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si se apaga de repente, luego puedes arrancar; si tarda un poco en hacer el check y despues arranca, estoy casi seguro que es el interruptor de encendido (80€mas o menos ), aun asi, prueba a arrancar y con ella arancada mueve el manillar repetidamente a los lados por si fuera un cable roto, ya...

interruptor de encendido,

Pues para cambiar el potenciometro del cambio, toca desmontar basculante.

gs1200 del 2007, con 121000 km, desde los 30.000 mas o menos 5w-50 del carrefour y despues 5w-40 del carrefour (aprovechando el 3x1 o similar), sin ningun tipo de problemas y sin gasto de aceite reseñable. Y en Andalucia, lo digo por el calor.

gs 2007 con los mismos sintomas, y despues de probar todas las soluciones a mi alcance, resulto ser el cable del tps semicortado bajo el deposito, emplamar el cable y listo...

Estara rebajada de la suspension trasera y del asiento, si es asi, el caballete levantarà la moto igual que si no estiviera rebajada, da igual la altura a la que la rueda trasera este del suelo.

el conector del gps a la altura de la pipa de la bujia? no se, no se...

yo me he hecho de madera un "movil" que encaja en ese soporte, y a ese movil he atornillado el soporte de la tablet, y se carga en el mismo lugar que el movil verdadero, muy simple. se pinta de negro y andando.

quizas en tu caso no fuera el interruptor de encendido, ni tampoco un cable cortado, seguramente seria algun tipo de humedad que coincidiendo con la revision se secara y dejara de fastidiar, o en la revision con el ordenador tocaran algo que estuviera interfiriendo (software) con el buen...

Buenos dias, yo mire que el vastago que enrosca en la rotula (Nª12) haga su funcion al girarlo y efectivamente rosca y acerca la parabola o la aleja segun gires hacia la derecha o hacia la izquierda, posiblemente ahì estè el problema, a mi me pasò, el paso de rosca de ese esparrago es muy fino...

gracias a ti.

buenos dias, ¿tendrias el puño del gas? solo lo que es la caña con su mecanismo rapido, no con la piña

¿Que les costo horrores engranar el cardan?, ¿en el concesionario? joder, yo aseguro que no cuesta tanto, con maña no cuesta nada. Si tienes cuidado ni se sale el aceite ni le entra nada extraño, solo tapas el agujero con algo y ya esta.

carrefour, aunque ahora solo hay 5-40. Suelo aprovechar 3x2 u ofertas asi. Y ademas, mis otras motos y mis coches el mismo aceite, sin problemas y ya van años.

gs 1200 del 2007, le pongo 5-50 desde hace años, y sin problemas. Que hay que añadirle, pues se le añade y punto.

pues mueve el manillar y comprueba si se apaga y se enciende, es muy problable que tengar el cable cortado, pero si se apaga al darle al boton tambien me suena a bateria, suerte.

si vas a cambiar tambien aceite de una barra, cambia las dos, porque sino no trabajaran las dos igual, y de paso cambia los dos retenes, al trastear en la barra que no resuda, puede resudar, la goma de los retenes se pone dura con el paso del tiempo.

si se rompe al abrirla, rota esta ya no?, De todas formas romperla al abrirla no es facil, al menos en mi caso. Pero vale la pena abrirla y comprobar la mierda de pieza que es. El problema de esta pieza no es la estanqueidad, sino el desgaste por el uso, los microinterruptores que lleva tienen...

cambiar pieza 80€ mas mano de obra, mas o menos, arreglarla 2€ mas o menos, todo es abrirla y cambiar el microinterruptor o los microinterruptores que tiene, es una labor para manitas no se tiene que ser ingeniero de telecomunicaciones o de este nivel.

buenos dias, leyendo todo esto, no se si estare o no equivocado, he camibado el aceite en la horquilla de mi gs 1200 del 2007, han sido 650 cc. en cada barra, y efectivamente he notado el cambio a mejor, la moto se hunde mucho menos (sin tocar el amortiguador) creo que la mejoria se debe a que...