todo es dinero, al fin y al cabo, es como lo de cambiar los retenes del cigüeñal , puede que no fuguen pero, ¿ y si después de abrir y cambiar todo el conjunto de embrague, al poco tiempo empieza a fugar y se estropea el material de fricción del disco ?
Por eso decía que lo empiezo a ver pelín negro.
Hoy me han llegado las primeras piezas, disco de embrague, diafragma, y platos de presión , 6 tornillos .
Falta el eje y sus retenes , por si a caso y los retenes del cigüeñal
También estoy viendo cómo hacerme un soporte para apoyar y que no se me caiga la moto y ver si alguien me puede dejar herramienta y llaves dinamométricas .
He encontrado por internet un manual de reparaciones de BMW , muy escueto. pero es lo que hay
para sacar los retenes, supongo que tirando de ellos con algún alicate de punta fina redonda se podrá hacer