El post de la bmw r 1200 gs-lc...
- Autor pacoGS
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GSEQUE
Allá vamos
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Pistonillo
Acelerando
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Con generali.....no cojo ni el seguro de la bici.....unos incompetentes....para la reclamación de un accidente ....lo mejor de todo es un mi coche estaba estacionado......lo tenía con generali.....y no ni reclamaron al seguro del culpable del siniestro....ni me notifican los avances en la tramitación del parte....de la reparación,...una completa vergüenza.....y que solo tengas dos asistencias al año....gratis...
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PitbullAsT
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Todos son "fiables" hasta que los necesitas, todavia recuerdo a un conocido como por un golpe en Francia le dejaron a su suerte, y todavia debe andar en juicios, las aseguradoras son todas buenas mientras no las necesites, aunque algunas son peores.
Esto que le paso fue en el 2011 fue con AXA o direct seguros creo
Esto que le paso fue en el 2011 fue con AXA o direct seguros creo
Yo desde hace muchísimos años confío en AXA Motosegur la cual tiene su sede en Mallorca (971360618), para mí tienen unos precios sin competencia con pólizas que pocos ofrecen y que piensan en los moteros que viajan.
Actualmente pago 283 euros por mi 1200Adv con una modalidad denominada "Perdida Total"... se trata de un semi-todo riesgo... no cubre golpes parciales pero si cubre el siniestro total ademas de lo que cubre habitualmente un seguro a terceros ampliado, además la asistencia en viaje es de las mas completas y son colaboradores del foro desde hace muchos años.
Actualmente pago 283 euros por mi 1200Adv con una modalidad denominada "Perdida Total"... se trata de un semi-todo riesgo... no cubre golpes parciales pero si cubre el siniestro total ademas de lo que cubre habitualmente un seguro a terceros ampliado, además la asistencia en viaje es de las mas completas y son colaboradores del foro desde hace muchos años.
Buenas tardes a todos, os dejo un pequeño trabajo que hice en la moto para el que le pueda interesar. Como es de buen agradecido y cada vez que he tenido alguna consulta me la habéis contestado dejo por aquí una pequeña instalación del mando del garaje en la moto. Yo lo tenía anteriormente en la kawa y directamente conectado a las luces, pero en esta ocasión no lo he querido hacer así porque la moto está en garantía y no quiero arriesgarme. El mando está con su pila y puenteado a un pulsador. 
Primero el pulsador que usé. Es impermeable. 
2º Pulsador y chapa que usé para agarrarlo al manillar.
Aquí lo pongo para saber como quedará. Mi intención es colocarlo entre el tornillo y la bisagra del espejo y dejarlo colocado entre el espejo y la maneta.
Aquí está ya colocado dentro del tornillo.
Y en esta recorté la chapa para que se viera mejor, más coqueta.
esta foto es pera que veías como se ve fuera de la moto.
Conectando los cables
Aislando con tubo termoretráctil.
Este es el mando. Realmente este no es el puenteo que hice. Saqué esos dos punto con dos cables por separado y los conecté al pulsador uno en cada pata.
Pulsador y placa con agujero para el tornillo del espejo.
Pintura
Aislamiento con cinta termoretráctil del todo el conjunto para que esté bien aislado.
Toque final pintado.
Utilizando las bridas de la moto.
Primero el pulsador que usé. Es impermeable. 2º Pulsador y chapa que usé para agarrarlo al manillar.Aquí lo pongo para saber como quedará. Mi intención es colocarlo entre el tornillo y la bisagra del espejo y dejarlo colocado entre el espejo y la maneta.Aquí está ya colocado dentro del tornillo. Y en esta recorté la chapa para que se viera mejor, más coqueta.esta foto es pera que veías como se ve fuera de la moto.Conectando los cablesAislando con tubo termoretráctil.Este es el mando. Realmente este no es el puenteo que hice. Saqué esos dos punto con dos cables por separado y los conecté al pulsador uno en cada pata.Pulsador y placa con agujero para el tornillo del espejo.PinturaAislamiento con cinta termoretráctil del todo el conjunto para que esté bien aislado.Toque final pintado. Utilizando las bridas de la moto.
velezdando
Curveando
Buen curro! Gracias.
PitbullAsT
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Pues mira este caso, es de una persona cercana
Cuidado con AXA - Direct Seguros
http://www.bmwmotos.com/foro/mensajes-moteros/329720-me-accidente-en-tierras-francesas.html
De aquella lo de la cobertura no estaba muy bien, espero que lo hayan solucionado.
Cuidado con AXA - Direct Seguros
http://www.bmwmotos.com/foro/mensajes-moteros/329720-me-accidente-en-tierras-francesas.html
De aquella lo de la cobertura no estaba muy bien, espero que lo hayan solucionado.
fernanwrx
Acelerando
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Con axa he tenido tambien problemas,con el seguro de hogar.con un multiriesgo,el mas completo,y ni me pagaron comida ni frigorifico cuando por una averia se me pudrio dentro la comida,ni me cambiaron una vitro que se me rompio. A pesar de que segun papeles lo cubria.
Ya no repito.
Aunque coon esto de los seguros, cada cual cuenta como le va y conozco gente contenta con axa
Enviado desde mi nokia 3210
Ya no repito.
Aunque coon esto de los seguros, cada cual cuenta como le va y conozco gente contenta con axa
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Pues acabo de recoger mi nueva GS 2016 LC y con Maphre me sale por 220, Terceros, asistencia, robo con franquicia de 1200€. y lo típico de defensa jurídica, prestación por baja y asistencia medica piloto y pasajero.
Por cierto, experiencias con el cambio Pro?, nada mas sacarla del once, he intentado probarlo en carretera y he sido incapaz de pasar de 2 a 3, ya se que algo se ha hablado en este hilo, pero con 1339 paginas, ahora no soy capaz de encontrarlo.
Algún novato como yo que cuente su experiencia?
Algún novato como yo que cuente su experiencia?
Dosbichos
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Yo tengo una triple black desde hace unos meses con el máximo de bonificaciones pero con franquicia de 3000 y me sale por unos 350€ así que si me confirmas que no te has equivocado te lo agradeceré porque me voy directo a Maphre a arreglarlo o me voy directo DE Maphre
220, también con la bonificaciones máximas, pero creo que el truco está en que tengo seguro de coche y hogar con ellos, con las mismas coberturas con mi anterior moto, una r1200r me salía por 330
Muy buenas idoc, perdona que te pregunte pero que edad tienes y cuantos años de carnet de moto tienes?
yo pago 400€ con mutua madrileña a terceros y sin robo con franquicia, lo atribuyo a que tengo 27 años y solo 3 años de carnet A (llevaba desde los 18 con el A2).
Muchas gracias!
yo pago 400€ con mutua madrileña a terceros y sin robo con franquicia, lo atribuyo a que tengo 27 años y solo 3 años de carnet A (llevaba desde los 18 con el A2).
Muchas gracias!
Hombre, un poco mas viejo si que soy. 40, carnet de moto A1 y A2 desde el 93, y con moto asegurada a mi nombre desde hace mas de 10 años, sin ninguna parte al seguro
Pistonillo
Acelerando
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Muy buen brico.....me gusta...pero a mí fijo que no me queda ni parecido....jejje
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Mondraker
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En hora buena por el briko Koku, donde conseguiste el pulsador?
rodrigusss
Arrancando
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Tengo la moto desde la semana pasada, y me pasa como a ti, de 2 a 3 me cuesta horrores cambiar, tengo que hacer bastantr fuerza, igual qur al reducir, lo achaco a falta de rodaje del cambio aun, pero si sigue asi un par de semanas mas, ire al conce a comentarlo
Hurry
Curveando
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Pues no se. Yo le tengo desde hace 2 semanas (hablo del cambio pro) y no me pasa. Si que es cierto que de 2 a 3 es un poco más duro, pero nada alarmante (con calzado de calle se nota bastante más duro, cuidado). Hay que darle con un poco más de decisión y ya esta. Lo que me extraña que dices es con las reducciones. En mi caso mantequilla. Alucinante.
Si realmente va tan duro, si, comentárselo al concesionario
Mondraker
En rodaje
Una última duda Koku, mi mando va con pila de 3v (supongo que igual que el tuyo) y nuestra bateria es de 12v, como has solucionado la diferencia de voltaje??
Faracer
En rodaje
Hola a todos..
tengo una duda que realmente me está volviendo loco: mi gs lc es 2013 y la semana pasada hasta ahora cumplió 10 mil kmts, la lleve a taller BMW a servicio (tengo garantía hasta Junio) y me ofrecieron "actualizar el software" como adicional a la revisión normal de cambio de aceite, pastas de freno traseros, filtros y demás.... Después de esto siento la moto con muchas más vibraciones, el ralentí inestable, es decir no tiene una mínima (ralenti) constante cuando está en un semáforo por ejemplo, el indicador de revolucione sube y baja más de lo normal... no se queda en un punto y no sé si es impresión pero me parece que el motor suena más "desbalanceado"... En rodamiento se siente como si el motor no "emparejará"... En general siento la moto diferente, menos suave y confiable.... Alguien que me de una luz acerca de que puede ser?? Ayer regrese al taller a comentar todo esto y solo me dijeron que tenía que hacerle kmts para que la electrónica ajustará a la forma de conducción??? (Ridiculo cierto?) Agradezco la ayuda.. Saludos
tengo una duda que realmente me está volviendo loco: mi gs lc es 2013 y la semana pasada hasta ahora cumplió 10 mil kmts, la lleve a taller BMW a servicio (tengo garantía hasta Junio) y me ofrecieron "actualizar el software" como adicional a la revisión normal de cambio de aceite, pastas de freno traseros, filtros y demás.... Después de esto siento la moto con muchas más vibraciones, el ralentí inestable, es decir no tiene una mínima (ralenti) constante cuando está en un semáforo por ejemplo, el indicador de revolucione sube y baja más de lo normal... no se queda en un punto y no sé si es impresión pero me parece que el motor suena más "desbalanceado"... En rodamiento se siente como si el motor no "emparejará"... En general siento la moto diferente, menos suave y confiable.... Alguien que me de una luz acerca de que puede ser?? Ayer regrese al taller a comentar todo esto y solo me dijeron que tenía que hacerle kmts para que la electrónica ajustará a la forma de conducción??? (Ridiculo cierto?) Agradezco la ayuda.. Saludos
inquisidor
Curveando
A mi moto le hicieron la actualizacion y se noto al instante,que la moto iba un poco mejor,con el ralenti mas gordo y tambien con una pequeña mejora en bajos,medios y altos,igual fue efecto placebo...
Me pasó exactamente lo mismo en la revisión de los 10.000 hace unos meses. El otro día pasé la de los 20.000 y quedó pendiente de otra actualización. En cuanto se la hagan comento mis impresiones.
Hola tengo mi moto en el taller para la revisión de los 20.000 km (gs lc mod,2014) me han dicho que no me actualizan el software porque bmw ha dado la directriz que no lo hagan porque contiene un virus que afecta a la electrónica,,, no saben más pero hasta nueva orden no me la actualizan, asi que a esperar toca, supongo que en breve tendremos nuevo software disponible,, saludos !
Lo mismo me ha pasado a mi. Estoy pendiente de la actualización.
Davidsanpank
Allá vamos
Veo muy complicado que contenga un virus, más que nada porque el software lo desarrolla bmw, otra cosa es que esta versión del software no les haya quedado fina y contenga algún bug (error) que no detectaran en los test y que tengan que solucionar. En este caso a los que les actualizaron debían al menos volver a instalarles la versión anterior.
Un Saludo
Según me explicaron a mi se quedaba colgado el sistema al actualizar.
Yo lo hIce con un iPhone 5, y lo quité. El teléfono no está diseñado para ir ahí. No se ve ni gaita y si le da el sol se sobrecalienta.
Suerte con la búsqueda.
Compre el soporte en una tienda de motos.
Timanfaya
Acelerando
Buenas compañeros:
Alguno de vosotros que tenga la moto versión 2016 con ABS Pro y luz dinámica de freno.
¿Habéis probado como funciona la luz dinámica de freno y el warning, habéis visto que funcione?
Yo por mas que freno con ganas no he visto aún que se enciendan los intermitentes de warning.
En teoría tras una frenada fuerte, partiendo de una velocidad de mas de 50km/h. los wanrnig se tienen que poner en marcha al bajar de 15hm/h. hasta que se reanude la marcha, pero en mi moto, en tres o 4 pruebas que he hecho no lo he visto.
No me funciona, hay que hacer una decelaración mas brusca...???
Alguno de vosotros que tenga la moto versión 2016 con ABS Pro y luz dinámica de freno.
¿Habéis probado como funciona la luz dinámica de freno y el warning, habéis visto que funcione?
Yo por mas que freno con ganas no he visto aún que se enciendan los intermitentes de warning.
En teoría tras una frenada fuerte, partiendo de una velocidad de mas de 50km/h. los wanrnig se tienen que poner en marcha al bajar de 15hm/h. hasta que se reanude la marcha, pero en mi moto, en tres o 4 pruebas que he hecho no lo he visto.
No me funciona, hay que hacer una decelaración mas brusca...???
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Curveando
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Te comento pues lo he probado y hay que hacer una frenada de esas que casi te vas a matar....jajajaja, en serio mejor que no se tenga que activar el sistema pues quiere decir que casi te vas a estampar con algo, lo probamos para ver si saltaba y leches sinceramente hay que frenar totalmente al límite, en la vida real como digo es que casi te la pegas seguro, avisar avisa de que te la vas a dar a quien venga por atrás....jajajaja.
mira este enlace,yo lo he comprado y ya lo tengo instalado lo que no lo he probado todavia
http://www.zonaoutdoor.es/soporte-moto-interphone-smiphone-pro-iphone-6-plus
JoanC
Acelerando
Yo compre el de Givi y funciona bien,aunque estoy deacuerdo que si le da el sol cuesta verlo,por lo demas estupendo unos 42€.
Mondraker
En rodaje
Yo llevo pilot road 4 y unos colegas tambien, y todos muy contentos.