¿ Sabes MAS QUE UN MOTERO DE PRIMARIA ? (LX)
- Autor Carls
- Fecha de inicio
paquito redovan
En rodaje
yo veo varillas y balancines ? de varillas
Govi
Curveando
distribucion por varillas. Las levas van abajo y por medio de empujadores se mueve la varilla que sube a la culata y acciona los balancines.
BMW lo ha usado, creo.
BMW lo ha usado, creo.
Paquito y Govi, estais en lo cierto. Es una distribución por varillas y balancines, utilizada en motores Guzzi, Harley y en los viejos boxer de BMW. Es un sistema barato y fiable, pero tiene la limitación de que no te permite regímenes de giro muy elevados. El arbol de levas se encuentra en la base del motor, cerca del cigueñal, y se transmite el movimiento a las válvulas mediantes unas varillas.
De hecho, en los motores Harley por ejemplo, se aprecia externamente por donde van las varillas que transfieren el movimiento a los balancines.
De hecho, en los motores Harley por ejemplo, se aprecia externamente por donde van las varillas que transfieren el movimiento a los balancines.
paquito redovan
En rodaje
otra amoto pista no es europea.
elbarry
Curveando
Tras un retiro en mi humilde lamaseria para limpiarme de todos mis pecados, "YASTOYAKI" otra vez para poder aportar mi humilde conocimiento. 
Sobre el perdón impartido por PAQUITO, se agreadece.
Y ya que nos pones otra vez en jaque espero que esta vez me dés el visto bueno.
Imagino que la mañana del jueves 24 de enero de 1907 los que estaban en la playa de Ormond en la costa este de Florida (USA) no pensaban que aquel hombre de 29 años, que estaba montado sobre una enorme motocicleta y era empujado por un par de amigos, iba a escribir su nombre en los libros de historia del motociclismo. Lo que si que imagino es la cara que debieron poner cuando el motor de aquella motocicleta arrancó y atronó buena parte del estado con los 4.000 cc de su motor de ocho cilindros en uve.
Aquel hombre de 29 años era Glenn H. Curtiss, uno de aquellos pioneros que tanto abundaban a principio del Siglo XX. Curtiss había nacido el 21 de mayo de 1878 en Hammondsport, Nueva York (USA) y, aunque no había completado más estudios que el octavo grado de primaria, empezaba a ser conocido por sus inventos.
Sobre el perdón impartido por PAQUITO, se agreadece.
Y ya que nos pones otra vez en jaque espero que esta vez me dés el visto bueno.
Imagino que la mañana del jueves 24 de enero de 1907 los que estaban en la playa de Ormond en la costa este de Florida (USA) no pensaban que aquel hombre de 29 años, que estaba montado sobre una enorme motocicleta y era empujado por un par de amigos, iba a escribir su nombre en los libros de historia del motociclismo. Lo que si que imagino es la cara que debieron poner cuando el motor de aquella motocicleta arrancó y atronó buena parte del estado con los 4.000 cc de su motor de ocho cilindros en uve.
Aquel hombre de 29 años era Glenn H. Curtiss, uno de aquellos pioneros que tanto abundaban a principio del Siglo XX. Curtiss había nacido el 21 de mayo de 1878 en Hammondsport, Nueva York (USA) y, aunque no había completado más estudios que el octavo grado de primaria, empezaba a ser conocido por sus inventos.
paquito redovan
En rodaje
tienes mi visto bueno a la preguta
elbarry
Curveando
![barrysheene.jpg](http://[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/441/barrysheene.jpg/"][IMG]http://img441.imageshack.us/img441/7489/barrysheene.jpg)
Última edición:
gustavo
Curveando
Gold Wing K1. 1975?
Salu2
Salu2
Barry, eso es una Brough Superior Dream
gustavo
Curveando
Gustavo, has sacado un 10
Estaba chupado.
Yo he tenido la K3, a mediados de los 80'.
Clavada a esta.
Salu2
Os dejo con esta "cincuentona"
Tiene muchos detalles de las Lambrettas de finales de los 50, faro en el escudo, dos colores, entradas de aire detrás de los pies, dos asientos, pero ¡ese embellecedor radiador! delantero es muy grande y el guardabarros delantero no se mueve con la rueda??? ¿Alguna pista?
Última edición:
No, no es una moto española
Tampoco. Ese color rojo ....
Ahora aparezco. Efectivamente el scooter fue una apuesta de Ducati en la que falló la pésima fiabilidad del motor.
Voy a pensar sobre la roja damisela....ummmmm ese escape lo solían llevar algunas Benelli de los años cincuenta, pero no lo tengo claro.
Voy a pensar sobre la roja damisela....ummmmm ese escape lo solían llevar algunas Benelli de los años cincuenta, pero no lo tengo claro.
Geográficamente no vas desencaminado, aunque yo no pensaría sólo en fabricantes de moto ...
Ese color no es característico de Maserati ...
Efectivamente Bokis, es una moto Ferrari
Curiosamente, aunque la fábrica estaba en la misma provincia de Maranello, no tenían nada que ver con la fábrica de coches, salvo que trabajaban también con calidades excelentes. En 1959 se disolvió la empresa, porque no vendían "un pimiento". El modelo de la foto es un monocilíndrico de dos tiempos y 148 cc. de 1955
Bueno, ya que estamos con el rojo, pongamos esta preparación de un afamado constructor de chasis unido a un preparador japo vinculado al boom de hace unos años de las carreras Sound of singles. el motor es un viejo conocido nuestro.
Bueno, ya que estamos con el rojo, pongamos esta preparación de un afamado constructor de chasis unido a un preparador japo vinculado al boom de hace unos años de las carreras Sound of singles. el motor es un viejo conocido nuestro.
Difícil :huh:
HUCHEKA-Malacay
Curveando
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Es un motor de Dominator 600...
.........pero eso no se vendio nunca ¿no?
.........pero eso no se vendio nunca ¿no?
paquito redovan
En rodaje
la moto es una Ikuzawa el modelo no lo se.
elbarry
Curveando
Como bien a dicho PAQUITO, es una IKUZAWA-HARRIS ENGENERING RS 600 DE de 1988
http://raresportbikesforsale.com/1988-ikuzawa-honda-harris-engineering-rs600de/
http://raresportbikesforsale.com/1988-ikuzawa-honda-harris-engineering-rs600de/
paquito redovan
En rodaje
Elbarry pregunta tu que las acertado modelo y fabricante.
elbarry
Curveando
Noooo PAQUITO quien a descubierto el preparador eres tú y me a dado la pista sin este no lo hubiere descubierto, dispara tu primero...me recuerdo cierta anecdota del 11 de mayo de 1745 en la batalla de Fontenoy en el bosque de Barry:cheesy:.
paquito redovan
En rodaje
disparo que amoto es ?
HUCHEKA-Malacay
Curveando
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Ajaja, no iba tan mal tirado lo del motor Dominator
XBR500 bottom end/head with XL600R barrel Nos.
100x75 bore x stroke
Piston
Wiseco for XL600R with enlarged valve cutouts
http://www.moonpie.co.uk/html/1985_581cc_ikuzawa_honda.html
elbarry
Curveando
Si pero no a matar........:undecided: Aunque tambien fabricaron el modelo 32 para este fín.
Es que CHUSMAN es mucho Cuchman en USA, las necesidades de vehiculos aerotransportados dio en muchos lugares al nacimiento del mismo tipo de vehiculos,
a posteriori los adaptaron al uso civil con más o menos exito,este yo diría que menos pero vete a saber con los gustos de allí :undecided:. este que preguntas PAQUITO, si no estoy equivocado es el model 53. Claro que tambíen lo servían en otros colores.
Es que CHUSMAN es mucho Cuchman en USA, las necesidades de vehiculos aerotransportados dio en muchos lugares al nacimiento del mismo tipo de vehiculos,
a posteriori los adaptaron al uso civil con más o menos exito,este yo diría que menos pero vete a saber con los gustos de allí :undecided:. este que preguntas PAQUITO, si no estoy equivocado es el model 53. Claro que tambíen lo servían en otros colores.
paquito redovan
En rodaje
Elbarry el tiro en el centro de la diana a la pregunta.
Una pista. Llevaba el motor del Volkswagen escarabajoUna "gran" moto ...
elbarry
Curveando
Es brazileña y de la AMAZONAS.
elbarry
Curveando
![barryy.jpg](http://[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/839/barryy.jpg/"][IMG]http://img839.imageshack.us/img839/3920/barryy.jpg)
Efectivamente, una de las pocas motos fabricadas en Brasil. Llevaba ruedas de coche y no se cómo tomaría las curvas ... A pesar de la valentía que hacia falta para moverla y de su precio aguantó más de una década. Estos brasileños son duros ...Es brazileña y de la AMAZONAS.