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Buenas, Tengo una RR 2012 que uso casi exclusivamente en circuito y desde el año pasado me hace un ruido al nivel de la válvula de escape / catalizador. El ruido es un clac clac clac al soltar gas, no a cualquier régimen y creo que no todo el tiempo. En su momento me comentaron que podría ser...

Yo tengo mi moto en el taller así que no te puedo mandar foto, pero sí te puedo decir que a mí se me estropeó el clausor hace unos años (modelo 2012). Empezó a hacer cosas raras al arrancarla por primera vez tras el invierno (prácticamente solo hago circuito); al dar el contacto no ocurría nada...

Para añadir experiencias al tema; yo he cambiado decenas de veces las pastillas (hago mucho circuito y no me duran nada) y casi tantas veces la rueda delantera (mecánicos o yo mismo) y nunca me ha pasado eso, aunque a veces cuesta un poco. He usado Brembo creo que SC y RC, AP, EBC y alguna que...

Buenas, Tengo una S1000RR de 2013 con casi 20k km, de los cuales buena parte son en circuito, que es casi el uso exclusivo que le doy a día de hoy. La moto ha tenido varias averías chorras (piña, clausor, un agujero en el escape) y una gorda (caja de cambios), y aparte de eso (toco madera)...

Buenas, Tengo una S1000RR de 2013 con casi 20k km, de los cuales buena parte son en circuito, que es casi el uso exclusivo que le doy a día de hoy. La moto ha tenido varias averías chorras (piña, clausor, un agujero en el escape) y una gorda (caja de cambios), y aparte de eso (toco madera)...

Muchas gracias. Pero entonces lo de haber aflojado la pinza del eje del lado izquierdo ¿cómo lo ves? Cuando la monté la semana pasada el eje entraba sin problemas si lo metía sin la rueda. Rodé este finde en Motorland y ningún problema. Además cambié la rueda delantera durante el finde y esta...

Hola, Tengo una S1000RR 2013 y soy un poco manazas. He desmontado un par de veces las ruedas para cambiar gomas, cosa que sucede cada dos por tres como buena circuitera que es, y para montar la delantera me las veo y me las deseo. El caso es que no hay manera de alinear el eje izquierdo (lado...

Hola, Tengo una S1000RR 2013 y soy un poco manazas. He desmontado un par de veces las ruedas para cambiar gomas, cosa que sucede cada dos por tres como buena circuitera que es, y para montar la delantera me las veo y me las deseo. El caso es que no hay manera de alinear el eje izquierdo (lado...

Lo subo, porque finalmente me decidí por unos Braking Wave SK, que según la foto eran así: Y los que me han llegado son así: Y el caso es que en la web de Braking, salen estos últimos para la S1000RR, pero para una CBR por ejemplo son como los de la primera foto. Y me extraña porque...

Lo cuelgo también aquí, a ver si alguien sabe. He comprado recientemente unos discos Braking Wave Sk2 para mi S1000RR, y según la página web, eran tal que así: Y los que me han llegado son así: Y el caso es que en la web de Braking, salen estos últimos para la S1000RR, pero para una...

Lo subo, a ver si lo ve alguien!

Hola, Después de 6 años y algo menos de 20000 km, la mayoría en circuito, estoy pensando en cambiar los discos. Mi moto (S1000RR 2013) se come las pastillas con patatas (algunos modelos se los ha ventilado en 2 días de circuito, cosa que no es normal) y no sé cómo todavía no me los he cargado...

Ese artículo es una tontería para vender, está claro que una salvada, siendo una barbaridad, no puede contar como inclinación controlada. Por más que Marc haga unas cuantas al año. Y no es el único que ha hecho esas salvadas, aunque obviamente sea el rey. Cuando una MotoGP se cae, normalmente el...

Pues un infierno, jejeje.... Bueno, sarna con gusto no pica. Yo tengo un scooter y la RR la uso para circuito y poco más. Hace poco tuve que hacerme 200 km ida + 200 vuelta para pasar la ITV (vivo en Francia) y acabé reventadísimo. Y eso que en circuito no es raro que haga 3 días seguidos a...

Hola, se me olvidó actualizar! Era el clausor y en el concesionario me lo cambiaron en un ratillo. En este caso pequé de "anti-concesionario" por lo caros que son, y busqué en talleres alternativos sin dar con el problema, y era facilísimo. Añado que en mi caso para el diagnóstico contaban con...

Iba a entrar a decir que yo tengo una 2013 y no me planteo cambiar de moto, y que si me lo planteara dudo mucho que fuera otra S1000RR, aunque la nueva me gusta mucho, porque me tiraría mucho probar un V4..... pero todo esto no tiene importancia porque ¡ha vuelto Edal! Ilustre eminencia de esta...

Ese es el tema, yo tengo la 2013 así que grados ni idea, pero llevo estriberas retrasadas y muy rara vez me han tocado en circuito. Con las de serie y avisadores (el que los lleve) estás limitado unos cuantos grados menos. Y aún así es una moto de calle. Si cogemos una foto de Márquez...

Bueno, quizá la principal diferencia sea cuánto se mantiene esa inclinación. Es verdad que en condiciones óptimas durante décimas de segundo puedes "tirar" la moto al suelo y marcar cerca de esos 60 grados, pero la media en curva serán unos cuantos menos. Sin embargo los pilotos de carreras (no...

Pregunta: alguien ha puesto puño rápido en la S1000RR? la mía es de 2013 y me lo estoy planteando, el recorrido en según que posturas es un engorro hasta que consigues abrir a fondo... Cambia mucho el recorrido? Yo soy un manazas así que ni me planteo ponerlo yo, lo suyo sería en el taller...

Teniendo en cuenta que los pilotos de MotoGP llegan a 60º y poquito más con gomas ultrablandas, motos de carreras y asfalto de circuito, se me antoja difícil acercarse a esos valores por la calle, no? Es más, yo diría que los avisadores tocarían antes. Me da que ese indicador es tan optimista...