Ya, 137/148 kilos lleno., me refería al resto de las 300 y las que se aproximan a los 450 cc...las bi...algunas ceporras pesan tanto o más que las 700 europeas.La Rieju está por debajo de los 150kg
Y la mía lo estará más, ya la estoy adelgazando
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Si, por eso, en esta cilindrada la prefiero mono. Además ésta apenas vibra.
Ese carácter mono desde bajas vueltas da mucho juego en estas pequeñas cilindradas.
Si señor, que envidia me das.Pues mientras filosofais, yo me he divertido a tope por Marruecos, sin sufrir como en mi último viaje y dando guerra a las motos más gordas.
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Yo cambiaría el sistema de filtro de aire, no me parece muy apropiado para el campo.La Rieju está por debajo de los 150kg
Y la mía lo estará más, ya la estoy adelgazando
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De la.moto que comentas sólo comparte la plástica, mira el motor, es refrigerado por aire
Que no lleve un filtro de esponja empapado en aceite.
Eso ya no es discutible, la moto la rieju la fabrica el grupo loncin y es el mismo motor que la voge 300. De hecho hay una moto china igual que la rieju.
Eh! En el minuto 12:42 dicen "VOGUE", en vez de vouch.
Jaja, outro que lle decían algo parecido jajaja, que recuerdos.Vouch...vouch...a qué me recuerda?...
A sí, cuando de pequeño, en Galicia, me ponía muy pesado con mi abuelo me decía "vouche dar coa caxata no cu!"
Un adelantado a su tiempo, tu abuelo.Vouch...vouch...a qué me recuerda?...
Ah sí, cuando de pequeño, en Galicia, me ponía muy pesado con mi abuelo me decía "vouche dar coa caxata no cu!"
De acuerdo.
El motor lo fabrica Loncin, pero es una evolución del de la Vogue. De hecho, tiene otra referencia y da más cv.
Realmente cada uno tiene sus gustos. Para tener control necesito manillares bajos.
En cuanto a la potencia sera cosa de electrónica.
