Fress
Curveando
Tengo un carenado completo de una es del 97 en rojo, así que me faltan las cosas que cambian con respecto a la Rs posterior más los añadidos de la GT.
El faro es el mismo o cambia, es que a simple vista no consigo saberlo.
Fress
El Box de la K 1200 RS / GT (XII). 100! Manual!
- Autor Karlos BMW
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Tengo un carenado completo de una es del 97 en rojo, así que me faltan las cosas que cambian con respecto a la Rs posterior más los añadidos de la GT.
El faro es el mismo o cambia, es que a simple vista no consigo saberlo.
Fress
El mismo.
Fress
Curveando
Pues eso lo tengo.
Asi que solo necesito la araña, el carenado del morro y la pantalla.
Aparte los añadidos de la GT.
Fress
Fress
Curveando
Pues ya voy teniendo cosillas, he conseguido la araña de una Rs, pantalla, carenado frontal, pero sin intermitentes y sin la tapa.de.encima del cuadro.
K_jRS
Curveando
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Efectivamente !!!!
Versiano,
Es un putada grande, pero como no sé con que nos encontraremos al abrir, pues me he lanzado a sustituirlo por si acaso.
La verdad es que con esos datos de compresión, no creo que este muy mal, y todo sea una válvula como hablamos KarlosBMW ,
pero ante la perdida de fé en el mecánico que frecuentaba, tras varias recetas de bofetada sin resultado , no me he atrevi a mandar abrir el K melón
.Por fin hoy, ya me han confirmado que esta en camino el motor.
Tomo asiento para ver la transformación.
Fress
Curveando
Hola.
Tengo novedades pero no mucho tiempo, queria abrir un tema para las dos motos pero entre unas cosas y otras no dispongo casi de tiempo.
Ya tengo casi todas las piezas para la transformación, es más complicado de lo que pensaba, bueno, complicado no, costoso más bien.
Además la mia ( aunque las dos son mías) la estoy dejando de origen y que horror, ha sido como pasar de una moto comodísima a una tortura con ruedas.
Pero eso ya lo explicaré más adelante.
La idea de hacer una GT con la de Chax sigue adelante, aunque es más costoso de lo que pensaba, el carenado frontal lo estoy comprando a piezas sueltas por lo que al final los portes me están matando, pero es muy difícil encontrar un carenado completo de una RS o GT.
Me faltan los intermitentes delanteros, no tengo huevos a encontrarlos.
Y los protectores de las piernas me va a costar mucho encontrarlos si es que soy capaz de hacerlo.
He visto una página donde tienen de todo pero es algo caro, lo demás se lo estoy cogiendo a un chico que tiene un desguace en Cataluña.
Muy majo y bien de precio.
Pero aún así son muchas piezas.
Creo que al final me va a salir mejor comprar los laterales completos con las protecciones y vender mi carenado Rojo que andar comprando las piezas sueltas.
Luego a ver si puedo seguir.
Fress
Tengo novedades pero no mucho tiempo, queria abrir un tema para las dos motos pero entre unas cosas y otras no dispongo casi de tiempo.
Ya tengo casi todas las piezas para la transformación, es más complicado de lo que pensaba, bueno, complicado no, costoso más bien.
Además la mia ( aunque las dos son mías) la estoy dejando de origen y que horror, ha sido como pasar de una moto comodísima a una tortura con ruedas.
Pero eso ya lo explicaré más adelante.
La idea de hacer una GT con la de Chax sigue adelante, aunque es más costoso de lo que pensaba, el carenado frontal lo estoy comprando a piezas sueltas por lo que al final los portes me están matando, pero es muy difícil encontrar un carenado completo de una RS o GT.
Me faltan los intermitentes delanteros, no tengo huevos a encontrarlos.
Y los protectores de las piernas me va a costar mucho encontrarlos si es que soy capaz de hacerlo.
He visto una página donde tienen de todo pero es algo caro, lo demás se lo estoy cogiendo a un chico que tiene un desguace en Cataluña.
Muy majo y bien de precio.
Pero aún así son muchas piezas.
Creo que al final me va a salir mejor comprar los laterales completos con las protecciones y vender mi carenado Rojo que andar comprando las piezas sueltas.
Luego a ver si puedo seguir.
Fress
K_jRS
Curveando
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Ánimo Fress !!!
Lo de encontrar piezas …. no es fácil y de las GT hay poco normalmente.
Los protectores de las piernas no he visto ninguno suelto a la venta y llevo tiempo mirando porque mi Lady le falta un de las piezas pequeñas desde que la compre y siempre que los he encontrado van con el carenado adherido .
De los intermitentes, los blancos son mas difíciles de encontrar también, pero naranjas aquí tienes un juego de intermitentes .
V´ssss
Lo de encontrar piezas …. no es fácil y de las GT hay poco normalmente.
Los protectores de las piernas no he visto ninguno suelto a la venta y llevo tiempo mirando porque mi Lady le falta un de las piezas pequeñas desde que la compre y siempre que los he encontrado van con el carenado adherido .
De los intermitentes, los blancos son mas difíciles de encontrar también, pero naranjas aquí tienes un juego de intermitentes .
V´ssss
Fress
Curveando
Fress
Curveando
Me he registrado y le he mandado un mensaje.
Gracias
Gracias
Me tienes en ascuas.......
Por cierto, no me he olvidado de ti, pero al igual que tú ando más liado que la pata un romano, pero que sepas que no se me ha olvidado.
Fress
Curveando
Tranki, no me corre prisa nada.
Aunque he perdido la llave de la moto ,
No, solo está ausente, ya adivinare donde coño la puse.
De momento es un Frankenstein.
Fress
Curveando
Tranki, no me corre prisa nada.
Aunque he perdido la llave de la moto ,
No, solo está ausente, ya adivinare donde coño la puse.
De momento es un Frankenstein.
Ver el archivo adjunto 199883
Con la tapa de balancines que has hecho?Tranki, no me corre prisa nada.
Aunque he perdido la llave de la moto ,
No, solo está ausente, ya adivinare donde coño la puse.
De momento es un Frankenstein.
Ver el archivo adjunto 199883
No se te olvide que la barra izquierda (desde la posición del conductor) rezumaba aceite.
Fress
Curveando
Compre una tapa usada y he llevado la tuya a ver si la puede soldar, aunque tiene un agujero, no se.
La barra la voy a quitar y poner la de la mia, para cambiar los retenes.
Fress
Fress
Curveando
Vaso con ventana para los gorrones móviles de las K12...
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Un saludo.
Llave para rodamiento de basculante motos BMW - BT Ingenieros
Incluye llave de vaso con ventana de 12 caras x 30 mm. + punta hexagonal de 12mm. Permite extraer y ajustar el rodamiento cónico del brazo oscilante.
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Un saludo.
Fress
Curveando
A falta de novedades con la moto de Chax, os pongo unas fotos de la mia, que la he dejado de origen, aunque tengo k ponerle las llantas plateadas, el escape plateado también y el asa del pasajero que los cambié de color y así la dejo original del todo.
Que bonita queda sin los espejos retrovisores, que lastima que no los pusiera como en las k100rs en los i termitentes.
De la otra, tengo ya casi el 100% de las piezas, tengo k comprar algunas en BMW pero poco cosa.
Al final creo que voy a aprovechar los carenados originales para hacer un par de inventos, como salidas de aire a las piernas y a los puños.
Ya veremos, tengo k estudiarlo más a fondo.
Ya os contaré, espero en unos días empezar a rodarla con piezas de las dos motos, realmente se 5 motos distintas, así que va a ser un poco Frankenstein.
Fress
Que bonita queda sin los espejos retrovisores, que lastima que no los pusiera como en las k100rs en los i termitentes.
De la otra, tengo ya casi el 100% de las piezas, tengo k comprar algunas en BMW pero poco cosa.
Al final creo que voy a aprovechar los carenados originales para hacer un par de inventos, como salidas de aire a las piernas y a los puños.
Ya veremos, tengo k estudiarlo más a fondo.
Ya os contaré, espero en unos días empezar a rodarla con piezas de las dos motos, realmente se 5 motos distintas, así que va a ser un poco Frankenstein.
Fress
Fress
Curveando
Una duda.
Que anticongelante usáis para la moto?
Verde-amarillo o Rosa.
Es que yo uso amarillo o verde, pero en la otra he visto que llevaba del Rosa.
Fress
Que anticongelante usáis para la moto?
Verde-amarillo o Rosa.
Es que yo uso amarillo o verde, pero en la otra he visto que llevaba del Rosa.
Fress
A ver si esta se
Yo utilizaba uno naranja, que es el que tiene mi colega en el taller y me salía a buen precio.
Fress
Curveando
Joer, no sabía ni que había azul ni naranja.
Vale, mirare a ver si el k tengo vale para aluminio, espero que sí.
Gracias.
Vale, mirare a ver si el k tengo vale para aluminio, espero que sí.
Gracias.
c405
Arrancando
Azul, bien sea el que vende Mercedes Benz para diluir que es el Glysantin G48 o Ravenol HTC ambos cumplen con las normas que específica BMW.
Los uso tanto en la 650 Dakar con en la K1200RS, además de en un R5 GT Turbo
Es una moto con motor de coche,así que cualquier anticongelante para coche (con motor de aluminio) le vale.
www.motoradn.com
MOTOS BMW CON MOTOR DE AVIÓN Y DE COCHE. Su historia - motorADN.com
Hay motos BMW con motor de avión y también de coche. Puede que no supieras, pero es una de las historias curiosas de la industria. Aquí os la contamos. LA PRIMERA BMW Muchos sabréis que BMW originalmente se dedicaba a fabricar fundamentalmente motores de avión. De ahí que su escudo simule las...
www.motoradn.com
Karlos BMW
Curveando
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- 18 Sep 2003
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- 113
Yo uso el original de BMW que de mezcla con agua destilada.
Puro es verde esmeralda.
Cambiando de tema...10.000 € está bien por una K1200RS con extras?
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
BMW K 1200 rs
p.wallapop.com
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Cambiando de tema...10.000 € está bien por una K1200RS con extras?
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BMW K 1200 rs
BMW K 1200 rs
MOTO : BMW K1200 RS : Año 2003 con ABS y maletas , 65000 kms, ITV hasta 2021. color negro .pantalla regulable eléctrica, manillares calefactados , Neumático delantero , batería ,retenes y embrague recién cambiados . Con la moto REGALO MERCEDES 180 clase B , bola de remolque automatico diesel itv...
p.wallapop.com
Villapalacios
Curveando
10000€??
Una barbaridad para los años que tienen estas máquinas.
Creo yo. Aunque si alguien me los paga salgo corriendo a vendérsela.
Saludos.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Una barbaridad para los años que tienen estas máquinas.
Creo yo. Aunque si alguien me los paga salgo corriendo a vendérsela.
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Yo uso el original de BMW que de mezcla con agua destilada.
Puro es verde esmeralda.
Cambiando de tema...10.000 € está bien por una K1200RS con extras?
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MOTO : BMW K1200 RS : Año 2003 con ABS y maletas , 65000 kms, ITV hasta 2021. color negro .pantalla regulable eléctrica, manillares calefactados , Neumático delantero , batería ,retenes y embrague recién cambiados . Con la moto REGALO MERCEDES 180 clase B , bola de remolque automatico diesel itv...
Menudo timo. Una RS de las primeras vestida de GT y pintada del color del Mercedes. ¿Cómo puede haber gente así?
.10.000 pavos por una moto con 17 años (por muy BMW que sea)???Yo uso el original de BMW que de mezcla con agua destilada.
Puro es verde esmeralda.
Cambiando de tema...10.000 € está bien por una K1200RS con extras?
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
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MOTO : BMW K1200 RS : Año 2003 con ABS y maletas , 65000 kms, ITV hasta 2021. color negro .pantalla regulable eléctrica, manillares calefactados , Neumático delantero , batería ,retenes y embrague recién cambiados . Con la moto REGALO MERCEDES 180 clase B , bola de remolque automatico diesel itv...
Ese no quiere vender la moto.
Gambazo
Allá vamos
Leerlo entero!!!! Vende CON la moto un Mercedes 180 con bola y remolque incluido
Jajajajaja
Jajajajaja
Ahhhhh bueno, entonces........es otra cosa.Leerlo entero!!!! Vende CON la moto un Mercedes 180 con bola y remolque incluido
Jajajajaja
Hombre, la oferta en conjunto no está mal.
es.wallapop.com
REMOLQUE MOTO CON PAPELES
Remolque URBENI con polea carga y papeles, CON EL REMOLQUE REGALO MOTO : BMW K1200 RS : Año 2003 con ABS y maletas , 65000 kms, ITV hasta 2021. color negro .pantalla regulable eléctrica, manillares calefactados , Neumático delantero , batería ,retenes y embrague recién cambiados . Y MERCEDES 180...
es.wallapop.com
Karlos BMW
Curveando
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Leerlo entero!!!! Vende CON la moto un Mercedes 180 con bola y remolque incluido
Jajajajaja
Eso era. ???
Fress
Curveando
Pues yo ya tengo la moto rodando, más o menos.
Ayer ya me di una vuelta de 17km con ella, callejeando un poco y un poco de M40, quería probar cómo iba.
En general creo que va bien, cuando la arranque el otro día empezó a echar humo por el escape pero es normal al caerse, hasta que lo queme todo, incluso entraría algo por la admisión.
Cuando la haga unos km la sacaré las bujías y las cambiaré.
Por lo demás, el nuevo carenado suena mucho más que el otro, pero es normal, faltan juntas y los tornillos k lleva la moto no son los originales, la mayoría están.cambiados y no llevan juntas toricas.
El único fallo que tiene es que me sale fallo del ABS, creo que debería resetear la centralita, no recuerdo si hay que desmontar los carenados para hacer el puente en la centralita.
Había algunos cables del cuadro cortados, no me di cuenta y al meter el contacto con la batería puesta saltaron varios fusibles.
No se si el ABS se resetea solo después de varias veces o tengo k resetear si o si.
Por lo demás hasta que no la pruebe bien no puedo decir nada más.
Pero hace tanto calor k ni apetece.
Fress
Ayer ya me di una vuelta de 17km con ella, callejeando un poco y un poco de M40, quería probar cómo iba.
En general creo que va bien, cuando la arranque el otro día empezó a echar humo por el escape pero es normal al caerse, hasta que lo queme todo, incluso entraría algo por la admisión.
Cuando la haga unos km la sacaré las bujías y las cambiaré.
Por lo demás, el nuevo carenado suena mucho más que el otro, pero es normal, faltan juntas y los tornillos k lleva la moto no son los originales, la mayoría están.cambiados y no llevan juntas toricas.
El único fallo que tiene es que me sale fallo del ABS, creo que debería resetear la centralita, no recuerdo si hay que desmontar los carenados para hacer el puente en la centralita.
Había algunos cables del cuadro cortados, no me di cuenta y al meter el contacto con la batería puesta saltaron varios fusibles.
No se si el ABS se resetea solo después de varias veces o tengo k resetear si o si.
Por lo demás hasta que no la pruebe bien no puedo decir nada más.
Pero hace tanto calor k ni apetece.
Fress
Las bujias que lleva la moto son de iridio, sácalas a ver como están, aunque deben estar bien, las limpias y vuelve a probar.
El ABS funcionaba perfectamente, no se si el golpe ha podido afectar, pero en principio ni la llanta ni el sensor sufrieron golpe, no se donde puede estar el fallo.
Por ahí pueden ir los tiros, a ver si los maestros te pueden echar una mano.
Veinte días hace que no saco la moto por lo mismo.......ufffff, o la coges a primerisima hora o a partir de las 12 de la mañana no hay quien pare.
P.D.
No me he olvidado de ti, en cuanto tenga un hueco te doy un toque.
Fress
Curveando
Tranki, ya quedamos un día y ves como está quedando la moto.
Lo del ABS imagino que abra sido al encenderla sin tener todo bien montado, lo único que he cambiado a sido la botella de ese lado la que perdia aceite por la de la otra, hasta que pida el kit de retenes, pense que lo mismo el sensor se había quedado mal regulado por no, esta bien.
Intentaré resetearlo.
Fress
Vas contando, porque me jode......
El ABS iba perfecto y me da por c...lo que haya dejado de funcionar. Creo que el accidente no ha tenido que ver, porque fué muy despacio, pero ya no se......
Un saludo
Fress
Curveando
Una fotillo de cómo está.
Karlos BMW
Curveando
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Tiene un puntito con el guardabarros y el frontal en otro color. ?
Fress
Curveando
1800km en 4 días, por todo tipo de carreteras, dos personas, cargada hasta arriba y nos ha diluviando, echo calor para aburrir.
Se ha portado muy bien, ya contaré más que estoy muy cansado.
Se ha portado muy bien, ya contaré más que estoy muy cansado.
Julio_bcn
Acelerando
Pues me uno al comentario: la combinación de gris y rojo tiene un punto, y también a lo del clima: las motos son para mi son para el invierno.
Saludos!
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Julio_bcn
Acelerando
Bueno, os cuento a ver qué os parece.
¿Os acordáis de aquella pérdida de aceite que hace tiempo venía padeciendo la moto?
Después de tenerla días parada perdía al parecer por un tornillo pequeño que está delante a la derecha, si miras la moto de frente. Me dijeron por aquí que era un drenaje.
Pues me llama el mecánico y me dice que pierde por delante y por detrás, que eso es el retén del cigüeñal... a ver, lleva así desde que la compré, hace 5 años... yo creo que el embrague ya tendría que haber patinado de ser el retén... además, el aceite acaba todo en la quilla, es decir, sale para fuera. Yo tengo siempre he sospechado de que el nivel de aceite óptimo de esta moto es el mínimo o que por el carter tiene algún poro/golpe/problema de junta/rosca de tornillo...
Me dice que es una avería de 1000 a 1500€. Y conste que estos chicos son de confianza... pero ¿podría ser que se equivocaran?
¿Cómo lo veis vosotros maestros?
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¿Os acordáis de aquella pérdida de aceite que hace tiempo venía padeciendo la moto?
Después de tenerla días parada perdía al parecer por un tornillo pequeño que está delante a la derecha, si miras la moto de frente. Me dijeron por aquí que era un drenaje.
Pues me llama el mecánico y me dice que pierde por delante y por detrás, que eso es el retén del cigüeñal... a ver, lleva así desde que la compré, hace 5 años... yo creo que el embrague ya tendría que haber patinado de ser el retén... además, el aceite acaba todo en la quilla, es decir, sale para fuera. Yo tengo siempre he sospechado de que el nivel de aceite óptimo de esta moto es el mínimo o que por el carter tiene algún poro/golpe/problema de junta/rosca de tornillo...
Me dice que es una avería de 1000 a 1500€. Y conste que estos chicos son de confianza... pero ¿podría ser que se equivocaran?
¿Cómo lo veis vosotros maestros?
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Hola Julio. Con una foto de la tapa del cárter te podríamos dar un diagnóstico más exacto, pero ese presupuesto es de cambio de embrague. Si pierde por delante también, puede ser de la bomba mixta, de alguna junta de los manguitos del radiador de aceite ó del tapón del termostato de aceite.
Julio_bcn
Acelerando
Sí, el presupuesto incluye embrague. Había olvidado comentarlo. Dicen que ya que se ha de abrir, se ha de hacer sí o sí.
Les tengo confianza, imagino que verían una fuga en el cárter salvo que por localización induzca a error. Mañana iré a verla y a hablar con ellos.
Lo más seguro es que la repare y la venda.
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Les tengo confianza, imagino que verían una fuga en el cárter salvo que por localización induzca a error. Mañana iré a verla y a hablar con ellos.
Lo más seguro es que la repare y la venda.
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Julio_bcn
Acelerando
Bueno, pues vista la moto, es impepinable, pierde por donde se une cambio y motor, además de por delante en el tornillito que os comenté, y el manguito que sale justo al lado... me he ido sin teléfono así que no os he podido hacer fotos... lo siento.
Dos reflexiones:
Primera: que esta avería posiblemente es fruto del no uso durante periodos demasiado largos de tiempo.
Segunda: que una vez reparada, tendré la mejor BMW que se ha fabricado, con permiso de su hermana la GT, prácticamente nueva.
Foto del día que le quité las maletas para dejarla en el taller.
Saludos y ya os iré contando.
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Dos reflexiones:
Primera: que esta avería posiblemente es fruto del no uso durante periodos demasiado largos de tiempo.
Segunda: que una vez reparada, tendré la mejor BMW que se ha fabricado, con permiso de su hermana la GT, prácticamente nueva.
Foto del día que le quité las maletas para dejarla en el taller.
Saludos y ya os iré contando.
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Julio_bcn
Acelerando
Hola de nuevo. Utilizando el buscador no he encontrado nada al respecto, así que disculpad si el tema ya se ha tratado. Es sobre el retén: estos días hay un post de una K100 que le ponen uno “mejorado” con respecto al original.
Mi pregunta es si ese retén mejorado es compatible con las nuestras o si existe para ellas.
V’s
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Mi pregunta es si ese retén mejorado es compatible con las nuestras o si existe para ellas.
V’s
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