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Santiago no, Santos !! jajajajaj Sorry

Santiago. ¿Te importaría sacar una foto de dónde has puesto y cómo queda el interphone procase? Soy un poco gañan y la verdad es que la torreta de en medio me da poca confianza para que algo se quede bien sujeto. Gracias y Uves!!

Hola, Me llegó la mascara de Tucano. Maaaaaala. Razones Imposible ponersela en un integral; da igual que no sea deportivo. No cabe. Las tiras para sujetarla son ridículamente cortas lo cual hace que no sirva ni siquiera con un casco jet. La unica manera de poderlas poner es cruzándolas detras...

Hice el pedido a Motocard. A ver si llega. En Chile suelen bloquear las compras por internet en la aduana. A ver si hay suerte. Ya os contaré

Hola moteros!! ¿Sabéis de algún filtro o mascara anticontaminación BUENO que se pueda llevar con el casco puesto? Este pasado fin de semana me llamó la atención lo negras que estaban las entradas de aire de mi casco nuevo. 1 mes. Las limpié con una servilleta mojada y de ahí salió petroleo...

Esta vez, la batería!!! Situación. Peaje. 15 min esperando en la cola. Asiento y puños encendidos. Avanzando a pequeños acelerones que, supongo (que pena que no tenga indicador de tempreatura de agua), pondrían el motor a 1000 grados. Total, llego a pagar, saco la pata para coger el dinero...

No pude ver la pieza que me cambiaron porque iba con prisa y tenían que ir al taller. Sí te puedo decir que ya no cocea, mejor dicho, por el momento.

Con mucho frio utilizo unos sotoguantes (no recuerdo la marca, ¿forcefield?) debajo de los guantes de invierno. Eso y los puños calefactables, mano de santo

He tenido un Qwest y es junto con el Shark RSX el mejor casco que he tenido. Supersilencioso. Si vas rápido y giras la cabeza, eso sí, tiene mucha "area" por lo que tend´ras que hacer mucha fuerza con el cuello.

Efectivamente la correa del variador tiene que estar seca sequísima. No me debí explicar bien. Es el retén el que estaba roto y perdía aceite. La transmisión estaba con poca lubricaciòn y de ahí el ruido a lata del variador. Además, el tensor de la cadena estaba roto y por eso metía coces a...

jajajajajajajajajajajajaaj Se agradece el buen humor en un día de mierda como el que tengo. Yo estoy buscando algo así pero en adaptable a casco......creo que es casi imposible. Para cascos jet todavía, pero para integrales, no way. Nueva Mascara Anti Smog Y Polucion Con Filtro Respire Seguro...

Hola compañeros, Santiago es una de las ciudades más contaminadas del mundo y la segunda de latinoametica despuesd de Mejico DF. Para que os hagáis una idea, tengo 42 años y me ha vuelto el asma despues de 4 años acá. El caso es que en moto te entra la solución a chorro en el cuerpo (por...

Hola Gente, Habéis tenido que engrasar la correa del variador? Pasados cuántos kilómetros? REsulta que me dicen que la mia está seca...........y tiene 4500........ ¿Por qué puede ser? La explicación que me ha dado el mecánico de "uso indebido" de la moto no me ha convencido mucho.... cuac Uves

Mítica la Condor!!!!!

Gracias Matarife. Tenia que haberlo hecho antes pero ya acabo de leer varios posts de gente que lo que le ha hecho ha sido anular un sensor en la pata de manera que se queda arrancada pero los frenos siguen accionados. A mi me parece mejor opción. La comentaré en el conce a ver que dicen. Eso...

Modelo matriculado septiembre 2014. Creo que se fabricó en dic 2013 (cosa del retraso con el que los productos europeos llegan a Chile)

Hola chicos, Pregunta, no sé si tan tonta. Cuando despliegas la pata de cabra para accionar el freno de mano, ¿debe pararse la moto? La mía se para, y, aunque desde luego no es un gran drama, he oído por ahí que no lo debe hacer y que los sensores de la pata son frágiles y fallan bastante...

Tiene todo el sentido. Gracias!

Hola compañeros, Mi Sport cocea cuando vas a punta de gas a unas 2500 rpm. No sé si es que la transmisión no recibe suficiente par, por eso de la punta de gas y baila por estar destensada; si el motor de por sí tiene un bache de potencia, o es que tiene un problema de alimentación/inyección...

Vamos, que el sensor es una castaña. joder, como decía, en la gs no tuve nunca ese problema. Me dijeron que tendrían que reprograma la cpu. Qué casualidad, en ese momento tenían disponible la maquina de calibrado. Desde luego no me da ninguna confianza para ir mínimamente fuerte