Buenas,
Yo heredé el 58x de la anterior moto, pero si es verdad que nunca he estado muy contento con él. Ciertas cosas no podía llevarlas por la forma. Pasé al tr55 (misma parrilla) y estoy encantado. Utilizo la llave de la moto
Saludos
.
Nueva F 800 GS 2024
- Autor alfonespana
- Fecha de inicio
Yo heredé el 58x de la anterior moto, pero si es verdad que nunca he estado muy contento con él. Ciertas cosas no podía llevarlas por la forma. Pasé al tr55 (misma parrilla) y estoy encantado. Utilizo la llave de la moto
Saludos
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Cualquiera68
Arrancando
Hola ya tengo la moto y al final opte como era mi idea por un Shad sh46 a pesar de que en una tienda especializada me comentaron que desde hace un par de años mas o menos los cascos son mas grandes por exigencias de seguridad y si antes a partir de 44 o 45 litros de caja ya te cabían dos cascos con los de ahora nuevos no, a mi de momento los dos me caben cuando renueve alguno ya veremos pero de momento puedo llevar lo que sea cómodamente. Respecto a mi duda de si le hace falta soporte la respuesta es que si ,lleva dos chapas que encajan con los tornillos 3+3 a los lados de la parrilla plana de la moto mas unos casquillos separadores y sobre estas chapas ya va el soporte del top case . Me las hice yo.
Adjuntos
Buenas,
Si quitas esa parte plástica de la parrilla, puedes atornillar directamente la base que te viene con el baúl con la chapa original.
Así lo llevo yo desde hace más de 1 año y medio y va perfecta (baúl tr55 que es más pesado y voluminoso)
Saludos
.
Cualquiera68
Arrancando
Hola ,eso quería saberlo yo antes porque lo sospechaba pero no lo tenia claro y los que venden no informan solo quieren vender .
Sabes qué maletas laterales se pueden acoplar a la moto, con los anclajes originales, que no sean las vario de BMW?
Es que los originales se disparan de precio.
quimbs
Arrancando
Usas la llave de la moto para abrir el baúl? Cómo has conseguido un cilindro compatible que funcione con la llave de la moto?
desterandel
Arrancando
Buenas noches, acabo de hacer los 1000 km y me toca la revisión, en cuento está más o menos? Y a alguno le ha saltado error de sistema de llamada de emergencia?me ha salido en dos ocasiones al arrancarla, y al día siguiente no sale.
Gracias y un saludo
Gracias y un saludo
eduhernandez
Arrancando
En Las Palmas a190 eurazos.
alfonespana
Arrancando
150 creo recordar en Granada.
De vergüenza que siga saliendo el error de la llamada de emergencia y no hayan conseguido resolverlo.
desterandel
Arrancando
Buenas tardes, finalmente la revisión de los 1000 me ha salido en Madrid en 184 euros. La llamada me han dicho que como aparco en la plaza de garaje -2 y no hay cobertura, que por eso hay veces que me da el fallo, si que es verdad que cuando lo apago y lo enciendo fuera del garaje se quita el error.
Antonio Ortega
Curveando
A mí en Gandía 166€ la de los 1000
En Murcia donde la compré el presupuesto eran 185€
En Murcia donde la compré el presupuesto eran 185€
JCSoler
Arrancando
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En Girona (Motor Oliva) 194 lereles la semana pasada.
Una pregunta, a ver si alguien me ayuda porque estoy a punto de arrancar el cable a mordiscos 
Estoy intentando desmontar la cuna de la preinstalación del navegador. La parte mecánica bien, pero he llegado al punto donde el cable se une al conector del lado derecho del faro... y no logro desconectarlo, aprieto la pestaña, tiro lo empujo arriba, abajo, a la derecha y a la izquierda y no hay modo de desenchufarlo.
Lo peor es que debe ser obvio porque en todas las explicaciones que he encontrado por internet, al llegar a este punto dicen "desconectamos de la toma auxiliar" y tan panchos. Cuando previamente se han tirado horas contando como rompen las bridas con unos alicates...
En fin, antes de que corte el cable y atpc, se agradecería una ayudita.
Estoy intentando desmontar la cuna de la preinstalación del navegador. La parte mecánica bien, pero he llegado al punto donde el cable se une al conector del lado derecho del faro... y no logro desconectarlo, aprieto la pestaña, tiro lo empujo arriba, abajo, a la derecha y a la izquierda y no hay modo de desenchufarlo.
Lo peor es que debe ser obvio porque en todas las explicaciones que he encontrado por internet, al llegar a este punto dicen "desconectamos de la toma auxiliar" y tan panchos. Cuando previamente se han tirado horas contando como rompen las bridas con unos alicates...
En fin, antes de que corte el cable y atpc, se agradecería una ayudita.
alfonespana
Arrancando
Hola.
Tuve exactamente tú mismo problema.
Recuerdo darle mil vueltas y ver muchos vídeos y me pasaba igual.
Sólo te puedo decir que cuando lo conseguí ví q era una cosa tontisima, apretando una pestaña, pero no tengo ni idea de cómo lo hice. Simplemente trasteando ví un saliente, apreté y salió sólo. Creo recordar que tiraba de un borde pensando que era una pestaña, y finalmente tenía que hacer palanca en otro de los laterales de la "ficha de empalme".
Siento no poder ayudarte más
Tuve exactamente tú mismo problema.
Recuerdo darle mil vueltas y ver muchos vídeos y me pasaba igual.
Sólo te puedo decir que cuando lo conseguí ví q era una cosa tontisima, apretando una pestaña, pero no tengo ni idea de cómo lo hice. Simplemente trasteando ví un saliente, apreté y salió sólo. Creo recordar que tiraba de un borde pensando que era una pestaña, y finalmente tenía que hacer palanca en otro de los laterales de la "ficha de empalme".
Siento no poder ayudarte más
Muchas gracias. He intentado de todo, pero ni siquiera he podido despegar el conjunto del plástico a donde va unido. Si lo pudiera sacar de donde está podría a lo mejor ver vomo es la unión macho hembra.
El conjunto se desplaza un cm o cm y medio a derecha e izquierda, pero de ahí no he pasado.
Además es que está en un sitio que me está despellejado las manos
Lo he dejado por hoy...
El conjunto se desplaza un cm o cm y medio a derecha e izquierda, pero de ahí no he pasado.
Además es que está en un sitio que me está despellejado las manos
Lo he dejado por hoy...
SOLUCIONADO. Me autocontesto por si le sirve a alguien. He encontrado este video, minuto 4.30 lo explica.
En resumen, hay que presionar en la pieza negra POR DEBAJO una pestaña que tiene y arrastrar LA PIEZA NEGRA, la blanca no se mueve, hacia afuera.
Una vez desenchufado la pieza blanca ya se puede separar del carenado. No es posible separarla (al menos yo no lo he logrado) mientras está enchufada
En resumen, hay que presionar en la pieza negra POR DEBAJO una pestaña que tiene y arrastrar LA PIEZA NEGRA, la blanca no se mueve, hacia afuera.
Una vez desenchufado la pieza blanca ya se puede separar del carenado. No es posible separarla (al menos yo no lo he logrado) mientras está enchufada