El post de la Adventure Lc 2014.

Entras en el menú " mi motocicleta", opciones y " restablecer". Aunque lo he hecho en casa, con el GPS quitado de la moto y hasta que no lo vuelva a usar en ella no sabré si ha funcionado

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Una pregunta señores ¿a partir de qué fecha se empezaron a fabricar las vacas con la Euro 4?
 
ADVENTURE septiembre 16, euro 4

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Como dicen arriba
LAS primeras que llegaron son de septiembre del 16.
Tuve que esperar un mes a comprarla para que fuese E4
Son las que llevan los catadioptricos en las barras delantera y el chivato del motor al poner el contacto.

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LAVIT dijo:
Como dicen arriba
LAS primeras que llegaron son de septiembre del 16.
Tuve que esperar un mes a comprarla para que fuese E4
Son las que llevan los catadioptricos en las barras delantera y el chivato del motor al poner el contacto.

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Y un arito azul en los relojes (Por lo visto se han dado caso de listos que han puesto los catadioptricos para pasarlas por E4...)
 
Hurry dijo:
Y un arito azul en los relojes (Por lo visto se han dado caso de listos que han puesto los catadioptricos para pasarlas por E4...)
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Y qué ganas con eso? Un compañero de rutas lo ha hecho para que se vea más moderna, aunque yo no le veo el qué...


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Para venderla. Me lo contaba un comercial el otro día. Serán casos raros, pero ya sabes, hay de todo en esta vida...
linares_M dijo:
Y qué ganas con eso? Un compañero de rutas lo ha hecho para que se vea más moderna, aunque yo no le veo el qué...


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Es un poco como todo. Yo en mi caso mire de montar la pantalla LCD, pero 900€ ME HICIERON desistir. Sólo era porque me gustaba , no por querer hacerla pasar por 2018.
Aunque lo que manda es la matrícula y el mes de matriculación.

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Pues yo lo preguntaba precisamente por lo contrario, tengo un amigo que está buscando una Euro 3 por el tema del calor y eso, y me preguntó cómo distinguirlas, para gustos colores
 
A partir de la JLb más o menos ya son euro3
Calcula julio agosto 2016 DE AHÍ PARA ATRAS
CIRANO dijo:
Pues yo lo preguntaba precisamente por lo contrario, tengo un amigo que está buscando una Euro 3 por el tema del calor y eso, y me preguntó cómo distinguirlas, para gustos colores
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Vaya kilometradas valga la expresión. Yo por temas de trabajo y família logro 16000 al año

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Seti dijo:
GSA de finales de Julio 2015
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Ok seti!! Yo compre una con 75000 kms y estoy encantado, voy para los 80000 y viendo tu caso (madre mía que poco la uso) me quedo más tranquilo aún si cabe jejeje!!, lo que noto de estas motos es que el embrague suelta muy arriba no? (Cuando esta caliente la moto ya, al arrancar fría suelta a medio recorrido de maneta), será normal?...


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kikoc4vts dijo:
Ok seti!! Yo compre una con 75000 kms y estoy encantado, voy para los 80000 y viendo tu caso (madre mía que poco la uso) me quedo más tranquilo aún si cabe jejeje!!, lo que noto de estas motos es que el embrague suelta muy arriba no? (Cuando esta caliente la moto ya, al arrancar fría suelta a medio recorrido de maneta), será normal?...


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Si, el embrague suelta muy arriba lo que hace que en onroad sea un coñazo. Pero en off es una ventaja.



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kikoc4vts dijo:
Ok seti!! Yo compre una con 75000 kms y estoy encantado, voy para los 80000 y viendo tu caso (madre mía que poco la uso) me quedo más tranquilo aún si cabe jejeje!!, lo que noto de estas motos es que el embrague suelta muy arriba no? (Cuando esta caliente la moto ya, al arrancar fría suelta a medio recorrido de maneta), será normal?...


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Voy a ver si me fijo, hoy prestaré atención a ver donde suelta el embrague....es que no soy de sensaciones, me monto, arranco y unos cuantos de cientos-miles de km me bajo, y no me preguntes que tal la moto, ni si el neumático hace no se que, o si suena el plástico de no se donde.

Pero hoy me voy a ir fijando en el embrague, lo prometo, todo pueda ser que me caiga ¡¡¡ jaaa
 
Suelta bastante al final, nada q ver con la de aire, ves con cuidado seti.... Yo x salir de paseo con mi suegro y ir esperándole en una curva q jamás me saldría de normal a pasear horizontal...... Menos mal q no había quita miedos y iba despacio

Vss
 
DeuBCN3 dijo:
Si, el embrague suelta muy arriba lo que hace que en onroad sea un coñazo. Pero en off es una ventaja.



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Cambio PRO....embrague para arrancar y poca cosa mas...a subir y bajar marchas que es una delicia....


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Hola a todos, quería haceros una consulta. Ayer circulaba por una autovía totalmente oscura con mi nueva Gs adv, al no tener las botoneras retroiluminadas y después de 900 km seguidos accioné el corte de encendido a 140 km/h en vez de los puños calefactables, me di cuenta al dar gas y la moto no responder, seguía encendida como cuando cortas gas normalmente, volví a accionar el botón y la moto respondió perfectamente. Puede producir algún daño al motor? Como cortar la lubricación o algo así? En el manual dice que se puede bloquear la rueda trasera causando un accidente. Gracias
 
El bloqueo de rueda trasera lo único, y echarle la culpa a qué no lleva "botoneras retoiluninadas" es intentar quitar la culpa al qué la tiene tú.
Es bien sabido qué cuando se compra un producto hay qué leer el libro de instrucciones y una cosa muy importante en una moto el manejo y aprender para qué y donde estan los botones, pulsadores, del manillar de esta, ya qué su utilización no es mirando.
Estamos dejando recaer la conducción en el vehículo y somos nosotros los qué llevamos y manejamos a este.
 
Buenooooo.... Le cortamos las manos como castigo? Tampoco es para tanto

Vss
 
Qué no corra la sangre al río, es un comentario generalizado sin castigo ni polémica, solo quería decir en menos palabras qué somos nosotros los qué llevamos a a las máquinas, estás no lo pueden poner las cosas más fáciles, pero el factor "llevar" es nuestro.

A qué si le preguntamos a nuestro amigo Persans, qué con los ojos cerrados nos indique el botón corta corriente, seguro que sabe donde está :)
 
Buenos días, tengo mi Adventure desde 2016, respecto al ESA sabéis en que peso estandar trabaja, y mi explico, un motero de 80 kg y uno de 105 kg, con maletas vacias uno debe de poner solo.un casco y el otro un casco y maletas? Que opináis,?

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La posición de un casco solo viene aproximadamente configurada para 80 kg de piloto más ropa de moto.
Yo peso 105 kg y voy siempre en casco y maletas

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75/80kgs en total. Para los que pesamos más y llevamos además maletas o top case, mejor casco + maletas o cambiar muelles por unos más apropiados. Yo he hecho varias pruebas con todas las configuraciones y así es como mejor voy.

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Ok, esos criterios son los que yo aplico. Comentar que solo pongo un casco cuando llevo solo el top case.
Gracias

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Otra cuestión, la luz diurna de un faro led aun teniendo la piña instalada, solo funciona si tienes ordenador pro?
Gracias
86a6e3820aec725748dde5e0d71122f1.jpg


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JIMBO dijo:
Otra cuestión, la luz diurna de un faro led aun teniendo la piña instalada, solo funciona si tienes ordenador pro?
Gracias
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Para que funcione hay que activarla desde el menú del cuadro. En el manual explica cómo hacerlo.
 
La cuestión es que no he visto lo de DLIGHT que es donde, como tú bien comentas lo indica el manual que tengo guardado en Drive, de ahí mi pregunta. Gracias.
Señalar que Mi moto no tiene ordenador Pro. y el comercial que me la vendió en su día me indica que entonces no aparece esa opción.
Aun así volveré a mirar al llegar a casa, pero la estuvimos mirando en el setup y no aparecía.
 
JIMBO dijo:
La cuestión es que no he visto lo de DLIGHT que es donde, como tú bien comentas lo indica el manual que tengo guardado en Drive, de ahí mi pregunta. Gracias.
Señalar que Mi moto no tiene ordenador Pro. y el comercial que me la vendió en su día me indica que entonces no aparece esa opción.
Aun así volveré a mirar al llegar a casa, pero la estuvimos mirando en el setup y no aparecía.
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Ah, ostras, ahí ya me pillas...
 
Confirmado no aparece el Dlight

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A alguno le pasa que se le cale la moto cuando va en primera a bajas vueltas y al acelerar es como si no “abriera gas” hasta tener algo abierto el mando?, como si se quedara sin contacto la primera parte del acelerador, luego genial pero me pasa cuando llego a un paso de cebra o semáforo bajo la velocidad hasta casi pararme y cuando cojo el embrague para salir suave PA!! Se me cala porque parece no abrir el gas bien... ‍♀️


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Todas mis motos se me han calado en esas circunstancias alguna vez. Puedes regular la manera del embrague para que actúe de otra manera y dar más gas

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Roge RT dijo:
Todas mis motos se me han calado en esas circunstancias alguna vez. Puedes regular la manera del embrague para que actúe de otra manera y dar más gas

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Ok debe ser la idiosincrasia del bóxer ya que en mis anteriores motos todas 4 cilindros en línea no me pasaba.. de todas formas no me lo hace siempre.. por eso me extrañaba.


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