En mi opinión y por resumir, el ASA es una gran cosa... en modo manual, realmente aporta comodidad, deportividad, está bien resuelto, el salir desde parado/llegar a un semáforo, lo hace fenomenal.
En modo D necesita mucho trabajo de mejora. Más allá de que no coincida tu momento de cambiar con el que decide la moto, cosa que es normal, da coces, es brusco en demasiadas ocasiones.
La compraría una GSA-RT con ASA? Creo que sí y eso que soy de absolutamente la vieja escuela y ex-piloto.
Veremos la fiabilidad con 70.000km.
