El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
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El agujero es una vía de escape para cuando se rompe la bomba de agua, tire el refrigerante por ahí... no debes de tener ningún problema en cambiarla en garantía... al parecer ha pasado en varias motos.
jordigs1200
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Hola
A mí me pasa lo mismo con lo del agujero. Me comentaron en el conce que puede que pierda algo, como de sobrante...... que no pasaba nada a no ser que dejara un "charco" en el suelo. Ya no se que pensar...... AVD LC 1200 2016 con 10000 km...
A mí me pasa lo mismo con lo del agujero. Me comentaron en el conce que puede que pierda algo, como de sobrante...... que no pasaba nada a no ser que dejara un "charco" en el suelo. Ya no se que pensar...... AVD LC 1200 2016 con 10000 km...
romanmtbr
Curveando
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robgar06
Curveando
En otras motos, al menos en las de campo, ese conducto expulsa el agua cuando se ha roto o dañado el retén de la bomba del agua, de esa forma se puede saber que está mal y se pude cambiar antes de que la avería sea mayor y tengas una pérdida grande de agua con el consiguiente riesgo.
Así que yo no esperaría ni medio minuto.
Saludos.
Así que yo no esperaría ni medio minuto.
Saludos.
vamos a ver, dejaos de rollos, bomba nueva y punto, es un problema reconocido por bmw, si está en garantía.....al conce y bomba nueva. Os hablo desde la experiencia, a mi me pasó con 8000kms, lo comenté en el conce y a las 24h tenía bomba nueva y hasta hoy sin pegas
bultii
Allá vamos
Muy guapo Jorge
romanmtbr
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Pues el Martes salgo de viaje con ella, 4 días de ruta. He llamado al conce y me dicen que precisamente acaban de llegar de un curso para mecánicos BMW, en el que uno de los puntos a tratar era precisamente este. Desde BMW comentan que es totalmente normal debido a un posible aumento de presión y que se trata solo de sobrante. En pocas palabras, que me vaya tranquilo de ruta, y que si no veo un charco en el suelo, que no me preocupe.
romanmtbr
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Contrastado en dos concesionarios más de la zona, no es normal. No es una reparación urgente, porque lo que tira es poco, pero si siempre hay presencia de líquido refrigerante líquido (no seco) saliendo del agujero, hay que cambiar la bomba.
El martes salimos de viaje y prefiero hacerlo. En un rato me recogen la burra con la grua y se va camino de Barcelona, y mañana o pasado la tengo lista. Fuera problemas y me voy de viaje tranquilo.
El martes salimos de viaje y prefiero hacerlo. En un rato me recogen la burra con la grua y se va camino de Barcelona, y mañana o pasado la tengo lista. Fuera problemas y me voy de viaje tranquilo.
Pues dile a ver si es que se han saltado alguna clase, xq, vamos, muchas idea no tienen o han aprobado el curso con un 5pelao JAJAJAJAJA
Collaretti
Curveando
Pues yo con una fuga de agua por muy pequeña que sea tampoco estaría muy tranquilo .Como cliente no entiendo las políticas de algunos concesionarios. Es una pieza que entra por garantía y no se porque ponen tantas pegas, que no la tienen que abonar ellos. Bueno son horas de trabajo que pierden contigo cuando se la pueden estar cobrando a otro. En fin que haya suerte y que te quede bien reparada la moto, pero da rabia que siendo tan nueva con lo que valen y que con 3 o 4 meses ya den problemas es una put....
Si yo la tengo desde Agosto pasado!!
Como siempre.. me han tratado como un rey en ILBIRA MOTOR en Granada. Revisión de los 10.000 Km, me han dejado moto de sustitución, y me han hecho un descuento del 30%, que tienen oferta de este mes; he pagado 131 €.
Mil gracias siempre.
Mil gracias siempre.
jabier
Allá vamos
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Pues a ver si nos aplicamos más con el post! En broma eh? Que es viernes!
romanmtbr
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Lista! Pedazo servicio en BCN Premium St. Adrià! Agradecer a David su implicación para tener lista mi GSA en este viaje...me queda a 60kms de casa, pero se acaban de ganar un cliente.
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ROBERTO-RT
Acelerando
Hola Jorge, puedes poner una foto del cubre cárter de tu moto? Estoy en comprar el de BMW o el de Touratech
Gracias y saludos
robgar06
Curveando
10.000? Pero Yo a acabo de pasar la de los 1000 y la proxima me han diCho q a los 20.000?
angelsan
Curveando
Ja, ja .... eso es lo que queremos todos pero a partir de los 10.000 km de marcador ( más o menos y dependiendo el kilometraje que tuvieras en esta primera revisión ) ya te señalara el chivato de SERVICE en el cuadro del velocimetro que te toca " pasar por caja de nuevo " como hemos hecho el resto ( yo la semana pasada con 10.800 km , con un coste de unos 160 € ) .
Disfruta y " perdona el disgusto pero como la moto está en garantía te toca seguir lo que diga la casa madre - BMW - y soltar de nuevo " jeje :shocked:
Saludos y nos vemos rodando
Otro que padece el virus adv. y se ha leido los casi 7.000 mensajes... Si no pasa nada esta semana o la que viene tendré en mis manos otra azulita en Valencia!
Agradezco toda la información que depositáis en este post porque para los que venimos nuevos tiene un valor incalculable para ponernos al día. He disfrutado leyendo cada uno de los posts y aprendiendo de vuestras experiencias.
Ayer paseando por la playa de la patacona vi una exactamente igual que la que será mia en breve y me fijé que llevaba instalados los deflectores similares a los que había en la antigua Adv., en todos estos post no me ha recuerdo ver que nadie los lleve puestos (son de wunderlich)
Alguna experiencia? merecen la pena?
Un saludo a todos!
Agradezco toda la información que depositáis en este post porque para los que venimos nuevos tiene un valor incalculable para ponernos al día. He disfrutado leyendo cada uno de los posts y aprendiendo de vuestras experiencias.
Ayer paseando por la playa de la patacona vi una exactamente igual que la que será mia en breve y me fijé que llevaba instalados los deflectores similares a los que había en la antigua Adv., en todos estos post no me ha recuerdo ver que nadie los lleve puestos (son de wunderlich)
Alguna experiencia? merecen la pena?
Un saludo a todos!
Jajaja, es que no me quería repetir!!
ROBERTO-RT
Acelerando
Hola compañeros!!!
Hay algún forero con las maletas de la Adventure, viniladas en transparente????
He visto también, pero ahora no recuerdo el hilo, que también la forrán el interior, alquién sabe algo al respecto y me puede mostrar fotos??
Un saludo y gracias
Hay algún forero con las maletas de la Adventure, viniladas en transparente????
He visto también, pero ahora no recuerdo el hilo, que también la forrán el interior, alquién sabe algo al respecto y me puede mostrar fotos??
Un saludo y gracias
Rufus
Curveando
No, es igual.
robgar06
Curveando
Hola a todos,
Respecto a o de la cúpula ahumada tengo mis dudas si pensármelo o no. Por un lado la transparente me gusta, pero las otras también quedan muy bien. No me preocupa ver a través de ella porque yo siempre voy mirando por encima, incluso en la posición más elevada, por lo que es un tema puramente estético.
El caso es que creo que también sería una posibilidad ahumar la original. Hay infinidad de talleres que te lo hacen para las lunas del coche por unos 200 €, con lo que quizás ahumar la pantalla son cuatro perras y desde luego menos que una nueva. Incluso quizás es reversible, porque son láminas adhesivas al fin y al cabo.
Alguien lo ha hecho?, como lo véis?.
Saludos
Talamasca
Curveando
No se yo robgar, piensa que las laminas negras en los coches van puestas en el interior y, si la pones en la cupula de la moto, va a ir a la intemperie, todo es cuestion de preguntarlo en algun sitio donde lo puedan hacer, pero, bajo mi punto de vista, lo veo demasiado expuesto.
Una pregunta chicos los bajitos de 1.70 o 1.72 yo mas bien tirando sobre el 1.70 cuanto relleno le quitais al asiento. Me comentan que el asiento rally llegas mejor.Es que estoy pensando en entregar mi rt lc del 2015 y sacar la adventure.
Rufus
Curveando
Los asientos de la GS "normal" son compatibles y se llega bastante mejor, pruébalo en tu concesionario
Los asientos de la GS "normal" son compatibles y se llega bastante mejor, pruébalo en tu concesionario
El problema es que queda mucho hueco con el del acompañante.
ROBERTO-RT
Acelerando
Muchas gracias Jorge!!
Un saludo
Un saludo
ROBERTO-RT
Acelerando
Hola Kinjo 72,
Te comento, yo mido 1.72cm, y llevo con la nueva Adventure un mes, un maquinón de moto, al final he tenido que quitarle 3cm de espuma porque es una moto alta, en posición en un casco llego casi con las dos plantas al suelo, hasta ahí perfecto, pero amigoooooooo.....el problema es la posición dos cascos y entonces viene el problemón, porque la suspensión sube un huevo y ya llego de puntillas y tengo que ir buscando bordillos para que se suba la jefa:embarassed:.
He probado el asiento ultrabajo de touratech pero no me gusta nada, parece que vas en una chopper, en fín, que otra posibilidad seria el asiento bajo de BMW, pero ya tendrías que ponerle el del pasajero también para que vayan iguales.
Otra solución pedirla con suspensión reducida y se terminan los problemas.
Espero haberte ayudado
Un saludo
Te comento, yo mido 1.72cm, y llevo con la nueva Adventure un mes, un maquinón de moto, al final he tenido que quitarle 3cm de espuma porque es una moto alta, en posición en un casco llego casi con las dos plantas al suelo, hasta ahí perfecto, pero amigoooooooo.....el problema es la posición dos cascos y entonces viene el problemón, porque la suspensión sube un huevo y ya llego de puntillas y tengo que ir buscando bordillos para que se suba la jefa:embarassed:.
He probado el asiento ultrabajo de touratech pero no me gusta nada, parece que vas en una chopper, en fín, que otra posibilidad seria el asiento bajo de BMW, pero ya tendrías que ponerle el del pasajero también para que vayan iguales.
Otra solución pedirla con suspensión reducida y se terminan los problemas.
Espero haberte ayudado
Un saludo
Saludos a todos.
Una consulta ( no he leido los 600 i pico largos de posts...)
Alguien ha tenido problemas con la presion del liquido de frenos traseros ??
Al cambiar neumaticos, en el taller lo vieron (no acostumbro a frenar con ellos, pero el pedal de freno trasero se hundia, no habia presion...) y lo volvi a ver en la revision con casi 30.000 kms...
En los dos casos me purgaron el liquido de frenos, la segunda vez por un lugar distinto a la primera, y la explicacion que se me dio fue que acostumbra a pasar en las GSA, al calentarse y evaporarse el liquido de frenos...y yo que no soy mucho de frenar !!!
No se si a alguien le ha pasado y le han dado alguna explicaci9n similar...
GSA de julio de 2015.
Gracias de antemano por vuestras respuestas...
Vvssssss !!!
Una consulta ( no he leido los 600 i pico largos de posts...)
Alguien ha tenido problemas con la presion del liquido de frenos traseros ??
Al cambiar neumaticos, en el taller lo vieron (no acostumbro a frenar con ellos, pero el pedal de freno trasero se hundia, no habia presion...) y lo volvi a ver en la revision con casi 30.000 kms...
En los dos casos me purgaron el liquido de frenos, la segunda vez por un lugar distinto a la primera, y la explicacion que se me dio fue que acostumbra a pasar en las GSA, al calentarse y evaporarse el liquido de frenos...y yo que no soy mucho de frenar !!!
No se si a alguien le ha pasado y le han dado alguna explicaci9n similar...
GSA de julio de 2015.
Gracias de antemano por vuestras respuestas...
Vvssssss !!!
inquisidor
Curveando
Te comento un par de pequeños truquillos para cuando vas con pasajero,te valdran tanto a la hora de ir por ciudad,a la hora de parar en los semaforos,tambien para callejear y por supuesto a la hora de que suba y baje el acompañante.Hola Kinjo 72,
Te comento, yo mido 1.72cm, y llevo con la nueva Adventure un mes, un maquinón de moto, al final he tenido que quitarle 3cm de espuma porque es una moto alta, en posición en un casco llego casi con las dos plantas al suelo, hasta ahí perfecto, pero amigoooooooo.....el problema es la posición dos cascos y entonces viene el problemón, porque la suspensión sube un huevo y ya llego de puntillas y tengo que ir buscando bordillos para que se suba la jefa:embarassed:.
He probado el asiento ultrabajo de touratech pero no me gusta nada, parece que vas en una chopper, en fín, que otra posibilidad seria el asiento bajo de BMW, pero ya tendrías que ponerle el del pasajero también para que vayan iguales.
Otra solución pedirla con suspensión reducida y se terminan los problemas.
Espero haberte ayudado
Un saludo
1-Mientras estes en ciudad,la suspension siempre en posicion blanda
2-A la hora de subir el pasajero....Tiras la pata de cabra,le das al botocinto y pones la suspension en modo dos cascos,cuando termine la operacion,que se suba el pasajero,pero con la pata de cabra tirada y tocando asfalto,una vez que se suba levantas la moto y voila,el esfuerzo ha sido minimo y sin peligro de que salgais los dos volando,por no llegar bien al suelo..Yo con 1,78 hago esta operacion y me va a las mil maravillas..
Pues a mi me pasa algo similar...mi pedal trasero se hunde y apenas frena. Lo comentaré en la revisión de los 20.000km que ademas me coincide con el cambio de liquidos de freno. De todas maneras, he mirado y mi bote trasero de liquido está hasta arriba...supongo que habra que purgarlo. En mi KTM de Enduro (brembo tambien) cuando dejaba parada la moto meses, el delantero perdia tacto completamente y tenía que purgarlo. Quiza a la BMW le ocurra lo mismo por falta de uso...porque el trasero no lo toco nunca; siempre uso la frenada combinada del delantero. Estos días me estoy obligando a usar el trasero para "despertarlo" de su letargo y algo ha mejorado...ya veremos. La mía es una GSLC de mayo de 2015.
Yo pase ayer la revisión de los 10000 (con 11080km) y entre otras cosas mi moto modelo 2016 matriculada en enero de 2016 tenia pendiente una campaña de no se que del embrague por el tema de las pérdidas de refrigerante, así que... normal no es, ya que han sacado una campaña para reparar algo.
Y debe ser algo complejo de horas de trabajo, porque me comentaron que tienen quitar tubo de escape, motor de arranque...
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Yo la uso cada dia...no es por no usarla, segurisimo !!
Yo tambien la uso cada día...lo que no uso es el pedal del freno trasero.
Hola Celica:
Yo he tenido el mismo problema, con la GS y la GSA. Me dijeron que parecía que en muchas motos les estaba pasando, cogían aire por algún sitio el freno trasero. Pero no pasa nada, al menos a mí, en las dos ocasiones se las he llevado un momento y me lo han arreglado en un santiamén, y no me ha vuelto a pasar.
Yo he tenido el mismo problema, con la GS y la GSA. Me dijeron que parecía que en muchas motos les estaba pasando, cogían aire por algún sitio el freno trasero. Pero no pasa nada, al menos a mí, en las dos ocasiones se las he llevado un momento y me lo han arreglado en un santiamén, y no me ha vuelto a pasar.
usando TapatalkEstupendo. Muchas gracias!