Que le has puesto, los suplementos al tensor??
Video R1250 GSA: Sonido en cilindro izquierdo.
- Autor manupima75
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Que le has puesto, los suplementos al tensor??
buenos dias a todos otro con el ruidito en el cilindro izquierdo , pero a mi donde mas lo escucho es en relenti, este viernes tengo hora en el taller de sant cugat y me e puesto en contacto con ellos , le e comentado que bmw esta montando en sus motos nuevas un tensor de cadena diferente y que se soluciona el problema les e pasado el numero de referencia que aparece en el foro, ya han pedido la pieza y este viernes segun ellos les llega , mi moto es de febrero de este año con 11000 km y este ruido a empezado despues de la revision de los 10000 , como siempre la e llevado a este taller en principio me va a entrar en garantia , os voy contando . GASSSSSSSSSS
motard62
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Okok, yo tambien tengo la 1200, y de momento suena perfecta con 32.000km, pero como se que eres bien manitas y te gusta cacharrear, me voy apuntando todos tus avances por si en algun momento los tengo que aplicar!!
motard62
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Esto son algunos de los pistones para hacer pruebas hablamos de las 1200 lc no la 1250 para intentar eliminar el ruido sobre todo del cilindro izquierdo de momento solo son pruebas nada definitivo del tensor de la cadena de distribucion. Alguna con buenas impresiones pero se a de profundizar mas y sigo probando cosas por eso en la salida que comento más atras me quedé impresionado el sonido tan limpio del motor a parte del descompresor que ese es otro tema
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Hola por lo que veo en las fotos has echó unos tensores enteros eliminando el que lleva original.
El tensor original es elástico (lleva un muelle interno),aparte de una válvula para mantener la presión de aceite en el patín de la distribución.
El tensor nuevo lleva el mismo empujador que el tensor viejo, solo que está 7m/m más salido, de hay que lo único que se puede hacer es suplementar el empujador del tensor.
Gasssss
motard62
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Hola Dayana si no me equivoco tú me hablas de la 1250 y yo me refiero a la 1200 lc modelo anterior a la 1250 lc
Tienes razón, me refiero a la 1250 en todo momento, la 1200 no se que tipo tensor lleva .
Gasss
motard62
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motard62
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La 1250 lc si lo lleva lo lleva dentro en algún empujador yo nunca vi el de la 1250lc pero te aseguro que el de la 1200lc es el que indico más arriba
motard62
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Hablan del cilindro izquierdo solamente en la 1250 lc pero no me hagas caso y asegurate
Bueno.....tensor cadena distribución cilindro izquierdo recibido y montado, el nuevo es idéntico al de origen salvo en que se desmonta con llave de 19 en vez de la 17 y lo mas importante en que como han comentado otros compañeros es 7 milímetros mas largo tensando algo mas la cadena y evitando el fastidioso ruido al relenti, ya no tengo una maquina de coser............. evidentemente el motor sigue teniendo sus peculiares ruidos pero nada que ver, lo recomiendo totalmente. En principio pensaba instalar las famosas arandelas ya que recambios al pedir la pieza me dijo que no las había en stock y que podía tardar unos meses, pero al final llego mas rápido de lo esperado.
Saludos.
Saludos.
R36david
Acelerando
Buenas chicos,me tocaba la revision de los 30000km,me queje del ruido del cilindro izquierdo,la moto esta en garantia.Me an cambiado el tensor por el nuevo,ahora suena casi perfecta.Chavales hacer fuerza con la historia de tensor,por lo menos lo que tengais la moto en garantia.tambien me an cambiado el cardan.
Algo se está empezando a mover, vamos a presionar haber si conseguimos que con la campaña del cardan nos realicen el cambio de tensor en la 1250 .
Gassssss
Es fácil, el único cuidado al montarlo es que el nuevo entre recto , ya que las roscas están mecanizadas cobre el cilindro y es aluminio.
Gasssss
BUEN APORTE!!!!
Hola compañeros . Creo que voy a pedir el tensor de la cadena del cilindro izquierdo y cuando la lleve a la revisiòn de los 20000, que ya le queda poco, le pediré a mi mecánico de confianza que me lo monte.
Supongo que será la misma pieza para todos los motores 1250 . Yo no tengo la gs tengo la r pero imagino que como el motor es el mismo será la misma pieza.
Gracias compañeros por el aporte parece que ya hay una solución definitiva al ruido de máquina de coser del cilindro izquierdo. A mí me lo hacía desde que compré la moto con 4000 km. Es verdad que la moto quitando el ruido va perfecta. Como ya no la tengo en garantía me tocará pasar por caja pero merece la pena si el ruido se quita . Ya os comentaré cuando lo cambie.
Saludos a todos.
Supongo que será la misma pieza para todos los motores 1250 . Yo no tengo la gs tengo la r pero imagino que como el motor es el mismo será la misma pieza.
Gracias compañeros por el aporte parece que ya hay una solución definitiva al ruido de máquina de coser del cilindro izquierdo. A mí me lo hacía desde que compré la moto con 4000 km. Es verdad que la moto quitando el ruido va perfecta. Como ya no la tengo en garantía me tocará pasar por caja pero merece la pena si el ruido se quita . Ya os comentaré cuando lo cambie.
Saludos a todos.
Miguel.A GS
En rodaje
Yo al final lo he cambiado pasando por mi cartera, ya que en el concesionario no entraba en campaña ni en garantía. En la revisión de los 40000 km.Y tengo que decir que el sonido de maquina de coser desaparece al 100%. Ahora llevo 43000km y diría que al cilindro derecho empieza hacer el mismo ruido. Otra cosa que necesite 7mm más de tensor como en el lado izquierdo. Pero como tengo el viejo es posible que lo suplementarios 3mm y lo pruebe.
No se si alguien después de cambiar el tensor ahora hace más ruido el derecho ???
No se si alguien después de cambiar el tensor ahora hace más ruido el derecho ???
R36david
Acelerando
A mi el derecho me lo an cambiado en garantia,pero creo q el derecho tambien suena algo…
y notas algo de mejora en el ruido Cluck Cluck al acelerar desde bajas vueltas?
R36david
Acelerando
La mia ahora suena bastante mas fina con el tensor nuevo.
Piato
En rodaje
La tengo en la revisión de los 30000 kms pero tiene sobre 27000, la dejo para la misma y les comento el tema de freno trasero para variar, segunda vez que lo comento, y ademas les digo que quiero que miren el tema de sonido del cilindro izquierdo y para "echarles una mano" les digo que el asunto va por el tensor de la cadena de distribución que es más corto de lo que debe.Bueno pues tras 12 días la moto en el taller y según ellos haber abierto una petición a BMW España se descuelgan que les han dicho que comprueben la distribución o no sé qué milonga y que luego la iban a probar si el persistía el sonido o a ver qué pasaba.De aurora boreal y eso que hasta ahora estaba muy contento con el conce y su taller
Miguel.A GS
En rodaje
Pues la verdad es que lo sigue haciendo pero no con la misma intensidad. También es verdad que antes con temperatura ambientales más altas 30°C era un escándalo.
Pero lo que sí se ha ido es el ruido de máquina de coser al ralentí. Ahora el izquierdo suena en armonía y el derecho empieza a sonar algo a máquina se coser, con 43000 km . Es mi sensación.
Miguel.A GS
En rodaje
Sensación no está empezando, por eso a los mejo también habrá que suplementar algo en el cilindro derecho
motard62
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Ok gracias
motard62
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motard62
Curveando
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Eso es lo que yo pensaba pero como bien nos comentan manuxama y fitnene llevan muelle y válvula lo que pasa es que no están a la vista lo llevan interno no como en el caso de la 1200lc que lleva muelle pero no valvula
Bnoches, yo en mi 1250 la apañe con un suplemento el tensor izquierdo con 7 mm osea como el tensor nuevo, y el derecho 3/4 mm.
Hice una prueba a suplementar el derecho 7mm y creo hacía un ruido de cadena demasiado tensa(silbido d cadena).
Tiene su lógica la cadena del cilindro derecho es más corta y los patines tienen otro diseño de guiado de cadena.
Gasssss
Y que ta el resultado? Mejoria a ralenti? Y aceleraciones desde abajo? Mejoria en el clac clac?
Hola, hice pruebas y monte 7 m/m en el lado Izquierdo y 3 m/m en el derecho, sonaba bien pero todavía un poquito.
Corregí a 7 m/m el izquierdo y 7 m/m el derecho, no me mejoró el ruido, sino q me salió un pequeño silvido en el derecho.
Conclusión
Lado derecho 3m/m(arandelas)
Lado izquierdo 7m/m (tensor nuevo o arandelas)
Resultado , ruido a motor , no a máquina de coser(no suena igual de fino q la de aire,ni por asomo)pero suena bien AHORA SI.
Ralentiza bien ,mejora de consumo (en mis medias si creo, lo estoy comprobando todavía. )
El ruido a piedras al acelerar a fondo no lo elimina ,en la mía no.
Tengo denunciada a BMW ibérica porque no lo asume el cambio de tensor , aun habiendo cambiado en los modelos actuales.
Pero bueno ya se sabe tienen suerte q no vaya ninguna moto como esta , en conducción digo.
Gasssss
El ruido que hace al acelerar con decisión, que alguno definimos como si saltarán piedras de gravilla contra el cubrecarter , no se elimina con los tensores.
También está claro que no es un ruido de parte móvil de motor , ya que la repetición/resonancia q hace no es acorde a las revoluciones del motor5000/8000 rpm.
Eso son las conclusiones q yo he llegado , siendo percepciones.
Gassssss
También está claro que no es un ruido de parte móvil de motor , ya que la repetición/resonancia q hace no es acorde a las revoluciones del motor5000/8000 rpm.
Eso son las conclusiones q yo he llegado , siendo percepciones.
Gassssss
Piato
En rodaje
Yo al menos voy de mal en peor, la dejo el otro día en el conce para el tema máquina de coser, y me dicen que el sonido era culpa de la distribución que no estaba bien, me cuentan que estaba fuera de punto la distribucion y que por eso sonaba a máquina de coser.Le explico que eso es tema del tensor y me dice que no, que no es posible y que no hay dos medidas de tensor, le explico que si y que con eso se soluciona, no me hacen ni caso.Resumiendo me entregan la moto y me dicen que está todo solucionado y no es sigo teniendo el sonido a máquina de coser sino que ahora me suena el cilindro derecho a piedras pegando por abajo como decís alguno que os ocurre.Antes el lado derecho iba perfecto y ahora estoy peor que antes.Tengo que volverla a llevar pero me parece que algo alucinante primero que tuviera mal la distribución habiendose hecho reglaje a los 20000 que no llegaba, ahora 28000, y que al se supone "arreglarla" vaya peor.Estoy desesperado
Diles que se salgan a su exposición y miren a ver el tensor del cilindro izquierdo en las nuevas unidades y verán que el tornillo es distinto...ademas de la nota de BMW reconocido por la marca
Piato
En rodaje
Gracias por tu respuesta compañero, le enseñé esto que pones tu y me dijo que eso no tenía que ver con el tensor y ese " procedimiento " era para medir otra cosa...y claro, yo no tengo tanta idea de mecánica como para rebartirle lo que me afirmaba con total rotundidad y con eso me tuve que quedar...lo que si que tengo claro es que primero no entiendo cómo podía estar mal la distribución cuando soy de los que hasta que no calienta la moto bien voy rodando muy muy tranquilo y sin acalerones y como si se supone que la han puesto a punto vaya peor que antes, no entiendo nada, ya que ha sido a raíz de tocarla si es que eso lo que han tocado cuando me han empezado a sonar las "piedras" en el lado derecho y por supuesto continúando con la máquina de coser en el izquierdo....en fin toda una maravilla BMW y sus maravillosos servicios oficiales.Me temo que me va a tocar pelear bastante con el tema
Tranquilo es normal q te nos tomen el pelo en los concesionarios, nosotros no somos mecánicos oficiales, ni tenemos la información que ellos tienen.
Pero ten la conciencia tranquila, que el que hizo ese análisis de tu ruido teniendo toda información sabe menos de mecánica que tú.
Regla número uno de la mecánica ante una avería, empezar por lo fácil y seguro que sabes q falla el sensor.
Hay lo dejo compañero, tienes razón el tensor falla seguro.
Gasssss
Miguel.A GS
En rodaje
Buenas noches Piato, si solo con que miren el despiece de la Gs verán que tiene una referencia distinta. Y como te ha dicho el compañero Frexrider que desmontan una de las que les tengan que hacer la revisión de los 1000km y lo verán con sus propios ojos.