En teoría cambia al cortar gas. Es decir, al dejar de acelerar con el embrague cogido. Si tienes 55mil km lo tendrás más que controlado, pero yo lo que suelo hacer es coger el embrage y dar un pequeño golpe de gas...como si fueses a reducir...
En fin, es probable que no sea eso, pero por probar...
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Gracias, pero te puedo asegurar que llevo demasiados kilómetros cambiando de modo sin ningún problema para saber que algo se ha jodido....y lo que más me fastidia, es que todo se empieza a romper siempre fuera de garantía!! Como lo tienen estudiado, jejejeje....a ver que es lo próximo, el ESA???
Un saludo y gracias.