Me estais asustando. En que concesionario la has pedido? Espero que no sea el mismo que el mio.
El post de la Adventure Lc 2014.
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Me estais asustando. En que concesionario la has pedido? Espero que no sea el mismo que el mio.
Es una putada y me huele a que alguien apareció en el conce con "más prisa" y le han vendido la tuya pero si algo tiene eso de bueno, al menos para mi es que la puedes matricular en enero del 15, no se,a mi me suena mejor que sea de enero del 15 a diciembre del 14...aunque en la valoración y demás no influye pero suena mejor.
A mi en BMW MADRID me adelantaron el plazo un mes, la pedí el 1 de septiembre y el plazo era finales diciembre/enero y la semana pasada me llamaron que se adelanta a finales nomiebre/diciembre, lo cual ya me pone en un dilema porque me gustaría matricularla en enero y haber quien es el guapo que aguanta un mes...
Gracias josedelpino. Intentare hacer lo mismo.
Mike-RR
Allá vamos
Son fotos de la moto para el mercado USA donde es obligatorio llevarlos.
Saludos,
Mike.
nevaones
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Celta motor, pero espero que como profesionales que son, solucionen el tema.
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A dúo y con las 3 maletas, nacionales a 100-110 km/h y poca autopista a 110-130, conducción relajada sin acelerones bruscos que la jefa me toca la chepa, considero que el consumo de esta moto es espectacular para pesar cargado como iba cerca de los 450-500 kg y la respuesta del motor espectacular también!! Que decir del sonido...buffff paro que me lío y dejo de ser imparcial!!
pavi
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Yo pregunte allí y me dijeron que seis meses, al cuarto de hora de irme me llamaron que para diciembre dos motos como la que yo pedía, tres paquetes y verde.
alreves
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Una aclaración el CONS 2 te mide el TRIP 2, y has puesto en las fotos el TRIP 1.
Por fin la estreno.
El top case es Givi Trekker de 42l.
Primeras impresiones después de mucho tiempo sin moto...
UN AVIÓN!!!
El cambio me parece que funciona genial y el punto muerto cuesta de 1ª a N pero fácil de 2ª a N.
Se arranca sin llave. fantástico.
De momento voy rodando en modo Rain y Soft en ESA.
UNA MARAVILLA!!
la protección para mis 1,88 esta muy pero que muy bien.
Voy a comer y a la noche seguiré contando como van los LED.
Vsssss y ráfagas!!
Mike-RR
Allá vamos
Por fin la estreno.
El top case es Givi Trekker de 42l.
Primeras impresiones después de mucho tiempo sin moto...
UN AVIÓN!!!
El cambio me parece que funciona genial y el punto muerto cuesta de 1ª a N pero fácil de 2ª a N.
Se arranca sin llave. fantástico.
De momento voy rodando en modo Rain y Soft en ESA.
UNA MARAVILLA!!
la protección para mis 1,88 esta muy pero que muy bien.
Voy a comer y a la noche seguiré contando como van los LED.
Vsssss y ráfagas!!
Ponte unas fotos del sistema de arranque keyless y explica un poco cual es su funcionamiento, sobre todo en caso de que falle el keyless, qué backup lleva?
Saludos,
Mike.
Ok Mike. Ahora después de comer lo pongo..
Excelente sitió este de Cala Bandida en Javea.
¿Casualidad? Mi niña también se llama Bandida.
Mike-RR
Allá vamos
el becario
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Carretero si la has comprado en Gandia supongo que esta sería la tuya, que sepas que me subí encima, jajajaa
Segun el comercial llevando la llave encima te subes a la moto y simplemente apretando el botón ya puedes arrancarla y supongo q abrir el tapón de la gasolina que me pareció que iba sin llave tmb, pero tienes que estar muy cerca de la moto no os preocupéis que si estáis en una terraza tomando un cafe y la moto al lado no arranca como he oído por ahí, si por lo que sea arrancas la moto y la llave se aleja de la moto por ej se te cae, se la lleva otra persona etc, te lo marca en la pantalla, no se apaga la moto por seguridad de no sufrir un accidente pero habría un aviso en la pantalla para alertar, lógicamente si la apagas no podrías volver a encenderla sin la llave cerca, la verdad es q es un plus de comodidad.
Segun el comercial llevando la llave encima te subes a la moto y simplemente apretando el botón ya puedes arrancarla y supongo q abrir el tapón de la gasolina que me pareció que iba sin llave tmb, pero tienes que estar muy cerca de la moto no os preocupéis que si estáis en una terraza tomando un cafe y la moto al lado no arranca como he oído por ahí, si por lo que sea arrancas la moto y la llave se aleja de la moto por ej se te cae, se la lleva otra persona etc, te lo marca en la pantalla, no se apaga la moto por seguridad de no sufrir un accidente pero habría un aviso en la pantalla para alertar, lógicamente si la apagas no podrías volver a encenderla sin la llave cerca, la verdad es q es un plus de comodidad.
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el becario
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Ya quedaremos carretero, disfrútala.
pavi
Allá vamos
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Eres grande, parece que vas en un vespino, jajaja, ya nos diras que tal los led.
Por fin la estreno.
El top case es Givi Trekker de 42l.
Primeras impresiones después de mucho tiempo sin moto...
UN AVIÓN!!!
El cambio me parece que funciona genial y el punto muerto cuesta de 1ª a N pero fácil de 2ª a N.
Se arranca sin llave. fantástico.
De momento voy rodando en modo Rain y Soft en ESA.
UNA MARAVILLA!!
la protección para mis 1,88 esta muy pero que muy bien.
Voy a comer y a la noche seguiré contando como van los LED.
Vsssss y ráfagas!!
pacote
Curveando
Te explicaron algun procedimiento de arranque si fallaba la deteccion de lamllave omsimpor ejemplo la pierdes? Algun codigo que se pudiera introducir o algo?
Eso seguro. Cuando mis viajes de trabajo me lo permitan...
Pacote. El comercial no estaba así que el ansia me podía y no me han explicado nada..... Cuando lo hagan lo transmito.
Uso sistema Keyless
https://vimeo.com/106681940
https://vimeo.com/106681940
El tríp 1 y 2 lo pongo a cero cuando lleno el depósito, el consumo 2 lo pongo a cero para saber el consumo medio de ese depósito y el consumo 1 no lo toco para saber que media lleva de consumo desde el primer día, espero haber aclarado tu duda, un saludo.
pacote
Curveando
Gracias por el video. La mia le he pedido con este sistema, pero me preocupa un poco porque pueda fallar en presencia de inhibidores. Me la entregan a finales de Octubre ahi me lo aclararan si no lo haces tu antes.
El pedirlo así es porque soy un poco despistado y asi me aseguro de no dejarme las llaves en el contacto.
Las maletas las queria con otra llave distinta pero por lo visto ahora no es posible...asi que me haré una copia de la llave ( sin chip, solo para la cerradura) exclusivamente para las maletas y me ahorro sustos y problemas mayores...
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Dibi
Curveando
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No te preocupes, mi coche va sin llave y en dos años y medio nunca me ha pasado que no haya podido ponerlo en marcha por culpa de los inhibidores, y por si algo falla, acercando la llave a un determinado punto la reconoce y arranca.
Gracias Kostelo.
Si. Las llevo sin bombines. En ese hueco han colocado unas bridas. Ya iré a por ellas.... Jeje
A mi si. Antes me las he dejado puestas en más de una ocasión....
Si Becario. La he comprado en Gandia. Ahora ya se quien le ha hecho la rayadura del depósito....
Jaja.
Es broma...
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Os sigo comentando y siempre desde mi punto de vista de Novato con este tipo de motos.
A pesar de mi tamaño, altura y peso, he comprobado que subirla al caballete central no es problema. Es más problema bajarla, pues sobre asfalto arrastra y a veces tengo que poner el pie delante para impedirlo.
Respecto a la iluminación LED. Pues otra maravilla!! Hace más luz que mi coche y con los faros auxiliares ni os cuento. Hasta ahora pocos peros le veo.
Neumáticos monta los Michelin Anakee III. Hasta ahora bien en carretera aunque tienen un punto en rotondas con firme más deslizante que no me termina de dar confianza. En una de ellas incluso me dio la sensación de que intentaban deslizar (mal con este bicharraco y con pocos km con ella como para dominar derrapadas ya...).
Mañana salida por caminos a ver que tal.
A pesar de mi tamaño, altura y peso, he comprobado que subirla al caballete central no es problema. Es más problema bajarla, pues sobre asfalto arrastra y a veces tengo que poner el pie delante para impedirlo.
Respecto a la iluminación LED. Pues otra maravilla!! Hace más luz que mi coche y con los faros auxiliares ni os cuento. Hasta ahora pocos peros le veo.
Neumáticos monta los Michelin Anakee III. Hasta ahora bien en carretera aunque tienen un punto en rotondas con firme más deslizante que no me termina de dar confianza. En una de ellas incluso me dio la sensación de que intentaban deslizar (mal con este bicharraco y con pocos km con ella como para dominar derrapadas ya...).
Mañana salida por caminos a ver que tal.
Mike-RR
Allá vamos
Carretero si puedes haznos otro video chulo pero enseñando el bloqueo y el desbloqueo de la dirección 
Muchas gracias,
Mike.
Muchas gracias,
Mike.
Aquí esta video bloqueo de dirección.
https://vimeo.com/106717637
https://vimeo.com/106717637
Sófocles
Curveando
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Qué pasada!!!
Gracias CARRETERO por el video...respecto al tema de inhibidores, la mayoría, salvó los más potentes, actúan para distancias más largas, esto es, si pegas el mando del coche a la ventanilla, abre en la gran mayoría de inhibidorer, por no decir todos los que te puedan afectar.Si como dice carretero el radio de acción del keyless es de un metro...dudo mucho que este sistema de problema alguno, salvo que tengas al lado el coche de Obama....
Comprobado IVANRA. A un metro se desconecta. A mi me encanta este sistema. Y tu llave siempre en el bolsillo.
bultii
Allá vamos
Que vale este sistema o lo incluyen en algún paquete ¿¿¿
Porque sino es mucho es una comodidad y yo tengo tiempo para modificar ya que seguimos esperando que entre en producción, suspiro porque se me esta haciendo muy largo y mas cuando ves gente que la han pedido después y la tendrán antes.
Bueno a disfrutar de las gas que de eso se trata
Porque sino es mucho es una comodidad y yo tengo tiempo para modificar ya que seguimos esperando que entre en producción, suspiro porque se me esta haciendo muy largo y mas cuando ves gente que la han pedido después y la tendrán antes.
Bueno a disfrutar de las gas que de eso se trata
pacote
Curveando
Aunque no lo se a ciencia cierta...pero imagino que si se quiere montar despues debe ser mucho mas caro porque no solo es un arranque con boton , sino que tambien bloquea la direccion y segun he leido el deposito de combustible... lo que implica cambio de cerraduras por otras electronicas y su cableado... pero solo es una suposicion...con pasta si te empeñas todo se puede pero lo mismo te cuesta cuatro veces lo que seria montarlo en origen.
El quickshifter es algo mucho mas simple en cuanto a piezas involucradas...solo detecta el movimiento de la palanca de cambio y manda esta deteccion a la centralita que corta un instante el encendido para permitir que los piñones del cambio se recoloquen sin carga.
Cortar un instante el gas tiene exactamente el mismo efecto y personalmente solo le veo utilidad en circuito... siempre cambio en mis motos sin embrague (al menos hacia arriba) sin embrague mediante esta tecnica (cerrar el puño un instante)...
Saludos
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pacote
Curveando
No forma parte de ningun paquete ahora mismo. En cambio no me parece nada caro teniendo en cuenta el precio de otras cosas...271 €
Saludos
Ese sistema lo llevaba en la kawasaki GTR , tiene mas ventajas que inconvenientes, es muy cómodo a la larga. No conozco el de BMW pero hay que tener cuidado de no perder el mando en ningún viaje ni quedarse sin batería en dicho mando por algún lugar inhóspito ... Se arregla llevando el de repuesto. Igualmente creo que para el tapón de gasolina, asiento y maletas etc. seguirá haciendo falta la llave. Imagino que os darán dos mandos, a mí la codificación del segundo de la kawa me costó 300€ . En caso de desgaste de la batería del mando existe una forma para arrancar en caso de emergencia.
En definitiva es muy cómodo y práctico, aunque otra marca ya lo lleva desde hace años es un adelanto para BMW.
En definitiva es muy cómodo y práctico, aunque otra marca ya lo lleva desde hace años es un adelanto para BMW.
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