renovación masiva de su red vial.
Si quieres que te muestre un mapa interactivo o comparar dos países específicos, ¡puedo ayudarte con eso también!
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Me parto....Mejora tras años de recortes.
Esta IA es un poquito progresista, ja ja ja
Y Portugal sorprende? Creo que los vecinos lo están haciendo muy bien. Solo hay que ver la Red de cargadores eléctricos que tienen, nos dan 100 vueltas en eso y un buen sistema de pago por uso en sus autopistas.
Mithrandir44
Curveando
ChatGPT?
Sacando datos de IA?
Esto se hunde...........
Como era aquello de "muera la inteligencia..."
Sacando datos de IA?
Esto se hunde...........
Como era aquello de "muera la inteligencia..."
Vamos a ver si la IA es mala, o si no es exacta la valoracion .... da lo mismo pues es una valoracion comparativa de paises ... es decir todos juegan con el mismo baremo y eso demuestra que estamos como los demas
Si encuentras que la AEC ha valorado el resto de carreteras europeas tambien seria una buena medida ... pero son españoles y valoran lo suyo con sus reglas ... lo interesante de verdad es compararse con los demas pq demuestra en que medida se puede hacer mejor.
Y queda claro que andamos alineados
Y si no he puesto todo es porque ando con el movil
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lelc2
Curveando
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Y sumale el capricho del aeropuerto ineficiente de Corvera...
Corvera, un aeropuerto ineficiente: a 73 km del de Alicante y con un coste de 400 millones para las arcas murcianas
Las subvenciones públicas a la mayoría de las rutas del aeródromo de la Región de Murcia suscitan dudas en materia de transparencia y sostenibilidad
www.eldiario.es
Ya mismo no vamos a poder decir nada porque la IA se va a considerar como una especie de juez supremo donde reside toda la verdad.
Yo vengo de hacer 6000km por varios países Europeos, Francia, Suiza. Austria, Italia y España. En España las carreteras dan vergüenza, pero en todo el territorio nacional. Cuando bajas de los Pirineos el cambio es evidente por mucho que se quiera blanquear la situación.
Yo vengo de hacer 6000km por varios países Europeos, Francia, Suiza. Austria, Italia y España. En España las carreteras dan vergüenza, pero en todo el territorio nacional. Cuando bajas de los Pirineos el cambio es evidente por mucho que se quiera blanquear la situación.
lelc2
Curveando
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Ya solo por la poca señalización vertical hay en zonas como Austria/Suiza da un gustazo rodar...
Aquí saturación de señales cada 50m que más que informar, desinforman... Por no hablar del daño producen en caso de caída...
Jmccaballob
En rodaje
El hecho de que omitas un párrafo
Pero vamos a ver......aquí nadie habla de comprar con otros países. Aquí se inició el tema sobre la carreteras españolas. ¿Desde cuándo sirve para un adulto la respuesta "pues otros están igual de mal". Me da igual como estén los demás paises; no es el tema.
Yo estoy con el móvil y sí puedo poner todo. Y mucho menos omito "casualmente" un párrafo entero.
Y lo de "vamos a dejarnos de tonterías" es una fantasía de respeto que te invito a moderar. Suavize usted el tono, caballero.
Eso si que es tremendo, para volverse loco.
vamos que quieres ser el mejor de la clase ... sin considerar renta per capita, orografia, parque automovilistico, etc
que sentido tiene?? desde cuando las cosas se valoran en valor absoluto y no relativo ... nos tenemos que comparar con nuestros equivalentes para valorar como estamos. O crees que podemos tener las carreteras de USA o las de Marruecos???
por otro lado, lo de " dejarnos de tonterias" no es ningun insulto, basicamente porque el sujeto es la 1ª persona del plural, es decir que me meto yo mismo .... esto es de EGB. Y es una expresión coloquial, aunque algunos la quieran ver como un insulto ... intencionadamente.
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