bobber46
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R1250R- RS (PA CUANDO)
- Autor xuli04
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Carlosdesmo
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Ayer visita a Ibericar Cuzco, de la R1200R les quedan dos unidades y los precios son buenos, me sigue encantando esa moto cada vez que la veo...
Pero bueno, se han portado muy muy bien y me han recomprado a precio de mercado la F800GS, y el viernes estreno una F800GT con una buena oferta y en 6-7 meses vemos si la cambiamos por la 1250RS.
Me apetece un cambio de segmento y verme en una moto baja, es mi segunda moto y necesito seguir con el aprendizaje.
No he elegido la 1200R por el tema que en dos días está el nuevo modelo..(por tontería....) me parece una buena compra.
Pero bueno, se han portado muy muy bien y me han recomprado a precio de mercado la F800GS, y el viernes estreno una F800GT con una buena oferta y en 6-7 meses vemos si la cambiamos por la 1250RS.
Me apetece un cambio de segmento y verme en una moto baja, es mi segunda moto y necesito seguir con el aprendizaje.
No he elegido la 1200R por el tema que en dos días está el nuevo modelo..(por tontería....) me parece una buena compra.
Ojo que ahora el paquete touring no incluye el soporte/parrilla para el topcase, así se sube a 19.010 euros!! uffff
Y la RS a más de 20.000 €
Como los precios en España sean igual estamos hablando de un aumento de 1000 euros.
(nuevo motor, led y TFT)
bobber46
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La R a 19000€ No puede ser hombre
Donde vamos a llegar...
matrixto
Allá vamos
joder a precio de GS, esperemos que no, de todas formas creo que me quedaré con la mia, porque no veo que la saquen para junio que me cumple el select.
me imagino que lo que me vayan a dar en el conce me lo daran mas menos el año que viene un particular. yo estoy superconteto con la mia y si la cambio es por el led, la TFT bien, pero sin mas. creo que es como u tlf. nuevo lo tocas los primeros dias despues una cosa mas . es mi opinion sin mas.
me imagino que lo que me vayan a dar en el conce me lo daran mas menos el año que viene un particular. yo estoy superconteto con la mia y si la cambio es por el led, la TFT bien, pero sin mas. creo que es como u tlf. nuevo lo tocas los primeros dias despues una cosa mas . es mi opinion sin mas.
:undecided:
Jaromalo
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Buenas;
Ya tenemos abierto el configurador para españa de la R1250R, la Rs de momento nada.
Ya tenemos abierto el configurador para españa de la R1250R, la Rs de momento nada.
kakan
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Efectivamente y ya se puede pedir.
La moraleja es que, la diferencia en precio, de un modelo nuevo , la 1250, comparado con la antigua 1200 se va a unos 2500 +/- ahora mismo , hasta que se acaben las unidades en stock.
Los dos modelos con los tres paquetes y con sus respectivos descuentos / promocion. Otra cosa es liarte a ponerle extras a la nueva. Ademas, las posibilidades son mayores e interesantes jejeje
Desde ayer estoy con el dilema... y no se que hacer.
La moraleja es que, la diferencia en precio, de un modelo nuevo , la 1250, comparado con la antigua 1200 se va a unos 2500 +/- ahora mismo , hasta que se acaben las unidades en stock.
Los dos modelos con los tres paquetes y con sus respectivos descuentos / promocion. Otra cosa es liarte a ponerle extras a la nueva. Ademas, las posibilidades son mayores e interesantes jejeje
Desde ayer estoy con el dilema... y no se que hacer.
bobber46
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Hablas dando la vieja a 15500€ mas o menos?
bobber46
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Si, lo entendí
Pero contando que las de stock las dejan a cuanto?
La R con los 3 paquetes, alarma, parrilla de equipaje(para la topcase) y el color de 0€ = 18.700€ (que con la financiación se te sube a los 20.500€ fijo)se les ha ido la olla...
Si cuesta eso la R, la RS ya... me da que me quedo con la 1200RS. Si de aquí a Marzo 2020 no bajan... xao Select!
Si cuesta eso la R, la RS ya... me da que me quedo con la 1200RS. Si de aquí a Marzo 2020 no bajan... xao Select!
Jaromalo
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Yo es que lo flipo con esta marca. Entre que creo que el mes que viene sacan la R para España y la Rs ni lo saben, y los precios que están sacando, se les va la pinza o van muy de sobrados.
Carlosdesmo
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Vídeo de un concesionario en Francia, con una nueva pantalla Touring que tiene buena pinta, me recuerda a las que montaban las de aire:
Mike9
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Comparándo la R1250R con la 1200 no hay excesivo incremento, unos 400/500 euros que se podrían justificar por la pantalla tft.
Eso sí, las R y RS no son motos baratas, pero si las comparamos con la GS están bastante bien y es que lo del precio de la GS yo no lo entiendo.
Eso sí, las R y RS no son motos baratas, pero si las comparamos con la GS están bastante bien y es que lo del precio de la GS yo no lo entiendo.
kakan
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Yo si lo entiendo.
Si tu tienes un articulo que te lo quitan de las manos,aun siendo caro, para que vas a vender lo mismo mas barato ???
Las 1250 r si que salen algo mas caras que las anteriores. El problema que le veo es que hay infinidad de extras para ponerle, que antes no habia y que hacen que puedan subir hasta cifras mareantes :excited: jejeje. Ejemplo las ruedas sport, que me encantan, y que cuestan 1000€urazos.
Y una cosa que no me aseguran,no me preocupa pero estaria bien, es que el faro de la R sea full led.
Si tu tienes un articulo que te lo quitan de las manos,aun siendo caro, para que vas a vender lo mismo mas barato ???
Las 1250 r si que salen algo mas caras que las anteriores. El problema que le veo es que hay infinidad de extras para ponerle, que antes no habia y que hacen que puedan subir hasta cifras mareantes :excited: jejeje. Ejemplo las ruedas sport, que me encantan, y que cuestan 1000€urazos.
Y una cosa que no me aseguran,no me preocupa pero estaria bien, es que el faro de la R sea full led.
Carlosdesmo
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El faro de la R es igual que el de la 1200, Led diurna y halógeno para cortas y largas.
Mike9
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Yo si lo entiendo.
Si tu tienes un articulo que te lo quitan de las manos,aun siendo caro, para que vas a vender lo mismo mas barato ???
Las 1250 r si que salen algo mas caras que las anteriores. El problema que le veo es que hay infinidad de extras para ponerle, que antes no habia y que hacen que puedan subir hasta cifras mareantes :excited: jejeje. Ejemplo las ruedas sport, que me encantan, y que cuestan 1000€urazos.
Y una cosa que no me aseguran,no me preocupa pero estaria bien, es que el faro de la R sea full led.
Tienes razón con lo de los extras. Mi configuración favorita lleva también las llantas sport, el Akra, la llamada de emergencia, los tres paquetes, la parrilla trasera, en el verde y sale por más de 21 mil, pero si la dejo como mi 1200r, que tiene los 3 paquetes y el cambio pro, sale por algo más de 18 mil, que es lo que valía la mía de tarifa antes de los descuentos.
Será más o menos cara que la 1200 en función de si la queremos equipar más y de los descuentos que apliquen.
Sishe
Allá vamos
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Para los curiosos, el manual del propietario de ambas se puede descargar de la web de BMW
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/...cessories_manuals/manuals_main.html¬rack=1
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/...cessories_manuals/manuals_main.html¬rack=1
me estoy planteando pillarme la R, pero me tira atrás el tema de posibles vibraciones, ahora mismo tengo la f800R y digamos que no disfruto nada.
Algo he leido que la R1200R parece vibra, pero no es lo mismo que la F800R.
Alguna info?
Algo he leido que la R1200R parece vibra, pero no es lo mismo que la F800R.
Alguna info?
Mike9
Curveando
Si es con el motor LC no tendrás grandes vibraciones y serán totalmente tolerables.
Yo sólo he probado una de aire, una 850R y aun siendo mucho más brusca no recuerdo grandes problemas con las vibraciones.
En cualquier caso lo mejor es probarla para quedarte tranquilo.
Si es la nueva 1250, ya que el hilo va de eso, todavía no hay pruebas, pero sí de la GS y no parece que tengan mayores incidencias al respecto.
Mike9
Curveando
El LC en las R1200R es el del modelo del año 2015 en adelante, refrigerado por agua/aire.
Los anteriores son refrigerados por aire más toscos, algunos dicen que más auténticos. Ahora los llevan las Nine t.
Mike9
Curveando
Y la F800R siendo una buena moto, juega en otra liga diferente a las R1200R (pronto R1250R).
bobber46
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porque no la disfrutas?
Porque se me duermen las manos con las vibraciones, he puesto pupies, alza y nada, he mejorado algo, pero no estoy a gusto.
Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk
Mike9
Curveando
Para quien domine el inglés, ¿qué dice? ¿Conclusiones?
Mike9
Curveando
Gracias!!
Gracias por el vídeo.
Por aportar algún matiz más, el pollo dice que tira como un tren de mercancías (freight train)...
A mí me ha tocado la fibra, me gusta eso más que la velocidad ( para eso te pillas una Hayabusa).
Dice que es muy estable, destaca los frenos y el tacto de los mismos. Le gusta la suspensión, la pantalla, ergonomia, etc.
Que es una moto para "vagos" porque no hace falta cambiar, y cuando quieres cambiar tienes el quickshifter.
En general yo no lo veo muy crítico con la moto salvo en el peso.
Por aportar algún matiz más, el pollo dice que tira como un tren de mercancías (freight train)...
A mí me ha tocado la fibra, me gusta eso más que la velocidad ( para eso te pillas una Hayabusa).
Dice que es muy estable, destaca los frenos y el tacto de los mismos. Le gusta la suspensión, la pantalla, ergonomia, etc.
Que es una moto para "vagos" porque no hace falta cambiar, y cuando quieres cambiar tienes el quickshifter.
En general yo no lo veo muy crítico con la moto salvo en el peso.
Jaromalo
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Pues por Instagram estoy viendo que en un concesionario de Barcelona ya hay una R1250R, la tricolor. Supongo que pronto llegaran a los demás concesionarios. Este finde en la feria de vive la moto en Barcelona estarán y yo me acercaré adrede para ver la R y la RS.
pregunté para hacer una prueba de la R, y me dijeron que a mediados de mes la tendrían.
Makarin3318
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La rs mi proxima moto si todo va bien... es preciosa
Carlosdesmo
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Empiezan las presentaciones a prensa nacionales:
Carlosdesmo
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La moto es acojonante!!!!! Me gusta en todos los colores, a esperar a que salga la RS y tomar una decisión.
matrixto
Allá vamos
https://www.todocircuito.com/noticias/novedades
nos tocara esperar
nos tocara esperar
Jaromalo
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Increíble la Rs. Lástima que solo hay un color para verla en la feria.La R en acabado HP espectacular. 
Carlosdesmo
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Puff, igual que te he dicho por instagram, que motaza!!
La R me encanta, pero después de probar la RS y su protección, me quedo con esta última y con Led.
La R me encanta, pero después de probar la RS y su protección, me quedo con esta última y con Led.
Jaromalo
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Buenas; siento decir que Si hay diferencia en la posición, poca pero si hay. RS un poco mas al ataque pero poco. La R la espalda mas recta. Tendria que hacer kilometros para ver si la postura en la RS es demasiado forzada, nada que no se arregle con unas alzas de manillar.
r100roadster
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Yo me senté en las dos, bajé de una y me fui a la otra.
Sí que hay diferencia, y apreciable.
La RS demasiado forzada, a mi juicio. La R me encantó, como un guante.
Sé que hay RS a las que le ponen manillar de GS e incluso alzas, y queda una moto 10.
Si visteis la nueva Suziki Katana ( que por cierto estaba ahí expuesta sin pena ni gloria, la gente pasaba bastante de ella ), es algo parecido pero al revés, tiene la postura y el manillar "cómodo" pero nada forzado, pero nula protección, van a comer toneladas de mosquitos los pilotos.
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r100roadster
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Bien pillado lo de freight train !
Lo de moto para vagos me encanta, soy de esos.
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Mike9
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No sólo hay diferencia en la posición de conducción (que se puede arreglar con las alzas como dice Jorge Rosa o con manillar como dice r100roadster), es que la geometría es algo diferente, al menos en las 1200:
R:
Distancia entre ejes 1495 mm
Lanzamiento de horquilla 125,6 mm
Longitud total 2145 mm
RS:
Distancia entre ejes 1527 mm
Lanzamiento de horquilla 114,8 mm
Longitud total 2202 mm
Eso hace que se comporten diferente, algo más ratonera la R y algo más estable la RS según deduzco de lo que se lee en las pruebas. Yo no sé si un simple mortal como yo sería capaz de apreciar esas diferencias, pero las hay.
R:
Distancia entre ejes 1495 mm
Lanzamiento de horquilla 125,6 mm
Longitud total 2145 mm
RS:
Distancia entre ejes 1527 mm
Lanzamiento de horquilla 114,8 mm
Longitud total 2202 mm
Eso hace que se comporten diferente, algo más ratonera la R y algo más estable la RS según deduzco de lo que se lee en las pruebas. Yo no sé si un simple mortal como yo sería capaz de apreciar esas diferencias, pero las hay.
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