Porque Guzzi ................
- Autor guejar_sierra
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ovejanegra
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A mí en rojo o amarillo es como más me gusta. Las pinzas rojas en la roja son un plus.
Desde luego, el diseño me parece redondo.
Desde luego, el diseño me parece redondo.
Montecristo.
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Es moto madre, valida para todo udo y ademas muy bonita ( para mi gusto claro), una buena comparación será con la nueva transalp.
Montecristo.
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panchovilla
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muy bonita.
ovejanegra
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Una opinión "experimentada" sobre la V85TT.
No se atreve a desgranar lo que él llama "muchos problemas", solo habla del consumo de aceite, pero la opinión es rotunda. Aunque él habla siempre desde la perspectiva de un viajero de larga distancia.
Una lástima que no detalle más sus impresiones, pero no se ha atrevido.
Ataca directamente a la postventa.
Ver del minuto 10 al 17.
No se atreve a desgranar lo que él llama "muchos problemas", solo habla del consumo de aceite, pero la opinión es rotunda. Aunque él habla siempre desde la perspectiva de un viajero de larga distancia.
Una lástima que no detalle más sus impresiones, pero no se ha atrevido.
Ataca directamente a la postventa.
Ver del minuto 10 al 17.
Os pongo una foto de mi sport, 95 cv, refrigeración por aire, horquilla marzocchi 45 mm, con tratamiento exterior de magnesio, me parece que la calidad es muy buena, para mí lo lo mejor que hizo guzzi, brembo serie oro, ordenador de abordo super completo, inyeccion magneti marelli, llantas brembo/ Marchessini, pintura espectacular, motor 1200, buen par...., Nada de abs, ni control de tracción, ni modos de conduccion, ....
Tiene 68000 km, y no consume aceite, eso sí las vibraciones las tiene, quien busque suavidad entonces una japonesa, como digo yo no es una moto para todo el mundo...., En vibraciones me recuerda a mi r65 del 79. Se sienten a bajas revoluciones eso sí a 120 desaparecen totalmente.
Tiene 68000 km, y no consume aceite, eso sí las vibraciones las tiene, quien busque suavidad entonces una japonesa, como digo yo no es una moto para todo el mundo...., En vibraciones me recuerda a mi r65 del 79. Se sienten a bajas revoluciones eso sí a 120 desaparecen totalmente.
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lelc2
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Entiendo la de llantas de aleacion es de 17"? Con tarado/recorrido suspension adaptado? Puede ser un punto para quien tiene claro no pisa ni un camino...
En mi caso seguiria eligiendo la de 19" y recorridos de 170mm? No solo por algun camino/pista sino por aquello de la comodidad por nuestra bendita red de carreteras no siempre son como en Suiza...
En mi caso seguiria eligiendo la de 19" y recorridos de 170mm? No solo por algun camino/pista sino por aquello de la comodidad por nuestra bendita red de carreteras no siempre son como en Suiza...
A ver tema precios en que queda. Porque este año la travel superaba los 14k, muy cerca de una África Twin estándar.
Esta Guzzi es una de las motos que tengo como posible sustituta de mi CB500X, porque es bonita e ideal para el uso que le doy. Solo veo como pega la marca y su "fama" en España, aunque no se le conocen graves problemas
Esta Guzzi es una de las motos que tengo como posible sustituta de mi CB500X, porque es bonita e ideal para el uso que le doy. Solo veo como pega la marca y su "fama" en España, aunque no se le conocen graves problemas
Lean27
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Las llanta delantera sigue siendo de 19, la trasera 17.
Desde no hace mucho que moto Guzzi,se está implantado en el mercado,sin prisa,presentado buenos productos de motos,con buena,calidad,buena mecánica y precio contenido en comparación a otras marcas,sin prisa pero sin pausa,en mi parecer creo que se posicionando bien, y sabiendo lo que hace
Komodoro, me gusta mucho la 85tt y es una de las candidatas a compra. Din embargo un amigo que la había conducido me comentó que tenía problema de bajos especialmente en ciudad decía que tenía que quemar embrague en muchas situaciones. Es exagerado? Parece que ahora debería ir mejor en baja de todas formas con la distribución variable.
La moto es preciosa, pero me gusta más el subchasis de tubos de la antigua
La moto es preciosa, pero me gusta más el subchasis de tubos de la antigua
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Mejora la anterior puliendo cositas y sigue siendo una moto facil.
En mi caso que tengo la 2019, ya tengo hablado para cuando llegue probar y si me convence hago cambio. Cierto que voy a probar la Stelvio por gusto, pero son conceptos diferentes y la V85 a mí me tiene ganado.
En mi caso que tengo la 2019, ya tengo hablado para cuando llegue probar y si me convence hago cambio. Cierto que voy a probar la Stelvio por gusto, pero son conceptos diferentes y la V85 a mí me tiene ganado.
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