El post de la Adventure Lc 2014.

JIMBO dijo:
Uffff que abajo ha caído este post :confused::_( en mi caso solo deciros que tras 45.000 km estoy muy contento con la moto, y ayer después de valorar que como soy de los que no cambio cada poco tiempo de moto, he decidido instalar unos WILBERS adaptados a ESA (Novatech) reglados con mi peso y características de conducción, en 3 semanas espero tener hechos unos kms para ver la diferencia con los originales.
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Buenas compañero,le queda mucha vida ha esa maquina ya lo veras,haber te comento yo le cambie los amortiguadores y le puse wilbers electronicos (mi moto no traia ESA) el cambio fue espectacular parece otra moto una pasada,me los montaron en sus instalaciones (valencia) ricardo es un crack,si tienes alguna duda o pregunta no dudes en decirmelo
 
Gracias, he hablado con él este lunes, como dije, ya están encargados y en un par de semanas esperemos tenerlos.

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Eso y una reprogramación de centralita y te queda un moton de cuidado, yo lo iba a hacer pero acabo de vender la Adv y me paso a la GS 1250

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Roge RT dijo:
Eso y una reprogramación de centralita y te queda un moton de cuidado, yo lo iba a hacer pero acabo de vender la Adv y me paso a la GS 1250

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Roge, a quien le dices?

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Roge yo soy de Betanzos, los amortiguadores vendrán para Coruña no voy a Valencia, ya me gustaría

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JIMBO dijo:
Uffff que abajo ha caído este post :confused::_( en mi caso solo deciros que tras 45.000 km estoy muy contento con la moto, y ayer después de valorar que como soy de los que no cambio cada poco tiempo de moto, he decidido instalar unos WILBERS adaptados a ESA (Novatech) reglados con mi peso y características de conducción, en 3 semanas espero tener hechos unos kms para ver la diferencia con los originales.
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Mi R1200GS Adventure del 2014 ya tiene casi 100.000 kms y le voy a hacer lo mismo. Cambiar los amortiguadores. Creo que es la mejor inversión que se puede hacer en la moto.
 
Roge RT dijo:
Eso y una reprogramación de centralita y te queda un moton de cuidado, yo lo iba a hacer pero acabo de vender la Adv y me paso a la GS 1250

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Ese es el proyecto de la mía.
Por el momento colectores y preparación aunque no sé si sobre la centralita o con una adicional.
Y cuando tengan más km las suspensiones cambiarlas en Novatech

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lorbazai dijo:
Ese es el proyecto de la mía.
Por el momento colectores y preparación aunque no sé si sobre la centralita o con una adicional.
Y cuando tengan más km las suspensiones cambiarlas en Novatech

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Pasate por el hilo de las repro..mejor en centralita...alucinaras

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Hola, ayer probé una GSA 2014 y me llamo la atención que la piña izquierda tenía un poco de juego sobre el manillar ¿Es eso normal?
 
Junio 2015 70.000 km
La moto va muy bien pero he tenido problemas que sinceramente no esperaba, yo tambien cambie los amortiguadores por unos Wilbers pero en mi caso porque los de serie murieron (y no hago casi campo), se nota el cambio pero tampoco entiendo los que dicen que es una moto nueva. Yo si que quizas lo note mas en los cambios de sentido cuando enlazas curvas que es mas estable.

Pero con alrededor de 50.000 km me fallo, la bateria, el arbol de levas, el amortiguador trasero y el sensor del relenti que diria que esta volviendo a fallar porque a veces se me cala al llegar a un semaforo

Asi que estoy contento porque la moto me encanta y va muy bien pero BMW me ha defraudado un poco porque en mi VSTROM en 7 años no tuve ni un problema
 
vicvil dijo:
Junio 2015 70.000 km
La moto va muy bien pero he tenido problemas que sinceramente no esperaba, yo tambien cambie los amortiguadores por unos Wilbers pero en mi caso porque los de serie murieron (y no hago casi campo), se nota el cambio pero tampoco entiendo los que dicen que es una moto nueva. Yo si que quizas lo note mas en los cambios de sentido cuando enlazas curvas que es mas estable.

Pero con alrededor de 50.000 km me fallo, la bateria, el arbol de levas, el amortiguador trasero y el sensor del relenti que diria que esta volviendo a fallar porque a veces se me cala al llegar a un semaforo

Asi que estoy contento porque la moto me encanta y va muy bien pero BMW me ha defraudado un poco porque en mi VSTROM en 7 años no tuve ni un problema
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Las demás pegas pase.... Pro el árbol de levas? Inaceptable!!
En mi opinión claro

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Bueno decir en su favor que ya no estaba en garantia por unos tres meses y me lo pasaron en garantia, solo pague 100 e de mano de obra de un presupuesto de 1600 pero sinceramente creo que saben que algunas del 2015 fallara eso pero si no la usan mucho cuando falle ya pagaran los que no esten en garantia. conoci 2 mas que les paso lo mismo siendo la moto de la misma epoca
 
Muchas gracias!


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CIRANO dijo:
Hola, ayer probé una GSA 2014 y me llamo la atención que la piña izquierda tenía un poco de juego sobre el manillar ¿Es eso normal?
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Ese juego es habitual en todas las LC, llevan solo un tornillo para trabarlo y se puede aflojar, yo lo solucioné poniendo un puntito de fijatornillos.
 
Última edición:
josan dijo:
Creo que había una campaña de cambio del Arbol de Levas. A mi me lo cambiaron sin tener problema alguno con él.
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De que año y kilometros tenia la tuya?
Notaste algo o fue iniciativa del concesionario.
Un saludo
 
ases dijo:
De que año y kilometros tenia la tuya?
Notaste algo o fue iniciativa del concesionario.
Un saludo
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A mi también me lo cambiaron, como dice josan por iniciativa del taller.
Notarás que al arrancar desde parado y si dejas ir demasiado el embrague dejando caer las revoluciones el motor hace como un "cla-cla-cla" metálico.
 
El tiempo va pasando, hace ya algo más de 4 años que entraba en este post deseoso de saber qué motos os iban entregando. De qué color, con qué opciones, qué sensaciones teníais al hacer aquellos primeros maravillosos kilómetros

El tiempo va pasando y yo ya había pedido una que me llegó en blanco, con todas las opciones y 2km en el cuentakilómetros. Recuerdo aquel rodaje en un sólo día por tierras del Maestrazgo. No me quería bajar

El tiempo va pasando y cada día he disfrutado más de la moto. Me ha llevado por buena parte de España, Suiza, Dolomitas, Tirol, Marruecos, Irlanda,... Y así ha llegado a sus primeros 100.000 kms. Que no son muchos, pero tampoco son pocos. Son, justamente, los que he disfrutado de este maquinón.

 
Me alegro, sana envidia de esos viajes es la que tengo, pero sin duda la moto va bien, espero que después de dos semanas en dique seco, este miércoles la tenga disponible para ver como van esos Wilbers Esa. Ya os contaré. Josan sabes que te sigo en esos vídeos y como siempre tienes una cara de disfrute que contagia. A seguir y si no es con esta pues otra para el sitio.

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Bueno pues colocados están, solo hice 7 km pero este sábado D. M. espero hacer una buena ruta. Os comentaré como van.
9ee1f345ac285491a5742a944859367b.jpg
da2fdc8532a94541a87efd8dd19d38b3.jpg


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Despues de haberme leido todo el post antes de tener la moto, no me creia lo del cambio, pero tenia razon algun compañero: es que es una castaña...sobre todo el paso de segunda a tercera

Supongo que con el paso de los kms me acostumbraré pero mi adv de aire iba mejor

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CHEMADV dijo:
Como verla en vivo no hay nada, es cuando te haces una idea real de como es el color..... De todas formas, te de dejo algunas fotos que le hice este finde, que al menos son fotos reales (sin retocar) y podrás ver mejor el color.

Tengo que decir que yo no soy muy de azul en las motos........ En la ADV me gusta más el oliva o el blanco, pero he de reconocer que han sacado un azul bonito:

cqvw.jpg


wsla.jpg


ppxi.jpg


p4ar.jpg


Espero no molestar con las fotos........ algún día es posible que me vea escribiendo bastante en este hilo......... Esta nueva ADV me parece una pasadaaa :rolleyes2:

Saludos!!
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Porque no veo las fotos???


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CarlosAdv dijo:
Cambiando de tema, cuantos kilómetros habéis echo con un depósito los que ya la tenéis?? Yo he llegado a hacer 570 km y aún el ordenador marcaba 40 más de autonomía! Pongo fotos para demostrarlo...
648b23dc2cd826a0bcb2a5137c955002.jpg
acfb0bcda938f4f5fc26c81ec029c01b.jpg
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Hola.

Veo que en la pantalla te pone el consumo en litros/ 100, y en mío me indica km/litro, como cambio a tu formato de l/100 .

Gracias.
 
XULIÁN VARELA dijo:
Hola.

Veo que en la pantalla te pone el consumo en litros/ 100, y en mío me indica km/litro, como cambio a tu formato de l/100 .

Gracias.
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Qué raro, ¿compraste la moto en España? Normalmente ese formato es común en algunos países de América Latina y Asia pero no en Europa.

Yo al menos no he visto ninguna LC así, mira a ver si se puede configurar en alguna parte del menú y si no al conce directo...
 
Buenos días.

Pues si, la moto la he comprado de ocasión, y su anterior dueño vivía en Chile antes de trasladarse a España, por lo cual, la compró allí.

He mirado en el manual, y no pone nada de cómo cambiar esto, lo he intentado mirando en los menús de la moto, pero no encuentro la forma. Es posible que sea una configuración de fábrica, para ese mercado.

Gracias por la contestación.

Saludos.
 
Buenos días !

Modelo GSA-LC 2016

No soy muy alto
Que me recomendáis !

Poner ESA: 2 cascos ó 1 casco + maleta.

Piloto: 78kg
Pasajero: 55kg
Maletas: Vacias

Saludos!!!


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XULIÁN VARELA dijo:
Buenos días.

Pues si, la moto la he comprado de ocasión, y su anterior dueño vivía en Chile antes de trasladarse a España, por lo cual, la compró allí.

He mirado en el manual, y no pone nada de cómo cambiar esto, lo he intentado mirando en los menús de la moto, pero no encuentro la forma. Es posible que sea una configuración de fábrica, para ese mercado.

Gracias por la contestación.

Saludos.
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Seguramente con el GS-911 y el motoscan se pueda modificar sin pasar por el conce.
Pena que nos pille lejos si no probábamos con mi motoscan, quizá algún compañero del foro puede ayudarte.
 
Muchas gracias.

Si hay que pasar por el concesionario para cambiar un detalle tan simple como este, es porque BMW lo complica para que pases por caja.

Mi anterior moto era una Yamaha FJR 1300, y esto lo ponías a tu gusto de una forma muy sencilla, ya que tenía las dos opciones de litros/100km o km/litro, con solo pulsar un botón. Pero bueno que sea esto solo lo que no se pueda hacer de forma sencilla.

Gracias.
 
ROBERTO-RT dijo:
Buenos días !

Modelo GSA-LC 2016

No soy muy alto
Que me recomendáis !

Poner ESA: 2 cascos ó 1 casco + maleta.

Piloto: 78kg
Pasajero: 55kg
Maletas: Vacias

Saludos!!!


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Pues yo te diría q solo piloto, un casco. Los dos sin equipaje, casco y maleta y si vas cargado con los dos, dos cascos.

Pero es cuestión de probar y donde tú veas siempre q la moto va nivelada.
 
Katon1970 dijo:
Porque no veo las fotos???


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La verdad es que no lo sé.... Es un post de 2.014, es posible que las fotos ya no estén alojadas en la web que utilizara para subirlas.. :undecided:
Las he buscado en mi ordenador, pero no las encuentro, es posible que las borrara, lo siento.


Un saludo!
 
Hola chicos. Vereis, entre las muchisimas bondades que leo que tiene la ADV, me llama la atencion que se haya abieeto un hilo referente a la temperatura en la parte derecha de ciertas unidades.
Estoy planteandome adquirir una ADV de segunda mano de 2015 en adelante hasta donde llegue el presupuesto, pero me esta empezando a echar un poquito para atrás el dichoso problema, mas siendo de Jaén y sabiendo que desde ya no bajaremos de 30 grados hasta septiembre.
Sé que leer un hilo de un problema, solo se ven opiniones de propietarios con el problema.
Mi pregunta es, despues de haberme leido los 9700 mensajes de aqui, ¿vosotros soleis acusar este problema? Ya que en este hilo no he leido mucho de este peoblemay me parece que no es tan generico. O la solucion seria irme a una gs normal, las cuales no parecen tener el problema de temperatura. No me gustaría ya que por estetica y deposito de 30 litros la ADV me tiene enamorao. Muchas gracias y espero que en corto plazo pueda escribir por aqui presentando a mi montura

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kikocbr dijo:
Hola chicos. Vereis, entre las muchisimas bondades que leo que tiene la ADV, me llama la atencion que se haya abieeto un hilo referente a la temperatura en la parte derecha de ciertas unidades.
Estoy planteandome adquirir una ADV de segunda mano de 2015 en adelante hasta donde llegue el presupuesto, pero me esta empezando a echar un poquito para atrás el dichoso problema, mas siendo de Jaén y sabiendo que desde ya no bajaremos de 30 grados hasta septiembre.
Sé que leer un hilo de un problema, solo se ven opiniones de propietarios con el problema.
Mi pregunta es, despues de haberme leido los 9700 mensajes de aqui, ¿vosotros soleis acusar este problema? Ya que en este hilo no he leido mucho de este peoblemay me parece que no es tan generico. O la solucion seria irme a una gs normal, las cuales no parecen tener el problema de temperatura. No me gustaría ya que por estetica y deposito de 30 litros la ADV me tiene enamorao. Muchas gracias y espero que en corto plazo pueda escribir por aqui presentando a mi montura

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Hola Kikocbr, yo tengo una Adv del 2016 y soy de Málaga, el problema de la temperatura en este modelo no es generalizado, no a todo el mundo le pasa, yo noto calor pero para nada como para que llegue a ser un problema. He tenido otras Motos(Ducati, honda,....) y te puedo decir que los bicilindricos en general generan más calor, las Ducati que he teñido tela y dicen que las KTM más aún. Si te preocupa esta incidencia haz una prueba de la moto que vayas a comprar(por ciudad y autovía a 130), y así sales de dudas. Pero que no te impida ese miedo disfrutar de una moto tan genial gratificante como esta.

Saludos y espero que la encuentres y disfrutes pronto.
 
Fedemalaga dijo:
Hola Kikocbr, yo tengo una Adv del 2016 y soy de Málaga, el problema de la temperatura en este modelo no es generalizado, no a todo el mundo le pasa, yo noto calor pero para nada como para que llegue a ser un problema. He tenido otras Motos(Ducati, honda,....) y te puedo decir que los bicilindricos en general generan más calor, las Ducati que he teñido tela y dicen que las KTM más aún. Si te preocupa esta incidencia haz una prueba de la moto que vayas a comprar(por ciudad y autovía a 130), y así sales de dudas. Pero que no te impida ese miedo disfrutar de una moto tan genial gratificante como esta.

Saludos y espero que la encuentres y disfrutes pronto.
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Muchas gracias fede. La verdad es que vengo de deportivas y mi ultima cbr1000rr pecaba de calor en parado, pero no en marcha. Supongo que como dices, la solucion es probarla. Pero me extrañaba que haya un hilo específico de tal problema y que en este hilo tan amplio no se haya tocado mucho el tema

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Buenas tardes familia. Kikocbr, yo vivo en Almeria y de calor, lo justo, nada del otro mundo, en verano, lógicamente, lo acusaras mas pero, en mi caso, calor, el normal que debe dar una moto.
Otra cosa, tengo una adv del 2016, sabes como puedo cambiar los kilometros totales de la parte de arriba a la de abajo en el odometro?, vi una foto, no recuerdo donde y, en mi opinión, creo que es mejor así.
 
Talamasca dijo:
Buenas tardes familia. Kikocbr, yo vivo en Almeria y de calor, lo justo, nada del otro mundo, en verano, lógicamente, lo acusaras mas pero, en mi caso, calor, el normal que debe dar una moto.
Otra cosa, tengo una adv del 2016, sabes como puedo cambiar los kilometros totales de la parte de arriba a la de abajo en el odometro?, vi una foto, no recuerdo donde y, en mi opinión, creo que es mejor así.
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No sabía que se podía cambiar la disposición de la información del cuadro.....
 
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