trasgu_2
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Bienvenido paisano, ese pico de pato le da un aire distitnto, disfrutala que es una gozada
Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
- Autor SAMURAI
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Bienvenido paisano, ese pico de pato le da un aire distitnto, disfrutala que es una gozada
Si es casero y recubierto en carbono, estoy esperando a que me lleguen foco e intermitentes led para darle una presencia un Pelin rejuvenecida, un saludo
Muchas gracias a todos. Le echaré un vistazo a los vídeos de las primeras páginas, y en breves que la tenga montada subo alguna foto. Muy original por cierto tú solución al filtro del aire arrancando, ya nos dirás qué tal funciona.
trasgu_2
Curveando
Y el tema ITV?
Pon fotos de las chuches que Le pondras
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DesertTrack
En rodaje
Aquí os dejo fotos de la recién llegada.
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Que buena pinta tiene! Se ve muy nueva! Seguro que te dará menos problemas que la funduro (por ser mas nueva) Ahora toca disfrutarla!!!Aquí os dejo fotos de la recién llegada.
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DesertTrack
En rodaje
Es que es nueva... La estrene ayer. Ya no quería nada usado.... Me daba
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Jajaja, quien pudiera!!!! Pues con calma y a hacerle un buen rodaje para que dure casi tantos años como las funduro!!!Es que es nueva... La estrene ayer. Ya no quería nada usado.... Me daba
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Que pasada, a disfrutarla con salud compañero.Aquí os dejo fotos de la recién llegada.
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trasgu_2
Curveando
Que guapa y que envidia más sana, a disfrutar esas carreterasssssAquí os dejo fotos de la recién llegada.
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Juanb290
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Muy bonita.Aquí os dejo fotos de la recién llegada.
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No echaras de menos la F650.
Yo ya le huyo a las motos voluminosas, aunque me gustan todas.
Si no necesitas la moto para moverte, también te entretienes con los retoques, pero no puedes ir al taller, las reparaciones son caras.
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Bienvenido y si me dejas un email te envio manuales. Sacar los carburadores es un poco angustioso pero con paciencia se sacan.
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Guau, performance total. Ya contaras como queda.En primer lugar, bienvenido al nuevo cántabro que quiere quitar el carburador.
En los vídeos se ve cómo se quita "por huevos" forzando un poco las gomas de admisión. Yo lo he hecho un par de veces, pero visto lo que cuesta y que es fácil dañar las gomas o la tuerca del tirador del aire, es preferible quitar silencioso, aflojar el guardabarros y desmontar batería, caja del filtro, etc... Con lo duros que están los tubos de aceite que van a la caja, etc.
Pero ánimo, cántabro que con el roce se hace cariño.
Como todo eso es un rollo y uno siempre tiene ganas de investigar, yo estoy probando ésto que os pongo en las fotos.
Así me es fácil sacar los carburadores, ubicar una batería mejor, y poner un par de botes para herramientas.
Me falta probar, carburar y hacer en plástico una continuación del guardabarros, ya os contaré y enseñaré cómo lo dejo al final.
Es que si ando haciendo pruebas y dudo de la carburación, sacar los carburadores para mover la mezcla, o la altura de flotadores
Saludos,️
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️
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Es nueva no?Aquí os dejo fotos de la recién llegada.
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Me adelante pteguntando, jajaja.Es que es nueva... La estrene ayer. Ya no quería nada usado.... Me daba
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Es la que me quita un pelin el sueño tambien. Practica, cómoda, economica, sencilla dentro de los canones actuales (mas sencilla la Funduro claro está) y de estetica me llena.
A disfrutarla.
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DesertTrack
En rodaje
Eso me pasaba, no tengo mucho tiempo y cada vez que entraba en el taller castañazo, y cada vez más frecuentemente.
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No está nada mal!!! Compacto y útil!!!Version 2.0 del palet-rampa taller.
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Juanb290
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El palet pequeño es para apoyar la rueda delantera?.Version 2.0 del palet-rampa taller.
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Buena idea, cuidas un poco más los riñones.
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Juanb290
Curveando
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Es una pena, yo ando reparando la de otro forero, Bremen que la dejó por imposible y la necesitaba para moverse.
Yo ahora solo tengo las motos para hobby, y no me importa tenerlas desmontadas , también tengo sitio para ello.
Ahora como estoy, quita y pon con las pruebas de los carburadores, tengo ése invento, esas son fotos actuales, hoy mismo y me voy seguir ahora.
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Si, necesitaba ampliar para poder tener toda la moto encima aunque cuando la subes al caballete retroceda un poco, pero no podia estar la rueda delantera en el aire o por debajo del palet principal.
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Buenas Samurai. Muchas gracia por los manuales, mi correo es alvaroiss92@gmail.com. (Soy del 97).
Al final hoy por la tarde me puse y como me dijeron desmonte guardabarros y demás piezas para sacar la caja con el filtro de aire cómodamente por la rueda trasera. He sacado los carburadores y la tobera doble de admisión que ahora mismo la estoy reparando (raja de 1'5 cm) con un pegamento de dos componentes para plástico a ver si me hace el apaño y no tengo que desembolsar 96 euros. Me van a venir bien esos manuales para volver a montarla
La verdad que la moto esta muy bien. Salvo por la tobera y el regulador y alguna cosa que podrían haber logrado un poco más es una moto con fuerza y con una manejabilidad tremenda. Quizá algún día me enganche como alguno de vosotros y me decida a desmontarla entera y montar pieza por pieza para dejarla perfecta y a mí gusto.
Un saludo!
Al final hoy por la tarde me puse y como me dijeron desmonte guardabarros y demás piezas para sacar la caja con el filtro de aire cómodamente por la rueda trasera. He sacado los carburadores y la tobera doble de admisión que ahora mismo la estoy reparando (raja de 1'5 cm) con un pegamento de dos componentes para plástico a ver si me hace el apaño y no tengo que desembolsar 96 euros. Me van a venir bien esos manuales para volver a montarla
La verdad que la moto esta muy bien. Salvo por la tobera y el regulador y alguna cosa que podrían haber logrado un poco más es una moto con fuerza y con una manejabilidad tremenda. Quizá algún día me enganche como alguno de vosotros y me decida a desmontarla entera y montar pieza por pieza para dejarla perfecta y a mí gusto.
Un saludo!
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Juanb290
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Ánimo, así la tengo yo ahora, bueno incluso sin carenado de adelante porque saqué el motor.
Le guardabarros trasero solo hacia falta aflojar, para soltar la caja y tener algo de movilidad.
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trasgu_2
Curveando
Jeronifunduro
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Animo Alvaro,
Tambien hay un componente de satisfacción de ir arreglandote tu las cosas.
En otras motos mas modernas tambien lo puedes hacer, pero como cada dia se van complicando un poco más... terminas teniendo que pasar por taller.
Pero claro, si la necesitas cada dia...
Ya veo que no le tienes miedo a la grasa.... Animo!
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rubiwelder
Curveando
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Muy guapa esa V, si señor. Te felicito es una buena moto. Ahora que la disfrutes!
En cuanto a las diferentes reparaciones que veo por aquí e de decir que me encanta ver las motos destripadas y que cada uno se hace sus arreglos. Es una de las partes positivas de nuestra F.
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
En cuanto a las diferentes reparaciones que veo por aquí e de decir que me encanta ver las motos destripadas y que cada uno se hace sus arreglos. Es una de las partes positivas de nuestra F.
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Pepon f650
En rodaje
Al final he dado una vuelta por la Calderona.Te paso este enlace, espero te sirva.
https://es.wikiloc.com/rutas/moto-trail/espana/comunidad-valenciana
Cartuja de portacoeli, mirador dels rebalsadors y bajar por serra.
Almuerzo en s isidro de benageber y para casa.
Saludos.
Poco falta para desmontarla del todo, jeje. Yo no he desmontado la caja del filtro nunca.
Luego te paso los manuales.
Aqui una foto con la moto en posicion de trabajo.
No le toca hacer nada pero no la voy a usar unos dias.
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alvaroiss, mira tu correo y en el enlace de wetransfer te descargas los manuales.
Saludos
Si alguien quiere aprovechar para descargar los manuales, pinchar en este enlace. Creo que caduca a la semana.
https://we.tl/OQ6oKG9dUD
https://we.tl/OQ6oKG9dUD
trasgu_2
Curveando
Descargandooooo
!!Si el movimiento se demuestra andando, este foro últimamente corre que se las pela jajaja !!
Bienvenidos a todos los nuevos, a esta su casa.
Aunque a esta marcha creo que vamos a necesitar pronto un hangar. jajaja
Pues eso un saludo a todos los nuevos y no tan nuevos, venga no os enfadéis
que hay para todos
Bienvenidos a todos los nuevos, a esta su casa.
Aunque a esta marcha creo que vamos a necesitar pronto un hangar. jajaja
Pues eso un saludo a todos los nuevos y no tan nuevos, venga no os enfadéis
que hay para todos
Ruta del sábado,imposible por el vendaval que hizo en mi zona, salimos pero fue totalmente
inseguro circular, así que pronto a almorzar y almuerzo largo.
!!No hay fotos ni del almuerzo, se las llevo el viento. jajaja!!
Un Saludo.
inseguro circular, así que pronto a almorzar y almuerzo largo.
!!No hay fotos ni del almuerzo, se las llevo el viento. jajaja!!
Un Saludo.
Como todo eso es un rollo y uno siempre tiene ganas de investigar, yo estoy probando ésto que os pongo en las fotos.
Así me es fácil sacar los carburadores, ubicar una batería mejor, y poner un par de botes para herramientas.
Me falta probar, carburar y hacer en plástico una continuación del guardabarros, ya os contaré y enseñaré cómo lo dejo al final.
Es que si ando haciendo pruebas y dudo de la carburación, sacar los carburadores para mover la mezcla, o la altura de flotadores
Saludos,
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Juanb290
Por que no pruebas a reutilizar el cajón del filtro de aire, como caja de herramientas,
con una apertura superior creo te valdría y claro está, cortando este, para ajustar los nuevos filtros y
creando un nuevo espacio para estos y el famoso tubo de drenaje del aceite.
No se, es solo una idea.
Un Saludo.
Si señor, Buen gustoAquí os dejo fotos de la recién llegada.
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Por cierto me cruce con una el domingo por la mañana,este llevaba chaqueta motera oscura con trozos rojos
y una cámara en el casco. no serias tu?
Un saludo.
Pacopotas
Me parece que en la mano de obra se han pasado un poquito o tres pueblos, no se.
Igual que en el material no se puede discutir mucho el precio,por que tal vez estos no realicen la
mejor compra del mercado y te trasladen a ti dichos precios, en la mono de obra si que veo un
desfase del precio.
No se si por tu zona tendrás la oportunidad de pedir otros presupuestos.
Pero vamos, que yo pediría Presupuestos a tantos talleres hubieran por la zona.
Un Saludo
Jaskjee
En rodaje
Esta mañana me ha llegado el deflector que pedí a China y como estoy de baja laboral y me aburro le hice otro deflector mas grande con una vieja pantalla de moto que tenia por ahi. Cuando tenga la moto le hago unas fotos puestas y compruebo que tal funcionan las dos.
Pd. La moto esta en el mecánico porque desde que la compré no iba fina, asi que la estan carburando.
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Pd. La moto esta en el mecánico porque desde que la compré no iba fina, asi que la estan carburando.
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Bueno, el precio de la mano de obra es de unos 50€. Supongo que será una hora y media de mano de obra.
Aquí en Bilbao, pocos talleres van a bajar el precio de la mano de obra.... Al menos este mecanico parece que sabe lo que hace.
Cuando pasen las fiestas llevaré la abuela a ver si quitando lo del aceite y el refrigerante baja.
Media hora del cambio de aceite y refrigerante mas el material, debería de bajar 100€ casi el total.
Os iré informando.
Juanb290
Curveando
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Sí, es una idea viendo alguna de las fotos de los que han puesto el filtro Uni, con la caja abierta por varios sitios.
http://faq.f650.com/FAQs/PerformanceModificationsFAQ.htm
Por eso quería saber si alguien lo ha puesto, yo no lo encuentro.
También me mosquean los dos agujeros de arriba, tubos de órgano, que originalmente llevaban y que a partir del 96 más o menos en Europa se cerraron y no sé si por ruido, emisiones, o performance.
De momento no he querido "degollarla" aunque tengo 2, (bueno 2 de todo, carb., motor, electrónica), hasta que compruebe que carbura bien. De las dos cajas que tengo una lleva los agujeros abiertos de origen, es del 94.
Mi principal cabreo es sacar los carburadores sin quitar la caja, porque ya me he encontrado la goma entre caja y carburadores rajada, por ponerla mal y pillarla con la abrazadera. Tampoco quiero forzar y dañar el manifold de entrada.
Como os contaba, estoy solo probando, pero por lo engorroso de la caja preferiría eliminarla y detrás de ella ubicar un par de botes tipo botella de agua de bici para cosillas, o mover la batería ahí que iría más centrada y admite otras formas, por ejemplo tengo una mejor de gel de otra moto y en el lateral donde ahora va tendría espacio para esas cosillas.
Ahora estoy con la caja original intentando que vaya bien para no mezclar problemas, y luego vuelvo al ataque con la reforma.
Al parecer que meta más aire no tiene mucho sentido si no hay por donde sacarlo, como por ej. un tubarro más abierto porque tengo el escape original, y no se si tengo que mover la aguja del carburador.
Pero para todas esas pruebas de quita y pon carburador prefiero no tener la caja.
El venteo del alternador (la mía no echa aceite) lo puedo llevar a un filtro pequeño por delante del motor donde pueda ver si tira aceite.
Pero de momento son solo pruebas.
trasgu_2
Curveando
Pon fotos cuando la tengas puesta y comentarios sobre que tal vaEsta mañana me ha llegado el deflector que pedí a China y como estoy de baja laboral y me aburro le hice otro deflector mas grande con una vieja pantalla de moto que tenia por ahi. Cuando tenga la moto le hago unas fotos puestas y compruebo que tal funcionan las dos.
Pd. La moto esta en el mecánico porque desde que la compré no iba fina, asi que la estan carburando.
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trasgu_2
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Navegando por la red he visto este faro trasero de led por 19 lereles, la homologacion pone E4, se que la de España es E9 y la E4 puede ser Holanda, pasara la ITV? el precio es coj....
https://es.aliexpress.com/store/product/Papanda-Red-12V-LED-Motorcycle-Motorbike-Rear-Tail-Light-Brake-Stop-Lights-for-F650-F650-GS/3686003_32858335793.html?spm=a219c.12010108.1000016.1.2f3f7d97KDkT5i&isOrigTitle=true
https://es.aliexpress.com/store/product/Papanda-Red-12V-LED-Motorcycle-Motorbike-Rear-Tail-Light-Brake-Stop-Lights-for-F650-F650-GS/3686003_32858335793.html?spm=a219c.12010108.1000016.1.2f3f7d97KDkT5i&isOrigTitle=true
Version 2.0 del palet-rampa taller.
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Desde luego Samurai eres de lo que no hay, hasta un simple palé para subir la moto
lo transformas en una pieza digna de ver.
P
y útil, claro estaJajaja. La joya de la corona.Desde luego Samurai eres de lo que no hay, hasta un simple palé para subir la moto
lo transformas en una pieza digna de ver.
P
Gracias
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Buenas, hoy he parado a repostar en mi gasolinera de confianza, cuando veo que hay un chico nuevo..
El caso es que me dice que si le he hecho la distribución a la moto, y le digo;
-pues no, solo llevo con ella 6meses ¿que pasa?
-Te suena un poco a que le toca
-Bueno va a cumplir 48.000km creo que lo que le toca es reglaje de válvulas
-Bueno bueno, yo te lo digo, porque tenía la misma, me rompió la correa y me quedé sin moto
-Ajam...
El tema es que me ha dejado un poco rallado, porque no tengo nidea de como debe sonar un motor con la correa bien o mal o apunto de cascar
¿Qué os parece? A mi quitando que la moto me consume aceite unos 0,5l a los 1000km me parece que va bastante fina..
Un saludo y gas!
El caso es que me dice que si le he hecho la distribución a la moto, y le digo;
-pues no, solo llevo con ella 6meses ¿que pasa?
-Te suena un poco a que le toca
-Bueno va a cumplir 48.000km creo que lo que le toca es reglaje de válvulas
-Bueno bueno, yo te lo digo, porque tenía la misma, me rompió la correa y me quedé sin moto
-Ajam...
El tema es que me ha dejado un poco rallado, porque no tengo nidea de como debe sonar un motor con la correa bien o mal o apunto de cascar
¿Qué os parece? A mi quitando que la moto me consume aceite unos 0,5l a los 1000km me parece que va bastante fina..
Un saludo y gas!
Esta moto lleva cadena, y sí, se le cambia cuando la holgura se sale de rango. Hasta donde yo se, wl ruido que hace es un claqueteo que al acelerar suele desaparecer y al ralenti suena más. Un problema que creo que tienen estas motos es el tensor de la cadena, que a veces se queda atascado y no tensa la cadena correctamente. Pero que hablen mejor los espertos!!