El post de la bmw r 1200 gs-lc...

hablando de discos y de frenos...GS1200LC...he cambiado pastillas con 20 mil por unas mas blandas que las de fabrica (galfer) y chirrian como condenadas...a que es debido??
salu2
P.D. las otras tambien me chirriaban
 
Ponles pasta o spray de cobre entre la pastilla y el piston y adios ruido, acabarás teniendo que hacerlo cada par de miles de kilómetros pero es mano de santo!

en pasta es algo así:
ultimatecoppergrease.jpg
Un saludo
 
Vsmos a ver. El rodaje esta hecho conforme las estipulaciones del fabricante, es decir, hasta los 1000 im sin pasar de x vueltas y hasta 1500 hasta x+y vueltas.
Pero como no entiendo de mecanica, supongo q elmotor no estara asentado aun y mas cuando este motor llega a los 100, 200 mil km. Por eso pregunto, si debo llevarlo a altas revoluciones pa q vaya cogiendo forma
 
Pues imagino que sera como todo, a partir de ahora ya podrás subirlo de vueltas hasta donde quieras o puedas con esos km, pero claro, si la metes en un circuito a partir de ahora todos los días 24h pues a lo mejor le surge una avería como a cualquier otro motor.
 
Los motores actuales vienen "rodados" de fábrica, de todas formas, yo los primeros 1.000 kms se los hice de forma tranquila (nunca pasé de 120 km/h), lo hice por carreteras secundarias principalmente, para así tener que cambiar de marchas con frecuencia, nada de autopistas y siempre a velocidad fija, a partir de ahí (apurando en 3ª, 4ª y 5ª) abriendo gas, pero con cabeza.

No sé, si me he explicado bien.

V´ssssss y un saludo.
 
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Shasta dijo:
Eso es imposible. Tiene ya labios el disco? Saca alguna foto para verlo.
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Aquí las tienes, no se ve muy bien pero algo es algo.

Bajo mi punto de vista el disco está todavía bien:

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8d5c1603cc0446dad431fb23da9262c5.jpg
 
Pues si se las pule con pocos kilómetros ahí tienes algo que se debería mirar.
yo llevo 30.000 km en mi LC y las pastillas a medio uso y te aseguro que parado no voy.
 
¿Es el primer juego Javirp76? Yo el primero se lo cambié a los 12.000km. ¿Qué problema puede haber?
 
Las pastillas de mi LC tienen 35.000 km y otros 3.000 mínimo le saco.
 
Eso digo yo. Parece que la gente se ha pasado a la adventure o está pensando en el modelo del año que viene. Con lo bonita que es la lc sin más!
 
Pues vamos a animarlo:
Yo acabo de hacerme con una TB del 2016 y estoy pensando en defensas. Hace no mucho un compi subió unas fotos de una web que comercializa unas, tanto superiores como inferiores, en bloque único, a 185€. (No tengo la foto).

Alguien las ha puesto o sabe algo? Vale la pena el ahorro?


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Saferrer dijo:
Pues vamos a animarlo:
Yo acabo de hacerme con una TB del 2016 y estoy pensando en defensas. Hace no mucho un compi subió unas fotos de una web que comercializa unas, tanto superiores como inferiores, en bloque único, a 185€. (No tengo la foto).

Alguien las ha puesto o sabe algo? Vale la pena el ahorro?

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Yo te recomendaría que pusieras las Touratech...son de las que mas protegen, son resistentes y ademas van muy bien con la estetica de la moto. Te dejo una fotito para que te animes...y para animar este post.

IMG_3679.jpg
 
Venga, yo pongo una foto de la mía con las defensas originales....
Así animamos el hilo y Saferrer puede elegir.
00c18cd9a69c0435216a4ede5616f6e3.jpg
 
Tengo entendido que las Touratech son de calidad indiscutible. Pero vale casi el doble siendo solo la parte de abajo.
Veo que solo lleváis la protección del cilindro, realmente en caídas en parado hace falta el superior?

Gracias por las fotos!


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En caidas en parado con la inferior es suficiente. Te lo dice uno al que ya le ha caido un par de veces.
 
Pues ya que buscas para una TB del 2016 , te harás una idea de como quedan las originales en la mia
9fe29cee5138ebc4a07b4e7dab913bda.jpg
2aa9f954e486df2d90560407c91a2cec.jpg


No estoy convencido de ponerle las superiores pero lo que si debería ponerle es protector de cilindro, en una caida el p...o pedrusco coincidió en el centro, entre las barras y tengo un arañazo profundo en la tapa de los balancines
 
titomatica dijo:
Disculpa, es que me lo pones a huevo.....¿que protector de cilindro tienes puesto? Me gusta....
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Nada compañero, lo que necesites.... ;)

Lleva las barras originales de BMW, pero no tengo montado ningún protector sobre la tapa.

De precio andan por 300 y poco....o andaban el año pasado cuando las compré.

Un saludo
 
kawaner13 dijo:
Nada compañero, lo que necesites.... ;)

Lleva las barras originales de BMW, pero no tengo montado ningún protector sobre la tapa.

De precio andan por 300 y poco....o andaban el año pasado cuando las compré.

Un saludo
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En fin, perdona, pero esto creo que es señal de que hay que empezar a usar gafas si o si, te vi la foto y lo que me pareció un protector de la tapa realmente es el efecto de la sombra
Yo también tengo las barras originales y en una caída en tierra fui a caer sobre el único pedrusco en metros a la redonda y tengo una buena rascada en la tapa, por eso ando buscando protector, los que me gustan ponen bien claro que no son compatibles con barras originales.
(Mi moto es la TB de las fotos de un post de mas arriba)
 
titomatica dijo:
En fin, perdona, pero esto creo que es señal de que hay que empezar a usar gafas si o si, te vi la foto y lo que me pareció un protector de la tapa realmente es el efecto de la sombra
Yo también tengo las barras originales y en una caída en tierra fui a caer sobre el único pedrusco en metros a la redonda y tengo una buena rascada en la tapa, por eso ando buscando protector, los que me gustan ponen bien claro que no son compatibles con barras originales.
(Mi moto es la TB de las fotos de un post de mas arriba)
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Bueno, así estamos entretenidos

Seguro que ya conoces el protector de Wunderlich de carbono.... en tu moto yo creo que quedaría espectacular!
Eso sí, baratos no son

18557d1c546c39c18c09793d7ba38dd0.jpg


Quizá motonity te pueda hacer un precio un poco más ajustado....

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Saferrer dijo:
Tengo entendido que las Touratech son de calidad indiscutible. Pero vale casi el doble siendo solo la parte de abajo.
Veo que solo lleváis la protección del cilindro, realmente en caídas en parado hace falta el superior?

Gracias por las fotos!


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De que sirve invertir en unas barras protectoras que el dia que tengan que cumplir, no lo haran...
Por otro lado, llevo tambien instalados los protectores de cilindros de Touratech. De hecho, primero instale los protectores mientras decidia que barras instalar como atestigua la siguiente foto.

image.jpg
 
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Buenas!!

Compañeros, después de buscar y buscar no he logrado encontrar la foto que queria enseñaros para explicarme mejor, a ver si me explico bien...

Por el foro vi que alguna gs lc llevaba en las tapas laterales un vinilo/adhesivo/pegatina con la silueta de un bosque, total que me gustaria encontrarlo para ponerselo a la mia, alguien sabe donde encontralo o si hay que mandarlos a hacer?

Gracias de antemano, saludos
 
Pregunta tonta del día !! Veo en las fotos que todos le quitáis el plástico del portamatriculas donde aparece el nombre del concesionario...y dejáis la matrícula de metraquilato a pelo...me gusta como queda ? Algún inconveniente ? Como se hace ?

Por cierto, me choca que casi todas las adventure las saquen con faros antiniebla y las GS LC sin ellos? ????
Saludos y gracias !
 
Garri86 dijo:
Pregunta tonta del día !! Veo en las fotos que todos le quitáis el plástico del portamatriculas donde aparece el nombre del concesionario...y dejáis la matrícula de metraquilato a pelo...me gusta como queda ? Algún inconveniente ? Como se hace ?

Por cierto, me choca que casi todas las adventure las saquen con faros antiniebla y las GS LC sin ellos? ????
Saludos y gracias !
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Hola Garri86, son dos tornillos lo de la matrícula, yo en mi opinión es para no hacer publicidad gratuita al concesionario. La llevo a pelo, algo me suena en su día que no era legal y que debía ir acompañado de un protector, pero no me hagas mucho caso.

Por otra parte los antinieblas, es un extra que se le pone a la moto, tanto GS LC como a la ADV LC , en el caso de la ADV van incluidas en un paquete completo si lo compras desde nuevo.

Un saludo

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titomatica dijo:
Pues ya que buscas para una TB del 2016 , te harás una idea de como quedan las originales en la mia
9fe29cee5138ebc4a07b4e7dab913bda.jpg
2aa9f954e486df2d90560407c91a2cec.jpg


No estoy convencido de ponerle las superiores pero lo que si debería ponerle es protector de cilindro, en una caida el p...o pedrusco coincidió en el centro, entre las barras y tengo un arañazo profundo en la tapa de los balancines
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Qué fotazas macho. No pensaste en ponerlas color negro a juego con la TB?


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El plástico del portamatrícula tiene que estar puesto, es ilegal no llevarlo, tema de objeto cortante, etc, etc .......

La publicidad en mis vehículos no me gusta (y encima gratuita), así que se soluciona tapándola o quitándola (la publicidad), pero nunca quitar el plástico, lleva sanción, aunque hay gente que va así y tan frescos.

Saludos.
 
CAPÍTULO VII - Placas de matrícula

Artículo 49. Homologación, caracteres, dimensiones y otros requisitos.

1. Las placas de matrícula deben corresponder a tipos homologados, conservar su poder retrorreflectante y ser visibles y legibles, de acuerdo con la reglamentación que se recoge en el anexo I.

En las placas de matrícula deben figurar los caracteres que se indican en el anexo XVIII.

3. Queda prohibido que en las placas de matrícula se coloquen, inscriban o pinten adornos, signos u otros caracteres distintos de los señalados en el anexo XVIII, incluida la publicidad en el interior de las mismas.

Se autoriza la utilización de un marco ajeno a la propia placa, el cual podrá ir grabado en la parte inferior con publicidad, siempre y cuando su contorno no exceda de 26 milímetros al borde del exterior de la placa.

*

ANEXO XVIII- PLACAS DE MATRÍCULA

III. Número y ubicación de las placas

*

2. Los ciclomotores y las motocicletas llevarán una sola placa en la parte posterior, colocada en posición vertical o casi vertical, en el plano longitudinal mediano del vehículo y en el centro y por encima del guardabarros posterior en el caso de las motocicletas que no llevan sidecar, y entre ambas ruedas posteriores y, lo más alta posible, si lo llevan.

*

*

*DIRECTIVA 2009/62/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 13 de julio de 2009 relativa al emplazamiento para el montaje de la placa posterior de matrícula de los vehículos de motor de dos o tres ruedas

*

ANEXO I

*

3. INCLINACIÓN

3.1. La placa posterior de matrícula:

3.1.1. deberá ser perpendicular al plano longitudinal medio del vehículo;

3.1.2. podrá estar inclinada respecto a la vertical en el ángulo no superior a 30°, estando el vehículo descargado, cuando la superficie que lleva el número de matrícula esté orientada hacia arriba;

3.1.3. podrá estar inclinada respecto a la vertical en el ángulo no superior a 15°, estando el vehículo descargado, cuando la superficie que lleva el número de matrícula esté orientada hacia abajo
 
Creo q era obligatorio en las metálicas,en las de metacrilato tengo entendido q no es obligatorio,ya q es gruesa y sin borde fino

Vss
 
Matricula metálica: obligatorio protector, objeto cortante, muchoas la llevan sin, y cuando van a la ITV, y no la pasan por no llevar la matricula un marco, flipan, normal, aquí cambian las normas y la gente no tiene nada más que hacer que leerse el BOE cada día.

Matricula acrílica: no es es necesario el marco.
 
El marco es un tema recurrente en los foros, pero como bien a puesto el compañero Rufus, no hay debate alguno ateniendonos a la norma. NO ES OBLIGATORIO, sean matrículas acrílicas o metálicas, en numerosas ocasiones se sanciona de oídas, no necesariamente por conocer la norma. Qué te pueden multar, aludiendo a un elemento cortante? SI, pero es una sanción que no se fundamente en una norma legal y por lo tanto es 100% recurrible y sobre todo ganable.
Otro tema recurrente en los foros y el cual también estoy muy acostumbrado a ver debates muy acalorados es si se puede ir grabando con cámaras de acción y si te pueden sancionar por ello. No es ilegal grabar lo que sucede a nuestro alrededor, (excepto grabar a los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, en base a la Ley Orgánica 4/2015 de 30 de marzo, protección de seguridad ciudadana. Más conocida como la Ley Mordaza) lo que es ilegal es manipular la cámara mientras vamos conduciendo (al igual que si lo hicieramos con el GPS o el teléfono móvil), hay una norma que hace referencia a la ley de Protección de Datos y es esto último lo que puede convertir en ilegal una grabación o no. Esto que quiere decir? Que lo que no se puede hacer es subir vídeos a internet donde se puedan reconocer caras, matrículas o cualquier otro detalle que pueda identificar a las personas que salen en el vídeo, sin la autorización expresa de estas, ya que atenta contra el derecho a la intimidad.
Como todo esto puede resultar un rollo, voy a poner un ejemplo muy gráfico de lo absurdo que es sancionarte por el simple hecho de ir grabando.
Sería el mismo principio que si cada vez que te pararan te sancionaran por llevar un vehículo que manifiestamente puede superar los límites legales de velocidad, es decir, que te sancionan antes de que lo hagas, por si acaso. Esto mismo ocurre con las grabaciones, no te "pueden" salcionar por ir grabando, no vaya a ser que subas los vídeos a internet sin la autorización de aquellos que salen en él.
Volvemos al punto de partida, por poder pueden sancionarte por lo que estimen oportuno, pero es una sanción 100% recurrible y lo más importante, ganable.
Disculpad el tocho, pero es que me enciendo cuando se sanciona de oídas jejeje.
 
Última edición:
Thzes dijo:
El marco es un tema recurrente en los foros, pero como bien a puesto el compañero Rufus, no hay debate alguno ateniendonos a la norma. NO ES OBLIGATORIO, sean matrículas acrílicas o metálicas, en numerosas ocasiones se sanciona de oídas, no necesariamente por conocer la norma. Qué te pueden multar, aludiendo a un elemento cortante? SI, pero es una sanción que no se fundamente en una norma legal y por lo tanto es 100% recurrible y sobre todo ganable.
Otro tema recurrente en los foros y el cual también estoy muy acostumbrado a ver debates muy acalorados es si se puede ir grabando con cámaras de acción y si te pueden sancionar por ello. No es ilegal grabar lo que sucede a nuestro alrededor, (excepto grabar a los Cuerpos y Seguridad del Estado, en base a la Ley Orgánica 4/2015 de 30 de marzo, protección de seguridad ciudadana. Más conocida como la Ley Mordaza) lo que es ilegal es manipular la cámara mientras vamos conduciendo (al igual que si lo hicieramos con el GPS o el teléfono móvil), hay una norma que hace referencia a la ley de Protección de Datos y es esto último lo que puede convertir en ilegal una grabación o no. Esto que quiere decir? Que lo que no se puede hacer es subir vídeos a internet donde se puedan reconocer caras, matrículas o cualquier otro detalle que pueda identificar a las personas que salen el el vídeo, sin la autorización expresa de estas, ya que atenta contra el derecho a la intimidad.
Como todo esto puede resultar un rollo, voy a poner un ejemplo muy gráfico de lo absurdo que es sancionarte por el simple hecho de ir grabando.
Sería el mismo principio que si cada vez que te pararan te sancionaran por llevar un vehículo que manifiestamente puede superar los límites legales de velocidad, es decir, que te sancionan antes de que lo hagas, por si acaso. Esto mismo ocurre con las grabaciones, no te "pueden" salcionar por ir grabando, no vaya a ser que subas los vídeos a internet sin la autorización de aquellos que salen en él.
Volvemos al punto de partida, por poder pueden sancionarte por lo que estimen oportuno, pero es una sanción 100% recurrible y lo más importante, ganable.
Disculpad el tocho, pero es que me enciendo cuando se sanciona de oídas jejeje.
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Se ha pedido esta semana la derogación de dicha Ley, veremos si finalmente se deroga o no.
 
A mi este verano me robaron la placa en San Sebastián y me dijeron que las nuevas de metacrilato no necesitaban protector. La verdad es que no me había leído la normativa. Yo hasta ahora he tenido suerte y nunca me han parado para multarme por ir con la luz diurna en vez de las de cruce, mirado como era mi placa de matrícula o si tengo la pegatina de la ITV. Para lo mas que me han parado es para pedirme el seguro en un control rutinario y terminamos hablando de lo bien que iba la moto y lo bonita que era.
 
Hace muchos anos que no me da la gana de hacer propaganda de nadie que no me la paga y hasta la fecha nunca HE TENIDO PROBLEMAS EN NINGUNA ITV , ni con ningún agente de la autoridad.
No llevo nada en las matriculas , ni en las de metal ni en las de plástico . Puede ser que le caiga bien a todo el mundo o que eso no tiene lógica . Nadie te puede obligar a llevar los marcos en las matriculas .
Si te dnuncian es porque les sale de los GUE***OS. no porque vayas mal y lo digo porque a mi me denunciaron por no llevar catadioptrico y eso que lo estaba viendo el HP .
 
Copiado y pegado del reglamento general de vehículo: Dice que se autoriza, pero en ningún caso que se debe llevar.

[h=3]CAPÍTULO VII

Placas de matrícula[/h]Artículo 49 Homologación, caracteres, dimensiones y otros requisitos
1. Las placas de matrícula deben corresponder a tipos homologados, conservar su poder retrorreflectante y ser visibles y legibles, de acuerdo con la reglamentación que se recoge en el anexo I.
En las placas de matrícula deben figurar los caracteres que se indican en el anexo XVIII.
Las dimensiones de las placas de matrícula, así como las de los caracteres a inscribir en ellas, y las separaciones entre caracteres y entre éstos y los bordes de las placas, y sus colores, serán los que se determinan en dicho anexo.
El número de placas de matrícula que debe llevar cada vehículo, así como su ubicación en el mismo, se ajustarán a lo dispuesto en el citado anexo.
2. El número de manipulador, asignado y registrado por la Jefatura de Tráfico que corresponda a la provincia de su domicilio, se troquelará en todas las placas en el centro del borde izquierdo de la placa sin cubrir ni pintar (bordón), en posición vertical, de acuerdo con lo especificado en el referido anexo.
3. Queda prohibido que en las placas de matrícula se coloquen, inscriban o pinten adornos, signos u otros caracteres distintos de los señalados en el anexo XVIII, incluida la publicidad en el interior de las mismas.
Se autoriza la utilización de un marco ajeno a la propia placa, el cual podrá ir grabado en la parte inferior con publicidad, siempre y cuando su contorno no exceda de 26 milímetros al borde del exterior de la placa.
Asimismo, se prohíbe que en las partes anterior y posterior de los vehículos se coloquen placas complementarias no autorizadas o se fijen o pinten marcas o distintivos que por su forma, color y caracteres dificulten la legibilidad o puedan inducir a confusión con los caracteres reglamentarios de las placas de matrícula.
 
Yo la placa lo que hice es pegarle cinta reflextante roja sobre el sitio de la publicidad...asi no hago publicidad gratis a nadie,y Me ven mejor

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