Me quedo con el segundo párrafo que me recuerda mucho a cuando tuve la Triumph Bonneville T 100, una maravilla de motocicleta que difrutas a su manera cada km con su precioso y discreto sonido y que cuando paras algún rato sigues disfrutando mirándola. Saludos
Pues para mí que la Ducati es igual de pequeña o más que la nine T.
Este es el mio pero.que solo utilizo en invierno, si llueve mucho para moverme por la zona, de ruta llevo el mono.
Un BIKERS con aluminio que compre a los 16 mareeeeeeee.
Hol,
www.bikeexif.com
Y ahora han sacado y ya está en la web una mini W 230, a precio desorbitado en comparación con la competencia
)
Es de las pocas motos que me gustaria tener en el garaje. Junto a la hayabusa y a una rocket 3.
De piezas y esas cosas no se nada, viendo un poco la página lo que me ha flipado son las camisetas, estoy por pedir alguna, muy guapas.Esta moto me encanta.
Ver el archivo adjunto 493504
Es de un chaval que es diseñadoe y se ha diseñado un montón de accesorios. La base es la Hondita 350.
Bike EXIF | Just Right: An elegant Honda CB350 café racer from Taiwan
Everything you need and nothing you don't.
Yo, así a bote pronto, recuerdo tres momentos de oro. Dos son en enduro, uno bajando un cortafuegos y otro en un camino más rápido, y tercero, el día que le pillé el punto a la MT09 por Covarrubias.Y ahora un apunte sobre el cuarto de hora de oro.
Se da con cualquier moto, pero tiene mucho que ver con las neoclásicas porque hay algunas, como la 48, que son "para un rato". Y aquí es esencial encontrar ese cuarto de hora.
En la mayoría de las rutas hay un momento que puede durar diez, quince, o con mucha suerte treinta minutos, que uno recuerda siempre al final del día cuando está a punto de dormirse en la cama. Es aquel momento en que los astros se alinean, te encuentras cómodo con la moto y la carretera, el motor está en su temperatura y suena de maravilla, y tú has calentado y te has quitado todo el óxido de un plumazo. Entonces ocurre. Creo que todos me entendéis.
Hace dos años hice con amigos mi primer y único viaje largo por Europa. Soy de tiradas largas, pero un nefasto viajero. Sí, yo tampoco lo entiendo mucho. El caso es que en el grupo venía el amigo de la Street Cup que he mencionado varias veces a Katz. Este hombre conduce para todo una moto que podríamos calificar "para un rato" por ergonomía, ciclo y estética. Tampoco va sobrada de prestaciones, 55 CV y 80 Nm a bajas vueltas. Pero mi amigo la conduce muy bien y se ha acoplado a ella de maravilla. Usa la técnica de frenar lo menos posible y su paso por curva es muy bueno.
La cosa es que muchas veces va de cabeza de grupo y de guía. Normalmente yo con la RS puedo seguirle en curva, pero durante un momento, creo que fue por Francia, en una carretera en bajada de curvas amplias y buen asfalto, yo iba detrás y él empezó a tirar. Yo me distraje dos segundos y cuando lo observé, ya me había sacado un buen trozo. Él iba lanzado e intenté recuperar, pero me di cuenta de que para superar su ritmo tendría que arriesgar más de lo que me gusta y le dejé ir.
A los pocos minutos lo encontré parado. Nos bajamos de la moto.
- Joder, vaya tramo. He disfrutado como un enano trazando. Ya tengo para todo el viaje. Solo por esto ya ha valido la pena.
Yo asentí en silencio. Fue el cuarto de hora de oro de mi amigo.
Durante el resto del viaje tengo grabados varios de esos momentos mágicos que en otras ocasiones yo experimenté. Tienen especial brillo porque eran lejos de casa y en carreteras nuevas para mí, con estupendos paisajes. Pero lo cierto es que más cerca de casa los vivo a menudo y no hace falta ir muy lejos, sin embargo creo que contra más kilómetros haces en una ruta, más probabilidad tienes de encontrar ese o esos ratos de oro.
Más de 40 años y la chupa sigue dando guerra?Este es el mio pero.que solo utilizo en invierno, si llueve mucho para moverme por la zona, de ruta llevo el mono.
Un BIKERS con aluminio que compre a los 16 mareeeeeeee.
Y que lo digas. Sobretodo cuando ya no se tiene el tiempo o las ganas de viajar mucho y pasar demasiadas horas sobre la moto en estas son en las que te lo pasas mejor. Yo mismo como quien dice aún no sé ni por qué mantengo la R12 ADV que tengo. La quiero tanto que me da pena cambiarla. Ahora ruedo tan poco que me lo pasaría mil veces mejor con estas motos de "rato" que decís. Una enana Icon de Ducati como puse mensajes más atrás, hace un tiempo me sacó una sonrisa el día que la tuve que la verdad... ni recuerdo la ultima vez que me lo pasé así con la mía. Y sin duda alguna estoy con todos lo que mentáis la medida de la NineT, estaría encantado con esa moto de ser más grande. Mira que peso 69 kgs, que no es demasiado, pero ya por el hecho de hacer casi 180cms me veo encojido por todos lados.
La verdad que estas cosas a veces son realmente difíciles de explicar. Yo no sé.Y ahora un apunte sobre el cuarto de hora de oro.
Se da con cualquier moto, pero tiene mucho que ver con las neoclásicas porque hay algunas, como la 48, que son "para un rato". Y aquí es esencial encontrar ese cuarto de hora.
En la mayoría de las rutas hay un momento que puede durar diez, quince, o con mucha suerte treinta minutos, que uno recuerda siempre al final del día cuando está a punto de dormirse en la cama. Es aquel momento en que los astros se alinean, te encuentras cómodo con la moto y la carretera, el motor está en su temperatura y suena de maravilla, y tú has calentado y te has quitado todo el óxido de un plumazo. Entonces ocurre. Creo que todos me entendéis.
Hace dos años hice con amigos mi primer y único viaje largo por Europa. Soy de tiradas largas, pero un nefasto viajero. Sí, yo tampoco lo entiendo mucho. El caso es que en el grupo venía el amigo de la Street Cup que he mencionado varias veces a Katz. Este hombre conduce para todo una moto que podríamos calificar "para un rato" por ergonomía, ciclo y estética. Tampoco va sobrada de prestaciones, 55 CV y 80 Nm a bajas vueltas. Pero mi amigo la conduce muy bien y se ha acoplado a ella de maravilla. Usa la técnica de frenar lo menos posible y su paso por curva es muy bueno.
La cosa es que muchas veces va de cabeza de grupo y de guía. Normalmente yo con la RS puedo seguirle en curva, pero durante un momento, creo que fue por Francia, en una carretera en bajada de curvas amplias y buen asfalto, yo iba detrás y él empezó a tirar. Yo me distraje dos segundos y cuando lo observé, ya me había sacado un buen trozo. Él iba lanzado e intenté recuperar, pero me di cuenta de que para superar su ritmo tendría que arriesgar más de lo que me gusta y le dejé ir.
A los pocos minutos lo encontré parado. Nos bajamos de la moto.
- Joder, vaya tramo. He disfrutado como un enano trazando. Ya tengo para todo el viaje. Solo por esto ya ha valido la pena.
Yo asentí en silencio. Fue el cuarto de hora de oro de mi amigo.
Durante el resto del viaje tengo grabados varios de esos momentos mágicos que en otras ocasiones yo experimenté. Tienen especial brillo porque eran lejos de casa y en carreteras nuevas para mí, con estupendos paisajes. Pero lo cierto es que más cerca de casa los vivo a menudo y no hace falta ir muy lejos, sin embargo creo que contra más kilómetros haces en una ruta, más probabilidad tienes de encontrar ese o esos ratos de oro.
El problema de las motos de una hora y media es que posiblemente vives a mas de esa distancia para disfrutar al 100% esa moto en la carretera perfecta o en la zona Off perfecta.
Hace 8 días en una rotonda cuando salía de ella, un coche delante mío clavó frenos para dejar pasar a una tía en el paso de cebra. Yo iba tan tranquilo abriendo gas porque no la había visto y gracias al ABS pude frenar con la rueda patinando de tal manera que me quedé a una distancia de 1 metro del maletero del coche. Me santigüe 3 veces y pensé en lo bien que me había ido haber puesto pastillas HH sinterizadas en mi última revisión hacía 2 meses.
Pero el amarillo no me convence
La tiene mi vecino y casi cada día que me voy a currar le veo como la acaricia, la arranca ,se sube y se marcha despacito... que envídia sana jejejejeje.
Si. Yo también la tengo. Para ratos porque no siempre hay tiempo/dinero para viajar etc. Desde Km0 la disfruto. Pero si tuviera que ir con pasajero y/o usarla para trabajar etc no lo sería.
Yo estoy intentando cuadrar mis círculos, que por cierto tengo menos de los que dices, a saber:
No. Ningún problema. Me siento afortunado. La disfruto desde el km0 en ambiente me gusta (carretera abierta). Viajando o para un rato. Tengo suerte de no tener pasajero ni necesitar usarla para ir a trabajar.
Bueno, si no la usas para eso perfecto entonces.
Parece que la r12 intenta ser una copia de éstas motos
Si. Al final repetimos lo del principio. Estas motos para los que no viajamos en pareja son nuestra moto ideal. Yo las considero para un rato pues son divertidas desde el km0 pero también para viajar en solitario.
preguntarle a lo propietarios si son para todo e incluso hay foreros que estan felices con sus actuales para todo.
Te entiendo perfectamente. A veces la ‘compra lógica’ es la que se queda cogiendo polvo en el garaje, mientras que la ‘compra impulsiva’ es la que te saca la sonrisa cada mañana. Que una moto te dé esa chispa incluso yendo a trabajar es un lujo.
