El post de la Adventure Lc 2014.

Que alguno cuelgue un video y lo tenemos como prueba.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
La mia, es una ADV del 2016 de Abril y creo que tampoco se queda fijo al repostar:embarassed:, es con el arranque Keyles
 
Unas fotos del supuesto mecanismo del tapon del tanque de gasolina. Algo debería de hacer esa pieza roja. Digo yo..!!

527cfaef01fdeb443afcd662e4974f83.jpg
9b2214204e9a0f81b7a595ffc1b407bd.jpg

168bbbc5841a490f50251bad74ef3925.jpg



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
Yo lo tenia activado y lo quité,funcionaba perfectamente pero prefiero llevarlo siempre desactivado y que se me vea mejor con la luz de cruce
 
Collaretti dijo:
Yo lo tenia activado y lo quité,funcionaba perfectamente pero prefiero llevarlo siempre desactivado y que se me vea mejor con la luz de cruce
Hacer clic para expandir...

Pienso igual, lo ponía fijo cuando hacía viajes de varios días, pero desde el último (esta semana santa) lo he dejado fijo.

Saludos.
 
Tengo mis dudas...no sé si se nos ve mejor con la luz diurna o con la de cruce...
Si bien es cierto que con la cruce sigue encendida la diurna, esta baja de intensidad. Y creo que esa alta intensidad (lúmenes, creo que se llama) es la que hace que sea más visible que la de cruce.
De todas formas, mi criterio es el que prevalece, en días grises pongo la luz de cruce con los antinieblas... y porque ni hay más luces, que si no....
 
La mia tarda un segundo escaso, es verdad q algo más q los coches pero lo doy x valido. Lo q es importante aclarar es q la GC nos puede multar x llevar la luz diurna ya q las motos deben ir siempre cn luz d cruce. Queda dicho.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
s.fernandez.lopez.82 dijo:
La mia tarda un segundo escaso, es verdad q algo más q los coches pero lo doy x valido. Lo q es importante aclarar es q la GC nos puede multar x llevar la luz diurna ya q las motos deben ir siempre cn luz d cruce. Queda dicho.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hacer clic para expandir...


Eso cambio, ya no te pueden multar por eso. Estoy esperado respuesta del conce a ver si se puede aminorar ese tiempo de encendido con algún software o algo.
 
Rufus dijo:
Tengo mis dudas...no sé si se nos ve mejor con la luz diurna o con la de cruce...
Si bien es cierto que con la cruce sigue encendida la diurna, esta baja de intensidad. Y creo que esa alta intensidad (lúmenes, creo que se llama) es la que hace que sea más visible que la de cruce.
De todas formas, mi criterio es el que prevalece, en días grises pongo la luz de cruce con los antinieblas... y porque ni hay más luces, que si no....
Hacer clic para expandir...

Estoy completamente de acuerdo contigo. Yo también suelo llevar SIEMPRE las antinieblas con las de cruce. Si voy con la diurna al entrar en el tunel se encienden todas.

Quizás te puedan multar por llevar las antinieblas, pero me da igual, me la juego, aunque sinceramente no creo que me multen por eso.
Cuantas más luces mejor, la visibilidad ante los demás es lo primero.

Y efectivamente ya se puede circular sólo con la luz diurna.

Luz dia motos1.jpgLuz dia motos.jpg
 
Hola:

A ver... si no me equivoco.. creo que las luces led adicionales no son ni están catalogadas como luces antiniebla; son luces led adicionales de apoyo, no antinieblas.

Pero puede que este equivocado, aunque el papel que me dio BMW cuando se las puse a la GS y autorizaba dicho focos de la ITV, ponía luces adicionales, nada de antinieblas
 
Djorgito dijo:
Hola:

A ver... si no me equivoco.. creo que las luces led adicionales no son ni están catalogadas como luces antiniebla; son luces led adicionales de apoyo, no antinieblas.

Pero puede que este equivocado, aunque el papel que me dio BMW cuando se las puse a la GS y autorizaba dicho focos de la ITV, ponía luces adicionales, nada de antinieblas
Hacer clic para expandir...

Sí, puede que sea como dices, luces adicionales.
Pero no sé si por ser adicionales se pueden llevar siempre o en situaciones de visibilidad reducida, como ocurre con las de niebla.
En cualquier caso, como decía, yo las llevo prácticamente siempre, por seguridad y porque me encanta como quedan....:D
 
Yo tuve una experiencia con ese tema de luces antinieblas con los agentes de la guardia civil,dirección sierra de Cazorla 9,30 de una noche súper cerrada y que mejor momento para llevar todo el arsenal de luces en marcha no?
Bueno pues según salgo de una curva me dan el alto los agentes de la autoridad un patrulla y dos motos de control entre pueblos,lo primero que me dice uno de ellos es,pero bueno que es esto!!! Yo me hice el despistado sabía perfectamente por lo que lo decía,me dice que ninguna moto puede tener tres luces,que si se los he puesto yo los focos a lo,que les respondí que no que venían de serie cosa que me lo pusieron en duda,ya viendo el tema me acerqué a los que llevan botas como dicen ello vamos los que van en moto,y le esplique la situación que me tenía que entender ya que ellos van como yo y la noche es muy jodia.
Conclusión que se pusieron a medio discutir entre ellos motorista contra los del coche me querían denunciar a toda costa yo no me lo podía creer,se me acercó uno de las botas y me dio la documentación y me dijo que me fuese lo antes posible que al final me denunciaban por ir con los focos puestos que eso focos solo se usan con niebla tarde lo,justo en recoger mis papeles,ponerme casco y guantes y salir disparado de allí.
Con esta experiencia que cuento es para que tengáis claro que según con el que deis os multará o no y que esta súper prohibido circular con eso focos sin niebla!!
 
Gracias por contarlo, no obstante las seguiré llevando.
En la Guardia Civil como en todas partes hay cenutrios, pero me consta que la mayoría no lo son. En particular las patrullas en moto, al menos en mis experiencias con ellos, se consideran tan moteros como cualquiera de nosotros y desde luego lo son más que muchos.
Pero repito, hay de todo. Pero a mi no me intimidan, al revés, les admiro y les respeto y en más de una ocasión he respirado cuando les he visto aparecer.
 
Pues a mí tb me gusta como quedan, y no sé si son luces de niebla o luces de apoyo. Pero lo q me joderia es q me metieran 200 € de multa y me retiraran 3 puntos del carnet, así q lo mejor es ponerlas solo como dice el código de circulación con niebla o lluvia intensa.
 
robgar06 dijo:
Gracias por contarlo, no obstante las seguiré llevando.
En la Guardia Civil como en todas partes hay cenutrios, pero me consta que la mayoría no lo son. En particular las patrullas en moto, al menos en mis experiencias con ellos, se consideran tan moteros como cualquiera de nosotros y desde luego lo son más que muchos.
Pero repito, hay de todo. Pero a mi no me intimidan, al revés, les admiro y les respeto y en más de una ocasión he respirado cuando les he visto aparecer.
Hacer clic para expandir...
Yo hasta los saludo.

A Rodar !!!
 
robgar06 dijo:
Gracias por contarlo, no obstante las seguiré llevando.
En la Guardia Civil como en todas partes hay cenutrios, pero me consta que la mayoría no lo son. En particular las patrullas en moto, al menos en mis experiencias con ellos, se consideran tan moteros como cualquiera de nosotros y desde luego lo son más que muchos.
Pero repito, hay de todo. Pero a mi no me intimidan, al revés, les admiro y les respeto y en más de una ocasión he respirado cuando les he visto aparecer.
Hacer clic para expandir...

Coincido contigo,

Por suerte cada día quedan menos cenutrios, como dices y son mas profesionales.

Saludos.
 
En mi gordi, matriculada el 23/05 en homologaciones pone: Luz diurna/faros antiniebla, asi que son faros antiniebla. Lo del tema del Guardia, la cuestión es la siguiente, esta permitido llevar encendido la luz antiniebla sin existir condiciones meteorológicas adversas? NO. Lo pongo en mayúsculas por que muchas veces al ser parados/denunciados por este hecho nos parece que el Guardia es un cenutrio y, sencillamente, esta cumpliendo con su trabajo. El sentido común es algo subjetivo, ya que, para unos esta muy bien ser vistos y para otros la luz deslumbra, asi que, con la ley en la mano, es denunciable. No quiero crear polémica con este tema tan manido, lo único decir que todo lo antireglamentario es así y si nos salimos del tiesto sabemos a que nos esponemos.

PD: Lo de que cada vez quedan menos cenutrios y son mas profesionales, totalmente de acuerdo.
 
Hola Kiko Mix, las "gomas laterales del depósito" supongo que te refieres a eso son de WUNDERLICH, yo también las tengo, y se las puse por que vi que dos amiguetes con esta misma moto el aluminio iba desapareciendo con el roce de los pantalones. La cúpula me parece la original de opción. Saludos.
 
Parabrisas tintado alto

• Parabrisas tintado para una mejora visual y personalización de la motocicleta
• Forma idéntica al parabrisas de serie de la R 1200 GS Adventure (K51)
• Revestimiento antiarañazos para una transparencia perfecta a largo plazo
• Instalación únicamente en el Servicio Oficial BMW Motorrad; las instrucciones de instalación se encuentran en el DVD de datos de servicio RSD (Datos de reparación y servicio BMW Motorrad)
• Permiso general de uso¹

¹ Hay que atenerse siempre a las condiciones de aprobación aplicables en cada país


lo tienes en la web, el precio es de 295,64 € + 55,44 € del deflector, si quieres llevar todo tintado lógicamente.
 
Última edición:
Ya me gustaría salir pero va a ser que no puedo, el fin de semana pasado me zumbé casi 450 kms. Salimos dirección al burguillo y vuelta por el puerto de serranillos dirección talavera Toledo y vuelta a madrid. Si este fin de semana vuelvo a salir la mujer me cuelga. donde es esa foto?????? mola mucho
 
Joe JIMBO, no se puede explicar mejor. Tal como lo has dicho es. Un par de amigos la tenian en las suyas y esq no hay color, le sienta genial.
Bueno Collaretti, otro finde tendremos el gusto. Esto fue el miercoles q salí de la ofi hasta el... y me di un rulin x el embalse del Atazar. No es de mis favoritas xo las vistas son muy chulas. Saludos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
s.fernandez.lopez.82 dijo:
La mia tarda un segundo escaso, es verdad q algo más q los coches pero lo doy x valido. Lo q es importante aclarar es q la GC nos puede multar x llevar la luz diurna ya q las motos deben ir siempre cn luz d cruce. Queda dicho.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hacer clic para expandir...

negativo, salió una orden de al dgt, diciendo que si se puede llevar.....x consiguiente no se multa..... te lo digo con conocimiento de causa
 
otra cosa, pero creo que las luces antiniebla no puede ser led blancas....las luces antiniebla tienen que ser de un color más amarillento.....estoy en lo cierto¿?¿?¿¿? x q si no, nuestra luz de cruce tbn sería antiniebla.....que alguien me corrija si me equivoco, x favor. un saludo
 
Ya tengo el bicho llisto para mañana chicos!

Nos vamos mi chica y yo todo el finde con unas 32 motos más del Motor Club Miramar (de Valls) a hacer el Aspin, el Tourmalet, el Aubisque..

Salimos de Valls a las 7, desayunamos en Barbastro sobre las 9, seguimos por Bielsa, hacemos los 3 puertos (comemos en el Tourmalet), y entramos a España de nuevo por Canfranc para dormir en Jaca. El siguiente día vamos de Jaca a Tremp por la N260 y ya de vuelta hacia Valls..

Si alguien nos ve, no dudéis en saludarme hehehe

Esperamos no encontrar lluvia y disfrutar del finde!! Prometo fotos y vídeo hahaha

6daee2da228fe663b7da649570c9fcaf.jpg
dabf3af09ae2645d8d2c68a80bd6fa3b.jpg



Braaaaap ✊ usando Tapatalk
 
Buenas compañeros, alguno tienen el manual de taller de la GSA??

gracias gassssss
 
Joer!! Lo acabo d ver, nosotros estuvimos x la zona de Cebreros y acabamos en Cruz Verde. Demasiada moto hoy y sobre todo plaga de domingueros enlatados. Ah! Sin olvidar citar a nuestro amigo Pegasus y una sarta de radares moviles. Pero claro, estan xa velar x nuestra seguridad y no x el futuro de las arcas.
Braaaaaap. ✊


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
Una cosa MarcGSALC, en el pico de pato donde has puesto la Gopro, no te cobra luego la imagen?
gracias
 
A mi me paraban antes con las luces led, pero ahora no. Hay que tener mucho cuidado con la regulación, pues la óptica de los led es muy diferente a las normales. Yo las regulo por debajo del haz de las cortas, y así ya no deslumbran. Pero hay que revisarlas de vez en cuando porque la vibraciones, baches, etc.. hacen que se muevan aunque apretemos los tornillos de sujeción. Yo las utilizo siempre que salgo a carretera, pues me da cierta seguridad al ver la reacción de los otros conductores, que parecen te vean mas y te respeten.
 
MarcGSALC dijo:
He probado esa posición un par de veces y perfecta, nada de vibración.


Braaaaap ✊ usando Tapatalk
Hacer clic para expandir...
Gracias Marc ya he visto que has entendido que quería poner vibra y el corrector ha escrito "cobra" jejeje
Un abrazo y espero hayas disfrutado el viaje.
 
Chicos os dejo alguna foto por aquí también!

La GSA perfecta, pero los pilot road 4 traseros me han durado 3.000km solo... el delantero lo tengo como nuevo. Salí el sábado por la mañana con los neumáticos para hacer de sobra los 800km totales de ruta ya que quedaba bastante dibujo y al llegar a desayunar se habían desgastado muchísimo más de lo normal y no gradualmente. Iba bien de presiones.. Y hablando con mis compañeros se ve que no era el único a quien le pasaba eso!!

Total, que he llegado con el neumático que parecía un slick y el último trozo de autovía he cargado la moto en un remolque porque me daba mal rollo al ir con mi novia y cargados hasta arriba..

90e21efa78327be9234ef0ee0354aa73.jpg
8d193438a1ecff1a863dfa09d75c4b87.jpg
ffa9073062a60154b2c132f60348b5d4.jpg
de5ccec414555cc190e99a17debc33d5.jpg


Y aquí el neumático..

508837863a3643198cc90379e61a2a2a.jpg
6cf247f7922a315188075a4d1bacaebf.jpg



Braaaaap ✊ usando Tapatalk
 
Última edición:
Qué raro, no Marc? Entre los Anakee 3 y el desgaste de los Road 4 creo que voy a abandonar Michelín en la moto, y eso que en el coche son mis preferidos.

Por cierto, muy chula la ruta.
 
Marc llevabas el GT o el normal? Quizas el normal no aguanta el peso de la Adv.

a mi Michelin no me gusta
 
Última chuche....me encanta!
20185734f27fbf2df1c73247b8e87727.jpg

2cc9ec6952d79dd2a52410ae5defe7d9.jpg


Enviado desde mi MI 4LTE mediante Tapatalk
 
velezdando dijo:
Qué raro, no Marc? Entre los Anakee 3 y el desgaste de los Road 4 creo que voy a abandonar Michelín en la moto, y eso que en el coche son mis preferidos.

Por cierto, muy chula la ruta.
Hacer clic para expandir...
Muy muy raro... Sí que las últimas salidas que he hecho han sido a ritmos fuertes, pero como para durar 3000 kms y para desgastarse tan rápido y sin poder reaccionar, que es lo que me parece peor...!


Braaaaaaap ✊ usando Tapatalk
 
DeuBCN3 dijo:
Marc llevabas el GT o el normal? Quizas el normal no aguanta el peso de la Adv.

a mi Michelin no me gusta
Hacer clic para expandir...
Era el normal.. crees que el GT aguantaria mejor? La verdad que ahora no se cual montar, pq además tengo el de delante nuevo casi... el pilot genial pero con esa duración no ganaría para neumáticos ahaahhah

O pongo la versión GT del pilot, o el conti attack o el next.

Braaaaaaap ✊ usando Tapatalk
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Atrás
Arriba