Las grandes Trail

josele00 dijo:
Vale vale.. no si se se venden en suiza.. aquí en los listados nunca aparecen y tengo bastante relación con un conce de madrid y movimiento de motos nuevas poquitos. hubo una fiebre de srambler pero ya remitió y venden motos con cuentagotas.

Pero bueno también es cierto que es lo que veo, lo mismo venden más en otros sitios.
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sera "con el conce de madrid, solo hay uno con dos localizaciones diferentes, jajajaja, es broma, no te mosquees, pues si, veras que la facturacion de ducati viene siendo la misma desde hace unos años, millon arriba, millon abajo (como si fueran cinco euros jejejeje) hace poco publicaron un video de una entrevista en la fabrica de Domenicali, y lo explicaba bastente claro, "en una fabrica tan pequeña como la de ducati, tienen que medir al milimetro cada decision, y encajar muy bien las piezas para ofrecer un producto que te da la ultima tecnología con la pasion de una historia de marca", o lo que se traduce en "como soy pekeño, tengo que sacarle cuartos a lo poco que tengo, porque no voy a poder vender mas de lo que puedo hacer"

de todas formas, yo estoy contento con lo mio, porque ni unos ni otros van a venir a regalarme nada, si hoy me va bien con una ducati, pues cogere la ducati, si me va bien con bmw, pues igual, y si mañana solo me da para una china, pues lo mismo llegan tarde y ya no tengo ni moto (aunque no reniego de ellas tampoco););)
 
CHUKIJOSE dijo:
sera "con el conce de madrid, solo hay uno con dos localizaciones diferentes, jajajaja, es broma, no te mosquees, pues si, veras que la facturacion de ducati viene siendo la misma desde hace unos años, millon arriba, millon abajo (como si fueran cinco euros jejejeje) hace poco publicaron un video de una entrevista en la fabrica de Domenicali, y lo explicaba bastente claro, "en una fabrica tan pequeña como la de ducati, tienen que medir al milimetro cada decision, y encajar muy bien las piezas para ofrecer un producto que te da la ultima tecnología con la pasion de una historia de marca", o lo que se traduce en "como soy pekeño, tengo que sacarle cuartos a lo poco que tengo, porque no voy a poder vender mas de lo que puedo hacer"

de todas formas, yo estoy contento con lo mio, porque ni unos ni otros van a venir a regalarme nada, si hoy me va bien con una ducati, pues cogere la ducati, si me va bien con bmw, pues igual, y si mañana solo me da para una china, pues lo mismo llegan tarde y ya no tengo ni moto (aunque no reniego de ellas tampoco););)
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tengo bastante relación con el conce de Pedro Villar en tetuán, de hecho tuve una Multistrada 1200 S en su tiempo y de vez en cuando me paso a saludar. Te traslado lo que me dicen... hace tiempo hubo un boom srambler.. se vendieron muchas, ahora ni una y multis, panis etc salen con cuentagotas. Eso sí el taller funciona a buen nivel, es lo que les mantiene.
 
subaru dijo:
Cada persona es un mundo, está claro. A mi no me gustaría que se vieran Ducatis a casco porro....en cambio seguro que hay muchos, que les encantaría ver motos como la suya, a manta por las carreteras.
Pero con menos de 60.000 unidades/año, es difícil que eso suceda.
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Yo soy uno de esos a los que sí les gusta pero por el siguiente motivo:
- Accesorios (muchos más a tu disposición, encuentro cualquier cosa para mi moto, cualquiera).
- Recambios (disponibles mucho más allá del mínimo de años exigidos por ley).

En mi caso no tiene nada que ver con "que chula es mi moto" ni sentirme identificado con ningún grupo. De hecho, soy muuuuuy solitario y muy poco gregario, aunque parezca mentira por haber hecho el foro.
 
Y se te olvida también una no menos importante: objeto de deseo de los indeseables cacos. Cuanto más se vende una moto más salida tiene entera o por piezas en el mercado negro. Y eso bien los saben en toda Europa donde las GS es de las motos más robadas. Vamos como pasaba con las CBR en los 90
Ojo que eso tambien va a pasar de aquí a nada con las Voge. Tiempo al tiempo
 
Última edición:
Sin duda . Las tres reinas del Maxi, cada una con sus armas y diferencias entre ellas, para cada cliente.
Como algo que añadir al video y subjetivo, la GS es la mas fea de las tres. Quien se lo iba a decir a Ktm 😂
 
panchovilla dijo:
Sin duda . Las tres reinas del Maxi, cada una con sus armas y diferencias entre ellas, para cada cliente.
Como algo que añadir al video y subjetivo, la GS es la mas fea de las tres. Quien se lo iba a decir a Ktm 😂
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Que pena la gs que haya perdido esas formas icónicas. Yo lo he intentado. La he dado el tiempo necesario, era la generación que me correspondía después de 10 años con una GSA, la adventure la descarto de todas todas, es infumable, totalmente descompensada, la he probado 3 veces a ver si lo bien que iba compensaba su estética, pero no, vale muchos duros como para bajar al garaje o limpiarla y que no me gusta la que veo.
La única que trago medianamente es la verdecita esa que hay en la versión standard, dentro de que no son estéticas, pero tampoco.

Total, que he acabado con una tiger 1200 gt pro que para mi gusto es preciosa y el tricilíndrico empuja que es un gusto sin perder el cardan que para mí es totalmente innegociable, después de tantos años con cardan no vuelvo a la cadena ni loco.

Se que no me durará 10 años pero bueno la tendré en un periodo de impás a ver si bmw enmienda la estética de esta generación.
 
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