Por lo que comentan por aquí, si has pasado religiosamente todas las revisiones en concesionario oficial, BMW se suele hacer cargo de estas reparaciones...es tu caso?
El post de la bmw r 1200 gs-lc...
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Por lo que comentan por aquí, si has pasado religiosamente todas las revisiones en concesionario oficial, BMW se suele hacer cargo de estas reparaciones...es tu caso?
Motorrapit
En rodaje
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BMW,sabe de sobra que las cajas de cambios de estas motos se rompen.Que no te cuenten historias y lucha para que te la cambien sin coste alguno.
A mi me la cambiaron en garantía y la factura fue de 6000€.
Este Domingo pasado,un amigo y yo coincidimos con un chico que llevaba una moto como la tuya y también le pasaba lo mismo que a ti,tuvimos que decirle que llevaba la caja de cambios rota ya que el ni se había dado cuenta
A mi me la cambiaron en garantía y la factura fue de 6000€.
Este Domingo pasado,un amigo y yo coincidimos con un chico que llevaba una moto como la tuya y también le pasaba lo mismo que a ti,tuvimos que decirle que llevaba la caja de cambios rota ya que el ni se había dado cuenta
velezdando
Curveando
Tienes que luchar. Son motos muy caras y se supone que tienen que aguantar lo que le eches.
Un coche de 1200cc con 57.000km está nuevo y fijo que no da problemas. La moto debería ser igual.
Un coche de 1200cc con 57.000km está nuevo y fijo que no da problemas. La moto debería ser igual.
asilop
Acelerando
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hola a todos, entonces es normal en ruido tan horroroso que hace en el cambio de segunda y tercera? porque parece que se rompe algo, yo tuve la anterior gs y no era tan ruidosa. El resto de marchas van muy bien y el embrague también me gusta, muy blando. No llevo con ella ni mil km pero ese ruido me preocupa.
gracias
gracias
alberto008051
Acelerando
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Por favor, en la LC, el baúl vario trasero tiene las misma dimensiones que las maletas laterales?. Es que una mochila que tengo no me cabe o merjor dicho me cabe estrujándola y en las laterales y estoy barajando a ver que hago con la compra del baúl para que me entre bien. Yo prefiero vario porque me gustan y para no llevar tanta llave pero también barajo Givi v46, aunque no se como quedarían y si hay que modificar la base que trae o agujerear algo.
Alguien me puede ayudar?
Sobre el ruido del cambio la mia es del 2015 y no va mal. Es verdad que la de aire va mejor, pero no hace un ruido a romperse, va mas tosco y hay que acostumbrarse, sobre todo de 2a a 3a, en el resto a mi me va hasta bien. Creo que han debido mejorar con los años, o es que va por tandas o por "percepciones" porque hay opiniones para todos los gustos. Ya digo que siendo tosco no es como para no comprarse la moto por ello.
Alguien me puede ayudar?
Sobre el ruido del cambio la mia es del 2015 y no va mal. Es verdad que la de aire va mejor, pero no hace un ruido a romperse, va mas tosco y hay que acostumbrarse, sobre todo de 2a a 3a, en el resto a mi me va hasta bien. Creo que han debido mejorar con los años, o es que va por tandas o por "percepciones" porque hay opiniones para todos los gustos. Ya digo que siendo tosco no es como para no comprarse la moto por ello.
Cercat
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Capacidad del Top Case: 35-25 lts. La maleta derecha es de 39 lts abierta, así que es más pequeño.
Se puede ver en el catálogo de la moto, disponible en la página de BMW-Motorrad.
alberto008051
Acelerando
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Ademas de la capacidad me interesaría las dimensiones interiores, si tiene lo mismo de largo y de ancho que la meleta, luego a lo mejor tiene menos capacidad porque es menos profundo.
Gracias
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Andr3stt
Arrancando
Buenas!! Desde hoy por fin soy propietario de una 1200 LC 2014
En primer lugar quiero decir que desde los 14 siempre he tenido moto (actualmente tengo 43) y que desde hace 3 años que vendí mi última moto, una CBR1000RR mod 2010 no he llevado una moto.
Por lo que voy a contar mi experiencia de los 400km que he realizado hoy (VLC-BCN).
En primer lugar la moto es enorme!! Pese a mis 177cm las paso canutas en parado, supongo que será falta de costumbre, tiene unos bajos que me han sorprendido muchísimo!! Es mi primera BMW, por lo que desconocia y desconozco parte de su comportamiento, en marcha es muy ágil pese a llevar las maletas puestas y pasajero, el cambio pese a ser brusco, no lo es más que anterior cbr, cuando metía primera parecía que avanzara 1 metro....
He notado que el motor retiene poco, por lo que hay que tirar más de freno, el control de velocidad es una maravilla para ir en autopista y los puños calefactables me ha ido de lujo, me ha parecido muy poco la automia (200km aprox) aunque realmente gasta poco, 1 1/2 en todo el trayecto.
Ahora me toca ir poco a poco para ir cogiendo confianza y así poder salir con grupos de la zona.
Un saludo
En primer lugar quiero decir que desde los 14 siempre he tenido moto (actualmente tengo 43) y que desde hace 3 años que vendí mi última moto, una CBR1000RR mod 2010 no he llevado una moto.
Por lo que voy a contar mi experiencia de los 400km que he realizado hoy (VLC-BCN).
En primer lugar la moto es enorme!! Pese a mis 177cm las paso canutas en parado, supongo que será falta de costumbre, tiene unos bajos que me han sorprendido muchísimo!! Es mi primera BMW, por lo que desconocia y desconozco parte de su comportamiento, en marcha es muy ágil pese a llevar las maletas puestas y pasajero, el cambio pese a ser brusco, no lo es más que anterior cbr, cuando metía primera parecía que avanzara 1 metro....
He notado que el motor retiene poco, por lo que hay que tirar más de freno, el control de velocidad es una maravilla para ir en autopista y los puños calefactables me ha ido de lujo, me ha parecido muy poco la automia (200km aprox) aunque realmente gasta poco, 1 1/2 en todo el trayecto.
Ahora me toca ir poco a poco para ir cogiendo confianza y así poder salir con grupos de la zona.
Un saludo
ELLAN_VANINN
Allá vamos
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Enhorabuena, buena compra!!
A disfrutarla toca, ánimo y enhorabuena. Y lo de la altura... jjajjajjajaja!!! con 1,77 dices que es enorme??? pues yo mido 1,68 y en la gesita utilizaba hasta la posición 2 cascos en el ESA; y para colmo... en agosto me pasé a la adventure, he utilizado un casco con maletas, pero el dos cascos no porque por ahora no me ha hecho falta. Todo es cuestión de paciencia y acostumbrarse 
Mucha suerte.
Mucha suerte.
Última edición:
pedro bmw
En rodaje
Yo mido 1,72 y voy bien. Lo del consumo no lo entiendo bien, que te gasta 11 litros a los cien ? Porque si es así es mucho, la mía ahora mismo mes esta haciendo un consumo de 5,4 litros a los cien y cuando le lleno el depósito me da una autonomía de 350 kilómetros
Andr3stt
Arrancando
Muchas gracias!!
A disfrutarla toca, ánimo y enhorabuena. Y lo de la altura... jjajjajjajaja!!! con 1,77 dices que es enorme??? pues yo mido 1,68 y en la gesita utilizaba hasta la posición 2 cascos en el ESA; y para colmo... en agosto me pasé a la adventure, he utilizado un casco con maletas, pero el dos cascos no porque por ahora no me ha hecho falta. Todo es cuestión de paciencia y acostumbrarse
Mucha suerte.
Supongo que será falta de costumbre y confianza, ahora le acabo de bajar el asiento que no estaba bien, veremos como va la proxima vez, muchas gracias!!
Cuando he repostado a tope, me daba una autonomía de 240 km, íbamos 2 más las maletas, en total me ha dado una media de 6,2L, por lo que tampoco me cuadra :embarassed:
josepmaria
Curveando
Felicidades, has hecho una fantástica compra, es una gran maquina. Comparando con la CBR1000RR, puede ser dócil como un gatito, pero puedes ir también muy rápido ( mejor que no, tal como esta el tema, mejor disfrutar del paisaje).
Yo creo que es la mejor compra que he hecho, cada dia estoy mas contento con ella y también pase por una CBR1000RR, una moto fantástica, pero no la hecho de menos.
Djorgito, pasaste a la Adventure con reducción de altura o a la normal?
Cercat
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Enhorabuena!! Es una moto preciosa, con el color más bonito de todos...(igualita que la mía
)
velezdando
Curveando
Enhorabuena por la compra! La has comprado de 2ª mano, ¿no? Lo digo por los neumáticos que trae y por la rapidez con la que le has puesto la banderita de España... jajajaja.
Lo del consumo es raro. La mía nunca me ha pasado de 6 litros ni metiéndole mucha caña, y cuando reposto me suele marcar 330-350 de autonomía. Seguro que la has llenado? Yo voy sacando poco a poco la manguera hasta que la gasofa se queda a ras de la tapa y no veas cómo varía!
Lo del consumo es raro. La mía nunca me ha pasado de 6 litros ni metiéndole mucha caña, y cuando reposto me suele marcar 330-350 de autonomía. Seguro que la has llenado? Yo voy sacando poco a poco la manguera hasta que la gasofa se queda a ras de la tapa y no veas cómo varía!
eratostenes
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Efectivamente, si repostas con la pistola bien dentro, te dejas por repostar unos cuantos litros. La mia gasta 5.2 porque aún llendo alegre no doy acelerones innecesarios.
Si la llevas con suavidad,aunque alegre no gastas 6 litros ni de coña
Si la llevas con suavidad,aunque alegre no gastas 6 litros ni de coña
Andr3stt
Arrancando
Muchas gracias por vuestras felicitaciones!!
La moto la he comprado de segunda mano por eso es modelo 2014, pacte con el anterior propietario el cambio de neumáticos ya que llevaba los originales, respecto a la bandera la puso el anterior propietario, la he quitado ya que no discutire con nadie por política o fútbol jajajaja
Respecto al tema de repostar puede ser que no se llenará hasta arriba como bien indicais, ya que al arrancar la moto todavía estaba en reserva, la próxima vez repostare con el caballete central puesto.
La moto la he comprado de segunda mano por eso es modelo 2014, pacte con el anterior propietario el cambio de neumáticos ya que llevaba los originales, respecto a la bandera la puso el anterior propietario, la he quitado ya que no discutire con nadie por política o fútbol jajajaja
Respecto al tema de repostar puede ser que no se llenará hasta arriba como bien indicais, ya que al arrancar la moto todavía estaba en reserva, la próxima vez repostare con el caballete central puesto.
alex100
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Buenas compañeros. Sabeis si al comprar las maletas y top case vario de origen, nos tendrían que incluir el soporte inicial del portabultos trasero y los apoyos de pasajero sin portamaletas.
Lo dijo por que aquellos que posteriormente habeis vendido ya sea el top case o maeltas os quedais lògicamente sin estas piezas.
Los concesionarios nos las han de entregar ???. Puesto que pagamos un pack touring con portamaletas y el top case con soporte.
Gracias por la información.
Lo dijo por que aquellos que posteriormente habeis vendido ya sea el top case o maeltas os quedais lògicamente sin estas piezas.
Los concesionarios nos las han de entregar ???. Puesto que pagamos un pack touring con portamaletas y el top case con soporte.
Gracias por la información.
velezdando
Curveando
Normalmente te dan las piezas de la moto reemplazadas por otros accesorios salvo si la moto ya viene así de fábrica. Es decir, si quieres el akrapovic éste te lo ponen en el conce y entonces te dan el de casa también. Idem con el soporte del top case vario. Sin embargo, si pides la moto con el paquete touring, éste último ya viene de fábrica por lo que no te darán las estriberas sin los soportes vario ya que éstas forman parte del paquete. No sé si me explico.
En resumen: te deberían dar el soporte NO vario del rack trasero al poner el soporte del top case vario. Sin embargo, a mí no me lo dieron al comprar la moto y lo que hice cuando vendí el Vario fue intercambiar esa pieza con el tío al que se lo vendí.
Cercat
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Buenas,
Yo tengo las maletas Vario de origen y sí me dieron la parrilla original del top case.
Lo que no me dieron es la pieza original sin el soporte de las maletas laterales, creo que es porque forma parte del paquete touring.
Lógicamente, si vendiese las maletas, lo haría sin ese soporte, sólo con el del top case, que es el que puedo reponer.
bestiaparda
Curveando
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A mi exactamente igual que a Cercat. La parrilla trasera normal me la dieron en una bolsita, y las estriberas no porque al encargar la moto con el "soporte maletas" o en tu caso el paquete que lo incluye, ya viene de fábrica así.
Hola a todos
En este post se hace mención a la compatibilidad de las defensas originales de bmw con la touratech, y que las defensas de bmw estaban fabricadas por este fabricante, el caso es que estoy interesado en equipar mi gs con las defensas superiores y en la página de touratech no encuentro el mismo modelo de defensas de cilindro que llevo (originales bmw), si alguien sabe la referencia se lo agradecería.
un saludo
En este post se hace mención a la compatibilidad de las defensas originales de bmw con la touratech, y que las defensas de bmw estaban fabricadas por este fabricante, el caso es que estoy interesado en equipar mi gs con las defensas superiores y en la página de touratech no encuentro el mismo modelo de defensas de cilindro que llevo (originales bmw), si alguien sabe la referencia se lo agradecería.
un saludo
Schumicat:
Sin reducción de altura. Tuve la suerte de un caballero que tenía una adventure con reducción de altura, me la trajo para verla y probar a ver... pero... madre mía!!! demasiado baja. Sí, llegaba con las dos plantas de los pies mas que de sobra, pero me resultó tan baja.. que con lo anchoa y grandota que es, me resultaba rara a la vista, y a mi gusto personal, no me gusta nada, valga la redundancia. Por tanto, me decidí del todo con la normal.
Es cierto que es alta, mas que la gesita, pero después del año con la gesta, me acostumbré y ya no me da la impresión de que se tan alta (que lo es). Pero bien, y eso que yo me doy mis pequeñas escapaditas por pistas forestales y caminos (eso sí, sin hacer enduro). Solo debes ser consciente de tus limitaciones, de saber y tener cuidado de dónde paras (para no quedarte colgado de piernas, jejjejeje), maniobrarla con respeto pero sin miedo. Vamos, que estoy encantado y ningún problema. Eso sí, el asiento me lo rebajaron estupendamente un par de centímetros, y ni se aprecia, pero efectivo.
Sin reducción de altura. Tuve la suerte de un caballero que tenía una adventure con reducción de altura, me la trajo para verla y probar a ver... pero... madre mía!!! demasiado baja. Sí, llegaba con las dos plantas de los pies mas que de sobra, pero me resultó tan baja.. que con lo anchoa y grandota que es, me resultaba rara a la vista, y a mi gusto personal, no me gusta nada, valga la redundancia. Por tanto, me decidí del todo con la normal.
Es cierto que es alta, mas que la gesita, pero después del año con la gesta, me acostumbré y ya no me da la impresión de que se tan alta (que lo es). Pero bien, y eso que yo me doy mis pequeñas escapaditas por pistas forestales y caminos (eso sí, sin hacer enduro). Solo debes ser consciente de tus limitaciones, de saber y tener cuidado de dónde paras (para no quedarte colgado de piernas, jejjejeje), maniobrarla con respeto pero sin miedo. Vamos, que estoy encantado y ningún problema. Eso sí, el asiento me lo rebajaron estupendamente un par de centímetros, y ni se aprecia, pero efectivo.
Última edición:
Burgos:
Yo le puse unas de SW-Motech que van pintadas exactamente igual que las originales. Van ancladas directamente al motor y chasis, no a las defensas originales. Te dejo una foto por si te sirve de ayuda:
Yo le puse unas de SW-Motech que van pintadas exactamente igual que las originales. Van ancladas directamente al motor y chasis, no a las defensas originales. Te dejo una foto por si te sirve de ayuda:
Última edición:
Yo les puse las defensas de Touratech hace mas o menos un mes pues creo que son las que mejor le quedan a la moto...aun asi, al final las he quitado y las vendo en la sección de Clasificados > Accesorios Moto; me gusta mas la moto sin ninguna barra.
http://www.bmwmotos.com/foro/accesorios-moto/490648-defensas-touratech-r1200gs-lc.html
Fotitos de como quedan..
http://www.bmwmotos.com/foro/accesorios-moto/490648-defensas-touratech-r1200gs-lc.html
Fotitos de como quedan..
Última edición:
Buenos días a todos:
Me he pasado de una K1600GTL a una GS1200 LC, todavía tengo que acostumbrarme pero espero haber acertado con el cambio.
El principal problema que tengo es que la pantalla me queda corta y necesitaría una más alta, mido 1,86 ¿me podeis aconsejar alguna?
Me he pasado de una K1600GTL a una GS1200 LC, todavía tengo que acostumbrarme pero espero haber acertado con el cambio.
El principal problema que tengo es que la pantalla me queda corta y necesitaría una más alta, mido 1,86 ¿me podeis aconsejar alguna?
.Albert
Curveando
Yo di el mismo salto Luis, y lo primero que tienes que ver es que no tiene nada que ver una moto con la otra.
Esta es una pluma comparado con la 1600, y en el tema de protecciones, evidentemente la pantalla es más corta, pero en la GTL no es que, digamos están muy bien estudiadas pues la pantalla da rebufos detrás y no llevan protectores de manos.
Te sorprenderás que para la poca protección que lleva, lo mucho que protege.
Saludos y a disfrutarla.
yo mido 1,95 y llevo la wunderlich marathon con su refuerzo y estoy encantado
Bandido81, he mirado la wunderlich en su web ¿es la Marathon 2 y su soporte no? 200€ mas transporte.
.Albert me he prometido no juzgar la GS hasta que pase el rodaje despues de más de 3 años en K cuesta acostumbrarse a otro tipo de moto:cool2:
.Albert me he prometido no juzgar la GS hasta que pase el rodaje
despues de más de 3 años en K cuesta acostumbrarse a otro tipo de moto:cool2:
mira esta....
Puig para el modelo de moto BMW R1200 GS 2013 | Puig
90 euros y va genial. yo la tdngo....
eso si, comprala transparente, las ahumadas son complicadas por la noche
Puig para el modelo de moto BMW R1200 GS 2013 | Puig
90 euros y va genial. yo la tdngo....
eso si, comprala transparente, las ahumadas son complicadas por la noche
.Albert
Curveando
Ni gota. Este motor no gasta ni gota de aceite.
Hola Luistfe.
Yo mido 1.86 cm. y cuando compré la moto, a partir de 120 kms/h me empezaba a molestar el aire en el casco. Me tiraba el casco hacia atras. Estuve mirando bastantes pantallas, wunderlich, puig, wrns, etc. Al final me decidi por la pantalla wunderlich marathor y su refuerzo. La verdad es ue estoy muy contento. Espero haberte ayudado. Saludos cordiales.
Hola, busco unas defensas superiores. No se si tienes a la venta. Espero tu respuesta. Saludos cordiales.
si a mi me costo menos pero bueno,Bandido81, he mirado la wunderlich en su web ¿es la Marathon 2 y su soporte no? 200€ mas transporte.
.Albert me he prometido no juzgar la GS hasta que pase el rodaje
para que te hagas una idea de la comodidad, me tengo que abrir la visera para conseguir aire fresco en el casco ya que no me entra aire por el menton de mi gt-air cuando tengo la pantalla en la posicion mas alta y te recuerdo que mido 1,95
te pongo una fotillo
cualquier cosa me dices
Rufus
Curveando
Hola Bandido81, podrías decirnos cuanto más ancha y alta es la pantalla que llevas... Vamos, que cuanto mide... 
Gracias a todos por vuestras interestantes aportaciones, tanto la Puig como la wunderlich, quedan estupendas y parece que protegen bien, Puig es más barata, pero también tiene menor espesor. En las fotos no se aprecia si llevais el refuerzo, que se vende aparte. Si lo teneis ¿molesta al regular la pantalla o el GPS)
las dimensiones de una y otra las teneis en en este mismo post en las pagina 72, 73, 76Hola Bandido81, podrías decirnos cuanto más ancha y alta es la pantalla que llevas... Vamos, que cuanto mide...
si mal no recuerdo habia una foto de la wunderlich con la original de la moto y se veian las diferencias. la wunderlich tapa algo mas que la otra, pero es un poco mas cara con los refuerzos y todo pero si mal no recuerdo no habia tanta diferencia, pero claro, eso era hace un año y medio!!!
en cuanto al gps no estorba nada!!
ya me decis cualquier otra cosa!
No, solo tengo las inferiores. Lo siento.
Cercat
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Acabo de medir el interior del Top Case Vario:
Ancho: 39 cm
Largo: 32 cm
Alto máx: 27,5 cm
Alto mín: 21,5 cm
El ancho es de lado a lado de la caja, pero el sistema de capacidad variable le quita unos centímetros a cada lado.
Espero que te sea de ayuda.
Saludos.
bueno , realmente no te das cuenta ,,lal cambio en si no le pasa nada ..ocurre que te vas quedando sin embague a causa de una anomalia de la carcasa de la caja de cambios, la cual no dispone de de desglose y te la han de cambiar completa
pues decirte que aparentemente de el cambio no se nota nada ,,solo en el embrague.. el defecto esta hubicado en la carcasa de el cambio ,pero como no hay despiece ¡¡¡¡ te han de cambiar toda la caja incluido piñonaje'¡¡¡¡¡
eratostenes
Curveando
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Yo estoy encantado con mi nueva moto. Este finde he salido con un grupito y mi mujer, y hemos hecho 600km. Vengo deseando planificar nueva ruta. Los Anakee III están muy criticados pero hasta el momento estoy encantado con el comportamiento general de la moto. Me llama la atención que no hay sensación ninguna de velocidad incluso a velocidades altas.
Por cierto. Alguien sabe la velocidad máxima que alcanza?? A mi no me salen las cuentas. En algún tramillo le he apartado un poco, digamos que por encima de las dos centenas y todavía lle queda mucho para llegar al corte de las 9000, de modo que o no llega al corte o se pasa de los 240 que marca el velocimetro.
La otra cuestión es el precio de las maletas vario. He comprado el TopCase y tras sumarle los portes el bombin y el adaptador que he tenido que comprar, creo que no me he ahorrado nada.
Las maletas laterales son muy caras, pero las usadas se venden caras y hay pocas. Posiblemente merezca la pena intentar conseguir un buen precio en una compra conjunta así que voy a hacer la propuesta en el apartado de compras conjuntas a ver lo que somos capaces de conseguir.
Por cierto. Alguien sabe la velocidad máxima que alcanza?? A mi no me salen las cuentas. En algún tramillo le he apartado un poco, digamos que por encima de las dos centenas y todavía lle queda mucho para llegar al corte de las 9000, de modo que o no llega al corte o se pasa de los 240 que marca el velocimetro.
La otra cuestión es el precio de las maletas vario. He comprado el TopCase y tras sumarle los portes el bombin y el adaptador que he tenido que comprar, creo que no me he ahorrado nada.
Las maletas laterales son muy caras, pero las usadas se venden caras y hay pocas. Posiblemente merezca la pena intentar conseguir un buen precio en una compra conjunta así que voy a hacer la propuesta en el apartado de compras conjuntas a ver lo que somos capaces de conseguir.
Yo también ando detrás de las maletas... supongo que al final las compraré aquí (ya compré las defensas ahí):
Sin Bombín con código: 622,73€ - 5% = 591€ + envío
BMW R1200GS (K50) Vario panniers set OL-KOFFERR1200GS(K50)-set compre barato en bmw-motorrad-bohling.es
Con bombín con código: 637,46 € - 5% = 606€ + envío
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Totalmente de fiar la tienda, el código de 5% es de bienvenida si te subscribes al newsletter.
EDITO: veo que ahora solo son 5€ de descuento.. hace un mes o así era el 5%...
Última edición:
eratostenes
Curveando
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Muchas gracias por la información Iordee. He abierto un hilo de compra conjunta. Si vamos aportando allí el interés por comprarlas y posibles ofertas, igual podemos negociar algo el precio y beneficiarnos todos.
Gracias nuevamente.
Gracias nuevamente.