Hilo de propietarios de la BMW R 1300 GS Adventure
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Pensaba era nas sencillo. Lo descarto.
Gracias por la contestación.
Estoy buscando alguien que me cambie estas tapas laterales de radiador, por las que no llevan para colgar las bolsas,ya que no voy a colgar nada de ahí y me gustan más las lisas sin enganches que lleva la adv roja y la verde Karakum,si hay algún interesado que contacte por DM,,,yo daría las tapas y los plásticos con los enganches!Adjuntos
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Rufus
Curveando
Tienes MP 
Analexis2000
Acelerando
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¿Qué top case llevas montado? Le queda muy bien.
fbandido1963
En rodaje
Hola antes de esto ya he hecho la búsqueda pertinente pero me pierdo entre tantas contestaciones, al grano, tengo la Adventure 1300 mido 1,82 y mi anterior adventure la 1250 llevaba alzas que levantaban y acercaban.
En esta nueva a pesar de llevar más de 5000 km con ella, no acabo de notarme tan cómodo como en la moto anterior por lo que me planteo volver a poner unas alzas.
En este caso llevo el tipo de manillar "confort", el que es un poco más alto y había pensado en ponerle las WUNDERLICH, que alzan y acercan, pero no se si es una buena opción. He visto comentarios de compañeros que no han tenido problemas con el tema latiguillo del freno, pero tampoco se si llevaban este manillar.
Muchas graciassssss
En esta nueva a pesar de llevar más de 5000 km con ella, no acabo de notarme tan cómodo como en la moto anterior por lo que me planteo volver a poner unas alzas.
En este caso llevo el tipo de manillar "confort", el que es un poco más alto y había pensado en ponerle las WUNDERLICH, que alzan y acercan, pero no se si es una buena opción. He visto comentarios de compañeros que no han tenido problemas con el tema latiguillo del freno, pero tampoco se si llevaban este manillar.
Puede alguien alumbrarme por favor? alguna otra recomendación de otro producto?
Muchas graciassssss
Topcase original bmw de la 1250
Hola,
como dices, sin manillar confort no hay problema con las alzas de Wunderlich. Puedes preguntarles si saben algo. A las malas venden por relativamente poco dinero el extensor para el cable.
Saludos,
Alex
Rufus
Curveando
Con el manillar confort puede que no te alcancen los cables y latiguillos si montas las que elevan y acercan.
Yo intentaría solo elevarlo un par de centímetros.
Prob
Analexis2000
Acelerando
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Chicos
He he encontrado este vídeo que seguro os gusta a más de uno. Por lo menos para dar ideas.
He he encontrado este vídeo que seguro os gusta a más de uno. Por lo menos para dar ideas.
Creo que si quitas el lateral las puedes quitar
Yo las llevo pero en el manillar normal, si entras en la pag de wunderlich hay una anotación sobre el manillar mas alto
Con 1,82 creo que no necesitas las alzas que acercan el manillar, solo las que lo elevan. Yo tengo las originales que son dos piezas de 1,5cm cada una. Y me va perfecto, mido 1,86.
Calculo que subiendo 2cm el manillar irás perfecto. Si acercas el manillar vas a tener una postura rara e incómoda bajo mi punto de vista.
El manillar de estas 1300 está más bajo que el de las 1250. Creo que lo han hecho así para las personas más bajas por eso lo unico que creo que necesitas es subirlo. Pero prueba a ver, las alzas de BMW pregunta por ellas en tu concesionario porque son muy buenas y quizás sean hasta más baratas que las wunderlich.
Yo llevo las alzas que acercan y elevan con 1,84. Para mi la solución es perfecta, el único pero que le saco es cuando te levantas en la moto, no acabas de ir bien. Pero para el día a día si no sales mucho a lo marrón perfecto.
fbandido1963
En rodaje
Buenos días, en tu caso ¿llevas el manillar normal o el confort que es un poco más alto? es que viendo las respuestas de los compañeros y teniendo en cuenta que llevo el manillar alto, me están haciendo dudar ya que he revisado y veo el cableado muy justo con el manillar que llevo.... y me da la impresión que habría que meterle el adaptador...
Era por confirmar que manillar llevas y salir de dudas......
Muchas gracias a todos por la ayuda....
fbandido1963
En rodaje
Si eso me ha parecido ver, que sería necesario ponerle un adaptador para el tema de frenos al parecer.....
fbandido1963
En rodaje
Si esa es la impresión que tengo he visto todo el tema del cableado y creo que con el tipo de manillar que llevo no creo que pueda ......
Gelandestrasse
Arrancando
Fotico típica del Tourmalet by zoom photo de este pasado Domingo 
, en el viaje de todos los septiembres.
2.600 kms y sigue cada día a mas y mejor y oiga hasta me va gustando (que desde dejé mi querida última 1250 HP, no me terminaba de entrar por los ojos estéticamente)
El ASA tras unas cosas que le pedí hacer al conce, ha mejorado muchísimo en modo automático y en manual ahora es mantequilla y no se atasca al bajar marchas la palanca, si vas dando cera.
Vamos ya por 9.000 kms. entre el rodaje y 3 viajes (esta solo la uso para esto pues para el día a día tengo una maravillosa X-adv)
, en el viaje de todos los septiembres.2.600 kms y sigue cada día a mas y mejor y oiga hasta me va gustando (que desde dejé mi querida última 1250 HP, no me terminaba de entrar por los ojos estéticamente)
El ASA tras unas cosas que le pedí hacer al conce, ha mejorado muchísimo en modo automático y en manual ahora es mantequilla y no se atasca al bajar marchas la palanca, si vas dando cera.
Vamos ya por 9.000 kms. entre el rodaje y 3 viajes (esta solo la uso para esto pues para el día a día tengo una maravillosa X-adv)
Mi manillar es el que viene con la triple black, imagino que será el normal, pues aunque vine con todos los paquetes excepto el off road, no me suena nada de ningún paquete que viniera el otro manillar. Yo todos los adaptadores que he visto me podían prolongar los cables. Yo solté y quite las grapas de todo el cableado del manillar y lo he adaptado a la nueva distancia, tirando un poquito de ellos giro sin problema alguno, pues me parecía un follón lo del prolongador. Muy contento con las alzas como ya comenté.
mariafria
Curveando
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tengo la misma configuracion que tu, las puse y las quite por que se hacia mas incomoda de conducir, mismo manillar sin problema
Bielcat
Arrancando
Creo que las ebc para la 1250GS son compatibles
Las tengo compradas para cuando llegue el momento
Te digi cuando la tenga unos dias rodando y vea que tal.
Me entregan la semana que viene la roja. Y soy de Valencia
Enviado desde mi SM-S938B mediante Tapatalk
Hola,
me he ido enterando, si llevas manillar confort como mucho puedes poner la mitad de las alzas de BMW, es decir 15mm. Manillar confort con alzas 30mm casi seguro obliga a alargar latiguillos. Como dije, no es grave ya que Wunderlich da solución.
El manillar confort aprox sube 30mm y acerca unos 20 sobre el original. Cuesta 100 y poco si se pide a fábrica y 220 en Leebmann más montaje, hay un video detallado .
No sé, casi prefiero las diversas alzas que se ofrecen, hay muchas opciones solventes, Voigt, Gilles (regulable!!!), Wunderlich, etc...
Saludos,
Alex
me he ido enterando, si llevas manillar confort como mucho puedes poner la mitad de las alzas de BMW, es decir 15mm. Manillar confort con alzas 30mm casi seguro obliga a alargar latiguillos. Como dije, no es grave ya que Wunderlich da solución.
El manillar confort aprox sube 30mm y acerca unos 20 sobre el original. Cuesta 100 y poco si se pide a fábrica y 220 en Leebmann más montaje, hay un video detallado .
No sé, casi prefiero las diversas alzas que se ofrecen, hay muchas opciones solventes, Voigt, Gilles (regulable!!!), Wunderlich, etc...
Saludos,
Alex
mariafria
Curveando
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no son la misma referencia para la 1300 esCreo que las ebc para la 1250GS son compatibles
Las tengo compradas para cuando llegue el momento
delantera FA779HH
trasera FA781HH
1250
DELANTERA FA630HH
TRASERA FA 209/2HH
Última edición:
osal
Acelerando
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Hay otra opción y es sacar los cables que van guiados por el interior de las barras de la horquilla y dejarlos por fuera,la gente que montaba las alzas rox de 5cm tenían que hacer esta operación,no es nada complicado.
D&F team
En rodaje
Queda genial!! Gracias por el aporte!
dije compatibles, NO la misma referencia. Otro compañero las ha puesto en BMW y sin problema ........Yo lo probaré, porque de momento no hay ni EBC, y creo que ni BREMBO para 1300....
Hola!! A qué te refieres con lo de cosas que le pediste hacer al conce? En qué ha mejorado? Suavidad? Hace los cambios más cuándo lo haria uno mismo? Hace un par de días que he encargado una 1300 rs con ASA, que supongo que vendrá con las "últimas mejoras".
Gracias!
Gelandestrasse
Arrancando
Hola Y enhorabuena por la compra
A ver; el ASA se ha de resetear cuando empieza a ir mal (esto lo he descubierto pues tengo una X-ADV y al DCT también le pasa, la diferencia es que al DCT le haces tu mismo el reseteo con una secuencia de pulsaciones en teclas del manillar, peeeroooo el ASA es conectando al ordenador....
Así que eso es lo primero que pedí (a lo que me decían que no que eso no era así y luego rectificaron y me confirmaron que si se hace reseteo (parecido a la historia de los frenos traseros de las 1250 que se quedaban sin mordida y había que ir al conce a purgar el circuito y decían al principio que estábamos locos.....)
Segundo me han revisado el empujador del ASA que en las primeras unidades la cabeza es de plástico y luego cambiaron a metálica (la mía es metálica) aprovecharon para engrasarlo entero (cosa que me he apuntado para pedir de manera regular....)
Me actualizaron el Software del ASA pues había una campaña
Y finalmente he modificado la posición de la palanca de cambio (tengo el pié pequeño y esto creo que era otro pequeño problema)
Con esto en este último viaje el cambio era otro, una maravilla la verdad, sigue pegando tirones en 2 y 3 pero mas suaves por lo demás en automático casi perfecto y en manual como he dicho mantequilla
A ver lo que dura
Espero haberte respondido a las dudas, pero tranquilo la moto es una maravilla y cuando te adaptas al nuevo telelever, la nueva suspensión que es una pasada (yo le tuve que poner Tracktive a mi ex 1250) y algunas inercias que tiene, se puede ir muuuchooo mas rápido en los tramos de curvas lentas y disfrutar una barbaridad.
Saludos
Sí, muchísimas gracias!
Al telelever no me voy a acostumbrar que la RS lleva horquila electrónica pero convencional
Sigo los hilos de las gs porque al final el motor es el mismo y tienen cosas en común y toda información es bien recibida.
Gracias y V'ss !!
Bueno, ley de Murphy…
Ahora mismo estoy por Transilvania con una 1300 ADV alquilada y ayer me llaman del conce que mi moto ha llegado jejeje.
Esta es la que he alquilado:
Es exactamente igual que la mía salvo en mas llantas (los oros y to no nos llevamos bien) y las maletas que no son originales (son las de Touratech).
Ya haré un artículo para la newsletter de octubre explicando lo que me parece la moto pero lo que si puedo asegurar es que el día que un fabricante de la industria auxiliar saque un bombín para sus maletas que se pueda configurar para ser usado con la llave de la moto, se forra.
Esto de usar dos llaves extras (una para el top case y otra para las maletas es un COÑAZO. No sabes si has metido la correcta, al menos en estas a veces cuesta abrirlas…. Pffff quita quita. Una llave para todo es lo más práctico.
También escribiré otro artículo sobre el ASA.
El 10 de octubre saldrá todo en la newsletter del foro.
Un saludo!
Ahora mismo estoy por Transilvania con una 1300 ADV alquilada y ayer me llaman del conce que mi moto ha llegado jejeje.
Esta es la que he alquilado:
Es exactamente igual que la mía salvo en mas llantas (los oros y to no nos llevamos bien) y las maletas que no son originales (son las de Touratech).
Ya haré un artículo para la newsletter de octubre explicando lo que me parece la moto pero lo que si puedo asegurar es que el día que un fabricante de la industria auxiliar saque un bombín para sus maletas que se pueda configurar para ser usado con la llave de la moto, se forra.
Esto de usar dos llaves extras (una para el top case y otra para las maletas es un COÑAZO. No sabes si has metido la correcta, al menos en estas a veces cuesta abrirlas…. Pffff quita quita. Una llave para todo es lo más práctico.
También escribiré otro artículo sobre el ASA.
El 10 de octubre saldrá todo en la newsletter del foro.
Un saludo!
amolin32
Curveando
Y que tal el "ruido" motor con respecto a las anteriores? Según dicen lleva alguna mejora en el interior motero para restar la rumorososidad de las actuales
No lo sé, aún no la he recogido. Estoy en Transilvania con una ADV 1300 de alquiler.
El soporte de GPS electromagnético son llave y unas piezas del motor que eran de plástico y ahora son de metal.
mariafria
Curveando
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a vale, al tener referencia distinta crei que no valdrian, si tienen las mismas medias y apoyos , si valdran
galfer
delantera g1375
trasera g1370
Brembo tambien vi alguna pero no tengo referencia
las delanteras de ebc si las hay si busca en google con la referencia aparece una tienda que las tiene , las traseras no
No lo hacen porque no quieren.
Mi actual Multistrada Enduro lleva esas maletas y tienen la cerradura con la llave de la moto. Yo estoy valorando comprar en repuestos los cierres de Ducati e instalarlos en las Touratech para codificarlos con los bombines BMW.
fbandido1963
En rodaje
Vale par el tema de las alzas que había solicitado ayuda, y tras ver todos los comentarios y que han sido muchos, lo primero agradeceros a todos los que habéis participado, y lo segundo y más importante, tras todo lo leído cambio a las que no retrasan.
De hecho me acordé que ayude a un amigo a montar las que no retrasan y estaba encantado, así que he pensado que directamente las wunderlich de 25 mm y en todo caso juego con el ángulo de inclinación. Es verdad que la posición de conducción es distinta a mi antigua 1250 y el hecho de llevar el manillar confort creo que como comentáis va a ser suficiente.
www.wunderlich.de
Bueno pues eso, muchas gracias a todos......
De hecho me acordé que ayude a un amigo a montar las que no retrasan y estaba encantado, así que he pensado que directamente las wunderlich de 25 mm y en todo caso juego con el ángulo de inclinación. Es verdad que la posición de conducción es distinta a mi antigua 1250 y el hecho de llevar el manillar confort creo que como comentáis va a ser suficiente.
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www.wunderlich.de
Bueno pues eso, muchas gracias a todos......
dirdam16
Curveando
Hola.
Que yo sepa, entre otros productos, el fabricante polaco APDURO sí fabrica maletas para el soporte OEM de la R1300Adv con bombines para codificar la llave original.
"SET includes lock inserts for self-coding with the original BMW key.
This will allow the trunks to be opened with the key from the motorcycle."
(En una de las fotos se ve y también hay videos en internet al respecto)
Un saludo.