El post de la Adventure Lc 2014.

Tapas laterales R1200GS LC Touratech agarradas con bridas ??

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Chavales me presento en el foro y presento a la que desde ahora será mi nueva amiga.
He caído en las redes de la Adventure...!
 

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Enhorabuena! Las blancas son las más bonitas y corren más hahahaha


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MarcGSALC dijo:
Enhorabuena! Las blancas son las más bonitas y corren más hahahaha


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Pues si,....coincido que las blancas son muy bonitas y muy visibles,......y tambien es verdad que las blancas son las que corren....PERO ESTAS,....jijijiji

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Señores, vuelvo a la carga para haceros otra consulta. He estado buscando por aquí y no he encontrado a nadie que me lo sepa decir.
Alguno, teniendo la altura de serie, ha cambiado los amortiguadores por otros rebajados? Wilbers o similares. Qué tal la experiencia?
Lo pregunto por ir a tiro fijo a por una rebajada de serie, o mirar altura estándar y posteriormente cambiar el conjunto amortiguador/muelle por otro más corto.
Hablamos, lógicamente, con dynamic esa.
Estaría muy agradecido.
 
nanotecno dijo:
Señores, vuelvo a la carga para haceros otra consulta. He estado buscando por aquí y no he encontrado a nadie que me lo sepa decir.
Alguno, teniendo la altura de serie, ha cambiado los amortiguadores por otros rebajados? Wilbers o similares. Qué tal la experiencia?
Lo pregunto por ir a tiro fijo a por una rebajada de serie, o mirar altura estándar y posteriormente cambiar el conjunto amortiguador/muelle por otro más corto.
Hablamos, lógicamente, con dynamic esa.
Estaría muy agradecido.
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Pues mira un amigo mio que tenia una GSA Aire mando los amortiguadores y muelles y se lo han puesto un pelin mas bajos. La moto iba perfecta, pero lo unico malo que le costaba mas ponerla en el caballete.
Cuando se pide de fabrica rebajada ya viene con caballete a medida de la altura, y eso es una ventaja
 
nanotecno dijo:
Señores, vuelvo a la carga para haceros otra consulta. He estado buscando por aquí y no he encontrado a nadie que me lo sepa decir.
Alguno, teniendo la altura de serie, ha cambiado los amortiguadores por otros rebajados? Wilbers o similares. Qué tal la experiencia?
Lo pregunto por ir a tiro fijo a por una rebajada de serie, o mirar altura estándar y posteriormente cambiar el conjunto amortiguador/muelle por otro más corto.
Hablamos, lógicamente, con dynamic esa.
Estaría muy agradecido.
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Tienes un pequeño problema mas, a la hora de decidirte por una de altura normal,la pata de cabra no es la misma,en la de suspension reducida,que en la normal...Es buena idea la que tienes,pero ten encuenta lo de la pata...Pero visto lo visto,merece la pena...Vengaaa,que nos esperan en anzanigo..
 
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Acabo de ver que sale el Navigator VI.

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inquisidor dijo:
Tienes un pequeño pero mas, a la hora de decidirte por una de altura normal,la pata de cabra no es la misma,en la de suspension reducida,que en la normal...Es buena idea la que tienes,pero ten encuenta lo de la pata...Pero visto lo visto,merece la pena...Vengaaa,que nos esperan en anzanigo..
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Kamal dijo:
Pues mira un amigo mio que tenia una GSA Aire mando los amortiguadores y muelles y se lo han puesto un pelin mas bajos. La moto iba perfecta, pero lo unico malo que le costaba mas ponerla en el caballete.
Cuando se pide de fabrica rebajada ya viene con caballete a medida de la altura, y eso es una ventaja
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Lo sé, chicos, no lo he dicho antes pero en la GS que tengo lo llevo así, me tuvieron que recortar la pata, contaba con ello.
Solo me refería a que realmente la moto fuera igual (o mejor) que de fábrica, dinámicamente hablando.
 
Ni idea. Solo me han pasado la foto. Lo he puesto por si alguno de vosotros tiene más información.


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Esto es un infierno, ahora estas a la última exactamente 20 minutos, antes de darte cuenta te cambian el navegador, o el cuadro, o el ESA o el carenado, o la moto entera...

Como ya dije estos alemanes se están Ajaponesando coño.
 
liomovil dijo:
Esto es un infierno, ahora estas a la última exactamente 20 minutos, antes de darte cuenta te cambian el navegador, o el cuadro, o el ESA o el carenado, o la moto entera...

Como ya dije estos alemanes se están Ajaponesando coño.
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Pero alguien tiene alguna noticia de cuánto cuesta, compatibilidad con modelos de moto anteriores, cuando se puede comprar y si tiene mejores características?

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izainzar dijo:
Pero alguien tiene alguna noticia de cuánto cuesta, compatibilidad con modelos de moto anteriores, cuando se puede comprar y si tiene mejores características?

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No es que no esté a la venta, es que yo creo que no existe.
 
La foto del gps es de las oficiales cuando han salido los nuevos modelos. Pero de momento no se sabe nada. Por el detalle de la llave es posible que no sea compatible ya que en el 5 va arriba, también puede ser solo cambio de situación por diseño.
 
Shasta dijo:
La foto del gps es de las oficiales cuando han salido los nuevos modelos. Pero de momento no se sabe nada. Por el detalle de la llave es posible que no sea compatible ya que en el 5 va arriba, también puede ser solo cambio de situación por diseño.
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Arriba?, En la mía 2016 va abajo igual q en la foto...! Aunque dudo q sirva para el V, ya lo habrán hecho aposta así.
 
Shasta dijo:
La foto del gps es de las oficiales cuando han salido los nuevos modelos. Pero de momento no se sabe nada. Por el detalle de la llave es posible que no sea compatible ya que en el 5 va arriba, también puede ser solo cambio de situación por diseño.
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Es más yo diría q es exactamente el mismo, aunque podrían variar las conexiones traseras.
 
Shasta dijo:
La foto del gps es de las oficiales cuando han salido los nuevos modelos. Pero de momento no se sabe nada. Por el detalle de la llave es posible que no sea compatible ya que en el 5 va arriba, también puede ser solo cambio de situación por diseño.
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Pongo foto y como digo y según lo que se ve en la foto "oficial", al menos el marco es idéntico.

IMG_20161121_180957.jpg
 
Pos nada ha cambiar de moto si el gps ya no valeeeee......fuera bromas sera distinto diseño pero seran compatibles si no es para matarlos
 
Será para matarlos. Igual que las maletas, el escape...


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rasty dijo:
Pos nada ha cambiar de moto si el gps ya no valeeeee......fuera bromas sera distinto diseño pero seran compatibles si no es para matarlos
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Vendo NAVIGATOR V y regalo BMW r 1200gs adventure lc 2016 por quedar obsoleta.


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Sois unos pobres.
Cualquier propietario de bmw sabe que cuando las ruedas están lisas, toca cambiar de moto.
Oigh.
 
buenas retomando el tema navigator v , la semana pasada me interese por un navigator
en un concesionario Bmw que segun comentarios enteriores en el Foro ,mueve mucho este producto
y me comento que no habia constancia de que vaya a salir el Navigator VI ya que el V es bastante completo y hace poco que ha salido
estaremos al loro aver si alguno averigua algo mas
un saludo
 
Tu fíate mucho de los vendedores de Bmw que tienen la misma idea que espinete. Que te dicen que no cambian nada de la moto el año que viene y resulta que en un año han cambiado 2 veces la moto
 
Y si lo saben tampoco te lo van a decir.


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Je,je, pues un grupo los acabamos de comprar esta semana en una conjunta ..... el V, no os asustéis. Del VI no tenían noticias, pero como bien decís, para fiarse.
 
Supongo que la foto que sale de Navigator VI, sale del nuevo garmin que sale este mes en la revista gadget. el Garmin driveluxe50, es idéntico, lo único que le falta es el escrito lateral de navigator VI. con lo que imagino que el fotosop ha funcionado y alguien ha levantado la perdiz.
 
Buenas noches.
Hago acto de presencia para comunicar oficialmente en el subforo, que desde hoy soy otro loco con Adventure.
Ahora a ponerle chuches, que para empezar voy sin maletas y me siento raro raro raro.
Además la pantalla se me hace más pequeña que la de la ADV de aire (que llevo en la GS de aire), imagino que habrá alguna de Puig, Wunderlich o similares que tape mejor, estoy en lo cierto?
El Mudsling imagino que imprescindible (must-have), amén de los paramanos (no sé si serán compatibles con llevar manoplas). Ah, y una cosa que he detectado es que se los laterales de aluminio del depósito te congelan y bien el interior de las piernas, "mecagontó".
Por lo demás, contento.
Y pensar que empecé pensando en cambiar la Gesita por una GTL... :D :D :D :D
 
nanotecno dijo:
Buenas noches.
Hago acto de presencia para comunicar oficialmente en el subforo, que desde hoy soy otro loco con Adventure.
Ahora a ponerle chuches, que para empezar voy sin maletas y me siento raro raro raro.
Además la pantalla se me hace más pequeña que la de la ADV de aire (que llevo en la GS de aire), imagino que habrá alguna de Puig, Wunderlich o similares que tape mejor, estoy en lo cierto?
El Mudsling imagino que imprescindible (must-have), amén de los paramanos (no sé si serán compatibles con llevar manoplas). Ah, y una cosa que he detectado es que se los laterales de aluminio del depósito te congelan y bien el interior de las piernas, "mecagontó".
Por lo demás, contento.
Y pensar que empecé pensando en cambiar la Gesita por una GTL... :D :D :D :D
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Bienvenido!

Ya tienes un panzer.. "LA MOTO" !

Yo pantalla llevo la Puig y muy contento. En la posición más baja es como la más alta de la de la adv..

Paramanos algunos hemos puesto los Puig , otros touratech.. va a gustos!

Si tiras algunas páginas atrás se ha hablado hace poco el tema de los paramanos.. Y de la pantalla seguro que también. Si no lo encuentras, dínoslo y te machacamos todos a fotos para ponerte la cabeza como un bombo sin saber qué elegir hahahaha

Referente al depósito, yo no lo noto con pantalones de moto, pero seguro que debe estar helado hahahahaha

Por cierto, sin foto no hay moto.. hahahaha

Vsssss



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MarcGSALC dijo:
Bienvenido!

Ya tienes un panzer.. "LA MOTO" !

Yo pantalla llevo la Puig y muy contento. En la posición más baja es como la más alta de la de la adv..

Paramanos algunos hemos puesto los Puig , otros touratech.. va a gustos!

Si tiras algunas páginas atrás se ha hablado hace poco el tema de los paramanos.. Y de la pantalla seguro que también. Si no lo encuentras, dínoslo y te machacamos todos a fotos para ponerte la cabeza como un bombo sin saber qué elegir hahahaha

Referente al depósito, yo no lo noto con pantalones de moto, pero seguro que debe estar helado hahahahaha

Por cierto, sin foto no hay moto.. hahahaha

Vsssss
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Lo sé lo sé. A ver si le hago fotos y las posteo, que hoy no estaba el horno para bollos...

Voy haciendo la "lista de la compra" y me pongo malo, tengo que añadir la ampliación de la pata de cabra, la caja para las herramientas, los vinilos para que la mía no se parezca a la tuya... :D

Buscaré la referencia de la Puig, entonces. Soy bajito pero así y todo sigo viendo por encima de la pantalla, no me desvía mucho el viento por encima (tampoco hace efecto vela, todo hay que decirlo).

Soy el único (aparte de Inquisidor, pero el es caso aparte, jejeje) que encuentra excesivamente blando el asiento? Incluso me daba una sensación rara al coger curvas y deformarse en el lateral...

Ah, y los alza-acerca manillares...

(Esto va pareciendo a los Monthy Pyton en Life of Brian...)
 
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nanotecno dijo:
Buenas noches.
Hago acto de presencia para comunicar oficialmente en el subforo, que desde hoy soy otro loco con Adventure.
Ahora a ponerle chuches, que para empezar voy sin maletas y me siento raro raro raro.
Además la pantalla se me hace más pequeña que la de la ADV de aire (que llevo en la GS de aire), imagino que habrá alguna de Puig, Wunderlich o similares que tape mejor, estoy en lo cierto?
El Mudsling imagino que imprescindible (must-have), amén de los paramanos (no sé si serán compatibles con llevar manoplas). Ah, y una cosa que he detectado es que se los laterales de aluminio del depósito te congelan y bien el interior de las piernas, "mecagontó".
Por lo demás, contento.
Y pensar que empecé pensando en cambiar la Gesita por una GTL... :D :D :D :D
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Las protecciones del depósito y problema resuelto !!



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Si no recuerdo mal, se ha comentado por aquí que los mudslings en esta moto no son muy eficaces. Y no son baratos.


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