no se cual es la buena temperatura en verano del aceite , llevo el trizone y aquí en jaén , normalmente entre 80 y 90,pero también si la aprieto un poco se sube a 100 fácilmente , que suba mas ya es mas raro , lo mido con el tapón del aceite que no se hasta que punto es fiable pero me orienta al menos por si hay algo raro
Retomando el tema de batería he comprado el regulador de Amazon de 25€ a ver qué tal va. Creo que el problema va a venir de ahí, el otro día volviendo del trabajo antes de salir daba 12'7 de voltaje arrancada sin luces 13'4 y con luces 12'5 y bajando. Según he leído si la moto se para en movimiento el problema más común es el regulador, así que antes de meterme en más briegas gastare los 25 pavos. ? Según leí bastantes lo cambiáis de sitio. Después del uso seguís recomendando cambiarlo de posición??
Pues muchas gracias por el aporte!! Pues en Granada ahora mismo es más que necesario el cambio de sitio ?
esa playa me suena , jajaja también hay que añadir el calor que le quitas debajo del sillón es bárbaro, antes de cambiarlo podía freír unos huevos como si na , jajajaja
Pues también, hay que mirar por la comodidad!! Y la playa es en la herradura! En Granada! ??esa playa me suena , jajaja también hay que añadir el calor que le quitas debajo del sillón es bárbaro, antes de cambiarlo podía freír unos huevos como si na , jajajaja
Suena a batería o a cortocircuito. Mira voltaje de la batería, si esta por debajo de 11 hay que cambiar. Se habrán comunicado los vasos. Es normal, sucede de la noche a la mañana.
Pues yo intento meterle mano a lo que sé, de Granada capital es que no soy!! ?
Hola
hace poco llame a la itv y comente ese problema ,que la ficha técnica no indica ni indice de carga o velocidad,y que tenia que cambiar las ruedas, lo miraron en sus datos y nada me dijeron que se ponían en contacto con la BMW si les daba permiso, y me contestaron que el mínimo que se puede poner al menos en mi moto es :
Yo he pillado una de gel de megataller para evitar las de ácido!!
Es bueno saberlo ya que tienen mejor precio.hace poco llame a la itv y comente ese problema ,que la ficha técnica no indica ni indice de carga o velocidad,y que tenia que cambiar las ruedas, lo miraron en sus datos y nada me dijeron que se ponían en contacto con la BMW si les daba permiso, y me contestaron que el mínimo que se puede poner al menos en mi moto es :
Delante: 100/90-19 57 S
Detrás: 130/80-17 65 S
en embrague no se , pero el kit el mas común suele ser el DID
no se cual es la buena temperatura en verano del aceite , llevo el trizone y aquí en jaén , normalmente entre 80 y 90,pero también si la aprieto un poco se sube a 100 fácilmente , que suba mas ya es mas raro , lo mido con el tapón del aceite que no se hasta que punto es fiable pero me orienta al menos por si hay algo raro
Yo también creía que era el clausor o algún cable del clausor cortado,lo he ido a comprobar con un buscapolos y como tengo la manía de probar el buscapolos en la propia batería para ver si luce y hacer las pruebas he visto que no lucia, he probado en otrs batería y si lucia, he puesto las pinzas a la moto y ya tenía contacto y ha arrancado
Pues nada a por otra, hay que acordarse de rellenar el agua de vez en cuando, porque baja bastante. Y aprovechandolo una carga con el cargador del lidl
Pues la mire el Lunes y no tenía,la puse a nivel el mismo Lunes.
Si estaba seca, ya por mucho que rellenes, la batería no va a resucitar.
Pues por aquí sigo aprovechando que por pitos o flautas no estoy cogiendo la moto para hacer retoques... Perdonad que las fotos no se ven bien... Así van las aletas y además pintando los plásticos de negro mate
??? Ya nos contaras.
Hola, lo puedes llevar. Si te lo sueldan con tig quedará mejor, yo a la mía lo solde con una soldadura de hilo sin gas, y quedó bien, después a pintarlo.Sigo con el tema de renovar la imagen dando un pintado en negro mate a los plásticos. Voy a meterme con los del colín... y me he llevado está desagradable sorpresa al quitarlo.
Sabéis si esto lo puedo llevar a cualquier taller y que le den unos puntos de soldadura?
Por cierto, si tenéis baúl, procurad que vibre lo menos posible...
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No eches nada.
Eso es habitual. Yo también lo tuve que soldar. Aunque parece obvio desmonta el paso de rueda y todos los plásticos de alrededor. Ami se me derritio un poco jejej por perro. Desmonte lo justo y tape lo demas pero el calor..... Ya sabes.Sigo con el tema de renovar la imagen dando un pintado en negro mate a los plásticos. Voy a meterme con los del colín... y me he llevado está desagradable sorpresa al quitarlo.
Sabéis si esto lo puedo llevar a cualquier taller y que le den unos puntos de soldadura?
Por cierto, si tenéis baúl, procurad que vibre lo menos posible...
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Muy buena idea lo de redirigir el aceite. No se me había ocurrido.
[/URL]
Es de primera mano? De segunda? Tercera? De gente de confianza???
Nose si esos productos funcionarán en este caso. No es una grieta sino un simple que ya no hace el sello. Quizás con un aceite más denso reduces la fuga temporalmente.
Es fácil que estuviese desconectado a posta para que no se acumule el aceite en la caja. Lo iba tirando a la carretera y reponiendo según hiciese falta.
Gracias por la información y por el aviso!
Que agradecido es el negro mate.Gracias por la información y por el aviso!
@rubiwelder, como hay que hacer para quitar los tornillos que sujetan los plásticos justo en esa zona? Lo pregunto por las tuercas que van ahí, no cabe ni una llave plama pequeña...
Hoy me quedé sin pintura a falta de la última mano, pero así está quedando la cosa, os pongo el antes y el después
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Ya te digo!
Me refiero en concreto a estos 2
Y esas rueda por ejemplo son tubeless se pueden adaptar la llanta?hace poco llame a la itv y comente ese problema ,que la ficha técnica no indica ni indice de carga o velocidad,y que tenia que cambiar las ruedas, lo miraron en sus datos y nada me dijeron que se ponían en contacto con la BMW si les daba permiso, y me contestaron que el mínimo que se puede poner al menos en mi moto es :
Delante: 100/90-19 57 S
Detrás: 130/80-17 65 S
Si, sin problema. Cuando no es recomendable es al revés, una no tubeless en llanta tubeless se soluciona poniendo cámara pero no tiene mucha lógica.
Uf no me acuerdo. Cuando llegue a casa lo miro.Ya te digo!
Mejor con foto...Me refiero en concreto a estos 2
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Muchas gracias porque estoy asustado las compre Tubeless y no sabia cuanto iban a costar compre las motoz gps y tendrían que adaptarme la llanta entoces sabes cuanto costaría (aproximadamente)? Y alguno ha probado las motoz para saber su opinion Gracias!
No hay que adaptar nada montarla con la cámara y a funcionar
