Muy bien affleck y yo te puedo prometer que la nueva va más fina que la antigua sin ser tampoco salvaje la diferencia pero muy buena, también te hablo de que una prueba de uno al lado del otro para mí no tiene ningún valor. Cómo sabes que todo está equiparado? Yo hablo de que he tenido las dos y los bajos son mejores en la nueva y bastante y para mí eso fue una razón entre muchas otras para hacerme la nueva.
Correcto no es como para decir es la ostia, pero al dejar una y coger la otra sin repro se nota. Y sobre todo en bajos en el resto no hay en cuanto apenas variación.
Preciosa...Yo en la 1250 HP, llevo el silencioso recortado y colector sin catalizador y Affleck me ha convencido del todo, aunque lo haré cuando acabe la garantía, porque cuando vas a las revisiones te cargan todas las actualizaciones que están pendientes en las centralitas, con lo cuál, si lo hacen con la del motor, perdería la repro.
Otia! y eso cómo se hace y que se obtiene?Yo en la 1250 HP, llevo el silencioso recortado y colector sin catalizador y Affleck me ha convencido del todo, aunque lo haré cuando acabe la garantía, porque cuando vas a las revisiones te cargan todas las actualizaciones que están pendientes en las centralitas, con lo cuál, si lo hacen con la del motor, perdería la repro.
Yo he provado la 1250 y pienso como Alejandro, en una salida que coincidimos comentamos eso mismo
me interesa el tema
Pues dice bien claro que sí el motor no tiene turbo es tontería hacer una repro.... y me creo lo que han reportado algunos compañeros que la han hecho, no entiendo nada
Reprogramaciones
VS Motorsport con sede en Valencia somos especialistas en reprogramaciones de centralitas en banco de potencia para el aumento de potencia del motor.www.vsmotorsport.com
Si si, ya lo he visto, pero al ser más nuevas no se, supongo que gana en finura y estiramiento de revoluciones, disculpadme pero no soy muy lucho en temas de mecánica.
Pásate por valencia, son 350 lleva muchas hechas, es un profesional, y te cascas una paella que no se la salta un gitano, luego tienes una buena prueba de cómo ha quedado con 350 km de vuelta...
Me podrías orientar como recortar el silenciador ?, he comprado uno en Ebay y me gustaría modificarlo.Yo en la 1250 HP, llevo el silencioso recortado y colector sin catalizador y Affleck me ha convencido del todo, aunque lo haré cuando acabe la garantía, porque cuando vas a las revisiones te cargan todas las actualizaciones que están pendientes en las centralitas, con lo cuál, si lo hacen con la del motor, perdería la repro.
Gracias por la explicación, se lo llevaré a un especialista en escape de mi zona que es el que me va a preparar un supresor de catalizador.
Hola Alejandro,
Sería interesante...yo también lo he pensado , pero supongo que a todos nos pasa lo mismo, mientras esté en garantía no lo veo claro. Y claro....de momento están todas en garantía.
La hago ésta semana. Cuando hable con ella chico, le preguntaré si le importa que de su contacto por aquí, mediante MP para quien lo quiera.
