6279692F0 dijo:
[quote author=5C514B0F0D0D0A3D0 link=1286218541/64#64 date=1286384536]Después de ver que todo está dicho.
Haré unos comentarios:
No debía estar todo dicho, cuando has decidido sumarte al aquelarre y darle un poco más de cera al Dr. Infierno, como si no hubiese recibido ya bastante.
(...) Si alguien roza con todo en el curso es que [highlight]está sobrepasando sus posibilidades[/highlight] y las de su moto [highlight]y sobre todo no está aprendiendo nada [/highlight]en el curso.
(...)
Si sigues los cursos de la CSSE y aplicas lo aprendido al final podrás tocar con los perolos (eso sí yendo mucho más rápido y seguro) pero ya no [highlight]será por una limitación del piloto[/highlight] sino de la moto.
Para hablar así ex cathedra y decretar a modo de conclusión que Doc sobrepasaba sus posibilidades, no aprendió nada y tiene una limitación como piloto casi habría sido mejor hacer honor a tu primera afirmación y haber considerado que, efectivamente, todo estaba dicho. [/quote]
Manuel con tu permiso edito tu comentario porque me viene bien a lo que quiero decir:
Ahora digo: Amoaveeeeee, sres, creo que estamos perdiendo el "oremus, el seny o la olla", como prefiera cada cual. Pero creo que nos hemos desviado del objetivo principal, que era, según mi humilde opinión, opinar sobre lo que nos pareció el curso a cada uno de nosotros.
Pues no, ante la primera opinión vertida al respecto, nos hemos dedicado a JUZGAR a la persona que la emite en vez de rebatirle con nuestra propia opinión sobre el tema, lo cual sería muy más lógico. Luego de cada OPINIÓN, cada uno que nos lee, podría sacar sus propias conclusiones.
En definitiva, NOS HEMOS PUESTOS A TIRARLE AL MUÑECO por OSAR decir lo que dice.
Como anécdota, os diré que una persona que defendía la postura diametralemente a la del doctor en cuanto a Técnica, ha relizado el curso completo
y me comentaba el otro día en boxes: "papi, esto es cojonudo, hasta a mí me han convencido"
Volviendo al tema, creo recordar que el doctor SI RECOMIENDA EL CURSO Y volverá para hacer los siguientes. Solo ha hecho un comentario de lo que no le pareció bien. Pero parece que ha nombrado a la madre de alguien.
Señores, que cada uno vierta su opinión y NO JUZGUE a nadie por ello.
En cuanto a los comentarios de Doc referentes a que no era problema de velocidad (que era lo que decian que hiciera), es totalmente cierto como demostraré en las fotos de abajo, como también es cierto que no te explican más de lo que toca en ese curso (cosa lógica, porque es un negocio).
Se ve la tumbada del doctor y la mía en el mismo sitio, luego lleva razón Pepe, no es cuestión de velocidad, que es lo que le decian sistemáticamente.
En cuanto a las afirmaciones arriba remarcadas de "si por encima de sus posibilidades.. etc, etc,", tengo que decir varias cosas:
Llevo montando en moto 5 años (tengo 55) y antes no habia montado jamás en una (con 14 años, solo un vespino de mi tio en los meses de verano), llevo hechos 115.000 kms en moto y TENGO LA GRAN SUERTE de haber realizado el 80% de estos kms junto al Doctor Infierno, juntos por España y parte de Europa, por todo tipo de carreteras y en todas las condiciones. Pues bien, digo ésto para remarcar que JAMAS VI AL DOCTOR POR ENCIMA DE SUS POSIBILIDADES, NUNCA!!!
Jamás le vi hacer un recto ni un "uyuyuyuy", ni el otro dia en el circuito tampoco, a pesar de tirando fuego. Eso avala su afirmación de que qel SE SENTIA SEGURO. Es cierto, en ninguna curva hizo ninguna rectificación por rozar.
A mis años y con el poco tiempo que llevo montando en moto y siendo mi primera moto, creo que no lo hago mal del todo y me siento bastante seguro (perdonad la inmodestia). Y TODO ELLO, se lo debo a la suerte de haber tenido al profesor en casa y haber podido, entre dos huevos fritos con patatas y unas costillitas, practicar en ruta todos sus consejos y su sabiduria en el tema, que es mucha. Gracias Pepe.
Algunos lo tildais de soberbio, yo, al contrario, lo tildo de HUMILDE, ya que una persona con su bagaje rutero, que ha escrito GRATIS PARA TODOS, y con su edad, tiene la HUMILDAD de asistir al curso pagando una pasta gansa, para seguir aprendiendo y, estoy seguro de ello, verterlo GRATIS para nosotros, en su manual.
Que su postura no es la más racing? que no saca el cuerpo? Y QUE?
Ya me gustaria a mi tener la elegancia, la finura de trazada y las manos del Dr. Infierno!!!
Que rozan los perolos? coño pues que los pongan más altos, que el ingeniero que los diseñó, no pensó que esa moto la llevaria con su elegancia, finura y seguridad el Señor Dr. Infierno.
Va por USTED MAESTRO!!!
P.D. Por si alguien no se dio cuenta, Pepe es MI AMIGO. Si, que pasa?
Pues ea a hablar de temas técnicos que pa eso estamos. Para JUZGARNOS ya estarán otros y pobre del que le toque el Infierno, ÉL estará alli esperándonos
. Una cosa es tirar la moto rápido y otra muy distinta el ángulo de inclinación. Es evidente que si tiramos rápido la moto en el mismo punto de giro, tocaremos antes, pues la velocidad es mayor, pero si lo retrasamos, la inclinación seguro que es menor 
y creo que cada "tono gris" se puede emparejar con una "expectativa" del gris, no necesariamente coincidente con la del vecino.
del post desde prácticamente el primer momento, se han dado en el opiniones y explicaciones que entiendo como muy interesantes y que a mas de uno nos pueden ayudar bastante en cuanto a entender determinadas cosas del pilotaje de una moto, pero desde luego si continua por los derroteros que ha tomado, mucho me temo que terminará cerrado :-/
